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drg避震ptt 在 Re: [閒聊] DRG一直推薦的原因是什麼- 看板biker 的推薦與評價
剛好近期有換車加上女友買SL所以跟著買DRG了
可以分享一下想法
換車原因是FORCE騎六萬多了，加上看ABS越看越香煞車不用提心吊膽就開始看車了
一開始KRV還沒交車我超級超級想換KRV儘管這家公司之前品質跟風評大家有目共睹，但端
出牛肉還是會心動
可惜了，交車後偷改，第一批這邊裂那邊裂，我怕了...FORCE從來沒有讓我擔心過這些問
題
後來是女友先買了JST SL
所以轉頭看看SYM
至少油耗不會1000公里超過300CC
個人包包單人時背著，雙載放腳踏，車廂我都放（皮帶x1 簡易工具 雨衣x2 )安全帽從來
不放車廂，也找不到放得下我帽子的白牌小車，換DRG後只有偶爾覺得車廂小其他問題不
大
騎乘感受部份
我只能說，就是行雲流水
軸距短所以比force還要靈活，但彎中穩定性自然差了一些
軸距短還有個優勢是傾角不用用那麼多
之前FORCE 110/90+140/70是吃滿的
DRG原廠差不多吃滿 不用換大胎也可以騎的很開心
腳踏很大，真的很大！我猜是犧牲休息踏板換來的，但我本身也不踩那我覺得沒差
原廠懸吊很舒適，但無奈我是胖子只好改了，目前是前叉改彈簧+修改阻尼棒（2000）後
避震GJMS IX 騎起來一樣QQ的舒服！
大家都在說坐墊難坐，我倒覺得還可以
根據後座的口供
舒適度排行在
JET SL>DRG>maxsymTL>FORCE>SV650
不過我最後還是改了MTRT坐墊
動力部分
原廠很推，轉速又低真的很適合順順騎平路，6000轉慢慢騎都能上80
但我常上山所以我有降珠重
沒啥好改的了，頂多等電腦出來看能不能改善7500後到9500輸出曲線往下掉的窘境（雖然
我目前騎終轉大概在8100）
然後實測胖子+DRG
跑不贏妹子+SL(0-80）含淚
SL跟DRG兩台我覺得要看你身高
我騎SL 正常坐姿我膝蓋剛好在手把下方...
別鬧了怎麼騎，不然我是比較喜歡SL的
小抱怨一下 SL有水溫錶為啥DRG沒有...等水溫燈亮了都死一半了...
SL的部分
落地訓完車我就幫女友換前後TT93了
瞬間SL就變的非常好騎，完全不像原廠那麼神經質
原廠送的拉杆有夠爛，換上去空行程超級多...後來又換回原廠的
女友抱怨前煞車沒力隔天升級來令，稍微磨合後還是覺得要按很大力，估計是女孩子手比
較沒力，直接幫她上B目前騎的很開心（我自己都只有用銨科QQ）
懸吊部份原廠女友覺得很跳（已將預載放最軟）改完卡鉗後他說不跳了，我在猜是原廠前
叉伸側太快了
油耗部分是
DRG (珠子14.5克）33左右 （胖子）
SL. (全原廠） 42左右 （44KG左右）
順帶一提，怠速熄火真好用
以上供參考，還有想問的可以回文
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.34.179.75 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1631367679.A.69C.html
大推二段左轉+禁行機車
可愛的廠商
你看像MT10水溫顯示那樣不香嗎（想太多了）
更新一下，三陽電系真的保固內別亂動...我方向燈已經偶爾會爆閃了（我只有裝行車記
錄器其他沒碰）
※ 編輯: MidnightHui (114.34.179.75 臺灣), 09/11/2021 22:09:07
要等一下下才會慢慢爬回來，但我覺得沒差
這邊免費廣告
做工我覺得銨科勝
安科還比較薄，而且不像其他國產的拔掉土封！（個人覺得這蠻重要的）
但不知道是不是心理作用
我覺得B更線性一點點點點，基本上可以當作誤差值的那種
目前來說很滿意
※ 編輯: MidnightHui (114.34.179.75 臺灣), 09/12/2021 01:30:16
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