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gce電動車ptt 在 [閒聊] 電動車門檻這麼低為何成功的廠商卻不多- 看板biker 的推薦與評價

作者vLkdSc (())

看板biker

標題[閒聊] 電動車門檻這麼低為何成功的廠商卻不多

時間Fri Nov 10 00:43:26 2017

各位巨巨水水晚安

每當Gogoro有新車發表並主打高額補助時就會有人在酸政府圖利Gogoro 官商勾結等等

但是既然電動車在某些人眼中是個沒有技術門檻單純只把馬達加大功率的產業

那為什麼這麼低技術門檻的產業各大傳統車廠都不願意投入這塊呢?

長期經營的中華or佶典等拿了政府補助依然做得不怎麼起色

有沒有大家都可以拿補助小廠沒人討論卻只有Gogoro變箭靶的八卦?

--

噓 afreemon : 屏東戴不戴根本沒人管你，你戴了最好會有人注視你，06/08 02:38

→ afreemon : 而且不戴是少數，你這樣貶低屏東很好玩？別人貶你家06/08 02:38

→ afreemon : 鄉你會爽？將心比心，話別亂說好嗎？06/08 02:38

[問題] 屏東為何還有人騎車不戴安全帽
https://goo.gl/cWeqDW
--

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.122.90
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1510245812.A.772.html

