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d16rr售價 在 [討論] SBK的1098 - 看板Moto_GP - 批踢踢實業坊 的推薦與評價


作者ASDIGA (Try to try)
看板Moto_GP
標題[討論] SBK的1098
時間Sun Jul 31 01:28:39 2011

MOTOGP的DUCATI是用雙缸引擎

硬是跟其他家不一樣

那SBK的1098R也是用雙缸嗎?


DUCATI有出過一台D16RR

這台的引擎是4缸

那DUCATI有用過4缸的引擎比賽嗎?


--
推 leo52:我有客人不裝傳動蓋去跑山同團挑釁原住民 結果他離合器濕掉04/27 21:10
→ leo52:被打斷手 回來說老闆我要裝傳動蓋....... 04/27 21:10
→ hop71120:樓上XDDDDD 04/27 21:12
→ ck940560:挑釁原住民 離合器濕掉 被打斷手 這三者揪竟有何關聯?04/27 21:13
→ hop71120:應該說離合器溼掉導致空轉跑不快被原住民抓到打斷手04/27 21:15
#1Dk0_Lkk (biker) [ptt.cc] [閒聊] 錯誤迷思之"不裝傳動外蓋

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 58.115.71.234
→ guithawk:1098就是四缸啊 07/31 01:30
推 Defalm:D GP11以前不都是四缸嗎？有用過雙缸？ 07/31 01:32
推 guithawk:耶，不是耶，我記去哪一台去了　orz 07/31 01:32
→ guithawk:是現在GP的GP11是四缸.. 07/31 01:33
→ guithawk:直四 07/31 01:33
→ Defalm:市售車除D16RR是990弱化限轉版是四缸 其餘SBK賽車都雙缸吧 07/31 01:33
→ Defalm:V4吧= =a 07/31 01:34
→ Defalm:目前GP場上只有Y是直四 H、S、D都是V4 07/31 01:34
推 guithawk:記錯啦　(羞愧 07/31 01:34
→ ASDIGA:原來GP11也是4缸喔 我一直以為是雙缸L的.. 07/31 01:55
推 GT200L:Rossi迷居然搞不清楚Rossi騎的車引擎長什麼樣？ 07/31 02:05
推 pushplay:GP用雙缸應該挺無力的吧 07/31 02:05
推 guithawk:我頭髮多，戴帽子很熱 07/31 02:06
推 onime0704:阿鷹...,1098是L2~_~。 07/31 02:07
推 guithawk:yes，我剛剛跑去查了　orz 07/31 02:09
推 notmuchmoney:SBK雙缸也是凹排氣量 07/31 02:09
推 onime0704:凹很大啊,凹不到就說要退出比賽(煙)。 07/31 02:12
推 guithawk:那掰。（喂） 07/31 02:13
推 onime0704:真的,快滾吧(無誤)。 07/31 02:14
推 guithawk:Checa: NO!!!!! 07/31 02:14
推 onime0704:沒關係,看HONDA還要不要他吧XD。 07/31 02:26
推 misitsai:D家市售的特點就是L2阿 = = 除了GP上面跑的 07/31 07:30
→ misitsai:跟D16RR這台裝了後照鏡跟電系的GP廠車是四缸除外 07/31 07:30
→ misitsai:然後1098R 引擎是1198cc喔 在定位上是比1198SP還高的.... 07/31 07:33
→ misitsai:也因雙缸先天上動力的差距 SBK才讓D家能比4缸多200cc XD 07/31 07:35
推 onime0704:明明就ducati自己凹來的~_~。 07/31 09:49
推 snitch3kimo:樓上有誤會 凹成1200並沒有優勢喔 07/31 10:08
→ snitch3kimo:雙缸車必須加裝限流器 等於限制節流閥大小 07/31 10:08
→ snitch3kimo:而且D16rr的廠量有到限制 可是ducati沒有拿他跑sbk 07/31 10:13
推 snitch3kimo:ducati還是有他的guts在 07/31 10:15
→ PitCrew:1F........... 07/31 10:43
推 valemeng:拿D16RR參賽就...XD 07/31 10:44
→ F0110K:記得去年SBK到賽中有計算雙缸車比四缸車平均成績差了幾分 07/31 11:20
→ F0110K:才讓D牌車重限制下修一點,1098R售價可比1198還貴啊 07/31 11:21
推 humaisme:記得當初推D16RR出來賣就是為了參加SBK怎又沒消息了 07/31 12:16
推 imprezasti:D16RR是紀念車 出來給人收藏的 07/31 12:44
推 notmuchmoney: 專門撈錢 07/31 13:06
推 onime0704:廠隊不就因為這條規則退出嗎XD?Guts?我看不到這義大利 07/31 14:32
→ onime0704:車廠Guts在哪,WSBK跟MotoGP哪個不是他開先例XD? 07/31 14:33
→ onime0704:可能我們兩人看事角度不一樣吧,你認為是Guts我卻不這麼 07/31 14:33
→ onime0704:認為XDDD;只是個人覺得,廠隊退出後成績反而變亮眼,這是 07/31 14:34
→ onime0704:不是在說廠隊乾脆不要干涉會讓成績漂亮點啊XD? 07/31 14:34
→ XBOX1080:雙缸1200CC這點我並不覺得有什麼 多缸有高轉優勢 07/31 14:45
→ XBOX1080:這點應該所有人都知道吧 KTM的RC8R也是1200cc 07/31 14:45
→ XBOX1080:並非d牌專用 不過KTM今年似乎沒比STK1000了 07/31 14:46
推 onime0704:缸數少也有扭力優勢 07/31 14:50
