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e500台鐵ptt 在 [分享] 疑似E500模擬照- 看板Railway - 批踢踢實業坊 的推薦與評價


作者AgagaTW (阿嘎嘎)
看板Railway
標題[分享] 疑似E500模擬照
時間Tue Jul 13 09:04:05 2021

FB社團看到有人分享的照片
銀色的塗裝看起來不錯，不過感覺牽引現在PP車廂有點奇怪



--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 8.21.11.110 (美國)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1626138247.A.0F5.html
※ 編輯: AgagaTW (8.21.11.110 美國), 07/13/2021 09:05:58
→ sammy98: 放心 台鐵鈑金從來沒平過 實照沒這麼漂亮 07/13 09:23
→ sammy98: 看看鳴日號 一上金油層 整個皺紋都顯現了 07/13 09:25
推 Jimmy2010: 是說這擋風玻璃還真大 07/13 09:26
推 Harrychou: 感覺還是保有GE電頭的風格 07/13 09:30
→ jht: 跟PP車廂連掛看起來有股莫名的違和感。 07/13 09:30
→ d2241400: 看起來不像日本車的感覺，有濃濃的美國風 07/13 09:42
推 Hfy0920: 進來就會加橘色了（ 07/13 09:42
→ d2241400: 加個歐洲，現在美國的拉客車的新柴電都給西門子造車了 07/13 09:43
→ d2241400: ，美國真慘，連昔日拿手的車輛都給別人了 07/13 09:43
推 jgfreedom: 有確定是這顏色？我覺得未來要拉pp，配色上B型微風比 07/13 09:45
→ jgfreedom: 較搭 07/13 09:45
推 jgfreedom: 車身塗個橘色吧！灰黑色跟3000色系又挺像的 07/13 09:48
→ hicker: 補個橘線條+1 07/13 09:50
→ ccderek: 拜託不要再橘色...那個橘真的不好看 07/13 09:59
推 temu2035: PP除掉橘色和紅色，跟全銀的機車搭配也不錯 07/13 10:00
推 selfhu: GE電頭：我還要再戰30年 07/13 10:24
推 nrl952006: 哪個社團？詳細希望030 07/13 10:26
推 jk189: 有AEM64的影子 07/13 10:36
推 wang960615: 那個社團是鐵道文化界的小圈圈 要進去很難 07/13 10:56
→ wang960615: 這個好像是給協力廠商的文宣 前陣子看過 07/13 10:56
→ wang960615: 美國從E60以後就沒做過電頭了 07/13 10:56
推 nrl952006: 好吧...鐵迷小圈圈很多 我邊緣人就算了=3= 07/13 10:59
推 temu2035: 美國拿手的是柴電機車 07/13 11:02
→ temu2035: 電力機車一直是歐洲較強 07/13 11:02
推 franz10123: 美國現在似乎連柴電都快不行了 07/13 11:04
推 shun01: ...看起來像貨車 07/13 11:19
推 QF2200DA: 絕對不是長這樣 07/13 11:37
→ hicker: 樓上有卦?? 07/13 11:41
推 QF2200DA: 這個已經是一年多前出的候選圖樣 很確定現在不是這樣 07/13 11:50
推 fbiciamib123: 莒光號就是要塗橘色 07/13 11:53
推 ym90039: 才不是這樣XD 07/13 11:58
推 babosa633: 卦 07/13 12:00
→ babosa633: 美學曉組，說不定已經強勢介入 07/13 12:01
推 holyvoice: 高重心結果卻用這麼小支的OD...這有得晃了= = 07/13 13:00
→ moriyaorange: 以台鐵的尿性，圖裝搞一堆橘色系也不意外啦 07/13 13:43
推 williechen: 其實多數人應該只在意速度 能跑多快最重要 再來是加 07/13 13:51
→ williechen: 速度有沒有大幅提升 最後是會不會常故障XDD 07/13 13:51
推 raven7548: 這應該是決標後的design book 07/13 14:52
推 stallings: 側面可以開放貼廣告，這樣就不會奇怪了 XD 07/13 15:21
推 CGtheGREAT: 東芝構型可以看對岸的HXD3 和JRF的EH200/EH800 日 07/13 16:22
→ CGtheGREAT: 本國鐵的ED也可以參考 07/13 16:22
推 cymtrex: “文化”小圈圈那群特別令人反感 07/13 18:26
推 Hurricaneger: GE不是做不出來，是賣台灣不夠賺 07/13 18:41
→ Hurricaneger: 台鐵色不夠看 07/13 18:41
推 wang960615: 去把我上次挖到的專利網挖出來看看 07/13 18:43