推 HiJimmy: 都能爽爽賺幹嘛投入一個有風險回收要時間的產業 11/10 00:46

→ HiJimmy: 不求進步的都這樣，過段時間又會後悔沒有進入，最後就變11/10 00:47

→ HiJimmy: 夕陽公司 11/10 00:47

推 LoveIvy: 新聞電動機車快充聯盟中油領軍11/10 00:49

→ LoveIvy: https://0rz.tw/NmuUP11/10 00:49

→ LoveIvy: 反正他們不會去考慮車主補充能量時候轉換率低落的問題11/10 00:51

→ LoveIvy: 10分鐘充6台車第7台不就要等整整20分鐘11/10 00:52

推 dan6658123: 沒那麼簡單... 看看大功率馬達那精美價格就知道可不11/10 00:57

→ dan6658123: 是一般馬達等比例放大就好能夠做出媲美油車的電動車11/10 00:57

→ dan6658123: 當然不止這個其實我蠻佩服gogoro的不過續航力是一大11/10 00:57

→ dan6658123: 問題一直到換電站報到也不是辦法等待能源儲存技術11/10 00:57

→ dan6658123: 有突破吧屆時油車被取代是絕對的11/10 00:57

推 LoveIvy: GOGORO厲害的地方是提供油車一般的能量補充體驗11/10 01:01

→ LoveIvy: 其實其他廠的電車也能跑得跟他一樣快甚至更快的 11/10 01:01

→ slimfat0202: 傳統車廠都無法做出跟tesla一樣效能的電車，怎麼會說 11/10 01:02

→ slimfat0202: 低技術門檻？ 11/10 01:02

→ LoveIvy: 真要講還是去找盤石和冠美至於中華光陽什麼的就別提了11/10 01:04

→ LoveIvy: 時11/10 01:06

→ guy0415: 大廠包袱太大，電車做太好會打到自己油車的產品11/10 01:24

推 HDview: 電池機車重點當然是政府龐大補助的換電池站去支撐11/10 02:46

推 ikkoku999: 今年本田有推出PCX的油電混合車了，就等這台11/10 03:00

推 molsmopuim: 因為SKY換貼紙就能加價賣，只好嘴一下擋人財路的睿能.11/10 03:48

→ vwpassat: 沒技術，不肯投資研發，賺的錢，都進了老闆口袋。 11/10 03:55

推 w6523489: 我沒有討厭他家的產品，我討厭假環保。11/10 04:03

→ rxkalob: 門檻低？能量轉換才是問題... 11/10 04:08

推 lovedog0731: 其實並沒有比較環保…也沒有比較省錢11/10 04:38

推 yafx4200p: 台灣人沒美感設計感11/10 06:35

推 zhoyo99: 電動車技術門檻不低啊==11/10 08:25

→ godzillabox: 門檻低? 外行人看熱鬧果然都只會嘴11/10 08:53

→ chahaiue: 兩羊:油車就賺翻了,白癡才做電動車11/10 09:05

→ Virex: 門檻低早就一堆廠商殺來做了，事實上就是沒你想的容易。11/10 09:58

推 zhoyo99: 就算現在已經有特斯拉和ggr11/10 10:26

→ zhoyo99: 也是少數中的少數不像汽油車廠氾濫11/10 10:26

→ zhoyo99: 就知道電動車到底多難做成功11/10 10:26

→ zhoyo99: 技術門檻低真的是外行在說11/10 10:26

推 kklighter: 石油產業是傳統，不能輕易退啊 11/10 10:33

推 ThunderLion: 沒有政府百億補助啊 11/10 11:05

→ ThunderLion: 開慢群島公司有本事就自己出資做了 11/10 11:06

推 kyo699: 一直都不是GGR 是人有問題眼紅排他11/10 11:14

→ kyo699: 一直都不是GGR的問題啊11/10 11:15

答對了從GGR2可以知道符合需求價格夠低銷量就會上來了

推 FrankWOO: 台灣好像看什麼技術都很簡單,真的下去做就知道困難重重11/10 11:16

推 bmw530li: 因為利潤會分給其他廠商賺阿，譬如說馬達電池，油車主11/10 11:38

→ bmw530li: 要零件可以自己控制costdown吧？11/10 11:38

→ bmw530li: 而且不論充電換電站的設置，如果沒有強大補助可以領， 11/10 11:40

→ bmw530li: 這個投資下去可能很難收回，當然意興闌珊？11/10 11:40

→ bmw530li: 我個人是覺得目前這樣單一廠商的換電特權，如果要談普 11/10 11:44

→ bmw530li: 及可能會有問題。加油站變換電充電站的時候，你狗肉領11/10 11:44

→ bmw530li: 補助先設置的站和電池，其他廠商能不能用？如果不能，11/10 11:44

→ bmw530li: 憑什麼政府要補助讓你獨大？沒有統一規格我覺得然後一11/10 11:44

→ bmw530li: 定會出問題，充電還可以轉接，換電怎麼轉？不就強迫其11/10 11:44

→ bmw530li: 他廠商跟狗肉買電池？合理嗎？想像一下油車加油還要自11/10 11:44

→ bmw530li: 備漏斗不然插不進去，甚至加油站特定廠牌才能加這種荒11/10 11:44

→ bmw530li: 謬感11/10 11:44

→ bmw530li: 一次推太長亂掉了……11/10 11:45

推 a09410045: 門檻低喔顆顆你以為在做腳踏車？11/10 11:45

推 dan6658123: 同意樓上說的以後會讓睿能獨大價格隨他開也是個問題11/10 11:45

其他廠商不爭氣怪GGR囉？

→ bmw530li: 你如果靠自己的實力獨大，用自己的土地蓋換電站，取得 11/10 11:47

→ bmw530li: 強大市佔率，我覺得沒什麼爭議。但你是靠政府補助來快 11/10 11:47

→ bmw530li: 速成長擴張，最後壟斷就會出問題11/10 11:47

→ bmw530li: 我覺得比較看不起的還是兩羊，機車產業明顯在巨變，一11/10 11:49

→ bmw530li: 些不公平的快速成長，一句幹話都不敢抗議，重機爭取路11/10 11:49

→ bmw530li: 權也是一樣。最後大概會像汽車一樣，被進口車打趴11/10 11:49

其他廠商又不做這塊你要GGR怎麼辦？難道是學Intel？為了怕違反反托拉斯法
就幫忙AMD一把讓他不要倒掉不然Intel一不小心讓AMD倒了就會被制裁

→ zhoyo99: 其實兩陽也沒什麼好抗議的 11/10 12:05

→ zhoyo99: 車價那麼不公平那麼糟糕11/10 12:05

→ zhoyo99: 車輛性能也沒有達到那個價位應有的 11/10 12:05

→ zhoyo99: 吸人民油水錢吸飽飽的還在乎狗狗肉嗎11/10 12:05

推 a60130chen: 政府是GGR股東啊~11/10 12:05

其他電動車廠做成哪像入股才是浪費納稅錢好嗎

推 aries5420: GGR的問題是台灣很多企業都做半套或是斷尾。看看汽車業11/10 12:08

→ aries5420: 裕隆台塑納智捷。電腦界威盛晶片...11/10 12:08

→ acss: 都說電動車都可以領補助了還在那裡有特權是腦筋有什麼毛病11/10 12:21

推 poeoe: 很多國家都在用政策強推電動車台灣的政策力度其實還很弱11/10 12:54

推 PSP156: 你知道為了那顆馬達gogoro花多少力氣嗎11/10 13:05

推 erik777: 政府是股東你說政府補助? 其他阿斗不爭氣政府不要阿11/10 13:14

噓 ctes940008: 所以睿能科技一開始就是主打能源交換系統佈局，車其次11/10 13:33

→ ctes940008: 政府年中開會討論換電 vs充電之爭11/10 13:34

→ ctes940008: 要做大產業當然要統一規格，所以其他車廠不服氣， 11/10 13:34

不服氣啥啊? 圍剿搶第一的人?

