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台北捷運跟Charge Spot合作租借行動電源
大部分車站都是設置在付費區外
結果今天要去圓山站還機，
詢問PAO客服
得到的答案是因為設置的區域是在付費區內
而且因為租借行動電源是商業行為
要刷卡進站才能還機？「好心」勸我去別處還
當下我不太理解
發問一下：
1）
北捷跟charge合作
讓該公司設點 沒有收權利金嗎？
還說是給charge spot佔用免費設點的？
如果北捷有收權利金，
那構成的商業行為不也是跟北捷有關？
結果得到一句 因為是商業行為，
要刷卡付費進入付費區才能還機？
2）
啊北捷跟charge spot 談設點
結果有些站在付費區外
有些站在付費區內？
這邏輯不懂不懂
不知道有沒有人遇到類似過？
或是北捷的商業服務條款是怎麼談的啊？
不然對一般無知的市井百姓
真的覺得無所適從
感謝解答
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.100.165 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1649164229.A.6E1.html
※ 編輯: weyward (27.242.100.165 臺灣), 04/05/2022 21:13:08
呃你是說南京復興吧？
你不知道南京復興的店是付費區內外同時可以購物嗎
肉身實測
桃捷也有提供charge spot
還機時詢問pao
就直接答覆可以使用公務門
雖然營運單位不同不能比較
但我好奇的是北捷自己有沒有統一的做法？
※ 編輯: weyward (114.34.97.92 臺灣), 04/06/2022 03:08:20
其實說要穿越或是借廁所都是一個辦法
但我想說的是 如果穿越或借廁所
然後實際執行借還charge spot機器
這樣就構成「要付費進站」的標準了嗎？
北捷圓山站和其他站的作法不知道有沒有統一
甚至到底有沒有一個作業規定或程序書來規範或解釋這些？
※ 編輯: weyward (27.246.134.52 臺灣), 04/06/2022 11:12:22
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