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brompton p line價格 在 小布P line 發佈後布粉們爭相轉貼，終於A - Facebook 的推薦與評價
P Line 的4速變速範圍已取代3速，因為市場重疊，笨重的舊3速降為A Line 市場的主力，以高於類小布1/3的價格來和類小布廝殺，但不開放給改裝能力強大的亞洲市場，以免 ... ... <看更多>
brompton p line價格 在 Brompton P line適合通勤嗎？ - Mobile01 的推薦與評價
小弟之後因轉調的因素每天要在斗南嘉義通勤打算搭火車並買台Brompton做爲車站到公司還有車站到住家的交通工具考量下雨也會騎車是不是P line較適合我？ ... <看更多>
brompton p line價格 在 Re: [問題] Brompton C Line - 看板bicycle - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
2021的新布友路過回覆一下
去年買M6L，騎了半年有些感想，
選車時，讓你參考參考
1.選把：
當初是覺得M把經典，所以選M把，
但後面覺得應該選S把。
原因：M把城市通勤或河濱慢慢騎還行，
爬山時就嫌軟，剛性不足容易扭動，
後續要換把不實際，最好先確定自己的需求。
M把經典，但稍微激烈操駕偏軟
S把運動，但悠閒感不如M把
至於P/H，都沒考慮，PASS
2.選速別：
第一台小布想說就買6速，反正價格差不了多少，
5000內的價差當然是選6速！但這陣子稍微改觀，
也開始理解布友們說「2速就夠」的說法，
內變3外變2速組成的6速，內變真的重，
且6速的踩踏剛性和外變2速比起來差很多！
第一台還不確定需求，選6速沒啥問題，
如果很清楚這台車的定位，再考慮2速。
騎過2速的剛性真的好上不少啊~~~~
註：小布的變速邏輯和shimano不同，
shimano是右1/2/3/4/5/6速去搭配
小布是左右去搭配，齒比才會綿密！
-1 +1 -2 +2 -3 +3
3.選大盤齒數
原廠可選50T/44T大盤，
當初沒選，直接買50T，50T搭配6速，
老實說騎起來有點辛苦，爬山或是市區都偏重，
後面自己找零件改44T，雖然沒多少錢，
還是有點後悔一開始沒選原廠的44T
4.座管高度
我大概175cm，原廠座管非常剛好，沒辦法再高，
如果身高超過175cm的，建議考慮原廠的加長座管！
後續要換只能去加購囉~
5.貨架
當初想說沒啥載東西需求就沒選貨架版，
老實說有點後悔，因為後面想折疊後推行小布，
需要再改易行輪、延長桿和擋泥板上方的小滑輪，
不如一開始就選貨架版，改的項目就少了點。
但貨架版比較貴也是需考慮的點。
6.交期/折扣
去年輪粹訂車是說半年，但實際上大概4個月左右，
如果沒有太特殊的客訂，是有機會提前交車的，
除了輪粹，其他經銷商的配額賣完就是賣完，
現金價有折扣，我選現金，同時台南輪粹還送咖啡，
$5000送一杯，買一台送12杯，但喝不到就是了。
以上心得分享，希望有幫助到你。
初入門大都是選M6L，但小布是會增生的，別擔心。
歡迎入坑成為布友！
※ 引述《toto123 (toto123)》之銘言：
: 只考慮
: Brompton C Line 產品線
: Brompton C Line
: 另外 C Line 有三個速別可以選擇，
: 空車標準的價格分別如下：
: C Line Urban 2 速鋼版，NTD：58,000 元
: C Line Unility 3 速鋼版，NTD：58,000 元
: C Line Explore 6 速鋼版，NTD：61,000 元
: 手把大概會挑M
: 沒什麼太大極限需求，會推薦買哪一種規格呢?
: 感恩
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跑店跑起來
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