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關於 mig-25函館 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在mig-25函館這個產品中，有2篇Facebook貼文，粉絲數超過3萬的網紅新‧二七部隊 軍事雜談，也在其Facebook貼文中提到， 日本航空自衛隊百里基地為屆退的RF-4戰機舉辦除役典禮，服役於第501中隊，將由F-2戰機肩負偵查任務 1972年起，日本政府引進F-4系列戰機替換F-104星式戰機，1974年引進偵查型RF-4戰機，曾在越戰、中東戰場上發揮強大戰力，但在1976年發生過MiG-25戰機低空飛往函館投誠事件，凸顯...

「mig-25函館」的推薦目錄：


mig-25函館 在 新‧二七部隊 軍事雜談 Facebook 的最佳解答

新‧二七部隊 軍事雜談 By 新‧二七部隊 軍事雜談

2020-03-26 21:31:33 有 221 人按讚
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日本航空自衛隊百里基地為屆退的RF-4戰機舉辦除役典禮，服役於第501中隊，將由F-2戰機肩負偵查任務

1972年起，日本政府引進F-4系列戰機替換F-104星式戰機，1974年引進偵查型RF-4戰機，曾在越戰、中東戰場上發揮強大戰力，但在1976年發生過MiG-25戰機低空飛往函館投誠事件，凸顯F-4戰機的對地能力和低空搜索問題，1980年開始升級改良，出現F-4EJ改和RF-4EJ，隨著F-35進入日本，F-4戰機才逐漸退役

Source: 航空自衛隊百里基地

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新‧二七部隊 軍事雜談

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白色:自由正義的台灣人 藍色:紀念1947年台灣共和國臨時政府 兩把山刀:紀念二七部隊重要戰役 八角星:南十字星，源於《台湾軍の歌》歌詞，紀念在南洋作戰的台籍士兵先烈們
本站主旨：戰史研究、戰略安全、軍事科技、政治作戰 組織本土軍隊意識，建立在地軍事認知 拒絕黃埔軍閥壟斷，豎立高砂國魂認同
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mig-25函館 在 新‧二七部隊 軍事雜談 Facebook 的最讚貼文

新‧二七部隊 軍事雜談 By 新‧二七部隊 軍事雜談

2018-06-26 22:14:51 有 97 人按讚
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1976年日本北海道函館市上空出現一架Mig-25P戰機，引發日本高度緊張，駕駛戰機的飛行員是前蘇聯國土防空軍，空軍上尉維克多·伊萬諾維奇·別連科(Виктор Иванович Беленко)

當年9月6日，他從楚古耶夫卡空軍基地(Чугуевка)起飛，並自編隊爬升到5800米並俯衝進入雲層，等他消失在蘇聯的雷達銀幕後再以低空高度不到60米叛逃到日本，直到飛入日本海後爬升時被日本防空雷達偵測到，引起日本自衛隊的「戰備緊張」，派遣兩架F-4幽靈戰機攔截，卻無法跟上Mig-25P的詭異速度，但這時戰機的燃料已經不足，只好迫降到函館機場，並表明自己是來投誠的，之後美國中情局對他進行五個月的審問，並獲得蘇聯的各種軍事科技情報

別連科叛逃日本事件引發國際震驚和莫斯科的恐慌，當時日本政府只以非法扣留罪名將他拘禁，對這個突如其來的外交事件芒刺在背，不斷來自蘇聯的外交施壓才把已經被美國研究完成的Mig-25P戰機交還給蘇聯，而別連科自己也獲得美國庇護在美國生活，直到蘇聯解體後他才返回俄羅斯

別連科叛逃到函館機場的事件，日本自衛隊也檢討空防問題，蘇聯戰機能夠以超低空高度不被雷達探測到而飛入北海道，給了日本一個極大震撼

參閱資料:
1976年前蘇聯米格-25叛逃日本事件
https://home.gamer.com.tw/creationDetail.php?sn=3782301

圖為日本NHK電視資料畫面

Rare photographs of the (in)famous defection of Soviet pilot Viktor Belenko, on his final approach to Hakodate airport in Japan, Spetember 6th 1976. This event was a historic point in military aviation for the Americans. The incident helped the Americans get a deep idea into the Soviet Union's most safely kept secret (until then), the MiG-25 'Foxbat'.
~rafale

