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leyo撥片 在 [問題] 換檔撥片真的很好用嗎？ - 看板car 的推薦與評價


作者BumblerMa (Z>B)
看板car
標題[問題] 換檔撥片真的很好用嗎？
時間Tue Aug 31 21:52:10 2021


其實就是每次看車評

都會強調換檔撥片

很好奇換檔撥片真的有這麼好用嗎？

我自己的A5是有換檔撥片

但買來到現在真的只有新車好玩玩個2下而已

好像還真的沒碰到什麼時候真的會需要換檔撥片

要超車也是覺得直接重踩油門比較快

一般代步車換檔撥片真的有這麼好用嗎？

還是我不會用
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.112.174 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1630417932.A.BBB.html
→ gx9900824: 熱血用 08/31 21:54
推 Seattle995: 當你要降檔時..可以用.. 08/31 21:57
→ tearsangel: 你沒在跑山吧，跑山切手排非常好用 08/31 21:58
推 MK47: 主要是好玩 順順開不用也沒啥差 08/31 21:58
→ tearsangel: 長下坡也會用到 08/31 21:58
推 au4au4j3fu4: 沒用過 太麻煩 08/31 21:58
推 STi2011: 想像自己有corsa mode 08/31 22:00
推 asdhse: 假熱血用的，真的要換擋還是要用手腕 08/31 22:00
推 berryc: 下坡會用到啊 08/31 22:02
→ HyDroGen2528: 重踩=退檔加速 撥片=手動降檔再加速 反應差一點 08/31 22:02
推 iPadProPlus: 就引擎煞車啊 08/31 22:07
推 Raikkonen01: 重踩跟換檔撥片降檔完全不一樣，你下次改一下撥兩下 08/31 22:10
推 twerk: 除了長下坡好像真的用不太到 08/31 22:10
→ joiedevivre: 根本沒用過 長下坡的話排檔桿也能降啊 08/31 22:10
→ Raikkonen01: (退檔)然後輕輕多帶一點油門，可以控制得更細膩，另 08/31 22:11
推 TllDA: 旋轉式的排檔要怎麼打12檔? 08/31 22:11
→ Raikkonen01: 外也可以用來輔助減速，就樂趣蠻多的，我自己是幾乎 08/31 22:12
→ standford: 一般是可有可無喇，差別在你需要等待一個未知的空檔時. 08/31 22:12
→ standford: Kick down退檔的同時是帶大油門，基本直接就衝了；撥 08/31 22:12
→ Raikkonen01: 每天都會用，尤其是在高速公路的時候 08/31 22:12
推 flac: 自己是長下坡時會用到 08/31 22:12
→ standford: 片退檔則可以維持小油門，但轉速已經來到隨傳隨到的範 08/31 22:12
→ standford: 圍，比較彈性也容易掌握. 08/31 22:12
推 Raikkonen01: 重踩也是可以但會慢一拍加上你到底要重踩多少才能達 08/31 22:15
→ Raikkonen01: 到你想要的點，有時候只是想要帶一個瞬間的加速去超Y 08/31 22:15
→ Raikkonen01: 車，樓主可以多試試看也許熟悉了會覺得步錯 08/31 22:16
推 s15113190: 下山煞車都不用踩很爽像在玩玩具 08/31 22:16
推 ISBearking: 如果排檔桿可以操作升降檔的話，那撥片就只是單純方便 08/31 22:16
→ ISBearking: 使用而已 08/31 22:16
推 sai1268: 山路會用到，平常沒在用 08/31 22:20
→ joybarbarian: 跑山換檔用撥片比排檔桿快 08/31 22:24
→ oplk: 山路長下坡 坡度不一有變化時 要降要升都好撥 08/31 22:31
→ Bimmer3698: 先說車款 08/31 22:33
推 sunoutok: 個人習慣不太愛踩煞車，經常性降升檔很方便。山路更需要 08/31 22:34
推 Jimmy540i: 隨時超車就需要了怎麼會用不到 重踩LAG半天 08/31 22:35
→ nk10803: 下坡好用 08/31 22:38
推 boombastick: 我排檔桿都頻繁地在DS中間切換了，山路撥片很好用的 08/31 22:38
→ boombastick: @sunoutok 我跟你一樣 能不踩煞車就不踩 08/31 22:38
→ qx5: 高速公路林口下坡很好用啊 08/31 22:41
