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在drg座高這個產品中，有1篇Facebook貼文，粉絲數超過19萬的網紅SUPERMOTO8，也在其Facebook貼文中提到， SYM Fiddle LT全新登場，輕盈的重量與可愛的外型 加上超軟坐墊、超大前置腳空間，絕對是都會代步好幫手～ #那個中柱超好架 #小隻騎士駕馭無壓力 #超低座高...
　同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過6萬的網紅羅火花，也在其Youtube影片中提到，訂閱我的Youtube頻道：https://reurl.cc/bzYaDX​ 按讚我的粉絲專頁：https://reurl.cc/WENMDe​ 聽聽我們的Podcasth：https://reurl.cc/g86pDL​ 歡迎大專院校公司行號邀約道安講座 贊助我們一起為交通努力： https:...

「drg座高」的推薦目錄：


drg座高 在 SUPERMOTO8 Facebook 的精選貼文

SUPERMOTO8 By SUPERMOTO8

2020-06-08 21:30:06 有 121 人按讚
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SYM Fiddle LT全新登場，輕盈的重量與可愛的外型
加上超軟坐墊、超大前置腳空間，絕對是都會代步好幫手～
#那個中柱超好架 #小隻騎士駕馭無壓力 #超低座高

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drg座高 在 羅火花 Youtube 的最讚貼文

羅火花 By 羅火花

2020-07-08 20:00:21 有 78,017 人看過 有 871 人喜歡
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羅火花

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家好！我是火花羅 一位立志騎重機環遊世界的攝影師 『國家地理攝影大賽』、『WPO國際攝影大賽』 『奧地利超級攝影巡迴展』、『哈姆丹國際攝影賽』 均有攝影作品獲獎跟入圍經歷，Nikon Taiwan 特約攝影師 攝影作品以及拍攝報價： http://www.corgimoto.com/2017/03/service.html 2016年的冬天穿越巴爾幹半島完成一趟40天4000公里的重機壯遊 2017年完成從阿拉斯加出發，穿越北極圈騎到加州的旅程 2019年越南、柬埔寨、寮國東南亞三國騎車冒險 致力於將世界最先進的道路規劃與駕駛觀念帶回台灣 這個頻道會跟大家分享我在攝影、騎車、旅行的各種心得 廠商合作聯絡方式 Email：[email protected] 粉專：https://www.facebook.com/rso3naPhotography/ IG：https://www.instagram.com/ride_photo/ Youtube：https://goo.gl/ErY8bG 個人網站：http://www.corgimoto.com
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社群媒體上有些相關的討論：

drg座高 在 [新車] DRG Force2.0 - 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價


作者silverair (那真是太諷刺了紹安)
看板biker
標題[新車] DRG Force2.0
時間Sat Oct 23 20:51:26 2021


《是否至車行看過實車》

No

《欲比較之品牌及車種》

(1)DRG
(2)Force 2.0

《補充說明》

force 2.0 一開始被噴得那些點我其實都感覺還好，外型上我可以接受。
於是這幾天一直在等force2.0的媒體試乘，看完之後忽然有點滅火。

第一個是座高的部分，小三176需要踮腳，我175感覺是非踮不可。
第二個是腳踏10號半的鞋子剛好塞滿= =
最後也是最重要的是moto7和測出來據說很震，把手也震，
小老婆直接說避震欠改。

雖然可能會經過調校修正一下，但都還是未知數。
目前比較急著用車，感覺沒辦法等了(雖然DRG也缺車...)= =


差一萬多塊的誘因是真的蠻大的，
但是DRG貴一萬多了:

LED
腳踏更大(有嗎?)
舒適度這麼多鄉民測過應該不差
三零科技


主要是外型上我更喜歡force2.0一點點，DRG的屁屁過翹。
想問問是不是乾脆直接上DRG比較划算...