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社群媒體上有些相關的討論：

mig-25函館 在 [新聞] 俄國將研發新一代攔截機未來取代MiG-31 - 看板Military 的推薦與評價


作者yamatobar (747-8I)
看板Military
標題[新聞] 俄國將研發新一代攔截機 未來取代MiG-31
時間Mon Jan 25 17:46:22 2021

原文來源：

https://reurl.cc/l0RELl

原文摘要：

〔即時新聞／綜合報導〕俄羅斯國有Rostec集團近日宣佈將研發新型攔截機MiG-41，成為
MiG-31戰機的後繼機種，俄羅斯媒體及米格公司執行長透露，這款戰機將能夠攔截高超音
速飛彈，不排除還會裝配反衛星飛彈及反飛彈雷射武器。

據《Defense World》報導，俄羅斯國有Rostec集團近日宣佈，將展開名為MiG-41的新型
PAK-DP遠程攔截機研發作業，未來將取代1981年展開服役的第四代戰機MiG-31。MiG-31戰
機是前蘇聯時期的首款第四代戰機。MiG-41戰機為一款超音速重型匿蹤攔截機。

《Defense World》指出，俄媒《消息報》（Izvestia）先前報導，透過配置多用途遠程
攔截飛彈系統，MiG-41戰機有望成為高超音速飛彈的攔截機，除了高超音速武器外，俄國
亦打算讓MiG-41戰機裝配反衛星飛彈。俄羅斯軍事專家卡申（Vasily Kashin）曾指稱，
這款戰機可以被視為第五代升級版，又或是第六代戰機計畫，整體設計在2019年年底獲得
最終確認。

米格公司執行長塔拉森科（Ilya Tarasenko）近日在接受俄國國營電視台訪問時透露，
MiG-41戰機還將配有反飛彈雷射武器，能夠在很高的高度，甚至是接近太空的高度運作，
並且不排除將轉成無人版本。

俄羅斯媒體推測，MiG-41戰機將從Su-57戰機的基礎上改造，期望能達到4.9馬赫以上的最
高速度，和2到2.4馬赫的巡弋速度。

心得感想：

原出處 https://reurl.cc/AgkEqZ

不過俄國能研發得出來嗎?(笑)
連Su-57的研發-量產過程都跌跌撞撞
而且俄國連自家的Su-35S、Su-30SM、Su-34新機數量都偏少,Mig-35更是少中之少

--
「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？　まぁ
、がんばれ」。

男はつらいよ 39作目 寅次郎物語

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.57.205 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1611567985.A.426.html
推 overno : 所以MIG41是SU57改？？？ 01/25 17:53
推 Edison1174 : 米格跟蘇愷合體了？ 01/25 17:54
推 steelgate : Mach 4.9(揉眼睛) 01/25 17:56
原文就有寫

Russian media have speculated that the MiG-41 could be built on the basis of
Su-57 with a different configuration and a modified airframe in order to be
able to reach a maximum speed of over Mach 4.9 and cruising speed of Mach
2-2.4. The PAK DP is likely to use Izdeliye 30 engines that powers the Su-57.

