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關於 cue 100電瓶規格 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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「cue 100電瓶規格」的推薦目錄：


cue 100電瓶規格 在 コバにゃんチャンネル Youtube 的最佳解答

コバにゃんチャンネル By コバにゃんチャンネル

2021-10-01 13:19:08 有 9 人看過 有 1 人喜歡
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コバにゃんチャンネル

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コバにゃん☆です?
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cue 100電瓶規格 在 大象中醫 Youtube 的最佳解答

大象中醫 By 大象中醫

2021-10-01 13:10:45 有 0 人看過 有 0 人喜歡
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大象中醫

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長照是一個劇變的旋轉舞台 百年難得一見 沒有準備的人 被旋轉舞台甩出去 不是坐下就是躺下 而大象中醫是太極的推手 推動著旋轉舞台 讓 所有爬不起來的人 背後有一股推手力量 支撐再站起來
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cue 100電瓶規格 在 大象中醫 Youtube 的精選貼文

大象中醫 By 大象中醫

2021-10-01 13:09:56 有 0 人看過 有 0 人喜歡
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大象中醫

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長照是一個劇變的旋轉舞台 百年難得一見 沒有準備的人 被旋轉舞台甩出去 不是坐下就是躺下 而大象中醫是太極的推手 推動著旋轉舞台 讓 所有爬不起來的人 背後有一股推手力量 支撐再站起來
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社群媒體上有些相關的討論：

cue 100電瓶規格 在 [閒聊] 全時點燈真的好嗎? 電瓶一直沒電... - 看板biker 的推薦與評價


作者spspxlg02 (聽嘸啦)
看板biker
標題[閒聊] 全時點燈真的好嗎? 電瓶一直沒電...
時間Tue Apr 23 02:03:15 2019


小弟家裡買了一台光陽的NICE 100 六期噴射、全時點燈，

家人買到現在約半年，前四個月因為在訓車，比較有在騎

訓完車後開始就當上班通勤車，上班路程約2.5公里，

在今年三月底發生一次電瓶沒電的問題，找一家鄰近的光陽機車行檢修，

老闆用三用電表量測後，說是電瓶故障，換了一顆電瓶後

再用電表量測，接著說這台車回充不是很足，全時點燈蠻耗電的，

換了電瓶後，一樣繼續當通勤車，結果今天電瓶又沒電了........

牽去當初買車的機車行，跟老闆說明3月底才換新電瓶，不到一個月又沒電，

老闆看了一下里程，還不到1500公里，再用電表量測確認電池會回充，

判斷說是因為騎乘太少導致電瓶沒電，因為機車發動耗的電很大，上下班共

發動兩次才騎5公里，而且車子又是全時點燈，沒電很正常，接著說如果有疑慮

可以幫忙送原廠檢測，因為還在保固內，所以目前車子就讓老闆幫忙送原廠維修了~


結論：所以按照兩家機車行的說法，機車真的會因為全時點燈跟短程騎乘造成電瓶

一直沒電，那是不是可以說，全時點燈設計在買菜車或短程通勤車上根本不適合~


順帶一提：上網查了一下NICE 100的災情，雖然這台車普及率不高，但還真的查到

跟我家的機車類似的故障情況.... →
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.168.56.245
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1555956197.A.ABD.html
推 mrYiDa: 短程通勤的電瓶原本消耗就比較快 04/23 02:04