→ onime0704:但規則又不是KTM凹的。 07/31 14:50
→ XBOX1080:扭力優勢是來自於多的200cc排量 缸數少並沒有扭力優勢 07/31 14:53
→ XBOX1080:高轉的馬力 1000的直4/V4還是佔優 你可以看MONZA站的比賽 07/31 14:55
→ XBOX1080:Checa今年少數吃鱉的比賽 尾速仍然比不上 07/31 14:56
→ XBOX1080:出彎的加速的確有優勢 所以我覺得某種程度上算是公平 07/31 14:57
推 onime0704:你確定沒有?活塞及連桿都比較大且長,慣性可是不小。 07/31 15:01
→ onime0704:但有人叫ducati一定要做L2比嗎XD?我覺得自己不為了性能 07/31 15:01
→ onime0704:發展多缸,而東凹西凹逼使用多缸引擎的廠商來配合他們的 07/31 15:02
→ onime0704:"Guts"是很讓人無言的事情。 07/31 15:02
推 MattiaPasini:KTM:躺著也中槍Q~Q 07/31 15:15
→ xemext:怨念好深 相信你一定是另外四家大廠出資的吧 07/31 15:19
推 Sunal:同排量出來的扭力差不到哪去 缸數有差的是達扭力峰值時轉速 07/31 15:23
推 onime0704:你以為只有日本四大廠用四缸車? 07/31 15:31
→ onime0704:數據上的確如此,學藝不精現醜了;但缸數少還是有慣性低 07/31 15:32
→ onime0704:的優勢。 07/31 15:32
→ onime0704:當然直線討不到便宜,但進出彎優勢相對四缸強。 07/31 15:33
→ onime0704:"獻"醜才對。 07/31 15:33
推 snitch3kimo:SBK不是MOTOGP GP是同一規則下打造出最強的賽車 07/31 21:57
→ snitch3kimo:SBK是用市售車來參賽 市售車本來就有各式各樣的車 07/31 21:57
→ snitch3kimo:我覺得留些規則讓各種不同的車能參賽才是SBK 07/31 21:59
→ snitch3kimo:不過SBK也越來越GP化了 07/31 22:00
推 r0930:SBK在過彎上還是感覺沒MOTOGP穩 挺扭的 07/31 22:19
推 conchman:好主觀又情緒化的推文... Ducati Desmosedici RR無法上 07/31 23:57
→ conchman:SBK因為隔年量產數量限制就加到3000 當時的外電報導會限 07/31 23:59
→ conchman:量生產到1500是真的不排除下打sbk 那全是因為Y廠一直要在 08/01 00:01
→ conchman:sbk引進大爆炸引擎 WSBK有擋過 到09才上 一上Spies就拿冠 08/01 00:05
→ conchman:軍了 如果D廠退出WSBK對他們應該不是好事 因為這種小廠能 08/01 00:07
→ conchman:有今日 一大部分就是當初在sbk能力拼大廠 就像國外業界的 08/01 00:09
→ conchman:流行語 周日賽車 禮拜一大賣 08/01 00:10
推 guithawk:Aprillia的情況也差不多？ 08/01 00:10
推 conchman:gp過彎比較穩 有一大部分的原因是GP都有套複雜的複雜的尋 08/01 00:14
→ conchman:跡控制系統 如果量產3000以上循跡車 SBK也可以用了 08/01 00:17
推 guithawk:那天有個人關掉TC，結果摔得跟豬頭差不多.... 08/01 00:24
→ sam17529:其實08以後的r1上的大爆炸就是一種TC只是比較簡單 而且在 08/01 00:38
→ sam17529:右手把那還可切換TC模式 08/01 00:39
推 onime0704:GP過彎比較穩,WSBK過彎比較不穩,但也不見WSBK來跑GP 08/01 02:18
→ onime0704:成績有比從GP125開始跑的好到哪啊...。 08/01 02:18
推 sam17529:嗯 很鑽牛角尖的推文 想表達什麼呢 賽車是team work 很多 08/01 04:00
→ sam17529:gp車手會有一路上來的合作夥伴 尤其是世界大賽 全世界就 08/01 04:01
→ sam17529:那幾個人在比 出錢 出力 出技術 還有一點運氣 要跑在前面 08/01 04:02
→ sam17529:缺一不可 08/01 04:02
→ sam17529:不然要這那個照這邏輯來說也不是沒有 Bayliss年紀都那麼 08/01 04:02
→ sam17529:大了 還能拿分站冠軍 很多125上來的到最後一個都還沒拿過 08/01 04:03
→ sam17529:還再現役也有Edwards Spies Hayden 再說GP轉SBK也沒馬上 08/01 04:04
→ sam17529:天下無敵 08/01 04:05
推 onime0704:看不懂我意思說我鑽牛角尖,這帽子扣頗大呢XDDDDDDDDDDD 08/01 12:13
→ iuchun1010:GP和WSBK又不是只差在過彎穩不穩 08/02 00:54
推 onime0704:我有說只差在這嗎XD?不要幫我腦補謝謝。 08/02 02:18
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推 onime0704:這讓我想到台灣某位賽事負責人,把工廠賽車跟市售車最快 08/02 14:04
→ onime0704:紀錄拿來做比較,訂出工廠賽車要讓103.*%的成績,結果隔年 08/02 14:05
→ onime0704:某位TZ選手怎樣都拿不到冠軍...。 08/02 14:05
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杜卡迪Desmosedici D16RR NCR M16. 售价：207万. 杜卡迪Desmosedici自身的成本只有72500$，但像往常一样，NCR想给它一个升压赶往高达23万美金。这种摩托 ...