但是俄國這十年內不可能弄出可變循環發動機的量產型(頂多弄出測試版發動機)
→ kuma660224 : 4.9mach是要鈦合金機體+超燃衝壓嗎.... 01/25 18:08
→ kuma660224 : 那速度已不是可變循環渦扇能解決 01/25 18:08
→ kuma660224 : 那些葉片在那速度反而變成阻力 01/25 18:09
→ kuma660224 : 不過這速度基本上可不用管匿蹤了 01/25 18:10
→ kuma660224 : 你超高熱機體前緣以及高熱尾跡 01/25 18:11
→ kuma660224 : 基本上與匿蹤無緣 不如直接靠速度硬幹 01/25 18:11
→ kuma660224 : 毛子版彎道超車 不跟你拼超匿蹤 01/25 18:12
→ kuma660224 : 老子擅長是傻大粗黑暴力大推 01/25 18:13
推 gunng : 真正的火狐狸要誕生了嗎 01/25 18:14
推 fxp87117 : 想借串問米格跟蘇愷在路線上的差距，網路上只查到 01/25 18:17
→ fxp87117 : 蘇愷好像是專攻重型壓長程戰機，米格專攻輕型，同 01/25 18:17
→ fxp87117 : 時為了防止蘇愷獨大，所以即使這幾年北極熊自己米 01/25 18:17
→ fxp87117 : 格沒買幾架，還是繼續養著設計局 01/25 18:17
推 qsgjnmvb : 沙皇專做35 30這兩架精品就好 幹嘛開多線 01/25 18:19
推 qsgjnmvb : Mig35爹不騰娘不愛的也沒訂單 01/25 18:22
推 SIL : Mig-31真的是標準俄式經典風：粗大壯+暴力硬上 01/25 18:23
推 cwjchris : 2006年不就合併了？ 01/25 18:23
推 mmmimi11tw : 米格41外形超炫炮的欸 01/25 18:24
→ mmmimi11tw : 01/25 18:24
這根本是Ace Combat系列才會出現的原創機吧
推 qsgjnmvb : 真的 01/25 18:25
→ mmmimi11tw : 還使用機鼻進氣XD 01/25 18:31
→ mmmimi11tw : 01/25 18:31
→ fantasyhorse: 俄羅斯近幾年都只有模型很有進度 01/25 18:39
推 vandervaal : 腦控武器系統要實裝了沒嗎？ 01/25 18:49
→ yycbr : 比飛彈還快的戰機 就算無人版也很要命 01/25 18:56
推 rommel1 : 感覺上面這一台只是輕型戰機? 01/25 19:27
→ rommel1 : 拉皮的Mig-21... 01/25 19:28
→ kuma660224 : 那些幻象圖都不要認真 01/25 19:28
→ kuma660224 : 幻想 01/25 19:28
→ kuma660224 : 連八字都沒一撇 01/25 19:29
→ mmmimi11tw : 當然不是認真的XD 那Su57都那種德行了 01/25 19:31
只要制裁沒解除,俄國別想弄出更優秀的飛機和發動機

而且俄國的問題之一還有:大多數民間工業的能量和聚落程度太低,跟隔壁的中國一比,特別
明顯,這樣很不利於新技術的快速採用和普及(以及更重要的-成本降低)
推 kira925 : M4.9???? 01/25 19:37
推 k1k1832002 : 現階段大概發給acecombat下一代團隊用的訊息比較多 01/25 20:00
推 glad850 : 因為俄國人也知道超過5馬赫就是不能轉彎的黑科技嗎 01/25 20:27
→ glad850 : ？ 01/25 20:27
→ kuma660224 : 俄國在發動機這塊還是在中國前面 01/25 20:37
→ kuma660224 : 那種材料科技本來就跟民用無關了 01/25 20:38
→ kuma660224 : 俄廠只是怕硬做出來...爸爸買不起 01/25 20:39
→ kuma660224 : 俄國硬做的通常良率壽命都不高 01/25 20:39
推 assanges : 機首部局好有RS-71風範 01/25 20:39
→ kuma660224 : 弄不好就根本錢坑. 01/25 20:40
俄國就冶金和材料這兩個整個被美國為首的西方世界和日本海放呀
推 giancarlo82 : 俄國的大推力單引擎能推到4.9馬赫嗎?是不是應該多裝 01/25 20:40
→ giancarlo82 : 個幾顆啊? 01/25 20:40
→ eemail : 米羔羊餓好久了 快救救它 01/25 20:42
→ kuma660224 : 那個速度連渦扇都不能用 01/25 20:46
→ kuma660224 : 要用的是美國正在研究的TBCC 01/25 20:47
→ kuma660224 : 渦扇+衝壓+超燃衝壓 共用進氣道噴嘴 01/25 20:48
→ kuma660224 : 巡航用渦扇 衝刺用衝壓 極速換超燃 01/25 20:48
→ kuma660224 : 理論可行，但毛子應該做不出來 01/25 20:49
→ kuma660224 : 勉強做出來應該也良率低到養不起.... 01/25 20:49
單單冶金技術和材料技術這兩個就把毛子卡死
→ kuma660224 : 先把AL41F搞定再説... 01/25 20:50
推 mmmimi11tw : 只有火箭或超音速燃燒衝壓引擎才有辦法單引擎4.9馬 01/25 21:06
→ mmmimi11tw : 赫 01/25 21:06
→ mmmimi11tw : 但又大又重的機體的話後者也不一定能就是了 01/25 21:07
推 kuma660224 : 只用超燃無法兼顧巡航 所有才有TBCC 01/25 21:07
推 rommel1 : 俄國的玩法 會不會搞個火箭助推加速 01/25 21:10
→ kuma660224 : 他們有3M22經驗 是可以幻想更屌的 01/25 21:19
→ kuma660224 : 應該不可能退回火箭助推 01/25 21:19
→ mmmimi11tw : 一種標準的 生吃都不夠還想曬乾 01/25 21:20
→ kuma660224 : 他們T14也是弄出來但買不了多少 01/25 21:24
→ kuma660224 : 回頭加買T72血統魔改車 01/25 21:24
推 rommel1 : MiG 連I.44都沒錢完成 還要搞新機.... 01/25 21:25
I.44的技術拿到現在也整個被F-22/F-35海放