DRG還有什麼更多的優點也麻煩鄉民幫我補充
幫我生個火QQ
--
我的意中人是個蓋世英雄，有一天他會踩著七色的雲彩來娶我

我猜中了前頭，可是我猜不著這結局。

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.207.124 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1634993489.A.1A1.html
→ maochuan: DRG你應該也要墊腳，差1萬分期差沒多少，就選自己愛的 10/23 20:54
推 frozenmoon: 安全帽是戴全罩的嗎？ 10/23 20:55
4 看別人分享過我那顆在DRG小壓可以放
→ oscarwang11: DRG沒有愛就別買吧？不然日後看到缺點就在後悔沒買F 10/23 20:58
→ RAA1144557: 優點就不用改吧 10/23 20:58
推 frozenmoon: 我覺得如果不是偏好很大，都要實際騎過會比較了解 10/23 20:59
→ frozenmoon: 買了以後騎上去覺得不合就來不及了 10/23 21:00
→ VL1003: 坦白說，我反而覺得鹵素燈具還好... 就奇檬子上的感受差了 10/23 21:06
→ superLM: 我記得有一家媒體有說 現在試乘的車 皆試作車 之後市售 10/23 21:07
→ VL1003: 點，至於踮腳問題，雙腳都要放下來才要，但或許能試著單腳 10/23 21:07
→ VL1003: 踩穩更好，至少我自己遇到高一點的車都是這樣處理。 10/23 21:08
→ superLM: 可能還會調整 一切以上市為準 不知道是不是這樣 10/23 21:08
推 DudeFromMars: 我選DRG 10/23 21:11
推 cr7hsa: force2.0可以晚1年買，等公測結束 10/23 21:17
急著用車好像來不及了= =
推 kit68429731: 如果不想改到變成別台車，沒有挑F理由 10/23 21:18
推 scott67871: force的優點就便宜1萬…沒了 10/23 21:30
推 Ralfchen0429: 置物空間不多選DRG 10/23 21:30
→ saTUnotSATO: 這台force除了便宜一萬真的沒別的優點? 滿好奇的 10/23 21:32
油耗有贏
blue core還是穩
推 LoveMoon: 10%而已 買喜歡的吧 10/23 21:33
推 Gary9163: 選外型喜歡的，自己看得順眼比什麼都重要 10/23 21:36
→ superLM: 有後座要載的話 這兩台我覺得都不OK 10/23 21:37
→ superLM: 優點還有那顆引擎阿 10/23 21:37
→ RAA1144557: 如果前半年出，我可能不會選水冷B，改選Force 後面上 10/23 21:39
→ RAA1144557: 箱跟側包 10/23 21:39
推 MikeFreeway: 這兩台還真的有點難講，看看兩台的配備跟一萬的價差 10/23 21:47
→ MikeFreeway: 你怎麼取捨吧 10/23 21:47
推 best31403: 那請問如果加上KRV，大家會推薦哪一台 10/23 21:49
→ r02182828: 後座 車廂跟外觀我選K 不過F實際試乘沒看起來糟可能F 10/23 21:51
推 ecoh796: 捏一點上krv 雙載真的超優 10/23 21:56
推 bur3675: 當然是DRG 屌打F2 ktv 10/23 21:56
→ darvish072: 少那一萬就是要你買來改車用的 10/23 22:07
推 seifer007: 佛能比的就價錢 沒了 10/23 22:12
推 Feynman5566: 不考慮預算直接krv 10/23 22:12
一開始我是KRV和DRG兩台在選，那個keyless真的香
各方面來說基本上沒有啥缺點，但後面查到有蠻多人分享說有某些問題，
沒惡意，但我個人會比較介意@@
後面直接放棄了QQ
推 papercutt: Drg 10/23 22:26
推 mongi: 本版只推DRG JETSL 好香好香好香好香 10/23 22:33
SL我個人而言外型不行...直接刪除= =
→ kick7377: 如果你很少載人可以"考慮"F 會載人就連錢都能省下來 10/23 22:35
兩台好像都不太適合載人
不過我是通勤用，然後也沒有人可以給我載= =
這點倒是還可以。
※ 編輯: silverair (114.37.207.124 臺灣), 10/23/2021 22:47:12
推 sq23123: 其實白牌就選台外型自己喜歡的就好 10/23 22:45
→ sq23123: 要載人drg可以剔除了 10/23 22:45
推 flamedevil: 這兩台，看車廂妳要大還小 10/23 22:53
推 sq23123: krv排氣管聲滿好聽的 10/23 22:55
→ sq23123: f的外型怎麼看怎麼不習慣 10/23 22:56
推 alan1943: 我選DRG 10/23 22:58
→ maochuan: 現階段買KRV要賭人品，風險很大 10/23 23:08
推 bosmin100: DRG上市前後評價都一樣好 到現在也沒災情 車廠很用心 10/23 23:13
→ bosmin100: F2.0則是看不出改款意義在哪 10/23 23:13
推 a0930192264: 這2台就看車廂大小下去選 10/23 23:19
推 whitedeath: 買一代就好了啊 10/23 23:22
推 waynemayday: 如果你在意避震、動力、LED 改這三個絕對不止一萬 10/23 23:24
推 defenser: FORCE2.0不是可以換原廠薄坐墊？ 10/23 23:25
推 lucifer666: 你看f試乘17x就幾乎坐了半個後座 這種車怎麼騎的舒服 10/23 23:29
→ chinya51: drg腳踏大多了 10/23 23:30
推 chunnhp0716: KRV我等不下去 已訂2.0 10/23 23:36
推 love52557: 這兩台怎麼看都選DRG阿 10/23 23:46
推 Ralfchen0429: 論CP值DRG最佳，KRV雖然動力輸出沒DRG 10/23 23:52
推 Laputa914: DRG腳踏空間很大哦，不過沒斜踏 10/23 23:52
→ Ralfchen0429: 好，但如果比較中長程通勤舒適度來說KRV 10/23 23:53
→ Ralfchen0429: 較佳，Force 2.0則是不但欠改高個子騎乘 10/23 23:53
→ Ralfchen0429: 會很難受，建議帶安全帽找能試乘店家試車 10/23 23:54
→ Ralfchen0429: 如果不常載人、沒什置物需求、愛小熱血 10/23 23:55
→ Ralfchen0429: 首選DRG 10/23 23:55
推 CHTWifiHinet: 我之前買KRV 後來賣掉選DRG 10/23 23:58
→ CHTWifiHinet: DRG比較輕快 KRV前輪震動比較少 10/23 23:58
→ CHTWifiHinet: 各有利弊吧 但Force沒有斜踏板就算了前面還比DRG小 10/23 23:58
→ CHTWifiHinet: 置物空間看起來也沒啥贏面 雙載看起來跟DRG差不多 10/23 23:58
→ CHTWifiHinet: 都輸KRV 但For的前後座腳會打架更慘 所以除了價格 10/23 23:58
→ CHTWifiHinet: 以外 唯一能說的就是125的車架能不能比DRG靈活 如 10/23 23:58
→ CHTWifiHinet: 果還差不多 For真的看不到任何誘因 10/23 23:58