→ wang960615: 哪一個沒出現那就是他了 07/13 18:43
推 zxcc79: 居然覺得B型還可以 美學被台鐵化了... 07/13 18:47
推 wang960615: 偏偏上次專利網上好像就沒有B案（？ 07/13 19:06
→ wang960615: 看來中獎了 07/13 19:06
推 playthesong: 蠻好看的 07/13 19:08
推 a5mg4n: 鐵道局自己用的車端面反而好看多了... 07/13 19:46
推 drcula: 車頭這顏色,PP將來改造也可以全改色啊,這配色比較酷啊 07/13 19:48
→ drcula: 跟3000差不多,以後就看顏色分車種更方便 07/13 19:48
推 babosa633: B案車頭側面橘色跟PP車頭橘色弧度好像 07/13 20:02
推 aahome: PP換頭後 還是推拉式嗎? 07/13 22:02
推 ayuhb: 一顆頭就能解決的事，何必弄到兩顆頭 07/13 22:06
推 komachi275: 支援推拉式運轉，但是平常以單機牽引 07/13 22:22
推 Metro123Star: 單機性能好像就比E1000推拉好了 07/13 22:30
推 a5mg4n: 一顆頭到終點後還要調車,推拉式簡便多了 07/13 22:30
推 wang960615: 其實換駕駛室要重新設定駕駛室 07/13 22:52
→ wang960615: 叫車頭來調車還比較快 07/13 22:52
→ omkizo: 有駕駛拖車就不用換頭了 07/13 23:02
推 Komiko: 台鐵就是要華國美學 07/13 23:05
推 bw212: 掛成PP但平常只用一顆出力 那不就和對岸的高原垃圾桶類似 07/13 23:25
推 focusd: 調車不是要8分鐘以上？pp模式比較好啊，看能不能成為加速 07/13 23:56
→ focusd: 王，把區間車擠下去 07/13 23:56
→ a206471: 學美鐵把mertoliner改駕駛室出來 07/14 00:26
推 Stan6003: 單機車+控制客車不就好了,老美不是一堆 07/14 00:32
→ Stan6003: 既然單機出力夠還掛兩顆幹嘛 07/14 00:33
推 a206471: 配合ACS-64變PP車 07/14 00:33
→ a206471: 歐洲也有啊 OBB的railjet就是 07/14 00:35
推 Stan6003: 其實不用外國 林鐵就有了 07/14 00:47
推 stallings: 為了讓控制客車和車頭通訊，那不就要每節車廂 07/14 01:04
→ stallings: 都要加裝控制線，不需要花這個錢吧，不要把 07/14 01:04
→ stallings: 終點設在太特殊的站 (例如基隆) 不就好了 07/14 01:04
推 a5mg4n: PP客車本來就有控制線了 07/14 01:08
推 Stan6003: 你以為PP用藍芽傳輸逆 07/14 01:11
推 stallings: E500 不是也會拉 FPK 嗎？還是其實沒有？ 07/14 01:26
→ focusd: 線買長一點，束帶固定在車頂 07/14 01:55
推 wang960615: PP客車在E500進來以後會改440V 07/14 03:02
→ wang960615: 應該不會留控制線 07/14 03:02
→ wang960615: 還有無線PP不是笑話 07/14 03:02
→ wang960615: 因為老美的柴電就是無線PP 07/14 03:02
→ wang960615: 而且是遙控兩公里外的車尾 07/14 03:02
推 wang960615: 然後R200說是2700Kn 不知道E500多少 07/14 03:05
→ wang960615: 然後PP兩顆頭的牽引力又是多少 07/14 03:05
推 wang960615: ACS64遇到牽引力瓶頸是直接加掛一顆 07/14 03:08
→ wang960615: 但是不會掛成PP 07/14 03:08
→ wang960615: 控制客車也是需要啟動駕駛艙 都是需要時間的 07/14 03:09
→ focusd: 請問控制客車不是跟北捷一樣進去後沒多久就可以開走嗎？ 07/14 05:02
推 komachi275: PP客車的控制線不可能廢掉啦...又不是改440V之後就變 07/14 08:58
→ komachi275: 成手動門與手寫板，還有播音耶XD 07/14 08:58
→ komachi275: 而且新車驗收還要求要推拉運轉...廢掉要怎麼同步XD 07/14 08:59
推 a206471: 話說歐美在機車頭的實績應該比日本優秀才是 07/14 09:33
推 numbtch236: 銀色好看 07/14 09:34
→ a206471: 為何電頭當初不選施泰德？ 07/14 09:34
→ a206471: 日廠這幾年有什麼優秀電頭嗎？ 07/14 09:35
→ a206471: 有點遺憾沒辦法看到短跑手窄軌版之類的 07/14 09:35
→ OhmoriHarumi: 新機車頭有確定車型是R200型跟E500型了嗎？ 07/14 10:18