更別說Su-47這個完全不能量產的奢侈玩具.................
→ kuma660224 : 但弄出讓萬惡西方資本主義恐懼的兵器 01/25 21:25
→ kuma660224 : 是一種民族重返榮耀的象徵. 01/25 21:25
→ kuma660224 : 起碼弄個幾架原型玩玩 01/25 21:25
→ kuma660224 : 量產與否 就不好説了 01/25 21:26
→ kuma660224 : 話說，美軍最近承認有新型機原型了 01/25 21:26
→ kuma660224 : 不知道會是XFxx還是YFxx 01/25 21:27
→ kuma660224 : 應該是技術驗證用的 01/25 21:27
→ kuma660224 : 我大俄羅斯自然要有很屌的新案子 01/25 21:28
→ mmmimi11tw : 應該是YF-?? 吧感覺 01/25 21:30
推 prudence : 真意外俄國在想啥..QQ 01/25 22:07
→ kuma660224 : 要當夢幻逸品 應該要有VG翼 01/25 22:12
VG翼已經完全沒有發展前景了吧XD
推 prudence : 搞不好是先說再...屆時只是個測試機也不無可能 XD 01/25 22:15
推 kira925 : 其實VG翼搞不好還是這種情況的最佳解 01/25 22:20
推 prudence : 俄國解體導致的技術 人才斷層真的很嚴重..QQ 01/25 22:23
→ kuma660224 : 要超過3-4馬赫 也許VG是最佳解 01/25 22:30
→ kuma660224 : 從次音速穿音速到接近極音速都要ok 01/25 22:31
→ kuma660224 : 這難度無敵高的 01/25 22:31
推 Edison1174 : 4.9Mach 人類飛行員有辦法承受嗎？ 01/25 22:31
→ kuma660224 : 要4馬赫那後掠角度幾乎跟飛彈一樣 01/25 22:32
→ prudence : 我比較擔心金屬疲勞的問題.. 01/25 22:32
→ kuma660224 : 中低速可能會是火葬機 01/25 22:32
→ kuma660224 : 所以也許VG才能解決 01/25 22:33
→ prudence : 嘛 出了再說好了...QQ 01/25 22:33
推 kira925 : 只是承受M4.9沒問題啊 但是這速度也做不了其他機動 01/25 22:35
→ kira925 : 畢竟太空人回地球不也是用這種速度在衝 01/25 22:35
→ kuma660224 : 幾馬赫對人類是無感的 有感是G力 01/25 22:36
→ yamatobar : 現在有3D列印技術,可以增加材料強度,機身疲勞能降低 01/25 22:36
→ yamatobar : 一些,若當年F-14量產的年代有3D列印技術就好了..... 01/25 22:37
→ kuma660224 : 類似你騎單車下山壓車過彎的刺激度 01/25 22:37
→ kuma660224 : 絕對海放坐在高鐵或飛機上放空... 01/25 22:37
→ kuma660224 : 只要慢慢持續平飛加速0.9或4.9差異不大 01/25 22:38
→ kuma660224 : 它又不是幾秒內衝到極速 01/25 22:39
推 mmmimi11tw : 人類在大氣層內最快的記錄是X-15A2 01/25 22:39
→ mmmimi11tw : 1967年飛出6.72馬赫，所以4.9是沒有問題的 01/25 22:39
推 mmmimi11tw : 更正，5.93馬赫 XD 01/25 22:42
推 kira925 : F-14其實機身很壯的 問題不在那邊阿XD 01/25 22:43
→ yamatobar : 美國搞不好六代機也會要求用2.5Mach以上的速度巡航 01/25 22:43
→ kira925 : F-14的問題還是VG修起來很麻煩 海軍冷戰結束覺得 01/25 22:44
→ kira925 : 好養的蟲子就好 M2.5超巡沒有意義阿 01/25 22:45
→ yamatobar : 極速超過3 Mach,畢竟F-22和F-35都沒有刻意去拚極速 01/25 22:45
→ kira925 : 戰鬥機開打還是會在穿音速為主開打 01/25 22:45
→ kira925 : 弄這麼麻煩幹嘛 01/25 22:45
推 mmmimi11tw : 超音速巡航是用來趕路的，那麼高速的戰鬥別人打不到 01/25 22:50
→ mmmimi11tw : 你同樣的你也打不到別人 01/25 22:50
→ kira925 : 其實這個也不好說拉 F-106就有用超音速狗死F-16過 01/25 23:06
→ kira925 : 雖然那個應該算是只用一次的打法XD 01/25 23:07
→ kuma660224 : 這種速度幾乎只能直線飛行 01/25 23:11
→ kuma660224 : 主要還是趕路 趁敵軍重轟還很遠 01/25 23:12
→ kuma660224 : 衝過去驅趕 不要讓他射出CM 01/25 23:12
→ kuma660224 : 你是B1B組員 看到雷達上有3-4馬赫 01/25 23:13
→ kuma660224 : 的巨大RCS與高熱能光電反應衝過來 01/25 23:13