→ CHTWifiHinet: 重點是176要墊腳 180說卡龍頭 10/23 23:59
→ CHTWifiHinet: 這台到底要給誰騎？ 實在看不懂 10/23 23:59
推 PublicSea56: F 2.0就是硬要共用車架，腳踏變小，中置改雙槍， 10/24 00:24
推 Derek324kimo: 很震這件事不確定有沒有解，試駕車都是試做版本 10/24 00:24
→ Derek324kimo: 有機率會因為後續正式量產組裝而「些微改善」 10/24 00:24
→ PublicSea56: 也不知道應該多出來的空間去哪了，車廂其實也不大 10/24 00:25
推 flamedevil: 前踏空間也是重點 10/24 00:25
→ PublicSea56: 我還是第一次遇到沒龍骨腳踏小成這樣的 10/24 00:27
推 chc5862123: 軸距縮小之後就沒有多出來的空間了吧? 10/24 00:31
推 ZenEmpty: 業內說實話，看到貴一萬元用分期沒差多少這種言論，真 10/24 00:34
→ ZenEmpty: 心覺得社會平民還是多少要有點基本的計算能力比較好， 10/24 00:34
→ ZenEmpty: 不然只會一步步陷入長期背債，還不知道背的是合法高利 10/24 00:34
→ ZenEmpty: 貸...現在機車分期已被廠商玩到遊走法律邊緣，更不用說 10/24 00:34
→ ZenEmpty: 今年民法205條都已經修改利息請求權的上限，不要再傻傻 10/24 00:34
→ ZenEmpty: 地當盤子 10/24 00:34
噓 ZenEmpty: 平衡我自己的推文，所以噓回來 10/24 00:35
推 alwayshigh: 分期還是看啦如果是有配合的信用卡就是售價下去分差 10/24 00:41
→ alwayshigh: 了可能的現金折扣，如果是銀行辦理的分期就貴了些， 10/24 00:41
→ alwayshigh: 還有要考慮如果分期時間內會有轉售脫手上的麻煩，而 10/24 00:41
→ alwayshigh: 且有的會另外要求你加保保險 10/24 00:41
→ alwayshigh: 回正題真的就看原PO的預算跟需求，三台除了DRG的車尾 10/24 00:49
→ alwayshigh: 我都覺得很好看風格不同，F2.0沒坐過但KRV應該是空間 10/24 00:49
→ alwayshigh: 最好的可全配售價也最高，而且你還要多考慮那條大皮 10/24 00:49
→ alwayshigh: 帶跟後齒盤多出來的保養更換花費(問過不便宜) 10/24 00:49
→ silverair: Drg 官方是有活動零利率送保險 應該沒啥問題吧@@ 10/24 00:50
推 Veyron: 我也覺得鄉民老是鼓勵多加一點買好一點，別為了1~2萬後悔 10/24 01:00
→ Veyron: 之類的言論，大都是沒有站在出錢者的立場去思考，有好的就 10/24 01:02
→ Veyron: 不推比較差的，分析了很多面相就是沒分析新台幣的部份 10/24 01:03
→ Veyron: 有時候我都會覺得YAMAHA的車雖然真的欠改，但反而是讓年輕 10/24 01:05
→ Veyron: 人不至於一次捏到太緊繃，有多少錢就先改多少，還不是壞事 10/24 01:07
→ XtrEmeMasTeR: 這就跟買電腦一樣阿 你預算就接近一個更好的選擇 10/24 01:08
→ XtrEmeMasTeR: 當然是推薦你加點錢上一個以後不會後悔的選擇 10/24 01:08
→ XtrEmeMasTeR: 人是愛比較的 為了預算退而求其次 以後也是心猿意馬 10/24 01:10
→ Veyron: 經濟能力也必須是考量的重點吧，原po都說一萬多是很大誘因 10/24 01:11
→ Veyron: 大致可以推估他並不是無所謂1~2萬的人，硬上不見得比較好 10/24 01:12
→ Veyron: 而且LED/避震等等都是日後可以慢慢改上去的東西 10/24 01:15
推 ms0545173: 看了一下空間 一樣都悲劇 我的話會選DRG吧 看你有沒有 10/24 01:16
→ ms0545173: 差那一萬塊 10/24 01:16
推 chc5862123: 墊腳其實不是問題 雙腳放下都可以前腳掌著地就夠穩了 10/24 01:18
推 lanevo9: 千萬別要機車版幫你生火會後悔 這邊只能推DRG其他缺點都 10/24 01:43
→ lanevo9: 不是缺點 建議實車看完做最佳選擇因為錢是你付的 誰知 10/24 01:43
→ lanevo9: 道幫你生火的是@#$&！.. 車買了自己最愛才是真的 10/24 01:43
噓 ZenEmpty: 噓明顯，跟某幾樓持相同看法，該試騎就試騎，沒在怕某 10/24 01:50
→ ZenEmpty: 些人不爽我鼓吹「消費者貨比三家不吃虧」的觀念，車子 10/24 01:50
→ ZenEmpty: 不是買了後悔還容易脫手變賣的產品，更別提傳統機車二 10/24 01:50
→ ZenEmpty: 手市場是黑色(連灰色都算不上，自己看我前幾天的推文) 10/24 01:50
→ ZenEmpty: 地帶 10/24 01:50
推 ZenEmpty: 然後某樓提到車廠提供給媒體的試乘車並非市售車，而是 10/24 01:58
→ ZenEmpty: 經過特別調整的試坐車？嘿嘿嘿，即使場地/裁判/轉播台 10/24 01:58
→ ZenEmpty: 都是自己人，作戲總要演的像一點，不然螢幕前的觀眾會 10/24 01:58
→ ZenEmpty: 發現哪裡怪怪的呢 10/24 01:58
→ sonofgod: 我是覺得奇怪 認為DRG不好 那你要提出其他車好在哪吧 10/24 02:25
→ sonofgod: 然後分期多一萬說負擔 又叫人家慢慢改車?? 10/24 02:27
→ lanevo9: 所以才要原po去實際比較FORCE和DRG 都這麼明顯點出條件只 10/24 02:31
→ lanevo9: 差沒看過實車 自然好和不好他最明白 來這邊問一定只有一 10/24 02:31
→ lanevo9: 個結果因為只會推DRG 10/24 02:31
推 Ralfchen0429: 改裝配備會有驗車不過風險，這點要考量 10/24 03:05
→ z030060374: 如果這一萬會讓你有選擇 這兩台都不是你該買的 10/24 03:06
推 Ralfchen0429: 改車花的錢像改燈...，這就很麻煩，預算考 10/24 03:07
→ Ralfchen0429: 量固然重要，但買一台欠改的原廠車再花錢 10/24 03:08
→ Ralfchen0429: 換裝某些配備，一旦被警察臨檢認定是改裝 10/24 03:08
→ Ralfchen0429: 要求去監理站驗車，那就搞笑了 10/24 03:09
→ Ralfchen0429: 像DRG、KRV車上的配備都是合法的，不喜 10/24 03:10
→ Ralfchen0429: 歡改車又要頂配就只能提高預算，不然就接 10/24 03:11
→ Ralfchen0429: 受預算內車款 10/24 03:11
→ Ralfchen0429: 路上一堆改的很帥的Force一代看到警察都是 10/24 03:12
→ Ralfchen0429: 先閃為妙 10/24 03:12
推 Ralfchen0429: 這些綜合建議原PO先依照自己抓的預算， 10/24 03:15
→ Ralfchen0429: 先試乘後再決定要牽哪台車，如果高價車款 10/24 03:16
→ Ralfchen0429: 對經濟有負擔就別太勉強 10/24 03:16
→ Ralfchen0429: Zen大敘述觀念就很正確，買一台接近10萬 10/24 03:17