家裡以前是化油JR，也是這樣騎短程上下班，電瓶都好好的耶~ 0.0 ~
※ 編輯: spspxlg02 (118.168.56.245), 04/23/2019 02:16:43
→ wkwtctw: 因為車上發電機沒跟著改用大瓦數補足全時消耗的瓦數 04/23 02:17
→ wkwtctw: 2.5km 建議騎腳踏車 04/23 02:20
→ vwpassat: 建議買MaShin SC-1000S，每週充電一次。 04/23 02:25
推 ultratimes: 是發電機太弱吧，五期四代戰，手動全時點燈 04/23 02:27
→ ultratimes: 完全沒感覺電瓶會沒電的樣子，可能差在發電機 04/23 02:27
→ ultratimes: 機車發動瞬間很耗電沒錯，但發動時間才幾秒鐘 04/23 02:28
→ ultratimes: 正常來說很快就充回來了，開燈也一樣 04/23 02:28
推 CharlesCL: 才2.5 別騎車了 04/23 02:29
→ ultratimes: 正常的車三秒鐘以內一定能發動，這三秒再耗電 04/23 02:29
→ ultratimes: 也不可能耗到哪裡去 04/23 02:29
推 sad0soul: 換LED 04/23 02:33
推 a123454698: 改大燈開關 04/23 02:33
推 yougenmi: 最耗電的部分，其實是啟動馬達啟動的瞬間，所以並不是 04/23 02:35
→ yougenmi: 全時點燈為耗電的主因，主因是短途騎乘；一般正常騎乘 04/23 02:35
→ yougenmi: 狀況下，就算全時點燈，發電系統一般還是維持在發電>耗 04/23 02:35
→ yougenmi: 電；當然不可否認，全時點燈的確延長了充飽電瓶所需的 04/23 02:35
→ yougenmi: 時間 04/23 02:35
推 yougenmi: 如果短途騎乘是不可避免的因素，建議可以採取每週兩顆電 04/23 02:38
→ yougenmi: 池，充電交換的方式，延長電池的壽命 04/23 02:38
→ kaj1983: 看來短程改大燈開關是必要的了 04/23 02:39
推 kmlvli84: 我通勤一天也才不到五公里全時點燈已經兩年半了都沒問題 04/23 03:53
→ kmlvli84: ... 04/23 03:53
推 qmaper: 2.5k是真的很短 車還沒熱就到了 04/23 04:17
噓 zx246800tw: 2.5km 04/23 04:44
推 a87992772: 要不要考慮換電動車 04/23 05:02
→ Dcpp2015: 2.5KM 這比較適合騎狗狗肉XD 04/23 05:16
→ Dcpp2015: 騎短程大概要改發電機線組才不會電瓶死很快。 04/23 05:18
→ Horn5201: 2.5還是騎腳踏車吧 04/23 05:40
推 dmezspk: 全時點燈很好啊 04/23 07:44
推 ee367903: 我看是車廠問題吧 都要求全時點燈還在用鹵素燈 04/23 07:49
→ b840107: 2.5 騎腳踏車比較適合吧 04/23 07:55
推 sdiaa: 這是設計得太爛 不是開燈的錯 04/23 07:59
→ maochuan: 2.5公里，騎電動自行車就好了吧。還不用換機油保養燃料 04/23 08:04
→ maochuan: 稅 04/23 08:04
→ sdiaa: 也有可能是拔鎖匙後還有某些設備還在吃電~ 04/23 08:08
推 Rilakkuma777: 全時是好..但是你的狀況..改掉吧... 04/23 08:18
推 fb100141: 偶爾特別繞一下遠路幫電瓶充電吧 04/23 08:31
噓 PasManquer: 騎腳踏車好嗎 04/23 08:38
推 zhoyo99: 跟全時電燈外觀，就是你的發電量太少 04/23 08:38
→ zhoyo99: 我的野狼以前大概還要騎半小時到公司，電瓶健康 04/23 08:38
→ zhoyo99: 現在3.4公里通勤電瓶半年就掛掉 04/23 08:38
→ zhoyo99: 我還是有改LED大燈而且沒有白天開燈的狀況 04/23 08:38
→ zhoyo99: 現在騎野狼都用踩發的降低啟動馬達使用 04/23 08:38
→ Ceferino: 其實是車廠硬推全時點燈但發電系統沒升級的結果，我上 04/23 08:39
→ Ceferino: 班日來回大概總共也6公里，發動後回沖電壓13.7v，也沒 04/23 08:39
→ Ceferino: 啥問題 04/23 08:39