推 Metro123Star: 如果拿既有PPC改造成控制客車會怎麼魔改XD 07/14 10:37
→ Metro123Star: 感覺可以把E1000的頭直接移植過去(x 07/14 10:38
推 wang960615: 東芝的條件更優秀就中了 07/14 10:51
→ wang960615: vossloh是施泰德收購的機車廠 07/14 10:51
→ wang960615: 過往製造實例幾乎都是柴電 07/14 10:51
→ wang960615: 而且早期用很多的EMD710 07/14 10:51
→ d2241400: 日本的強項的確不是機車頭，就看這批怎樣 07/14 11:08
→ komachi275: 東芝在大陸的機車頭很多... 07/14 11:19
推 wang960615: 東芝在日本近代是唯一一家可以獨立製造電頭的廠商 07/14 12:43
→ wang960615: 電聯車的話就是日立 07/14 12:43
推 stallings: 把報廢豬頭裡的機器移走，改成車廂，就是控制客車 07/14 14:45
→ stallings: 了 (？) 07/14 14:45
推 komachi275: 樓上XD當作DVT用其實可以耶 07/14 16:00
推 Jimmy2010: 然後漆成酒紅色變成Railjet(?) 07/14 16:20
推 stallings: 其實城際列車跟區間車終究是不同角色，他並沒有 07/14 17:27
→ stallings: 掉頭立刻開車的需求，所以控制客車應該是不用的 07/14 17:27
→ NCC1305: 機車要機回啊，現在新的站場不大考慮這需求了，控制客車 07/14 18:06
→ NCC1305: 還是有用的 07/14 18:06
推 zx246800tw: R200啟動牽引力不是430kn嗎？ 怎麼變2700？ 07/14 18:53
推 wang960615: 記錯了 是2700HP 430kn 07/14 19:48
→ wang960615: 是說PP頭腹內清一清就可以當駕駛拖車跟行包車了 07/14 19:48
推 wang960615: 去跑了一下單位換算 單機直接是比兩台R150/180還大 07/14 19:52
→ wang960615: 也直接拼掉兩台GE 07/14 19:52
推 komachi275: 樓上的提議可以耶 07/14 21:59
推 CGtheGREAT: 日本的電頭不是不發達 但問題在於受限於日本自己的 07/14 22:49
→ CGtheGREAT: 供電設備限制 沒辦法搞出好的大功率機車頭 07/14 22:49
→ CGtheGREAT: 之前推出的大功率電頭EF200就因為電網無法負荷被限 07/14 22:50
→ CGtheGREAT: 制使用 結果早早就退役了 07/14 22:50
→ CGtheGREAT: DB他們的短跑者一台的功率就相當於兩台東海道山陽主 07/14 22:51
→ CGtheGREAT: 力機車頭EF210 07/14 22:51
推 a5mg4n: PP腹內清一清後轉向架彈簧會直接把車頂高高吧? 07/14 23:25
→ a5mg4n: 還要加壓艙/重配彈簧/換客車用轉向架擇一 07/14 23:26
推 Metro123Star: E1000車殼再利用是不錯欸 比買新車便宜了 07/15 00:12
推 komachi275: E1000改番ED1000 07/15 00:33
推 Metro123Star: PPDC1000？ 07/15 00:36
推 stallings: 控制客車可能還是要用 PPX 去改，外型上 07/15 00:58
→ stallings: 跟 E500 比較搭配。可以參考 1200 的車頭外型 07/15 00:58
推 stallings: 不然就是頭尾各一顆豬頭，然後 E500 放中間 XD 07/15 01:04
→ stallings: 豬PPPPPEPPPPP豬 07/15 01:04
推 andy19960820: 還真的有把報廢車頭挖空改成控制車的 07/15 04:13
→ andy19960820: 美鐵的某些原F40PH柴電 退役後被改成控制車 叫做NPC 07/15 04:15
→ andy19960820: U 07/15 04:15
→ ttjbus010061: 請問控制客車是啥 07/15 14:20
推 stallings: 有駕駛室的車廂，由此駕駛室可以操控火車頭， 07/15 15:09
→ stallings: 如同直接在火車頭裡駕駛一般 07/15 15:09
推 zx246800tw: E500放中間，6車去7車要下車才能過捏 07/15 15:32
推 taxlaw1991: GE老早就不做電頭了 而且鐵路部門已經併入Wabtec 07/15 16:09
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推 komachi275: 如果E500的啟動牽引力輸給R200會被恥笑終身 07/16 22:46
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#10. [問題] 新購車計劃系列問題-機動車頭/客車數量篇 - PTT 問答