→ Ralfchen0429: 車對一般受薪階級來說真的要考慮一下 10/24 03:17
推 Veyron: 我並不是在推崇改車，我只是覺得有多少能力做多少事，如果 10/24 04:08
→ Veyron: 預算充足邦就選一台你最爽最喜歡的車，如果有預算考量那你 10/24 04:08
→ Veyron: 該思考的就不只是你喜不喜歡這台車跟配備，得想想荷包問題 10/24 04:10
→ Veyron: 我去年底牽Force只因為我需要一台白牌車，當時比較了BWS 10/24 04:11
→ Veyron: Force/DRG，DRG看了實車個人覺得外型我無法就直接淘汰 10/24 04:12
→ Veyron: Force比BWS馬力大，車種成熟而且又便宜，我想不到牽BWS的 10/24 04:14
→ Veyron: 理由，如果要說ABS/TCS的話，我從無牌97'CBR-XX到K3 R1000 10/24 04:16
→ Veyron: 這些無電子系統的大馬力獸年代開始就在騎，沒覺得在小白牌 10/24 04:17
→ Veyron: 上ABS/TCS有多重要，但若是去年就有KRV的話我一定買KRV 10/24 04:19
→ Veyron: 因為那2~3萬對我來說根本沒差別，有好貨就買好貨，不然就 10/24 04:20
→ Veyron: 買我看起來爽騎起來爽的就好，但預算型買家想的跟我可不同 10/24 04:22
→ jric: 座高跟腳長比較有關，跟身高其次，要看身體比例 10/24 06:01
→ jric: 價差一萬拿來換原廠提供的升級KYB 10/24 06:03
推 s96404062: F2.0+1，DRG剛推出是真的很吸睛，但是看久就還好（可 10/24 06:06
→ s96404062: 能現在這型的車款越來越多）且後座、車廂枕 10/24 06:06
→ s96404062: 車廂真的偏小 後座坐墊小偏高，有太后真的要三思 10/24 06:07
→ z030060374: krv好貨 我瞬間懂了什麼 10/24 06:11
推 TC0430: 建議你去試乘看看 如果差一萬對你是誘因 買下去我看你也沒 10/24 07:26
→ TC0430: 機會去換車 10/24 07:26
推 MikeFreeway: 覺得某樓一直在用不著邊際沒建設性的言論來掩蓋 10/24 08:01
→ MikeFreeway: 自己沒有內容的推文偷渡覺得很好笑，沒人否認貨比三 10/24 08:01
→ MikeFreeway: 家，否認的是占用空間干擾他人判斷的行為。 10/24 08:02
→ MikeFreeway: 等到辯不過才在貼他人業配的可笑標籤，殊不知行為是 10/24 08:04
→ MikeFreeway: 在業配自己。 10/24 08:04
噓 rcf150cc: F2.0光省油就屌打DRG屁孩 10/24 08:06
推 ElrosHsun: 省油可以買FNX省到你哭 F2.0真的定位不明 10/24 08:12
→ PCMAN2005: 我也覺得去試乘比較準。畢竟10萬也不是小錢 10/24 08:37
→ Derek324kimo: 試做車要注意的是會比實際量產車「粗糙」， 10/24 08:40
→ Derek324kimo: 有可能是還在調整中、公差尚未校正或者設定未達準確 10/24 08:41
→ Derek324kimo: 說特調的未免太過陰謀論。 10/24 08:41
推 YunHung46: 糾結的話就選外型 10/24 08:48
→ Crazyloveyou: DRG那種外觀買得下去真的很不簡單 比FORCE2.0還要醜 10/24 08:57
推 MikeFreeway: 戰外觀本來就沒意義，樓上這也蠻奇怪的 10/24 08:58
推 MikeFreeway: https://www.moto7.net/2021/10/force2-rivals.html 10/24 09:01
→ MikeFreeway: 三台車實際規格比較，可以參考 10/24 09:01
→ vviiccttoorr: 直上KRV 10/24 09:02
推 hoil3028: 差一萬DRG直接幫你全部改好 不香嗎 F2和KRV都還要在改 10/24 09:03
推 Ralfchen0429: M大貼的聯結看了一下，Force 2.0許多劣勢 10/24 09:15
→ Ralfchen0429: 馬上就跑出來了，其它兩台機能性稍有不同 10/24 09:16
→ hoil3028: 光整合螢幕簡單俐落 說真的車廂小了點 但騎出去很吸晴 10/24 09:17
→ hoil3028: 尾燈也沒有六期的哭臉 10/24 09:17
推 Ralfchen0429: F優勢僅勝油耗較好看、軸距較短，某些 10/24 09:18
→ Ralfchen0429: 難以迴轉地方F能一次轉過去 10/24 09:19
→ Ralfchen0429: 剩下的全輸... 10/24 09:19
→ Ralfchen0429: 忘了還有價格優勢，小三IN測試有特別向 10/24 09:20
→ Ralfchen0429: 台葉高層提出燈飾為何全都鹵素，台葉高層 10/24 09:21
→ Ralfchen0429: 說是為了降低成本才能壓低價格 10/24 09:21
→ Ralfchen0429: 修正：前頭燈 10/24 09:22
推 MikeFreeway: 其實勁戰尾燈，我反而比較喜歡六代的.... 10/24 09:28
推 Crazyloveyou: 進佔尾燈 五代才是最漂亮的好嗎 六代尾燈超醜 10/24 09:30
推 MikeFreeway: 五代的煞車燈太小氣了，燈眉OK，四代是有整體性 10/24 09:31
→ MikeFreeway: 但是燈眉太突兀，不過面積大是最好改的 10/24 09:32
→ MikeFreeway: 六代有自己的特色，不用改也可以 10/24 09:32
推 acn88205: 塑膠車代步用就好 超過10萬真的沒辦法接受 3-4年前 15 10/24 09:34
→ acn88205: 0cc九萬對我來說真的就是極限了 再上去我寧願覽趴捏著 10/24 09:34
→ acn88205: 上黃牌 甚至不用捏覽趴 現在的車到底貴三小 看都看不 10/24 09:34
→ acn88205: 懂 10/24 09:34
→ acn88205: 125一台要8萬9萬...... 攏去紅幹比較快 10/24 09:34
推 Crazyloveyou: 是啊 再怎麼樣 也只是一台125 150而已呢 10/24 09:36
推 acn88205: 進口紅黃牌售價一直降 國慘辣雞車一直漲 有看沒有懂 還 10/24 09:41
→ acn88205: 有最經典的國慘國內售價38萬 歐洲賣32萬 出產地還是台 10/24 09:41
→ acn88205: 灣 笑死人 10/24 09:41
推 navysoider: force主要問題是前置空間小到爆，你如果後座想載妹這 10/24 09:52
→ navysoider: 台放棄吧！以往各種教徒吹捧，這台吹都吹不起來 10/24 09:52
推 typewang: 你多看幾台車的上市，就知道「欠改」是每台車必然的評 10/24 10:12
→ typewang: 價，現在都是改裝廠在洗風向 10/24 10:12
→ jric: 載妹去選把妹神車bws啦，車頭還有座椅能多載一個(誤 10/24 10:12
→ typewang: 某樓，國產銷歐洲的不是台灣生產，生產基地在歐洲關稅低 10/24 10:13
→ typewang: 的地方 10/24 10:13
→ soulXdancer: 說真的為什麼不往下找要堅持這兩台 10/24 10:22
其實就是奔著TCS去的，
往下找SL也就差一萬，
六代戰價錢也和F2.0差不多了，