→ kuma660224 : 不想放棄射擊機會 轉身烙跑嗎 01/25 23:14
→ yamatobar : F-14當年能誕生的最主要原因就是蘇聯有TU-22+大型 01/25 23:14
→ yamatobar : 反艦飛彈,然後F-4根本沒辦法應付這樣的威脅 01/25 23:15
→ kuma660224 : F14重點是VG長腿與長程鳳凰 01/25 23:15
→ kuma660224 : 這個F4真的辦不到 01/25 23:15
→ yamatobar : 至於F-15誕生的最主要原因則是MIG-25出現了 01/25 23:16
→ kuma660224 : 美方核心思想是在敵軍能出手前幹掉它 01/25 23:16
→ yamatobar : F-4一樣拿MIG-25沒轍(請參照1976年日本函館MIG-25投 01/25 23:17
→ yamatobar : 誠事件),F-4EJ根本找不到高速低空飛的MIG-25 01/25 23:18
推 mmmimi11tw : 以色列也一樣，還特地改裝輕量化F4一樣追不到 01/25 23:19
→ yamatobar : 伊朗跟美國決裂前,就拿F-14A發射鳳凰,嚇蘇聯不敢再 01/25 23:20
→ yamatobar : 派MIG-25侵犯伊朗領空 01/25 23:20
→ yamatobar : 日本後來讓F-4EJ翻修改造變F-4EJ改,就是裝上F-16的 01/25 23:22
→ yamatobar : APG-66雷達的日本版APG-66J,讓F-4EJ改也能抓得到 01/25 23:22
→ yamatobar : 高速低空的目標了 01/25 23:23
→ yamatobar : 台灣離俄國太遠沒感覺,當年MIG-25和TU-22可是蘇聯周 01/25 23:26
→ yamatobar : 邊國家空防的超大惡夢 01/25 23:26
→ kuma660224 : 目標低飛的話 當時就算F14也蠻慘的 01/25 23:27
→ kuma660224 : 那只能靠後來電子處理系統不斷升級 01/25 23:28
→ prudence : 現在的問題是,現在的時空背景下~戰鬥機要這麼快幹嘛 01/25 23:28
→ prudence : 專為國土防空搞一款這種攔截機嘛? 01/25 23:29
→ mmmimi11tw : 其實沒有太大的必要 01/25 23:32
推 kuma660224 : 俄國領土太大 且很多方圓千里無基地 01/25 23:32
→ kuma660224 : 他們想要Mig31M的替代品吧 01/25 23:33
→ prudence : 是沒錯啦~不過感覺會像之前一樣限縮最高速,免得燒引 01/25 23:33
→ prudence : 擎或是燃費太貴(回頭看SR71 Orz) 01/25 23:34
→ yamatobar : 不知道PRC和PLA會不會也想要發展這種瘋狂計畫XD 01/25 23:34
推 kira925 : 俄羅斯有他們特別需求 其他國家沒這需求 01/25 23:35
→ kuma660224 : 考慮高速阻力 + 燃油能量密度不變 01/25 23:35
→ kira925 : 頂多是像日本這種要關東起飛衝西南的程度 01/25 23:36
→ kuma660224 : 其實巡航3馬赫就超大台了 01/25 23:36
→ yamatobar : 有時候該慶幸,還好中俄關係沒好到鐵哥們 01/25 23:36
→ kuma660224 : 應是平常像Mig31M的2馬赫巡航速度 01/25 23:36
→ yamatobar : TU-22、MIG-25甚至MIG-31、TU-160這些高速機,PLA都 01/25 23:37
→ kuma660224 : 短暫趕路衝鋒或烙跑時 才破3馬赫 01/25 23:37
→ yamatobar : 沒有,不然真的會看到F-5和IDF追不上MIG-25/31的慘劇 01/25 23:37
推 kira925 : 大哥 不是飛的快就有用 01/25 23:40
→ giancarlo82 : 請問要高速趕路都是起飛後開AB拉到平流層再俯衝嗎? 01/25 23:44
→ mmmimi11tw : 那是其中一招，高空的阻力比較小也可以藉助噴射氣流 01/25 23:48
→ mmmimi11tw : 來省油(但還是被後燃器的效果抵銷) 01/25 23:48
→ kuma660224 : 低空也無法高速....機體會壞掉 01/25 23:49
→ kuma660224 : 所以兩馬赫以上機種都是要到高空 01/25 23:49
→ kuma660224 : 低阻力狀態才能高速 01/25 23:50
→ kuma660224 : Mig25低空極速大約近1馬赫而已 01/25 23:51
→ yamatobar : 衝函館那架MIG-25,降落後機體狀況就差到不行了 01/25 23:51
→ kuma660224 : 多數飛機低空極速都在跨音速上下 01/25 23:53
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所以才說好在中俄關係沒那麼好
TU-22、TU-22M、MIG-25、MIG-31、TU-160這些飛機或是這些飛機的中國版,PLA都沒有