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16活瓣，齒驅式凸輪軸(D16RR). 缸徑 x 衝程. 86 x 42.56mm. 壓縮比. 13.5:1. 總排氣量. 989cc. 最高馬力. 200Hp/13,800rpm (需使用102分貝的競賽級排氣喉).

#40. 全球最贵十大摩托车_汽车江湖网

6. Ducati Desmosedici D16RR NCR M16：这款摩托车由意大利杜卡迪公司生产，售价为232,500美元。它配备了4缸发动机，重量轻，性能强劲。 7. MTT Turbine ...

#41. 價目表 - Ducati Taiwan 杜卡迪台灣

車型. 顏色. 建議價格 · Streetfighter V2. Ducati 紅、風暴綠. NT$ 1,058,000 · Streetfighter V4 S Ducati 紅、闇夜灰. NT$ 1,438,000 · Streetfighter V4 SP2. 冬季測試塗 ...

#42. 世界贵车排行榜_世界最贵的车- 神秘事件

以下是我为大家整理的2022年世界10大最贵摩托车。 ... 发动机功率： 200马力最高速度： 303 公里/小时价格： 232500 美元杜卡迪Desmosedici D16RR 是 ...

#43. DUCATI Desmosedici RR | 露天市集

直購價: 36800000 - 36800000, 庫存: 1, 物品狀況: 全新,物品所在地: 台灣.台中市, 價格更新時間:, 上架時間: 2021-11-10, 分類: 交通工具> 機車> 超 ...

#44. 定制| 车主很任性限量版杜卡迪D16RR超跑改街车

2004年杜卡迪宣布开启市售版赛车复制品Desmosedici RR项目，基于杜卡迪MotoGP赛车GP6开发的Ducati Desmosedici D16RR以限量1500台的数量在2008年开始 ...