DRG和F2.0的價差對我來講也不是真的像前面大大說的會影響到經濟，
預算我自己在13萬內都可以，但純粹就是CP心態作祟，
總想著便宜大碗最好= =

其他配備能省當然對我來講越俗越好，但安全性的配備上面我倒是比較捨得花錢。
扣掉某些災情我個人會怕之後，最後就剩下來這兩台在比@@

也感謝各位大大的各種分析，心裡大概有底了。

推 shian0083: 急用車就選DRG 吧，force2.0是早鳥優惠壓價格。而且避 10/24 10:36
→ shian0083: 震這麽硬派，還要花錢小資改，這樣價格就跟DRG差沒多 10/24 10:36
→ shian0083: 少了 10/24 10:36
→ shian0083: 戰外觀真的蠻無聊的，每個人審美觀就不一樣。怎不去想 10/24 10:39
→ shian0083: 想，有force1.0熱賣，才有drg 。然後刺激了KRV 的出現 10/24 10:39
→ shian0083: ，再逼得改版force2.0 10/24 10:39
→ shian0083: 不用一直說drg 是屁孩車啦。force1.0跟2.0也是有屁孩 10/24 10:41
推 ZenEmpty: 噓明顯，derek大您說的上市前微調是全球各車廠產線上線 10/24 11:04
→ ZenEmpty: 前常見做法，這合理，但這裡是台灣XD，我國有自己的玩 10/24 11:04
→ ZenEmpty: 法，其實依業內風氣觀察這種做法靈感比較像是源於台灣 10/24 11:04
→ ZenEmpty: 四輪安全評鑑一反國際公信力做法(公正單位並非直接買市 10/24 11:04
→ ZenEmpty: 售車來做車測報告，而是讓車商自己拿錢請ARTC出報告)， 10/24 11:04
→ ZenEmpty: 這又是另一層次的角色利益衝突。 10/24 11:04
推 beyondbaal: 推203樓 洗到一堆阿弟仔買車落地改 連車子正常該是什 10/24 11:04
→ beyondbaal: 麼樣都不懂 問為什麼改 幾乎都是:某某某說這個不改不 10/24 11:04
→ beyondbaal: 會跑 10/24 11:04
※ 編輯: silverair (114.37.207.124 臺灣), 10/24/2021 11:08:56
推 Ralfchen0429: 在台灣改車改到傳動之類的，在一般道路能 10/24 11:13
→ Ralfchen0429: 騎多快？很難！多的是改燈飾類、殼之類 10/24 11:14
推 Ralfchen0429: F2.0真的讓許多人失望，原本期待車廠將 10/24 11:16
→ Ralfchen0429: 它定位成旗鑑型速克達，但台葉高層仍然把 10/24 11:17
→ Ralfchen0429: F定位成入門型車款，小三問到結論就這樣 10/24 11:18
→ Ralfchen0429: 也能直接說F2.0比起一代只多了TCS就這樣 10/24 11:19
→ Ralfchen0429: 其它的地方沒什亮點 10/24 11:19
→ Ralfchen0429: 就CP值而言...，個人認為不高，ABS用到機會 10/24 11:21
→ Ralfchen0429: 還比TCS機會大 10/24 11:21
推 something: Force 2.0可以選配低坐墊 10/24 11:22
推 keikoutnet: 一定要平腳踏和TCS嗎? 不然nmax也可考慮 10/24 11:35
推 ming791218: 身高180，對我來說1.0就快卡腳，相對2.0可能更慘 10/24 11:43
推 joe51408: 哇塞150賣外型始祖說人家屁孩車XDDD 10/24 12:03
→ joe51408: 建議等實車出來去自己試試看吧，不然光用帳面配備跟你 10/24 12:07
→ joe51408: 分析我想不到選F的理由 10/24 12:07
推 sleepmage: 不要衝新型號第一批，看看DRG襯套問題 10/24 12:38
→ sleepmage: Force 2.0有什麼毛病也要明年才會清楚了 10/24 12:39
→ kick7377: 不要衝第一批 同樣適用他牌試乘和市售車不同的例子 10/24 13:02
推 Ksang: 去試試吧，身體的感覺最實在XD 10/24 13:03
推 kavoR: 三媽155 誰買笑誰 10/24 13:27
推 newforte: 一堆共用的零件 應該很難出問題了 10/24 13:30
推 frozenmoon: 個人人品其實比配備差別都影響更大 10/24 13:36
→ VL1003: 在配備上差距不大的前提，就選外觀喜歡的吧，災情這種事情 10/24 13:42
→ VL1003: ，說真的很吃人品的，實在很難保證。 10/24 13:42
推 ZenEmpty: 某些鄉民察覺為何板上出現強烈洗改車風氣？ 1.遠因養車 10/24 13:46
→ ZenEmpty: 零組件利潤率高，更別說改裝部品，加上保修頻率跟替換 10/24 13:46
→ ZenEmpty: 量是零組件產業規模經濟關鍵(說白就是產品成本分攤，賣 10/24 13:46
→ ZenEmpty: 越多廠商平均單品成本越低)2.近因部分原廠動力性能發展 10/24 13:46
→ ZenEmpty: 已停滯，除加大cc數這種行駛/稅負成本由車主負擔的方式 10/24 13:46
→ ZenEmpty: 外，鼓吹買來再改也可讓消費者在成本分拆(買車+改車)下 10/24 13:46
→ ZenEmpty: 難察覺追求動力CP值很低，有點基本計算能力的人都知道 10/24 13:46
→ ZenEmpty: 這是盤中之盤，無可取代的盤 10/24 13:46
推 cr7hsa: DRG置腳空間對騎士來說比較舒服，這個優點FORCE 2.0改不了 10/24 13:59
推 dondon0419: 他不是能選購矮一點的坐墊...至於前避震一直都那麼差 10/24 15:02
→ dondon0419: 當初S妹本來也想換前叉彈簧跟油的~震著震著就習慣了 10/24 15:04
推 BEDTIME: KRV唯一選擇 10/24 15:16
推 Qiaodi: 想藉這篇請教一下，身高沒超過170的騎DRG是不是很吃力… 10/24 15:20
→ Qiaodi: ，另外車廂不知道悲劇到什麼程度…因為我被GSR養壞了 10/24 15:20
推 coox: DRG和KRV選一台 Force2已經退出戰場 10/24 15:22
→ nimaj: 其實外型是不錯的 有延續家族造型 辨識度也很高 10/24 15:40
→ nimaj: 就是那個腳踏設計可惜了 10/24 15:41
推 Yjizz: 有人可以列一下zen大說的版上強烈改車風氣嗎? 10/24 15:58
→ Yjizz: 上面那段不知道怎麼吐槽了… 10/24 15:59
→ VL1003: 不要吐槽，你會被講成是從業人員來護航的 XD 10/24 16:03
推 Yjizz: 老實說很久沒看zen大發文了,但是推文還是很有內容跟深度. 10/24 16:16
→ Yjizz: 很多都看不懂.大概是寫給業內人士看的 希望他能白話一些 10/24 16:16
推 bur3675: 選DRG了 150白牌塑膠車就他搬得上檯面 10/24 16:38
推 MikeFreeway: 講的好像很詳細，實際上.....大家都知道的東西 10/24 16:40
→ VL1003: 他其實沒打算讓人懂阿，想讓人懂有些東西可以解釋得更白話 10/24 17:09
→ VL1003: 一點，總之他推文就那樣，講得看似很多，但其實只是把一些 10/24 17:10
→ VL1003: 事情講得好像很複雜，就以上面那段來說，基本總結就是他認 10/24 17:11
→ VL1003: 為：版上會有人鼓吹欠改是因為廠商想要 1. 共用料件，攤平 10/24 17:12
→ VL1003: 成本 2. 廠商技術力不足，動力上只能靠加大排氣量 10/24 17:13
→ VL1003: 然後版上說欠改反而讓廠商欲蓋彌彰。 10/24 17:14
→ VL1003: 大概他就想表達這些東西吧，但也不知道要講得那麼複雜。 10/24 17:14
→ VL1003: 少字，不知道為什麼要講得那麼複雜。 10/24 17:15
推 MikeFreeway: 但是又沒講出重點，問車子講貨比三家，誰不知道要 10/24 17:32
→ MikeFreeway: 貨比三家？ 10/24 17:32
推 leecoco: DRG KRV選一台 10/24 17:34
推 XtrEmeMasTeR: DRG對身高很友善吧 我身高接近170去騎不會覺得吃力 10/24 17:35
推 jackyshih: bluecore引擎讚，以後加油你就懂了 10/24 17:51
推 TC0430: 要省油買境豪就好了 腿部空間跟車廂還比較大 10/24 18:35
推 BEDTIME: 除非跑外送 不然機車的油耗一年也省不了多少錢 10/24 19:43
→ BEDTIME: 很有可能省的錢都不夠150以上的800稅金 10/24 19:44
推 MikeFreeway: DRG座高還是有805啦，而且椅墊寬，去試試比較準 10/24 19:54