要不然真的可能只剩幻象2000才能勉強追得上了
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同時，隨着他的米格-25戰機展露真容，一個東西方共同製造的神話走向終結。 1976年9月6日，一架造型奇特的飛機在日本北海道函館市附近的雲層中若隱若現 ...

#64. 米格25 叛逃

“MIG-25“狐蝠”叛逃事件”是指1976年，苏联最新研制的米格-25“狐蝠”战斗机悄悄飞上了 ... 22/2/2012 · 駕機叛逃的別連科上尉在函館機場沖出跑道的MIG-25 此前未曾透露的 ...

#65. 歷史上駕駛米格-25叛逃的前蘇聯飛行員別連科最後的下場如何？

不久之後，別連科在油料快用完之時，在日本函館民用機場降落。 歷史上駕駛米格-25叛逃的前蘇聯飛行員別連科最後. 在別連科降落後，他要求面見日本官方 ...

#66. 前蘇聯飛行員駕駛米格25叛逃日本，美，日被耍的團團轉

1976年9月6日，蘇聯空軍飛行員維克多別連科中尉駕駛米格-25從蘇聯濱海邊疆區丘古 ... 科上尉駕駛米格-25起飛10分鐘后，戰機切斷了與地面的聯系，隨后在日本函館市機場 ...

#67. 米格-25叛逃之謎- 楠木軒

北海道函館機場一架塗有紅星軍徽的灰色飛機，在330米高處盤旋，很快這一飛機飛到一架正在12號跑道上滑行準備起飛的全日空波音727客機的後面，等該客機一 ...

#68. 雖然米格-25戰鬥機技術過時，但維護了伊拉克空軍最後的聲譽

蘇聯這麼大方的原因是“旋風”-A2雷達已隨別連科大尉在1976年9月的叛逃徹底洩密，他駕駛著一架全新的米格-25P從丘古耶夫卡空軍基地叛逃到日本函館。

#69. 日本航空自衛隊F-4EJ“鬼怪”Ⅱ戰斗機結束戰斗飛行--軍事--人民網

等回身再追，米格-25P早已絕塵而去，並在日本北海道函館民用機場降落。這起事件令美日深切體會到蘇聯新型戰機的威力，日本決定盡快開始下一代戰斗機的 ...