→ Ceferino: 要就把大燈改個開關出來，不然就是電瓶改成鋰鐵電瓶， 04/23 08:40
→ Ceferino: 他回沖速度跟自放電速度比較慢 04/23 08:40
推 fcz973: 奇怪短程騎車到底關某些人屁事要噓人騎腳踏車 04/23 08:59
→ patwolf: 都判斷出回充給不夠了 04/23 08:59
→ patwolf: 怎麼回怪全時點燈? 04/23 09:00
推 sjclivelo: 絕對不是點燈 是你騎太少 換電池前先請老闆充飽 會好 04/23 09:06
→ sjclivelo: 很多 04/23 09:06
噓 veryloveyou: 2.5km太短程... 04/23 09:08
推 ritzen: 把最耗電的大燈換成LED 04/23 09:09
→ lafeyo523: 個人認為全時點燈必須搭配LED大燈 04/23 09:10
推 w159736842: 2.5公里確定不改成騎腳踏車？ 04/23 09:11
推 sck3612575: 真的好短程 但既然都肯為了這短程買車 可以改開關@@ 04/23 09:11
噓 ken0103010: 2.5km就別來帶風向了好嗎 04/23 09:24
→ tsukie2887: 2.5公里真的太短，看是要大燈換LED、裝大燈開關還是每 04/23 09:32
→ tsukie2887: 個月找個兩天出門不熄火騎個十幾二十公里 04/23 09:33
噓 nawussica: 2019還鹵素大燈 笑死 04/23 09:39
推 frandi320: led燈組雖然省電但不便宜 一定反映車價上再撈一筆 車禍 04/23 09:42
→ frandi320: 撞掉一組大燈也要4.5000 04/23 09:42
推 maksin: 設計問題，改大燈開關比較快，或是定期騎個長程 04/23 09:50
→ Ceferino: 說真的2.5km就在嫌，媽媽買菜車全都別賣了，還是叫媽媽 04/23 09:59
→ Ceferino: 騎腳踏車去買菜！？ 04/23 09:59
推 Downager: 問題是車廠Cost down阿 回充太少不夠短程用，怎麼會怪六 04/23 10:02
→ Downager: 期標準 04/23 10:02
推 a0913: 2.5KM 你就穩死的阿 不過保固內免費換 就隨他了 04/23 10:02
→ a0913: 過保後 自費改成開關式的 04/23 10:03
噓 z995595: 垃圾全時點燈 當初一堆人說不傷電瓶不耗電 04/23 10:09
→ OrzOGC: 短程真的就只能改了...如果住南部鄉下有透天買電動車就行 04/23 10:15
→ pptgood: 建議先出保固 然後不要動改開關的念頭 白天要你點燈就是 04/23 10:21
→ pptgood: 要讓別人注意到你啊 標配提高安全性的東西你還要拿掉？ 04/23 10:21
推 DirkMavs: 推一個 台灣事故原因絕對不是沒有看到或看不清楚車 04/23 10:23
→ DirkMavs: 根本是有看到不願意閃 或是根本沒有要看的意思 04/23 10:24
→ DirkMavs: 多那個燈沒多大意義 04/23 10:24
推 ciswww: 點了燈還是比較容易注意到 04/23 10:41
→ ciswww: 這篇的問題是發電機回充太小 04/23 10:42
噓 sincere77: 說全時點燈沒意義是直接忽略研究結果？ 04/23 10:47
→ aspc: 全時點燈在逆光和雨天都很有用好嗎....雨天一堆人不開燈的 04/23 10:48
推 gamewed: 日行燈省電減少發熱也符合法規 04/23 10:59
噓 dj01206: 明明設計問題一堆在檢討消費者是怎麼回事 04/23 11:06
推 ab1026430: 充電器 04/23 11:13
推 ltyintw: 我會很希望全時點燈是LED燈組 而且是定位在霧燈那邊 04/23 11:18
推 airbear: 2.5公里就不能騎機車喔== ??? 這裡多少人會騎腳踏車 04/23 11:18
→ ltyintw: 這樣比較省電，霧燈作成LED燈應該也不會太貴 04/23 11:18
→ bgflyer: 全時點燈的意義在於陰雨天很多駕駛不認為要開燈，這時 04/23 11:19
→ ltyintw: 至於大燈就交給騎士自由決定如何使用 04/23 11:19
→ bgflyer: 強迫點燈就有幫助。 04/23 11:19
→ bgflyer: 不過現在車子都有配日行燈了，白天是可以取代頭燈的效果 04/23 11:21