推 bur3675: 要省那一些油錢 結果一年比125多繳950? DRG簽下去卡實 10/24 20:34
→ bur3675: 在 10/24 20:34
→ cr7hsa: 真要省錢就學會自己換機油.齒輪油.空濾，有些店家收費很高 10/24 21:03
推 Ralfchen0429: Zen大說的很貼切，改裝配備花的錢其實 10/24 21:19
→ Ralfchen0429: 滿高的，改裝套件比起原廠耐用度高、設計 10/24 21:20
→ Ralfchen0429: 款式又特別的話，價格不會便宜到哪 10/24 21:20
推 Ralfchen0429: F2.0改到像DRG、KRV，算一算應該都超過 10/24 21:23
→ Ralfchen0429: 那兩台車價，划不划算呢？口袋深度不深的 10/24 21:24
→ Ralfchen0429: 買家都得深思熟慮去比較 10/24 21:24
推 Ralfchen0429: Qia大，建議去找試乘車最準 10/24 21:27
推 Qiaodi: 謝謝！ 10/24 21:37
推 Ralfchen0429: 因為DRG車箱大概只能塞一頂3/4帽，其它 10/24 23:08
→ Ralfchen0429: 像雨衣只能塞進安全帽裡面，很在意空間要 10/24 23:08
→ Ralfchen0429: 戴安全帽試放看看 10/24 23:09
→ Ralfchen0429: 170基本上是可以的，如果太矮力氣不大的 10/24 23:10
→ Ralfchen0429: 人就不建議牽，因為DRG算滿重的車，能牽 10/24 23:10
→ Ralfchen0429: 的起來會比較安全 10/24 23:11
推 Yjizz: Force Drg Krv 依序 130/135/143 kg 10/24 23:44
推 sunrise1748: KRV需要強大的運氣，像抽籤一樣 10/24 23:51
推 Ralfchen0429: 新車問題就是零組件磨合期要一段時間，才 10/24 23:56
→ Ralfchen0429: 能知道那種套件較為耐用，DRG一二代襯套 10/24 23:57
→ Ralfchen0429: 就很短命，第三代就沒有問題 10/24 23:57
推 F430: 試乘車跟市售車不一樣，不就是KRV搞詐欺事件嗎？ 10/25 00:14
→ Derek324kimo: 趕不上第一批的生產流程，還能怎麼辦？ 10/25 00:37
推 MikeFreeway: 打腫臉充胖子，然後拖其他車廠下水囉~~ 10/25 01:04
推 Derek324kimo: 我猜是希望11月能開始完整的銷售、推廣計畫要先跑 10/25 01:39
→ Derek324kimo: 但實際生產流程沒有趕上，倒不見得是打腫臉充胖子 10/25 01:40
推 kobe7610: 都去試騎看看比較準 10/25 07:33
推 MikeFreeway: 我是覺得某K出來搞這麼一齣以後，不只消費者，連車媒 10/25 08:55
→ MikeFreeway: 都要去擔心媒體車是否=市售車這回事，看看日本那件事 10/25 08:56
→ MikeFreeway: 車廠排定上市行銷時程，但是車子進度跟不上，你說 10/25 08:57
→ MikeFreeway: 發表了，媒體也報導了，然後還要改，那到底消費者 10/25 08:57
→ MikeFreeway: 看這些先行的資訊又有何意義？ 10/25 08:57
推 jack1st2001: Nmax! 10/25 09:24
→ jack1st2001: krv尾燈像r福特Kuga你確定想上課? 10/25 09:25
→ maochuan: 被樓上一說，尾燈真的很像 10/25 10:14
→ funkball: 持有一代4年，發現全時點燈會導致燈殼提早霧化（里程3.5 10/25 11:05
→ funkball: 萬公里）。想請教大家LED之於滷素燈泡的燈殼霧化的維修 10/25 11:05
→ funkball: 成本，有長時間（十年以上）來說會比較省嗎？（當然亮度 10/25 11:05
→ funkball: 是無法與LED相比） 10/25 11:05
推 TC0430: 10年前應該還沒有led大燈吧？ 10/25 11:08
推 MikeFreeway: 化油GT換大燈組要950，看Force的燈組多少錢 10/25 11:10
→ phuckerc: LED大燈溫度比傳統鹵素低太多，霧化問題應該不用擔心 10/25 11:30
→ MusicD: JetSR改158 不考慮？ 10/25 12:44
→ funkball: 感謝phuckerc回文，那原廠是否為LED大燈也是一個蠻重要 10/25 12:51
→ funkball: 的購入考量點，因為法規的關係，能合法變更 LED 的廠牌 10/25 12:51
→ funkball: 選擇少而且亮度也沒多多少 10/25 12:51
推 epyonwing: 這個2.0我不行 不如選Smax 10/25 14:23
推 alwayshigh: 合法驗過的改裝LED燈具真的少也貴，而且行照如果要去 10/25 14:27
→ alwayshigh: 做變更也不知道會不會被刁難，就有聽過車友被條子刁 10/25 14:27
→ alwayshigh: 過身上又沒帶燈具的合格資料。提外話 KRV 像 KUGA 尾 10/25 14:27
→ alwayshigh: 燈這真不能說壞，這還有其他如:TOYOTA CROSS, rav4跟 10/25 14:27
→ alwayshigh: SKODA 都有類似的尾燈，真不知道是同一派設計師所見 10/25 14:27
→ alwayshigh: 略同還是這個造型比較省成本 XD 10/25 14:27
→ alienslesh: 兩台車的定位跟價格都差太多了...根本不用比... 10/25 18:21
推 MikeFreeway: 燈具是每陣子有相同的設計風格，神A，Lexus剛好跟KRV 10/25 18:41
→ MikeFreeway: 那個方式都類似 10/25 18:41
噓 dmezspk: 紅明顯 10/25 19:21
→ dmezspk: 身高其次主要是腳長度 10/25 19:22
→ dmezspk: 他需要踮腳尖不代表你也要墊腳尖 10/25 19:22
→ dmezspk: 我同事比我高五公分 他騎R6要墊腳尖但我不用 10/25 19:22
→ dmezspk: 所以還是實際去跨看看吧 10/25 19:22
→ superLM: 再讓我選一次 我就買2.0了 10/25 20:28
推 Qiaodi: 謝謝Ralf大，好有耐心的講解DRG的特性，看完你的推文，優 10/25 22:12
→ Qiaodi: 劣幾乎都講完了，非常有參考價值 10/25 22:12
推 Ralfchen0429: 因為我本身是六期DRG車主 10/25 22:19
→ Ralfchen0429: 也騎過朋友KRV、SR、勁戰六代，旗鑑車 10/25 22:20
→ Ralfchen0429: 款機能性大概能敘述給大家參考，購車還是 10/25 22:20
→ Ralfchen0429: 以實用性、順眼為首要考量 10/25 22:21
→ superLM: DRG其實很多異音 10/25 22:25
推 Ralfchen0429: 不得不說~DRG、KRV無論是在中長程通勤 10/25 22:25
→ Ralfchen0429: 、跑山舒適度贏其它車款很多 10/25 22:26
→ Ralfchen0429: DRG的確有一些異音問題要解決 10/25 22:26
→ superLM: 我七期離合器9000KM就遇到社團說的通病了 10/25 22:27
→ superLM: 起步抖動 接合時會暴衝 回車行也就幫我磨蹄片這樣@@ 10/25 22:29
→ superLM: 看社團都說磨蹄片只能撐一下子QQ 10/25 22:29
推 Ralfchen0429: @@ 10/25 22:30
推 navysoider: 來這邊看到吹台葉的都會先噴別台屁孩車，笑死人 10/26 04:06
推 c192r1b1c: DRG離合器打滑從六期就有到了七期還有 環保材質問題 10/26 09:29
→ c192r1b1c: 磨蹄片只能撐六千 10/26 09:30
推 frozenmoon: Ralf大的這類心得對原po比較有幫助 10/26 09:41
→ superLM: 是不是慢慢騎比較會消耗離合器阿 車行老闆竟然叫我起步 10/26 11:19
→ superLM: 不要慢慢催 10/26 11:19
推 Qiaodi: Ralf大，想再藉這篇跟您請教，假設是考量到騎長途或者跑 10/26 20:48
→ Qiaodi: 山，DRG或KRV不論是適性或者樂趣就是不二選擇？如果是一 10/26 20:48
→ Qiaodi: 般125像Jet SL同樣是水冷，可能體驗就稍差了？ 10/26 20:48
推 ph4586: DRG發表早，車穩定，改裝套件多，最重要的是force 2.0自己 10/27 02:08
→ ph4586: 改LED燈怕被條子刁，又只有單邊燈亮，難看 10/27 02:08