#70. 米格-25

二、軍事專家表示，米格25（Mig-25）是高空高速攔截機，本身的設計並不會在低空 ... 年9月6日，蘇聯飛行員別連科駕駛米格-25戰斗機叛逃，降落在日本北海道的函館機場。

#71. 維克多·別連科

叛逃至西方的蘇聯MiG-25飛行員 ... Беленко，1947年3月15日－）是一名叛逃到西方的前苏联战斗机飞行员，曾驾驶一架米格25“狐蝠”噴射战斗机降落在日本函館機場。

#72. [新聞] 俄國將研發新一代攔截機未來取代MiG-31 - 看板Military

fxp87117 : 蘇愷好像是專攻重型壓長程戰機，米格專攻輕型，同 01/25 18:17 ... yamatobar : F-4一樣拿MIG-25沒轍(請參照1976年日本函館MIG-25投 01/25 ...

#73. ソ連防空軍MiG-25 “函館へ行こう” - Tシャツトリニティ

2016年は、北海道の函館空港にソ連防空軍所属のMiG-25が亡命してきてから40周年になります。 それを記念して、函館市観光協会“非公認”でMiG-25をデザインしてみました。

#74. 飛行不鏽鋼米格25戰鬥機 - Haowai.Today

米格25是蘇聯20世紀60年代米高揚設計研發的一架三馬赫截擊機機。 ... 此時米格25的油箱也見底了，別連科駕駛戰鬥機降落在了日本函館民用機場。

#75. 軍情動態》藉此摸透解放軍Su-30 日印空軍擬辦戰機聯合演訓

報導提及，這將會是自1976年前蘇聯MiG-25戰機叛逃至日本北海道函館機場以來，首度有俄製戰機降落於日本領土。 報導稱，中國、日本在東海一帶爭議 ...

#76. 懷舊電影:火狐狸Firefox(頁1) - 生活與娛樂- 後備軍友俱樂部

真是內行,影片構想確實來自蘇聯叛逃的MIG-25.該機侵入日本領空時,日空自派兩架F-4升空攔截但卻攔截不到,讓其迫降在函館機場,該機甚還衝出跑道.

#77. 蘇聯飛行員駕駛先進戰機叛逃，開往日本，2個月後寄回30箱快遞

事情發生在1976年，蘇聯上尉別連科在駕駛米格-25正常升空後，突然就改變 ... 電子儀器，突破瞭日本的攔截，成功地在日本函館民用機場進行瞭安全降落。

#78. 狐蝠戰機

有鑑於1976年蘇聯遠東地區空軍的MiG-25戰機「狐蝠Foxbat」投誠事件，連帶讓防衛省思考到既有的 ... 戰鷹AFV CLUB AF10001 1/100 MIG; 冷戰叛翼~背叛者的狐蝠函館事件~ ...

#79. 戰鬥機最快時速是多少？ - 資訊定製

米格-25戰鬥機（俄語：Микоян МиГ-25，英語：Mikoyan MiG-25，北約代號「狐蝠」，Foxbat），是前蘇聯米高揚 ... 在燃油即將耗盡的時候，這架戰機在函館民用機場著陸。

#80. 25 狐蝠米格-31戰鬥機 - Liudong

選擇宅配與付清的訂單，誠品網路書店，蘇聯最新式戰機米格25「狐蝠」叛逃到日本函館事件。1976年距米格25裝備部隊不過7年，歷史，米格-25仍然老而彌堅。

#81. 駕駛米格-25叛逃的蘇聯飛行員別連科，為什麼克格勃沒有追殺 ...

1976年9月6日，蘇聯飛行員別連科駕駛米格-25戰鬥鬥機叛逃，降落在日本北海道的函館機場。隨後他和米格-25一起被日本交給了美國。

#82. 米格-25戰鬥機 - 台灣Word

米格-25（MiG－25）是前蘇聯米高揚設計局研製的高空高速截擊殲擊機。是世界上第一種速度超過3馬赫的戰鬥機。北約組織給予的綽號為「狐蝠」（Foxbat）。

#83. 蘇聯米格25飛行員別連科叛逃，為何克格勃不追殺他？ - 总頭條

表面上，米格25戰鬥機的最快飛行速度達到瞭3馬赫，是世界上速度最快的 ... 米格-25戰鬥鬥機從遠東的勘察加半島叛逃，降落在日本北海道的函館機場。

#84. 冷戰期間蘇聯飛行員「看過了美國超市」，不顧一切「開著超級 ...