→ meisheep: 全時點燈沒問題，有問題的是車的設計 04/23 11:22
推 ltyintw: 其實全時點燈我也是認為沒問題，不過希望車廠有驗證過關 04/23 11:24
→ ltyintw: 於在發動時電流不穩的瞬間，以及車廠選用電瓶的品質 04/23 11:25
推 q121074498: 有啥好噓的 就算是一公里也是會騎機車 04/23 11:28
→ gh4589: 老母的六期woo也是過電亮大燈，一萬公里也沒掛燈泡或電瓶 04/23 11:28
→ gh4589: ，其他的就不能說太多了 04/23 11:28
推 kaj1983: 看來是人的問題，人要比車兇啊，人沒力，車就沒能量XDD 04/23 11:31
推 zaq266: 支持全時點燈 車子的設計要跟的上啊 04/23 11:41
推 TerryRozier: 認真問一個問題，你用車短里程外，騎乘過程是不是也 04/23 11:43
→ TerryRozier: 常含著煞車？ 04/23 11:43
→ jameshcm: Woo 100五期車,非全時點燈但我全時開,還加了行車記錄器 04/23 11:44
→ jameshcm: (吃ACC的電,車子電門開就啟動行車紀錄);7號電瓶1年半掛, 04/23 11:45
→ jameshcm: ,後來下一顆換上升級版10號的;剛換沒多久,繼續觀察 04/23 11:45
→ jameshcm: 我也覺得可能是買菜車和小車發電機的回充不夠，沒有考慮 04/23 11:47
→ jameshcm: 外加耗電設備(如行車記錄器)和手動全時大點燈後的使用量 04/23 11:47
→ jameshcm: 對了，我家也是短途使用居多，偶爾才會騎遠一點 04/23 11:49
推 lmaoezhw: 我上班單程一公里來回兩公里，週末幾乎沒騎，手動全時點 04/23 12:19
→ lmaoezhw: 燈，上一顆電池還不是撐了超過三年... 04/23 12:19
→ lmaoezhw: 說騎太少導致這樣根本不合理吧 04/23 12:19
→ mycity: 回充不足是事實，但是車廠有檢驗報告這台車需要騎多久才 04/23 12:37
→ mycity: 能充滿嗎？好像沒開過那間會寫低消 04/23 12:37
→ mycity: 看過* 04/23 12:37
推 burnnie8510: 鹵素大燈有什麼問題？ 04/23 12:39
→ mycity: https://m.youtube.com/watch?v=PO8vtaPqi8Y 04/23 12:42
噓 a123454698: 回充都不夠了還要別人堅持全時點燈，根本政治正確過頭 04/23 12:45
推 sifun: 新車回充不足就是車廠設計有問題 發電不夠 04/23 12:47
→ sifun: 至於老車 我是不建議自己手動全時點燈 回充通常不夠 04/23 12:48
→ mycity: 2017 biker版有人問過，推文有答案… 04/23 12:49
噓 whiteangle: 紅明顯，車種設計不良就設計不良。牽拖這麼多做啥？果 04/23 12:53
→ whiteangle: 然K牌出產，車主轉職技師保證 04/23 12:53
推 sk6: 支持全時點燈 04/23 13:12
推 sorkayi: 設計問題 04/23 13:13
推 tacovirus: 換 LED 可解 04/23 13:16
推 terminator73: 偏激沒有建設性的發言應該都是沒朋友求關注吧XDD 04/23 13:22
推 wesley7352: 2016年GP 一樣來回5KM 幾乎手動全時 電瓶從沒換過 發 04/23 13:59
→ wesley7352: 動一樣有力 覺得是車的問題 04/23 13:59
推 Joy612: 我的沒有全時點燈，通勤2.5km也一樣常常沒電啊 04/23 13:59
→ wesley7352: 說全時沒用的是認真的嗎？ 04/23 14:03
噓 xhung: 電路設計問題 全時點燈不是主因... 04/23 14:12
→ DirkMavs: 不是說全時點燈沒用 是指在台灣沒用 04/23 14:16
推 vuvuvuyu: 最好在台灣就沒用...照三寶推論無限上綱法乾脆都不要安 04/23 14:20
→ vuvuvuyu: 全配備 04/23 14:20
→ vuvuvuyu: 退一萬步說，強制全時點燈至少你閃過三寶的機會比較高 04/23 14:21
→ kaj1983: 全時點燈有用啊，在車陣裡只看到你有點燈很明顯 04/23 14:28
推 rickey1270: 雖然覺得有騎乘方式的緣故，但設計不好也是事實。等車 04/23 14:28
