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用了很久的原廠20吋框，發現可以選的胎著實有限
要嘛CUP2、要嘛倍耐力
懷念以前19吋胎選擇多樣化、價格又很實惠
於是趁隙撿了一組19吋框，換一組新胎試試看
(單純CUP2用很久想換換口味)
原本的目標是普利司通 RE71R，但是完全沒貨.....
在朋友的推薦下，退而求其次選了錦湖 V720 TW值200
價格只有CUP2的半價多一點點，那就決定是你了
有鑑於之前日東NT05使用不到3000KM就下課的慘痛經驗 (也是TW200)
真的是抱持著試試的心態，畢竟CUP2+跑賽道我都可以用到8500KM了
胎紋深度的話比日東好一點但是比CUP2淺，胎壁偏硬
第一趟夜跑山路的心得是，乾地抓地力蠻不錯的，聲音比CUP2吵一點
彈跳也比較大，但是熱胎速度很快，胎壓一下子就上來了
單純跑山路的話，感覺不出跟CUP2抓地力有甚麼太大的區別
再來是大鵬灣練車，上賽道的話一些缺失就會被放大檢視
V720 我跑的秒數最好是2"02，CUP2是2"00，但是V720在熱衰竭的部分
會很明顯衰退，一節裡面中後段，進彎重煞前輪衰竭很嚴重，不像CUP2
可以撐久一點，抓地力也略輸CUP2，1進2信心會比較不足
但整體來說跑山路街道用途的話V720值得試試，輪胎壽命目前還在測試當中
以上一點點心得。 但個人最想試的還是RE71R，看朋友PO的M2用RE71R沒有爆改
就跑出1"55的成績O.o 真是相當驚人啊.....
新增一下Track Day 活動影片，推廣一下Push 車子的樂趣 :)
https://youtu.be/Gr_T8kSGlxQ
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※ 編輯: marsleon (211.72.168.15), 01/02/2018 10:17:55
還沒試過，有機會會來玩玩看
T1 981 大概進彎前180、到50m點一下160進，看同車款1"57影片可以更快入彎
只是心臟太小不敢 > <
※ 編輯: marsleon (211.72.168.15), 01/02/2018 16:15:12
應該說馬力大的進彎前可以到達的速度，也要技術搭配可以掌握高速入彎
不帶煞進去車手沒問題，可是我們只是素人啊，我有試過ESP開跟關
關的話1進2沒進好，反打救不夠快的話，會很可怕。FF 或是FR比較可以試
MR的突然甩那一下，如果沒有馬上反應會直接打圈圈噴出去，ESP開的話
就蠻穩定了，危急時刻斷油、系統拉那一下都救得回來
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