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《完整收藏版》玩日本東京；必走的一家最大級的花園相關雜貨擺飾店。
願這篇資訊提供文；對一些苦於找尋雜貨的花友們有幫助！
數不清的人都問過Erin ，妳家花園擺飾雜貨哪兒買的呢？其實；我很愛逛雜貨店，各處入手！目前為止；發現到的就這一家是最大級、也最具特色的雜貨擺飾店了！
業者主業為外牆與庭院造景設計！雜貨販賣也是一部份！曾瘋狂好幾年的國際玫瑰展的擺飾，這家店的雜貨也曾提供過。
為了讓大家能輕易入手花園相關雜貨物品；經過業者社長的特許，Erin 特地帶著鏡頭從坐電車、路線、抵達目的地全程拍攝！🎬包含整個店家全景與販賣物！
這兒；您一定能找到您所需要的物品！👍
遊玩東京逛玫瑰園，列入必走路線！
甚至；還可以順路到有名的景點「川越小江戶」😊
店家資訊全在影片中，包含住址之類都在說明文裡！
#Erin玫瑰花園與花草生活
#Erin個人玫瑰相關教學可參考以下YT網
https://youtube.com/channel/UCPL19H65pCUo1WPcS6LGrAg
https://youtu.be/GG3zuMRCp2w
自分に囲まれてきた！
我被自己包圍了！感謝大家拍的照片✨
皆さん写真撮ってくださってありがとうございます！！来週からJR西日本も行きます！✨👍
#JR広告 #実業家グラドル
#ヴァネッサパン #クリプト維新
#総武線 #中央線 #山手線
#東北線 #横浜線 #横須賀線
#埼京線
#東日本
今天傍晚，JR東日本位在渋谷的變電所故障，影響了包括山手線等六個路線，其中山手線更是停駛約 4 小時，乘客只能待在無空調無照明的車廂內等候，並用手機來照明。最終山手線在晚上 9 點 38 分全線重新運轉。
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2021年9月20日撮影
渋谷駅（しぶやえき）
JR東日本。山手線。
1885年（明治18年）3月1日 日本鉄道の駅が開業（赤羽 - 品川間の開通と同時）。開業日の利用者はいなかった。
1906年（明治39年）11月1日 日本鉄道が国有化されて官設鉄道の駅となる。
1909年（明治42年）10月12日 線路名称制定により山手線の所属となる。
1934年（昭和9年）4月21日駅前に忠犬ハチ公像（初代）が設置される（1944年8月に金属供出）。
1948年（昭和23年）8月15日 駅前に忠犬ハチ公像（2代）が設置される。
1980年（昭和55年）10月1日 国鉄駅での貨物取り扱いを廃止。
1987年（昭和62年）4月1日 国鉄分割民営化に伴い、国鉄の駅は東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅（山手線所属）となる。
1996年（平成8年）3月16日 埼京線ホームを山手貨物線の貨物ホーム跡地に新設。
2001年（平成13年）11月18日 JR東日本でICカード「Suica」の利用が可能となる。
2018年（平成30年）5月26日・5月27日・6月2日・6月3日 2020年に埼京線ホームを山手線ホームと並列の位置に移設するための改良工事を行ったため、埼京線・湘南新宿ラインの新宿 - 大崎間が運休した。この工事によって埼京線上りホームの4番線が3番線よりも若干高くなり、ホームの真ん中には階段と柵が設けられた。
2020年（令和2年）
1月29日 JR東日本の中央東改札が供用開始。
6月1日 埼京線ホームを山手線ホームと並列の位置（約350 m北側）に移設。
9月26日 当駅と渋谷マークシティを結ぶ「西口仮設通路」及び西口仮設通路と渋谷フクラスを結ぶ「渋谷フクラス接続デッキ」が供用開始。東急百貨店東横店西館の解体工事に伴い、JR東日本の玉川改札が廃止。
2021年（令和3年）9月12日 南改札を移設。
10月10日 中央改札を移設、中央東改札が中央改札と統合（予定）。
10月25日 2番線（山手線内回りホーム）を拡幅（予定）。
2020年度の1日平均乗車人員は222,150人で、JR東日本管内の駅では新宿駅、池袋駅、横浜駅、東京駅に次ぐ第5位。
The camera uses GoPro HERO 9
Shibuya station
JR East. Yamanote Line.
It opened on March 1, 1885. By the way, there was no user on the opening day.
On August 15, 1948, the statue of Hachiko, the faithful dog (second generation), was installed in front of the station.
The average daily number of passengers in 2020 is 222,150, which is the fifth largest station in the JR East jurisdiction after Shinjuku, Ikebukuro, Yokohama, and Tokyo stations.