→ RANCE624: 超車手動退檔很方便 08/31 22:45
→ korsg: 上下坡都很好用，進退檔時機由自己掌握的感覺每賣 08/31 22:46
推 mouz: 我每天都用耶，市區很好用啊 08/31 22:48
→ korsg: 長下坡看狀況調配低檔位再輔以剎車，山路不龜也不會衝過頭 08/31 22:48
推 eric00169: 我比較希望有方向盤撥片（？） 08/31 22:55
→ Rilakkuma777: 那東西就是無聊試一下有沒有壞而已... 08/31 22:56
推 BisWang: 跑山好用 08/31 22:57
推 DHCP: 好用，但是S型彎時候會有方向盤撥片轉向到另一邊難以撥動的 08/31 22:58
→ DHCP: 情形 08/31 22:58
→ DHCP: 平常山路下坡降速 避免煞車熱衰 但乘坐者嫌引擎太吵 降檔太 08/31 23:02
→ DHCP: 頓XD 08/31 23:02
推 greenhistory: 我都開手排，給你參考 08/31 23:02
推 asd510724: 我也覺得可有可無，用排檔推個S或M檔，也是輕鬆寫意， 08/31 23:03
→ asd510724: 還有種我正在操控車子的感覺，撥片相對的就顯得較無趣 08/31 23:03
推 lusifa2007: 下坡檔煞 08/31 23:08
推 tripot: 我寧願要行車模式撥片 08/31 23:09
推 mocha200e: 重踩退檔對於要維持原車速並拉高轉速相對撥片或排檔降 08/31 23:10
→ mocha200e: 檔還難。尤其自手排更好玩 08/31 23:10
→ mocha200e: 上面都是舉山路例子 08/31 23:10
→ mocha200e: 就高速公路而言 降檔後轉速升高 08/31 23:10
→ mocha200e: 並且帶油門維持速度 08/31 23:10
→ mocha200e: 等待發動超車根本隨心所欲 08/31 23:10
推 QmaxQ: 你沒在跑山齁？ 08/31 23:11
→ mocha200e: 山路而言 撥片掛檔維持高轉速在過帶上坡的彎道 08/31 23:11
→ mocha200e: 速度完全不會降下來 08/31 23:11
推 mocha200e: 手自排很多會強制升降檔就沒那麼有趣了 08/31 23:13
推 killermax: 國道退檔超車 或者需要引擎剎車時都很方便 08/31 23:19
推 soleil99: 不實用 08/31 23:23
推 JerryChanel: 會使用的覺得實用，沒習慣用的根本沒用。我是後者... 08/31 23:27
推 s807123: 用來跟其他人講我有換檔撥片用的 很實用～ 08/31 23:33
推 HeroFun: 看車款 有些車雖然有撥片 但常常不給升或不給降檔 08/31 23:47
推 relaxcloud: 自排車開久了 08/31 23:47
推 whe84311: 幹有換檔播片太熱血了吧(按 電腦:我覺得不行 08/31 23:48
推 peja528: 微上坡要加速 09/01 00:17
→ peja528: 重踩油門後，變速箱只降一檔 09/01 00:17
→ peja528: 油門反應不如預期，就用撥片再降一檔 09/01 00:17
→ haha31: 山路好用阿.. 09/01 00:38
→ kabukiryu: 超好用，有時開沒換檔撥片的車會不習慣，覺得難開。之 09/01 00:41
→ kabukiryu: 前有一陣子在國2北上接國三那條大彎道，善用換檔撥片從 09/01 00:41
→ kabukiryu: 頭到尾不用踩煞車還能維持時速100。國3出南港交流道往 09/01 00:41
→ kabukiryu: 內湖接快速道路、國3出安坑交流道等，善用換檔撥片就 09/01 00:41
→ kabukiryu: 能刷卡別人車子還能不踩煞車入彎出彎。當外線接近交流 09/01 00:41
→ kabukiryu: 道大家時速降到70幾時，善用換檔撥片就能維持破百速度 09/01 00:41
→ kabukiryu: 在別條線速刷外線車，時速過百放油門降檔，不踩剎車出 09/01 00:41
→ kabukiryu: 交流道。不過有些車有分D檔跟S檔換檔撥片，兩者特性會 09/01 00:42
→ kabukiryu: 不太一樣。換檔撥片比排檔桿的+-好用。 09/01 00:42
→ kabukiryu: 平地或快速道路下坡段遇測速，善用換檔撥片降檔也能不 09/01 00:44
→ kabukiryu: 踩剎車過測速。 09/01 00:44
推 jason0330: 山路降檔很好用啊，手不用到排檔桿去 09/01 01:14
推 TonyAsa: 你是不是沒開過手排車不會騎打檔車? 09/01 01:28
