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hypermotard 821油耗 在 DUCATI MONSTER 821改款試駕獸王基因繼承者 的推薦與評價
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hypermotard 821油耗 在 hypermotard 821通病的問題包括PTT、Dcard、Mobile01 的推薦與評價
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hypermotard 821油耗 在 Re: [心得] hypermotard 796 車主報告- 看板SuperBike 的推薦與評價
※ 引述《dada760704 (dada)》之銘言：
: 先上圖：
:
: 本文開始：
: 當初看上這台車，跟大家一樣都是阿湯哥、金凱瑞。
: Hyper當年在設計的時候，號稱是最特別的滑胎車，因為從來沒有那麼「重」的滑胎車
！
: 簡單來說，就是ducati引以為傲的引擎技術，配上編織車架還有單搖，就推出了
: 其實跟本就是滑胎騎姿配上街車重量，離要可以滑來滑去還有很多東西要改！
: 這台車其實一開始推出，是先以1100版本為主，到了後來幾年後才出現了796版本
: 講實在的，1100跟796完全是不同引擎，動力輸出跟引擎品質根本是兩回事
: 有能力就上1100，不要再浪費錢了！
: 你問我為什麼會選796？
: 因為我不喜歡乾離，很吵毛又很多，舉凡磨耗、噪音、還有跟公主一樣難照顧！
乾離見人見智，很多人是想要乾離的聲音和直接的反應，你說噪音、磨耗差我沒意見，不
過難照顧我比較好奇哪裡難照顧，是怕下雨？還是幾乎沒半離合，怕操作不當容易燒掉？
: 原廠懸吊給你不可調前叉，後面只有預載可調
: 但改裝空間很大，跟1100共用，所以要改也不是不行，只是我沒錢。
: 但改裝空間很大，跟1100共用，所以要改也不是不行，只是我沒錢。
: 但改裝空間很大，跟1100共用，所以要改也不是不行，只是我沒錢。
: 騎姿正如我所說的是滑胎車騎姿，所以自由度跟靈活度很高
: 也但因為重量關係，要真要輸贏我真心建議不要騎796，不然就是要改很多啦！
: 我接手沒多久就換了前後R10，軟胎加持加上車輛特性，其實可以比一般街車在快一些
些
: (起碼我在136台21騎的算是比以前快、輕鬆許多！)
: 重點，這台車的後框是5.5，千萬不要騷屁股換上190的胎，胎的支撐性讓我差到想哭。
: 保養部分，這台車其實就是大fzr，唯一的電腦大概就是供油電腦而已。
: 基本上就是公里數到了換油而已
: 皮帶舵輪其實沒有想像中的貴
: 每10000公里皮帶兩條含工才4500
你這價錢只有兩條皮帶的錢，沒有含舵輪！而且舵輪有四個，兩顆固定舵輪，兩顆調整舵
輪，而且原廠是定兩年或兩萬公里要換，你的標準我第一次聽到，四顆舵輪和兩條皮帶含
工大概在15000～20000元，你的價錢如果真的都有換到，我挺擔心你的車......
: 每10000順便檢查檢查一次，真的需要更換大概是30000才有機會
: 說實在的，養起來沒什麼壓力！
: 油耗其實很普通，每公升可以跑18-24左右
: 但是油箱小，大概150公里會提醒車主該下車尿尿。
: 有一個很重要的重點，這台車非常適合雙載
: 我載老婆跑過北宜蘇花、狂奔過環東，他都睡的很開心
: 所以，如果你有雙載考量，這台車真的不差
: 原因是她沒有明顯的前後座落差，座墊不會太窄，但也不會像530那樣的寬到腳要一直
張
: 很開！
: 很開！
: 心得：
: 如果要分，1100就是運動版的hyper，前後懸吊歐老師，前後輪框都是鍛框
: 而796適合長途旅行的車款，好坐好騎好照顧，動力又剛剛好
: 左右總泵改rcs除了看起來爽，按起來更是好！
: 說穿了，796就是無罩版木梯，不能跑西濱的休旅車
1100 evo sp才有鍛框和後歐，舊款害怕從來沒有配過前歐，那都是改andreani出的前叉
，不知道你消息打哪來的
以上供參
P.S 我不是害怕車主
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