→ FairyBomb: 門侃低就是想酸的人在講，你可以看Rce升一台小藍就搞多 11/10 14:29

→ FairyBomb: 久，而且Rce的引擎好像還不是自己開發的(記錯別罵我)11/10 14:30

→ TheCrossRoad: 門檻真的低啊你拿滑板車上面插一根衝擊扳手也算11/10 14:38

噓 wavek: 就是官商勾結無誤11/10 16:21

釣到一隻了XD 最近低潮期吼

推 bmw530li: 我覺得也不能說是GGR的問題，比較不爽的是政府為了一廂11/10 17:00

→ bmw530li: 情願的環保政策在亂搞，GGR只是剛好獲利。其他油車廠不 11/10 17:00

→ bmw530li: 意外，油車的發展都不想做了，還會想去做電車？後起之11/10 17:00

→ bmw530li: 秀整個市場幹走也是剛好而已… 11/10 17:00

推 bmw530li: 然後補助的部分我覺得應該可以把重點放在：如果沒補助11/10 17:07

→ bmw530li: ，GGR還賣的動嗎？其他垃圾就不用討論了XD 11/10 17:07

→ bmw530li: 我是再猜，電車成本被電池卡著，短期可能很難壓低？再11/10 17:08

→ bmw530li: 加上換電站的投資11/10 17:08

推 ridden: 等到電車續航力跟油車一樣價格又在合理範圍內我再換11/10 17:51

這才是理性的評論

→ Gunslinger: ggr2毫無補助的原價是七萬多比較一下同價位規格11/10 18:11

→ Gunslinger: 是不是真的賣不動還不一定11/10 18:12

→ lyu0001: 本田看到gogoro換電站成功馬上在日本推出電動車換電站11/10 19:17

→ lyu0001: 電池壽命 ggr多久更新電池兩年? 新舊電池混用?11/10 19:20

推 a1121210: 不夠蝦趴11/10 19:29

→ lyu0001: gogoro 馬達的專利 https://goo.gl/xo8H7911/10 19:35

→ ciswww: 點擊專利權人(Gogoro Inc.)可以看到149項專利11/10 20:32

→ ciswww: 回應本文:emoving開發團隊評估過馬達功率若再提高，價格會11/10 20:37

→ ciswww: 過高，所以頂級的車型只有2.0kW。 11/10 20:37

→ ciswww: 我對gogoro2能做到功率三倍(6.4kW)也很驚訝 11/10 20:37

推 ciswww: 有人說功率大一點，2.0kW -> 2.4kW這種才叫做大一點吧11/10 20:42

有些人的range有點廣

→ eemail: 油車根本全世界量產最好是都沒沾到補助= =11/10 20:59

→ eemail: 別只會看單一筆才叫補助11/10 21:00

→ wxtab019: 有點知識的就知道問題不在車子本身而在電池11/10 21:11

噓 f50903: 對岸一堆電動車是我們垃圾政府不開放進口所以才一堆拉機 11/10 21:57

→ f50903: 競爭不過狗肉好嗎? 對岸那個價格一進來狗肉根本呵呵 11/10 21:57

那品質你敢騎？
※ 編輯: vLkdSc (223.138.247.73), 11/10/2017 22:04:02

推 s952699: 樓上電動"自行車"跟電動"機車"傻傻分不清 11/10 22:24

推 chi17: 中華電動車做六十年看能不能走到台北港 11/10 22:34

噓 f50903: 狗肉工程師路上撞死，狗肉騎到一半輪子滾走，狗肉一雷殘公 11/10 22:35

→ f50903: 道價81000，原來你跟我談品質啊 11/10 22:35

推 book416406: 一定是GR車速太快才會這樣！其他家最快就只有25km/hr 11/11 00:34

→ book416406: ，就算騎到一半輪子全飛走，馬上跳車也不會有事，你 11/11 00:34

→ book416406: 說對不對f? 11/11 00:34

推 book416406: 回到原題，有個能動的電動車符合補助資格，當然做來 11/11 00:37

→ book416406: 換補助啊，所以有一家認真做就出頭了 11/11 00:37

噓 f50903: 呵呵就不開放進口當然只能跟國內垃圾車比囉 11/11 01:26

→ f50903:

11/11 01:26

→ f50903: 時速可以上80，還比狗肉便宜，外型更是屌打 11/11 01:26

噓 f50903: 奇怪，對岸車子也沒靠補助，價格還比你靠補助便宜，你不 11/11 01:28

→ f50903: 檢討鬼島政策，然後在這邊護航會噱盤子的ggr，這邏輯也 11/11 01:29

→ f50903: 是沒誰了 11/11 01:29

→ ciswww: 樓上那馬達功率1kW，gogoro是6.4kW 11/11 03:37

→ ciswww: 這種車吹牛吹多大要買了測測看才知道 11/11 03:43

→ ciswww: 真有那麼好的事不妨進口散裝零件在台灣組裝，至少可以電翻 11/11 03:46

→ ciswww: 台灣無牌電動車 11/11 03:46

推 book416406: 哈哈哈真的假的只有1kw, 我也想看怎麼破80XD 11/11 09:21

噓 schumi3019: 對啊，電動車門檻超低der，我國小就在玩電動馬達四驅 11/11 09:23

→ schumi3019: 車了，重繞還能加強馬達轉速耶，ggr都出那麼久了，都 11/11 09:23

→ schumi3019: 沒有人在改重繞線圈，大概也是因為門檻不高 11/11 09:23

推 benjenq: 炒樓炒地騙補助的門檻更低，錢都投到這些地方了，誰還想 11/11 15:07

→ benjenq: 花錢搞研發打水漂 11/11 15:07

推 bla: 樓上貼的價格是不含電池的，賣場有寫 11/11 15:18

推 gwxrie847: 臺灣人很矛盾，一方面希望產業創新成長不要外移大家加 11/11 17:24

→ gwxrie847: 薪，同時又只想買中國低成本便宜貨 11/11 17:24

→ f50903: 呵呵臺灣貨吸補助品質是有比較好? 垃圾菌跟狗肉? 11/11 19:21

推 gwxrie847: 我看兩陽山葉吸補助吸的才爽吧？貨物稅補助補個業績大 11/11 19:41

→ gwxrie847: 爆發，以前一年65萬台，今年上看95萬，爽歪了 11/11 19:41

→ asapken: 鄉下真的比較多，可能大家都有一樓可以充電，反而是ggr少 11/11 22:43

推 book416406: 汽車只有鹽董那家~說吸補助也是沒錯~但電動機車有三家 11/12 23:07

→ book416406: 你只說GOGORO吸補助...應該是GOGORO出來後其他兩家 11/12 23:08

→ book416406: 吸不到補助吧 11/12 23:08

推 book416406: 今天GGR就比其他兩家強啊~寡頭壟斷當然有定價能力~ 11/12 23:13

→ book416406: 如果有出現第2家跟GGR一樣強的~價格自然就會降了~ 11/12 23:14

噓 popeye1: Ggr車不錯，但是沒那個價格 11/13 19:30

噓 popeye1: 還有買車要月租根本北七 11/13 19:33

→ popeye1: 等ggr坐大靴死你們這些騎虎難下的肥羊 11/13 19:34

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#26. 湖口榕樹下價錢

鄰近南投旅遊熱區的埔里、集集、車埕的水里，乍聽之下有些冷門，但其實水里可是有 ... 湖口榕樹下2022、湖口豆干厝、湖口榕樹下價錢在PTT、社群、論…

#27. Gogoro 車殼拆裝

電動車車主, 好像特別受不了車殼擦修機車廠牌, 車殼, 都不便宜. ... gogoro2車殼拆裝-在PTT/巴哈姆特上手遊推薦遊戲排行攻略整理… ... gce 電動車 ...

#28. 總太電動車-電動自行車

電動自行車(微型電動二輪車). Read more.

#29. 台南買腳踏車 - Simply Natural

永昌電動車專賣店:::... 提供各種電動機車, 電動自行車, 電動腳踏車… ... 各種品牌電動車銷售，包括日本泰拉電動車、雅迪gce電動車、yc電動車等等。

#30. 走進泰國電動車變革從高階品牌車到嘟嘟車看見電動車時代破曉 ...

富士康已與泰國國有石油天然氣公司同時也是全球最大的能源公司之一的PTT合資設立一家公司Horizon Plus，計畫投資10至20億美元為其他使用富士康開發的模組 ...

#31. 花35500元買電動機車不到8個月...只能騎6公里中視新聞...

給有騎可愛馬店動機車的版友| 可愛馬電動車ptt. 我的可愛馬電動機車是在台中買的車身和電池均在保固期內因鋰電池電開始充不進去打電話問客服後確認可愛馬經銷商可以幫 ...

#32. [心得] 令人失望的台灣電動車市場- 看板bicycle - PTT體育區

更不用說電動車沒電很難找到充電站，充一次電又要幾個小時，只會更麻煩但台灣車 ... 導致騎電動車買電池的錢可能比機車加油貴，結果誰還會想騎電動車?

#33. 錡明綠能電動車

台灣錡明綠能電動車集團(Nice Rich Grop. NRGP) 是一家結合專業研發、設計、製造、銷售通路及售後服務的優質集團公司，專門從事汽機車曲軸、電動自行車、電動機車及綠 ...