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#9. drg 座高

drg 座高. 雖然DRG 是強調性能的旗艦運動車款，我們到了位在桃園的良輝動力來拉馬力 ... 找三陽機車座墊團購與PTT推薦就來飛比，得益于重心的調整，一同揭露SYM DRG的 ...

#10. 他求救「150機車怎選」！Force 2.0帥但這台配備多網推KRV屌打

根據官方提供的資料顯示，DRG BT座高1,130mm（上）、Force 2.0（下）為1,120mm。 △FORCE2.0 VS DRG。（圖／翻攝自品牌官網）. △Force 2.0頭燈為鹵素 ...

#11. SYM DRG 158 深度測試報導 - 7Car 小七車觀點

文章日期：2019-10-23 國內的機車市場，好久沒有這麼熱鬧了！！！ 2018年11月初，SYM 在米蘭車展將DRG 的外觀公開亮相後，網友對這台車的上市訊息關注 ...

#12. 【殘酷擂台】宿命對決！「KRV180／DRG BT」

再來是乘客座高部分，DRG BT 的坐墊比較厚，所以對於身材嬌小的女生上車會相對吃力，而KRV 180 則是車尾較寬，所以很容易卡到大腿兩側。

#13. sym drg 座高

805mm的座高，對於175公分的男性來說游刃有餘。 163公分的女騎士跨上DRG，雙腳也能夠完全著地，135公斤的車重亦十分好駕馭。 採用短排氣管設計，讓重心更靠近車輛中心 ...

#14. TCS 導入！性能更強！11 萬入手7 期SYM DRG BT R-Edition

2019 年底推出的SYM DRG 在今年4 月的[殘酷擂台] 中與價格更貴、排量更大的KYMCO KRV 180 殺的不分軒輊，亮眼的表現讓我們不禁在想.

#15. 六年磨一劍的DRG158 VS FIGHTER6 | Talk GP

外觀部分： 兩台車的車重幾乎差不多，座高部分DRG多了1.5CM，但拜椅墊有特別內削設計，所以以筆者 ...

#16. [新車] DRG Force2.0 - 看板biker - 批踢踢實業坊

《是否至車行看過實車》 No 《欲比較之品牌及車種》 (1)DRG (2)Force 2.0. ... 第一個是座高的部分，小三176需要踮腳，我175感覺是非踮不可。

#17. 小灰龍SYM DRG BT 158開箱 | 三陽drg評價 - 旅遊日本住宿評價

三陽drg評價，大家都在找解答。 DRG BT 158的儀錶板及全車燈系LED化也十分富有科技感，並具備低耗電、低發熱及長壽命的優點，SYM所推出的36期分期零利率優惠同樣相當 .

#18. a.適用于雅馬哈YZF-R6 17-21車身降低調節座高碼狗骨頭支架 ...

... 顏色分類:銀色,黑色; 購買a.適用于雅馬哈YZF-R6 17-21車身降低調節座高碼狗骨頭支架套件DMV. ... 臺灣R2獸爪風刀風翼新勁戰FORCE DRG 小牛雷霆S 忍者ninja R6.

#19. 過年考慮換新機車？國內5 款白牌水冷旗艦規格配備比一比！

... 其中各品牌水冷白牌旗艦的競爭相當激烈，尤其是Kymco 推出全新KRV 後，與Yamaha Force、SMAX、SYM DRG 以及PGO Tigra 等車較量 ... 座高：795mm.

#20. drg座高SYM

drg座高 SYM. KRV 180 & DRG 158，以實車為準。 能源效率測試說明能源效率等級係指認證車型於相同排氣量等級車型之相對比較結果，最香白牌水冷跑旅之…

#21. 三陽DRG的單缸水冷158cc,前後碟剎+座高770mm,2.5萬你會買 ...

今天買車作爲人生一大大事，一輛摩托車要想成功就必須明確自己的定位，下面就和大家分享一下這輛三陽DRG，它是這輛摩托車的亮點！單缸水冷158cc，前後碟剎+座高770mm， ...

#22. 摩托車降低座高的方法有這些，簡直是小短腿摩友的福音！

尤其是對於一部分國內摩友來說，座高問題一直都是一道無法逾越的門檻，因為個子矮，腿短等原因，選車時的局限性就非常明顯了。

#23. 更會跑！ 龍的傳人顛覆你的想像- 七期SYM DRG158 R-Edition ...

前面提到，本次六期轉七期的DRG透過R世代引擎動力設計，動力不減反增。實際上路騎乘的表現令人驚豔，節流閥、進氣岐管加大，風扇阻力減少、傳動調整，以上種種改變為七期 ...

#24. Force 坐墊的價格推薦- 2021年11月| 比價比個夠BigGo

【LFM】MTRT 勁戰六代DRG SMAX FORCE 勁戰五代高密度吸震海綿坐墊座墊科技皮 ... 【偉倫精品零件】Force 2.0 155 原廠精品低座高坐墊Yamaha 原廠改裝品坐墊機車坐墊.

#25. 搜尋商品-

DRG 儀表風鏡【 燻黑】DRG儀表小風鏡是燈の匠專為DRG所製作的產品可以讓車頭更有辨識 ... 軸距長: 1250mm空車重: 60KG座高: 730mm最大載重: 75KG最小離地間隙: 130m.

#26. SYM 三陽機車- 永湛機車分期網

加碼送2000禮券+丟車賠車保障省油/輕巧/低座高. 2021年SYM 三陽機車活力VIVO 125 ... 2021年SYM 三陽機車龍DRG 158 TCS/ABS/雙碟煞/ZRSG/怠速熄火七期. 促銷價$113000 ...

#27. 2020 SYM DRG 160 龍之神獸 - 二輪騎仕

2020 SYM DRG 160 龍之神獸 於香港的綿羊界中，平地台設定的車款備受 ... 但大家看到這能可能都會感到疑惑，這麼高窕的話座高會不會難以令人接受呢？

#28. [新車] DRG Force2.0 - biker | PTT Web

第一個是座高的部分，小三176需要踮腳，我175感覺是非踮不可。 ... 《是否至車行看過實車》 No 《欲比較之品牌及車種》 (1)DRG (2)Force 2.0 《補充 ...

#29. 跟你想的不一樣好料滿載都會美車！SYM Fiddle 125

近幾年的SYM，對於高階125/150級距車款發展迅速，從導入三零科技到設計相當大膽的DRG，都吸引對車輛要求更高的熱血份子入手新車，但 ... 座高 770mm ...

#30. SYM DRG 158 原廠後避震預載調整

DRG 交車也騎了一千公里騎的心得就是很穩，可是前叉反應很奇怪我想很多人一定覺得前叉很震，包括我也是個人覺得是回彈過快，前後沒有平衡原因是後避震 ...

#31. 2020 SYM DRG 160i (ABS) - iBike鐵騎網誌電單車資料庫

香港引入SYM DRG BT，預計夏天到港。 香港版本正名為DRG160i ABS。 DRG160i ABS 透過輕量化設計與流線型充分顯現敏捷的身段。 DRG 160i ABS的車尾 ...

#32. dmv支架-新人首單立減十元-2021年10月|淘寶海外

適用於川崎Z900/Z900RS 17-21年DMV車身降低調節座高狗骨支架套件. 優惠促銷 ... 德國DMV 適用三陽DRG BT150 158 儀表降低行車記錄儀支架導航SYM.

#33. 小灰龍SYM DRG BT 158開箱

同時DRG BT 158採用最新三”零”科技：A.L.E.H.零後仰懸吊系統、Z.R.S.G.零延遲啟動、S.STOP零噪音零汙染怠速自動啟停系統，結合新世代側置冷排水 ...

#34. 最速白牌車《三陽DRGBT R-Edition》首購價11萬元｜導入循跡 ...

最速白牌車《三陽DRGBT R-Edition》首購價11萬元｜導入循跡防滑系統符合環保7級法規油耗39.9km/L · SYM DRG R Edition狙擊式LED燈組 · 龍紋LED尾燈組尾燈 ...

#35. SYM DRG 158 R edition - MotorWorld 摩托車雜誌

在騎士乘坐上，定位在跑旅的DRG 158 R edition椅墊舒適性有不錯的感受，下背能明顯的感受到支撐，有助於長途騎乘的舒適性，適當的座高能符合大多數人 ...