→ rickey1270: 子回來看不要改成五期開關 04/23 14:28
→ kaj1983: 但鬼島駕駛就算看到你還是不會讓，因為2輪就是卡細漢 04/23 14:29
→ kaj1983: 點燈在國外有用，但鬼島就不知道了，還需要更多本地研究 04/23 14:30
→ fan0226: 很簡單啊，國產就愛偷啊 04/23 14:32
→ schumi3019: 不是，是你騎太短，加上此車非熱門商品，用料可能較差 04/23 14:46
→ schumi3019: ，回充比較弱 04/23 14:46
推 chuke: 感覺是設計不良，我的競戰4全時點燈都沒遇到這問題 04/23 14:54
推 rewisyoung: 問題不是全時點燈不好 是台廠不好 04/23 14:56
推 HsihHan: 騎乘時間過短導致電瓶不及補電 本來就是電發啟動的天生 04/23 15:07
→ HsihHan: 缺點 另外電發的夠也得給電瓶時間吸收啊 理論上燈系全開 04/23 15:07
→ HsihHan: 怠速還是能對電瓶充電的 我五期車試過 還有1A的餘裕 如 04/23 15:07
→ HsihHan: 果每次發動都超過五分鐘再熄火 應該可以改善 但不能排除 04/23 15:07
→ HsihHan: 零件故障或是原設計偷雞 畢竟發電量終究是要犧牲油耗的 04/23 15:07
→ HsihHan: 至於原po情況可能要再做深入檢測 我總覺得全時點燈很耗 04/23 15:07
→ HsihHan: 電只是藉口 因為家人牽六期車因此被車行推改裝大燈開關 04/23 15:07
推 yftzeng: 全時點燈騎三年了還沒換過電瓶... 04/23 15:14
推 lancelot123: 2.5km不少人還開車的咧，原p騎個機車好多了還被嫌成 04/23 15:35
→ lancelot123: 這樣，笑死，你乾脆叫原po用跑的跟當兵一樣晨跑3K算 04/23 15:35
→ lancelot123: 了 04/23 15:35
→ doomerptt: 回充問題 跟全時無關 04/23 15:36
推 brad001: 全時點燈的立意是好的 明明是回衝太差 04/23 15:58
推 kobe30418: 三民二分局準備好了 04/23 16:14
→ sck3612575: 巷口買個菸都只騎車不走路了 其實過度依賴的人不少 04/23 16:24
→ sck3612575: 不過回充不足這設計真的不是很優 04/23 16:24
→ vwpassat: 只有2.5km就騎『機器腳踏車』不就好了！ 04/23 17:07
→ vwpassat: 『大型重型機』器腳踏『車』 04/23 17:08
推 sfking: 全時點燈一代勁戰騎14年了，最近剛換第二顆電池，平均一 04/23 17:33
→ sfking: 顆用6-7年，不覺得有影響壽命 04/23 17:33
推 HeeYoun: 就真的設計問題，一直叫人家別騎車是怎樣，我看這台要標 04/23 18:09
→ HeeYoun: 榜每天通勤2.5km以上才能買好了 04/23 18:09
推 daae: 我每天來回才1.2KM 04/23 18:14
→ roadmanjia: 買個充電器回來不就好了? 04/23 18:26
→ Zetaxin: 都沒人覺得是被車行盤了嗎XD 04/23 18:34
推 e220kenny: 只能保固完加裝開關了，不然老是沒電不是辦法 04/23 18:53
推 e220kenny: 等解完bug都不知道換幾顆電池了 04/23 18:55
推 e220kenny: 不知道這台車是不是電門打開，全時燈自動亮起來，拖到 04/23 19:03
→ e220kenny: 很久才發動沒電 04/23 19:03
推 doomerptt: 這內仁發電量可能也有關 原廠可能做的較剛好吧 不過也 04/23 19:20
→ doomerptt: 有好處啦 一般內仁是以磁生電原理 漆包線越多 發電量越 04/23 19:21
→ doomerptt: 多 相對磁造成曲軸運轉的阻力越大 04/23 19:22
→ doomerptt: 發電越多 越吃曲軸動力 理論越耗油 反之越省油 04/23 19:24
推 hakkiene: 啟動一次大概要十公里才能充回來吧... 04/23 20:45
→ crow0801: 原因不是全時點燈，而是你買了廠商的低階車款，設計跟 04/23 20:51
→ crow0801: 料件品質問題 04/23 20:51
