2017年1月16日 — 推mt-03 其實我沒騎過只有騎過他的兄弟車R3 很適合新手價格又親民兩台都可以考慮看看不過二手R3我 ... B26 R3 MT03是300級距相對容易入手的對象沒錯。 ... <看更多>
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大家好，繼上回租乘CB300R後，老闆通知進了2020年式最新款的MT03(口球造型)，
好奇心驅使於是又跑去租了一趟，體驗一下這台車跟CB300R有何差異。
跨上車的第一印象，車重170公斤還蠻有感的，全數位儀表資訊清晰，
但戴上墨鏡後辨識度稍差。坐姿非常舒服。油箱殼很大，非常有氣勢，
兩腿非常好夾，把屁股牢牢的固定住，不會一直往前滑。
入檔油門轉下去雙缸聲浪明顯比單缸綿密好聽，有種...這才像騎重機的感覺。
起步加速沒有單缸的那種大扭力的阻力感，比較溫和順暢，油門轉大一點，
速度也是順順的上去，沒有什麼特別激情之處。另外他的引擎檔煞非常重，
剛從車店出來，準備等紅綠燈時，三檔降二檔放離合想用擋煞降速，
結果後輪來個鎖死撇輪，差點賀成交。
MT03在市區行駛，原廠懸吊吸震效果不錯，非常舒適，起步加速也比較順暢溫和，
跟單缸不同調性，少了震麻感與阻力感。
在快速道路上，能輕鬆跟上車流，要超車或擺脫車陣動力也很充足。
在合法速限內，車把或車身沒什麼震動感，車身也非常穩定。隨著時速拉高，
車把稍微有ㄧ點點的震麻感，但整體還是很舒適，不會影響騎乘心情。
最後以個人體感來做個總結：
如果跑市區比較多，偶爾跑跑郊外，CB300R或MT03都非常適合。
如果跑郊外或快速道路比較多，我會推薦MT03。若從白牌升級黃牌，
目標是這兩台車，MT03會有比較大的升級感。
以上是這次租乘MT03的小小心得，如果不喜請勿戰，
若有任何錯誤還請指正，謝謝大家。
退租後，換回自己的白牌小車，油門一轉，疑...這車怎麼了 :-P
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