#36. 17-18新款炸裂臉KTM duke390、duke250 原廠降低座高套裝 ...

17-18新款炸裂臉KTM duke390、duke250 原廠降低座高套裝組件 ... 【LFM】RIDEA DRG 後牌架大牌上移短牌架後土除DRG158.

#37. [新車] DRG / JET SR | biker 看板| MyPTT 網頁版

17樓 推bitlife: 體重45kg騎SR,和體重90kg騎DRG,哪個比較有力很難講. ... 42樓 → bitlife: 實際每台車座高及坐感還是要親自去試坐,但是就車重, ...

#38. [新車] 六代戰abs 跟DRG - Mo PTT 鄉公所

推JJiang1006: 先去試騎試坐後再決定吧我倒是想賣drg換6代就是drg09/18 23:10. → JJiang1006: 座高對我不友善QQ09/18 23:10.

#39. biker - [新車] FNX ABS(7期)/Jet SR(7期) - PTT情感投資事業版

29樓 → dokev: 同樓上以為jet fnx drg座高對我來說都很高 03/27 11:08. 30樓 → Ralfchen0429: JET SR嚴格來說是小改款特仕板，只有改 03/27 11:28.

#40. 一輛欠調校的好車 SYM Maxsym TL場地試駕

SYM 近來動作不斷，繼推出廣受好評的DRG 之後，時隔不到一個月，再度推出 ... Maxsym TL 座高僅795 mm，以筆者170 公分的身高來說，雙腳僅需略墊腳即 ...

#41. 光陽新款運動踏板實車曝光外置皮帶傳動目標三陽DRG - 壹讀

新車爆料：光陽新款運動踏板實車曝光外置皮帶傳動目標三陽DRG ... 光陽125代步踏板，電噴引擎6.5kW，座高740mm，前單碟配雙活塞 · 什麼鬼？

#42. 車訊｜2021 年度熱門150cc機車推薦一覽

座高 (mm)： 815 ... DRG BT由義大利文Drago而來，龍象徵速度及力量，車身整體呈現流線、霸氣又優雅的跑車 ... 車款： 2021 SYM DRG 158 R-Edition TCS

#43. [新車] 六代戰abs 跟DRG - 看板biker | PTT體育區

[新車] 六代戰abs 跟DRG ... 先去試騎試坐後再決定吧我倒是想賣drg換6代就是drg ... 勁六前叉路感很強沒打算花錢改就選drg 我167座高需.

#44. 雙生之魂誠意之作SYM Maxsym TL

接著來講講Maxsym TL的坐墊與坐姿，Maxsym TL的座高為795mm，把手位置設定偏 ... 從這一、兩年推出的產品來看，不論是FNX、DRG或是這次試駕的Maxsym ...

#45. 2018.12.2 GOGORO S2 DELIGHT 水銀藍 歡迎預約租車

2021.10.19 DRG 158 TCS 賀成交。 歡迎來店賞車試. 2021.10.11 MY150 retro abs 很好看，新版的又有降座高. 2021.10.05 CC110 目前漲到了一個 ...

#46. [新車]Smax 155 ABS/DRG 158/FT 6 ABS - 看板biker - PTT網頁版

DRG 的車廂真的太小了而且聽車行的意思是裝後箱架要挖洞. 12/25 00:02, 8 F ... 還有DRG就是座高有點高我180CM但腳短(腳長跟170CM一樣).

#47. 後座腿短該怎麼上車?教你載妹子安全出遊｜機車後座載人注意 ...

#48. 萊姆點點名(15) DRG158 對決FORCE155 頂級車靴評比TCX vs ...

#49. [試車]這車與印象中的三陽完全不同—SYM DRG賽道試駕

drg身高158JET SL 適合身高drg身高165drg座高機車身高示意圖drg身高160drg身高168drg身高155重機座高FORCE 155 身高適合150 公分的機車機車座高身高160機車bike in機車 ...

#50. drg 座高SYM

drg 座高 SYM. SYM DRG 試駕集性能與設計美感的二輪運動旗艦 24/10/2019 · 車輛座高與騎乘姿勢示意，小編的身材比例為175cm / 75kg，雖然DRG 是強調性能的旗艦運動車 ...

#51. drg 車重【車友觀點】長江後浪推前浪~六年磨一劍的DRG158

由於drg 採用了輕量化的中置可調懸吊與單搖臂車架設計，前後輪均勻配重也讓操控性有更好表現，將前後輪牢牢的咬在地面上，若再搭配性能更卓越的高階避震，座高部分drg ...

#52. 想買【SYM DRG】？看完這篇再決定！

規格 · 車身形式：速克達 · 供油系統：電子噴射 · 引擎形式：水冷單缸SOHC 4V · 總排氣量：158 cc · 最高馬力：15.5hp@8000rpm · 最大扭力：1.54kgm@5500rpm · 車 ...

#53. 勁戰五代座高

正原廠公司貨MTRT 高密度吸震海棉坐墊※ 下單請備註您的車款：FORCE DRG 四五六代勁戰BWSR 皆有對應開模專利坐墊?坐墊高度與內置物空間都沒改變?底版與原廠不一樣?

#54. SYM DRG規格媲美重機性能、油耗都是同級最強 - 三立新聞

國內機車大廠SYM去年在義大利米蘭機車大展(EICMA)推出全新150c.c的速克達DRG，主打性能及操控性的它自發表後就好評不斷，同時也引起廣大車迷的討論 ...

#55. 2021摩托車年鑑 - 第 324 頁 - Google 圖書結果

SYM SYM SANYANG syM SANYANG 台灣車廠 MAXSYM TL DRG BT SYM DR 叫他要 ... 1380mm 壓縮比: N / A 座高: 805mm 最高馬力: N / A 車體裝備重: 135 公斤座高: 795mm 160 ...

#56. 2020摩托車年鑑 - 第 336 頁 - Google 圖書結果

... 同時車○引擎型式:N/A○最大功率:82kW ○軸距:1450mm○座高:787mm 最先進的電動 ... 售價:N/A 改色改色改色 ZERO MAXSYM TL DRG BT FNX MAXSYM 400 JET Fiddle 125.

#57. 摩托車雜誌Motorworld【423期】 - 第 116 頁 - Google 圖書結果

YAMAHA FORCE 個性化不對稱設計 LED 質感呈現 SYM DRG 簡約大方設計 YAMAHA NMAX ... 談到女性取向的二輪產品,台灣的速克達市場上常見的型態,大多以低座高設計、可愛 ...

#58. 摩托車雜誌Motorworld【432期】 - Google 圖書結果

... 定位在跑旅的 DRG 158 Redition 椅墊舒適性有不錯的感受,下背能明顯的感受到支撐,有助於長途騎乘的舒適性,適當的座高能符合大多數人的使用需求。

#59. 水冷王者之名，我收下了！SYM DRG vs YAMAHA SMAX山道 ...

SYM在今年10月18日發表的運動速克達DRG 158在市場上掀起一波熱潮，更開出銷售紅盤。DRG的13吋輪胎配置、158c.c.水冷引擎、15.5ps最大馬力與10萬初的售 ...

#60. SYM三陽機車官方網站｜台灣機車品牌熱銷首選SYM機車

SYM三陽機車以精湛工藝和體貼人性的設計，提供多款不同機能的SYM機車車款，滿足機車族不同功能的渴望。多款三陽機車行銷海內外，SYM機車已是台灣引以為傲的機車領導 ...