→ doomerptt: 10公里太誇張 騎乘時轉速也有差 一樣騎5km 時速40跟70 04/23 21:17
→ doomerptt: 回充速度會不太一樣 04/23 21:18
→ qmaper: 會沒電就是回充不夠 全時點燈有影響 里程短有影響 04/23 21:37
→ qmaper: 改個開關或是增加里程 改開關最快 04/23 21:38
推 nat50601tw: 走路就到了吧.. 我上課來回10公里都嫌短了 04/23 21:47
推 pal42204: 灣灣仔的命比電瓶便宜的 04/23 21:51
推 QoGIVoQ: 買菜跟短程是騎的方式的問題 04/23 22:07
→ jameshcm: 如果五期車只有1A的餘裕，那真的是不太夠，因為行車記錄 04/23 22:11
→ jameshcm: 器有的就超過1A了..加上手動全時點燈，難怪電越用越少 04/23 22:11
推 Sofast: 換膠體電池，或是定期幫電瓶充電 04/23 22:58
→ il1beta: 大燈尾燈LED化 騎快一點 有空多騎一下 04/23 23:23
推 HsihHan: 抱歉沒說清楚 那個1A電流 是電表串在電瓶上測得的充電電 04/23 23:30
→ HsihHan: 流啦 不是還剩下1A能用 重點是就算發電量充足 也得有時 04/23 23:30
→ HsihHan: 間讓電瓶吸收啊 想想接充電器時 最快不也要好幾分鐘才結 04/23 23:30
→ HsihHan: 束充電模式？所以距離根本不是問題 發動時間才是 你改開 04/23 23:30
→ HsihHan: 關改LED幫助不大 04/23 23:30
推 a123454698: 是啦，電瓶掛發不起來就不用騎了，發生事故機率=0 04/23 23:30
推 boycher2000: 2.5km我跑步10分鐘就到了，要不要考慮運動一下 04/23 23:50
噓 ultratimes: 就車子設計有問題啊，正確的設計就算不是全時點燈車種 04/23 23:59
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→ doomerptt: 改裝成開路型整流器 就不會有這問題 04/24 00:24
推 doomerptt: https://pse.is/GA7SW 04/24 00:38
噓 m996360: 你的問題不是全時點燈的錯...可能是光陽的車太... 04/24 00:50
推 cruise: 檢查一下整流器，整流器壞了還是會回充，但是回充會變慢 04/24 04:21
推 mathrew: 太短程了 比我還短 04/24 06:56
推 Leadgen: 可以自行作一個小開關，避開全時點燈的問題。 04/24 07:05
推 momo2585: 到底關短里程屁事？幫補血 04/24 11:43
噓 ofpurity: 關全時屁事 我早就全時好幾年了 04/24 12:09
推 gmoz: 嘴人家2.5KM不能騎車的 你自己有沒有<2.5的地方就走路? 04/24 17:05
推 KittyDog: 一堆二輪嘴臉 04/25 02:47
推 terminator73: 出一張嘴我也會啊，台北到嘉義我也每次都用走的， 04/25 16:24
→ terminator73: 反正又不到兩百公里 04/25 16:24
噓 chunnhp0716: 2.5不會走路？ 04/25 21:08
推 JokerYD: 三代戰 手動全時點燈 電瓶還活著 給你參考 要不是回沖有 04/25 22:06
→ JokerYD: 問題不然就是電瓶有問題再不然就是店家有問題，怪給全時 04/25 22:06
→ JokerYD: 點燈也太無辜了吧 04/25 22:06
推 chemevil: GTEVO常常騎1-2K而已 停紅燈超過60秒還熄火 電瓶4年換 04/26 00:46
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→ keigowei: 繞繞吧！ 180.217.250.65 10/03 10:41
推 keigowei: 這距離隨便問一間車行都會說騎太短了… 180.217.250.65 10/03 10:49






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#77. 電瓶壽命剩19% EzBPower永久電池照樣啟動引擎 - 車訊網

一般2.0L汽油引擎要啟動時的冷啟動瞬間電流(簡稱CCA)通常需要180A-250A左右，差別在於引擎壓縮比大小、啟動馬達耗電量，或車上電器系統多寡等， ...