1976年9月6日，一架 Mig-25 狐蝠式戰鬥機迫降在日本北海道函館機場，原來是蘇聯國土防空軍中尉Viktor Belenko 向日本和美國投誠。

#85. 朗談日本：狐蝠 - 太陽報

看了NHK頻道一個近似《當年今日》的特輯，回顧一九七六年發生的蘇聯米格25戰機急降北海道函館機場事件，我才得知電影《狐蝠》改編自真人真事。

#86. 全新風范雙64mm 6S 米格25 / Mig25 飛行影片（歡迎預訂10月 ...

共三個版本6SPNP版& KlT+S版+ KlT版預計10月份交機，歡迎預訂規格…機長1360mm 翼展930mm全系標配金屬減震起落架，鷹獅70 JAS39 9 同款40克電動收放器 ...

#87. 《ミグ25》ベレンコ中尉離陸から函館強行着陸まで再現！

《ミグ25》ベレンコ中尉離陸から函館強行着陸まで再現！ ... 北海道 · 函館 · ベレンコ中尉亡命事件 · MIG-25 · ソ連のステルス戦闘機MIG-25（） ...

#88. 人気の「MiG-25」動画 31本 - ニコニコ

《ミグ25》ベレンコ中尉離陸から函館強行着陸まで再現！ 「もう、こんな国はまっぴらだ！」「アメリカが自由の国と言うのならこの眼で確かめてやる」自由 ...

#89. 米格25叛逃事件_erovideo播放器_龙之谷影刷图加点

米格25叛逃事件_erovideo播放器_龙之谷影刷图加点_快手李泽的女朋友_感恩父母卡片图片_爱到最美的陪伴简谱_欧式床 ... 函館上空的米格-25——別連科叛逃事件40周年- 壹讀 ...

#90. #2633107 - e621

"Нас Не Догонят!" 1976年の9月6日に函館空港に亡命してきたベレンコ中尉の乗ってる擬人(?)化MiG-25姉がゴニャッ！って歌ってるだけのらくがき動画。

#91. スターバックス コーヒー ジャパン: Starbucks Coffee Japan

スターバックス コーヒー ジャパンの公式ホームページ。新商品・メニュー情報、店舗検索、イベント情報、求人情報、エスプレッソドリンク用語の解説、コーヒー豆の ...

#92. 日本海上自衛隊:國家戰略下之角色: 國家戰略下之角色

1976 年 9 月 6 日一架當時蘇聯最新銳的米格 25 突然從蘇聯飛向日本北海道的函館機場,並且強行降落。雖然事前航空自衛隊的雷達有捕捉到該戰機,但米格 25 採取超低空 ...

#93. 44年前函馆上空的那架米格-25，究竟让美国获得了哪些机密？

就在西方间谍艰难搜集米格-25情报时，别连科却送上一份丰厚大礼，直接飞来了一架实机！尽管苏联强烈抗议，日本还是邀请美国空军人员来研究这架米格-25P。9 ...

#94. 航空自衛隊F-4ﾏﾆｱｯｸｽ - 第 276 頁 - Google 圖書結果

着陸のため函館上空を旋回するアンノウン機。写真は午後 1時40分に、北海道新聞函館支社から撮影されたもの(写真提供:北海道新聞社/時事通信フォト)函館空港とMiG-25の ...

#95. 格安航空券やLCC(国内線)飛行機予約・比較【トラベルコ】

【トラベルコ】格安航空券・国内線LCC飛行機チケットの予約ならトラベルコで検索・比較！ANA、JAL、スカイマーク(SKYMARK)、ジェットスター・ジャパン(Jetstar)、 ...

#96. 「PR TIMES」のプレスリリース一覧（1） - 財経新聞

発表会社; MIGホールディングス株式会社 ... 【函館湯の川温泉／HAKODATE海峡の風】2022年4月 上質なサービスをお約束するエグゼクティブフロア誕生.

#97. 絶対に帰らないって」…声優・日髙のり子が“地獄の苦しみ”を ...

アクアラインの通行料、800円のままで決着 25年3月末まで延長 ... 高さ90m、曇り一つ無い函館の街一望へ 五稜郭タワーで窓拭き.