查詢東芝/JR 有在使用的電頭台鐵此番購入的應該是EH800 修改的吧？ ... 107 F →komachi275: 話說E500如果能上130商轉我會覺得很厲害.

#11. Re: [爆卦] 哇靠，火車卡在牡丹坡上- Gossiping板- Disp BBS

這樣應該不算台鐵的日常吧 ... 有PTT使用上的問題嗎？ ... ttnakafzcm: E500就是準備換掉E1000的11F 36.226.91.18 台灣11/13 22:27.

#12. 台鐵EMU3000型城際電聯車，最快3月底再投入台中經南迴線到 ...

PTT 交通運輸中心(PTT Traffic Group) | 台鐵EMU3000型城際電聯車，最快3月底再投入台中經南迴線到台東的班次 ... EMU3000 E500 R200 交流社.

#13. 求臺鐵E500車型圖片來源 - 鐵道板 | Dcard

之前我在網路上看到有人分享臺鐵準備要在明年引進的日本東芝E500電力機車示意圖，這看起來是從一本書籍或文件 ... 例如書名之類的，或是網站- 台鐵,車型.

#14. [問題] 新購車計劃系列問題-機動車頭/客車數量篇- Mo PTT 鄉公所

小弟住花東時很常搭火車， 但稱不上是個是個鐵道迷近來高鐵南延、北宜直鐵、基隆輕軌、台中捷運議題發酵讓小弟懷疑這些政客是不是都在喇叭嘴開始研究台鐵往後到底想要 ...

#15. 台鐵E500型電力機車 | 台鐵新車頭 - 訂房優惠報報

台鐵 新車頭，大家都在找解答。台鐵新型電力機車，是台灣鐵路管理局預定引進的幹線用大型電力機車，預計於2022年開始出貨，是台灣鐵路史上第一款日本商得標的電力機車， ...

#16. Uživatel 青na Twitteru: „RT @tielumi_jp: ①②台鐵E500?(東芝 ...

①②台鐵E500?(東芝) ③④台鐵EMU3000?(日立) [分享] E500/EMU3000日本專利圖https://ptt.cc/bbs/Railway/M.1620580182.A.D06.html… Obrázek.

#17. Re: [閒聊] 為什麼台鐵常誤點高鐵不會- Railway - PTT情感投資事業版

因為目前台鐵E200、E300、E400和PP自強號的E1000型機車頭，起步速度慢，起步1-2 ... 自強和E500型電力機車頭進來逐步汰換E200和E300機車頭，才能慢慢改善台鐵的誤點。

#18. Re: [問題] 台鐵月台長度跟emu900的關係| Railway 看板 - My PTT

引述《k2541398 (公館水果大王)》 之銘言： : 推Mrturtle: 高雄地下段的通勤站都有預留停10節的空間(月台兩端) 02/13 00:26 : 推ultratimes: 正義站有嗎？

#19. [分享] E500/EMU3000日本專利圖

大致上是這樣其實台鐵還有印過彩色文宣小張折疊式廣告的那種配色大概是白底配 ... (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1620580182.

#20. 台鐵最快2022年中換新車！ 新購機車頭首見瑞士廠商得標

瑞士施泰德標下台鐵標案，準備提供34輛柴電機車。（圖／翻攝自Stadler官方臉書）. 記者胡順惠／台北報導. 台鐵已有上百輛機車頭超過使用年限，台鐵 ...

#21. Re: [閒聊] 未來新車加入後的應用- Railway - BFPTT

引述《tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)》之銘言： : 900跟孟母應該是未來10年內，台鐵最大 ... 與恆春線或是舊山線pp的話應該可能會有一半推拉式車頭會被汰換改E500牽引應該不 ...

#22. 台鐵E500型電力機車時速120怎麼取代PP自強號台鐵系列

聲音不是很好聽有雜音，敬請見諒.

#23. 絕不輸日本！一次看完台鐵15款車種，有些讓人好懷念啊 - 風傳媒

鐵路不只是一種移動工具，更代表一場旅行的過程。」台鐵到底有多少車種，你知道嗎？有些車種即便被時代洪流吞沒，也永存在人們回憶裡……台鐵的客車有對 ...