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dayz評價 在 [心得] Nissan DAYZ ROOX - 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
小弟這次來九州玩
選擇在熊本自駕上阿蘇山
開到的是Nissan Dayz ROOX
跟大大們分享一下短短一天的分享心得
因為這次只有自己一個人
所以照片可能會少一些
另外資料有錯的話也請多多包涵
首先這台是在2014/02發表
2018/05歷經改款
算是走在產品末期的一個車款
日產旗下有一台2019/03發表的Days
在路上看到蠻多台
設計也比較新穎
下次有機會的話我還想租看看
日本當地有6種規格
價格大概是134.2~209.7萬日幣
折合台幣約37.5~58.7萬之間
搭載0.66升 3缸的引擎
但高規版本有掛渦輪
而這次開的是中階的Highway Star X版本
在外觀部分
車頭跟老大哥Serena有幾分相似
大面積的鍍鉻飾條看起來有精神許多
搭載了自動啟閉與自動遠近光的LED頭燈
車側就可以明顯看到標準K Car的設計
透過方正格局營造出最大的空間
前門兩側及後門副駕側有Keyless
後門皆為滑門
這次的版本只有靠近副駕才有電動滑門
並配備的14吋的鋁圈
輪胎規格為155/65R14
後側可以看到一個大面積的後擋風玻璃
大到後照鏡無法一次看完XD
並有高辨識度的LED尾燈
內裝部分
為了降低成本
硬質塑膠用好用滿
採用懸浮式的排檔座
配備上就一點也不馬虎
恆溫空調、Push Start、電動收折後視鏡、360度環景、前後雷達通通都有
個人覺得空調的介面設計很帥XD
只是很可惜的
環景整合在後視鏡上
因此辨識度較差
在這一天的使用經驗上
還是需要手動開啟才能夠做使用
然後很抱歉
這張照片是在停等紅燈的時候倉促拍下來的
做了不好的示範先下跪Orz
車機的部分
沒有太深入的把玩
但初步個人覺得還不錯
會針對幾個特殊狀況
比如說平交道、複雜的路口
做出一些基本的提示
只是在藍芽設定上
需要切換到設定裡面的藍芽才能做配對
直接切到藍芽畫面是無法操作的
安全配備的部分
雖然很可惜只有配置2氣囊
但ASB防煞車鎖死
TCS循跡防滑系統
AEB前方碰撞防止
車道偏移警示
怠速熄火
在這邊是標準配備
空間部分
以小弟186/100的肥宅
因為車頂加高
車頂毫無壓迫感
因為手剎車是放在左腳側
因此左腳沒有休息的空間
且方向盤僅兩向調整
較難找到合適的開車姿勢
但有配備可收納的中央扶手
可以減緩開車的疲勞感
由於去年試過Toyota的Tank的關係
後座這次就沒帶給我太大的經驗
但超大的頭部空間跟輕鬆地上下車空間
很適合長者搭乘
此外在副駕駛側的後座有isofix
對於有小孩的使用者也會比較方便
也因為如此
犧牲掉了行李箱的空間
圖為一個20吋登機箱
不過可以透過64分離的椅背傾倒
來加強行李箱空間
駕駛起來的感受
其實是相當舒服的
擋風玻璃面積大
加上採用分離式A柱的設計
把死角降到最低
至於K car的動力配置
真的不用期待會有什麼激情
但適時使用低速檔
在山上還是能感受的一絲絲的輕快
油耗的話
因為這次的租車公司收據上有寫
從熊本站出發上阿蘇山再回程
總計139公里的旅程中
山區跟市區大概6:4
且沒有上高速公路
這段路下來大概用了9.4公升左右
14.7km/l低於官方的20.4km/l
且官方數據與同級車相比也較遜色
但也不是什麼吃油怪獸就是了
總結來說
這台是一台很好的代步車
也很適合需要常常載年長者的一台車
至於旅行的話
建議是2~3人
再多的話可能還是要大一些的車型比較好
最後分享幾張照片
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※ 編輯: johnny1992 (101.12.172.196 臺灣), 01/31/2020 23:57:36
莫名的帥氣XD
別想了XD
旅途愉快
看到路上有很多台Kia Ray
也是這種方正格局的
但台灣這邊反倒只有進Picanto
如果有進這台我真的會考慮
※ 編輯: johnny1992 (115.82.172.35 臺灣), 02/01/2020 20:56:16
※ 編輯: johnny1992 (115.82.172.35 臺灣), 02/01/2020 20:58:46
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