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先發張圖紀念上一台陪我兩年多的電動車
補充公布這台車2015年的價格
48v500w電機+改裝含車：9200(含運)
陸制48v20ah鋰鐵電池 ：5800(含運)
https://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z0d.6639537.1997196601.4.49767d258Pl3K&i
共15000，
但現在要買到同規格的車至少得+10K以上
我從10幾年前開始騎電動車，前幾天賣掉第5台車後打算再買1台，
不諱言的說，騎電動車的理由就是為了省錢，而且速度、便利性跟機車也差不多，
再加上這次為了解決雙載問題而決定換車，
(我當然知道雙載不合法，只是沒打算遵守這惡法)
其實解決雙載的辦法很簡單，只要把電機裝在前輪，
把後輪換成一體輪(載重200kg)就可以了
帶著這個答案我在兩岸的電商上找了兩天，結果居然找不到符合的需要的車款，其中
大陸車無疑比台灣車先進便宜，
例如續航200km、APP遙控解鎖、特製車體..均價2500RMB，
即使這樣最終我還是決定不買大陸車，
除了一開始車跟電池要分開寄很麻煩，對方的客服通常也不願意處理，
另外特製車壞了也無法找台灣的車店修，
另一方面，台灣的電動車規格十幾年來沒甚麼改變，倒是車商普遍沉淪了，
之前的五台車都是跟"卡踏車倉庫"買，
這也是我唯一推薦的車商，可惜這次想再找他買車時卻發現對方已結束營業
其他幾個沉淪的車商..
有的車商號稱工廠直營，卻不願把電機改到前輪，實際上只賣整車，
有的車商可以不買電池，卻仍然把電池的要賺錢算在車內，給人觀感極差
簡單來說，台灣電動車規格差還賣得貴(20000TWD以上)，
昨天看了一個車商的直播，我說電動車推不起來最大的問題是續航力，
大陸做到續航200km，我上台車實測也能跑50km以上
直播車商說台灣人騎機車通常20km以內，所以搭配10ah電池就夠了(確切數值我沒記清楚)
打個比方就知道這有多荒唐，一台充飽電能跑20km的電動車，就像一台油箱只有500cc的
機車，
你敢騎多遠才加油?加油的頻率得多高，得多麻煩?
更不用說電動車沒電很難找到充電站，充一次電又要幾個小時，只會更麻煩
但台灣車商大多還是賣10ah電池，除了價格比對岸貴一倍以上
消費者買一顆10ah電池，續航力短充電麻煩又只能騎半年就掛了，猜測車商是想消費者會
再來買電池又可以賺一筆?
導致騎電動車買電池的錢可能比機車加油貴，結果誰還會想騎電動車?
結論是，我在台灣電動車市場找不到好的車商，也奉勸大家找不到好車商就別騎電動車!
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