相機使用 GoPro HERO 9
澀谷站
JR東。 山手線。
它於 1885 年 3 月 1 日開業。 順便說一下，開幕當天沒有用戶。
1948年8月15日，忠犬（第二代）八公像被安置在車站前。
2020年日均客運量為222,150人次，是繼新宿、池袋、橫濱、東京站之後的JR東日本轄區內第五大站。
相机使用 GoPro HERO 9
涩谷站
JR东。山手线。
它于 1885 年 3 月 1 日开业。顺便说一下，开幕当天没有用户。
1948年8月15日，忠犬（第二代）八公像被安置在车站前。
2020年日均客运量为222,150人次，是继新宿、池袋、横滨、东京站之后的JR东日本辖区内第五大站。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
시부야 역
JR 동일본. 야마노 테선.
1885 년 3 월 1 일에 개업했다. 참고로 개업 일의 이용자는 한 명도 없었다.
1948 년 8 월 15 일에 역전에 하치 동상 (2 대째)가 설치되었다.
2020 년도 1 일 평균 승차 인원은 222,150 명으로 JR 동일본 관내 역에서 신주쿠 역, 이케부쿠로, 요코하마 역, 도쿄역에 이어 5 위.
JR上越･北陸新幹線 熊谷駅 列車発着･通過シーン集 2021.9.19 です。
2021年9月19日(日)は、朝からJR熊谷駅へ！まもなく引退となる2階建て新幹線「E4系Max」の撮り納めをしてきました。
JR熊谷駅(新幹線)は、単式･島式ホーム2面3線を有する高架駅で、上下線にそれぞれ1本ずつ通過線があります。ホームドアは上下線ともにありません。
この日はMaxの引退まで約2週間ということで、早朝にもかかわらず多くの撮影者がいましたね。E4系は1･2回くらいしか乗ったことがありませんが、撮影の方は結構していて、東京駅や上野駅、新幹線と並走する区間のJR埼京線の駅で撮影することが多かったです。
いや～、オール2階建ての車両はとにかく迫力がありますね！8両でも迫力あるのに16両で来たときは流石に圧倒されます(笑) どちらかというと世代的に私はE1系Maxの方が馴染みがあるんですが、形式が違うとはいえ、同じ2階建て新幹線Maxが引退ということがなかなか実感湧かないです(^^;)
◆◆◆ タイムライン ◆◆◆
★… E4系Max(8両編成)
★★…E4系Max(16両編成)
◇… E7系 or W7系
▼… E2系
・(00:00)～ 駅の様子
★★(01:03)～ 7時13分発 Maxたにがわ474号 東京行き 発着
◇(03:08)～ 7時22分発 あさま602号 東京行き 発着
★(05:28)～ 7時41分頃 Maxとき303号 新潟行き 通過
◇(05:47)～ 7時49分頃 あさま604号 東京行き 通過
◇(06:02)～ 7時57分頃 かがやき500号 東京行き 通過
◇(06:22)～ 7時58分頃 かがやき503号 金沢行き 通過
◇(06:37)～ 8時09分発 とき302号 東京行き 発着
▼(08:21)～ 8時15分頃 回送列車 発着
▼(10:05)～ 8時22分発 とき304号 東京行き 発着
◇(11:37)～ 8時25分頃 とき305号 新潟行き 通過
◇(11:50)～ 8時30分頃 はくたか553号 金沢行き 通過
★(12:02)～ 8時38分発 Maxたにがわ404号 東京行き 発着
┏★★(14:25)～ 8時42分発 Maxたにがわ403号 越後湯沢行き 発着
◇(16:42)～ 8時43分頃 はくたか552号 東京行き 通過
┗★★(16:52)～ 8時42分発 Maxたにがわ403号 越後湯沢行き 発着
【同じ日に撮影】
・
◆鉄道動画です！【公開日(新しい)順】の再生リストは下記URLからどうぞ！
https://www.youtube.com/playlist?list=PLr6zIPbiZur9imNP6g_v7jaVqhGKNYXuh
◆JR東日本 新幹線(東北･山形･秋田･上越･北陸) 列車発着･通過シーン集
https://www.youtube.com/playlist?list=PLr6zIPbiZur--g2vOEX9ZjlH9Db34PLhN
Movie Studio Platinum 13 で編集しました。
手ぶれ、ピンボケ等はご容赦ください。
※線路側の黄色い点字ブロック(ホーム端はその延長線上)の内側で撮影し、安全には十分注意しています。
※三脚･一脚･脚立等は使用していません。
※新型コロナウイルス感染拡大防止のため、マスク着用･除菌･手洗いなど、感染防止対策に努めています。
撮影日:2021年9月19日(日)
EF64 37が大宮の鉄道博物館で展示されて人気を博しているようです。初日には鉄道ファンが敷地外で何ならかの迷惑行為を働いたようで、JR東日本がキレていましたね。
今回は、鉄道博物館に入場しなくても合法的に何の問題も無くEF64-37を眺める方法です。ま、埼京線から見えるという事ですね。高崎線から見見えます。鉄道博物館の全体の様子も交えてご覧下さい。
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拍攝於12-3-2015 ( 四), 車系: E233系電聯車*本影片選用1080p 或720p 播放能獲得更順暢及高清的畫質。過往搭 埼京線 都係搭慣205系，近幾年因為車齡既 ... ... <看更多>