→ pussycat2009: 重踩還要等電腦反應，哪有自己來的快 09/01 01:43
推 ritchblack: 高速公路匯入時很好用 09/01 01:46
→ benedict76: 跟手排的換檔還是差蠻多的，電腦介入太多。 09/01 01:59
推 KauIPin: 開山路超好用的啊 09/01 02:00
推 t25885233: CVT變速箱用換檔撥片，多玩幾次變速箱掛給你看 09/01 02:10
推 devin0329: 又一個全程煞車下山的 09/01 02:20
推 TRYING: 電動車笑而不語 09/01 02:20
→ MONKEYBEN: 超車很好用啊 09/01 06:19
推 planmemo2: 家裡的車有 但重來沒用過 09/01 07:32
→ wisdom: 也只有在山路或賽道才有點用處，預降檔可以縮短出彎變速箱 09/01 07:37
→ wisdom: 反應時間，但升檔交給電腦通常比較快。然後有些車雖然有給 09/01 07:37
→ wisdom: M檔位，但電腦限制一堆，降檔後超過4000轉就不給降了，那 09/01 07:38
→ wisdom: 換檔撥片真的就是裝飾品 09/01 07:38
推 Number9527: 有總比沒有好 09/01 08:12
→ KSUGOD: 超跑才有用吧 一般只是裝B 09/01 08:30
→ rebai: 只有下坡或紅燈減速時用到 09/01 09:09
→ YJM1106: 懶得用撥片時 我會快速踹一下油門 09/01 09:14
→ YJM1106: 變速箱會自己退到適合的檔位 09/01 09:15
推 yakyu529: 退檔很方便 09/01 09:22
推 mnb1234: 我安全駕駛覺得雞肋 09/01 09:34
推 CallofWeird: 就算撥片換檔也是要電腦同意 09/01 10:14
推 swjlsc: 跑山路好用 09/01 10:16
推 dai26: 跑山路換檔方便，不用撥排檔桿，但沒有對我也沒差 09/01 10:30
→ dai26: 不過現在新車越來越多標配線傳式排檔，那換檔撥片就有必要 09/01 10:31
→ dai26: 性了 09/01 10:32
推 horb: 山路比較有用 09/01 11:05
→ horb: 平常還真的沒用。因為電腦一定控制的比你好 09/01 11:05
推 takay: 上下坡很好用，尤其是長下坡，不用一直踩煞車 09/01 11:15
推 XTogetherX: 撥片真的只能用在山路長下坡，平路要超真的大腳就夠 09/01 11:19
→ aztec256: 大腳下去覺得不夠還能再降檔 09/01 11:23
→ ABJones: 反而比較習慣M模式用排檔桿換檔 09/01 11:40
推 geniept: 山路真的很好用 09/01 12:21
推 squall410339: 上台車改了之後真的用不超過10次真單純爽度而已 09/01 12:28
噓 gn02384419: 看到重踩就知道了，對你不會用 09/01 12:30
推 gadoma: 平常不會用M模式開車一路D檔的人...給你撥片你也不會用 09/01 12:44
→ bdbpzcatqpq: 長下坡會用 09/01 12:52
推 goodboy26: 超好用 開山路必用 我連準備停紅燈 車距比較大時也會 09/01 15:02
推 kobe080629: 我只會一路d擋 09/01 18:02
→ interact: 換檔撥片可以讓超車更容易XD 09/01 18:26
推 cboat: 山路用超方便 降檔 09/01 19:04
推 h2hero1975: 10年期間用3次～只有1次是山區超車時用的。 09/01 19:52
→ Ninjashin: 退檔加速蠻好用的 09/01 20:12
推 mithuang: 看了討論覺得累,還是電動車方便,要加速直接重踩不用撥片 09/01 23:34
→ mithuang: 動力也是隨傳隨到,要下山就收電門,立刻就有檔剎效果,動 09/01 23:34
→ mithuang: 能還能回收 09/01 23:34
推 ziggy: 開山路很好用啊 09/02 02:03
推 bryanvai: 降檔拉轉速啊。重踩變速箱轉換檔位的時間不一定比你手按 09/02 07:43
→ bryanvai: 兩下快。 09/02 07:43
推 threeM: 好用! 先降檔再踩油門，用噴的出去 09/02 19:54
推 m95100: 都做給你，有用到是好處，總比想用時卻沒有來得好 09/02 22:22
推 mathrew: 你沒跑山吧 09/03 21:00






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