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每條大街小巷都是換電站，柯勝峯細說光陽Ionex 如何遍地開花 ... 看來之後在六都換電會很方便，民眾甚至可以在騎樓自主申請裝設Ionex 3.0換電站。 ... <看更多>
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下面這張照片秀出的3.0能源站看起來似乎有部分能源站是緊貼在過往五層連棟公寓一樓店面騎樓臨路柱子, 且這能源站側面還可當廣告看板用, 形同在騎樓柱 ... ... <看更多>
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1.媒體來源:太報
2.記者署名:陳宏銘
3.完整新聞標題:實現電車騎乘正義：充換電並行 最近 最快 最棒 換電點就是我家樓下騎樓就能換
4.完整新聞內文:
要實現電動機車的「騎乘正義」、達到清零碳排的目標、滿足各種消費者需求充換電並行
勢在必行。看準了這一點Ionex的電動機車能源補充策略即為「充換電並行」，實現大戰
略的步驟，首先2022年光陽將會同步發展充/換電電動機車，換電版電動機車先是鎖定在
6+1都會區、也就是台北、新北、桃園、新竹、台中、台南、高雄推行；而在6+1都會區以
外的地域就交給充電版電動機車來一場「騎乘正義」、「清零碳排」的大作戰吧！
最近最快換電方式：便利換電站
不知道你有沒有留意剛剛我們提到光陽董事長柯勝峯那段話，裡面有彩蛋喔~彩蛋就是「
Ionex 3.0便利換電站」請特別注意〝便利〞兩個字，那是有蹊蹺的，在Ionex 3.0換電站
已佈建完成的1068個站點裡，八成是Ionex獨創的「壁掛式」便利換電站，它佈建速度快
、不佔用土地資源，佈置彈性也比較大。便利換電站採用箱體分離式的五槽換電櫃設計，
不需要額外申裝工業用電，甚至民眾可以自主申請裝設，可以豐滿樓下騎樓就有電可換、
最近距離換電站的理想。這點子要是瘋狂推廣開來，將可大大刺激電動機車的購買慾望。
而現階段設置便利換電站數最多的縣市以台中市、新北市、高雄市為前三名。
解決大型電池交換站建置窘境
為此，光陽Ionex也設定了2022年要達成2000座Ionex 3.0換電站之建置、以及100個Ionex
專賣店的設立目標。其實，實現點對點最短距離換電還有一個好處，那便是可以透過大數
據來決定大型換電站的設置與否，如果從大數據看到某一個區域的便利換電站使用量很大
，那麼Ionex馬上就能知道消費者的需求、立即對應來此建設一個大型電池交換站。這樣
一來，大型電池交換站用地取得、用電申請問題會相對變得單純化、可以解決大型電池交
換站建置上的窘境。
5.完整新聞連結 (或短網址):https://bit.ly/3HJBUmO
6.心得及附註：原文太長，抓出幾段貼上。
騎電動機車很怕電不夠，抵達不了下一個充換電站，看光陽的充電布局，或許可列入購車考量？
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