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通常我加個12公升就算不少了,除非跳到F里程並且又撐了很久才去加油! 不然一般都是加10~12公升的汽油,油箱容量是19公升! 會自動跳到F里程真的 ... ... <看更多>
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... 油耗約50km/L 長途可以到55 MT可說是非常省油了. 油箱容量大: 有10公升所以只要油箱加滿就可以騎500公里加滿兩次就可以環島了基本上很常有只要是跟朋友 ... ... <看更多>
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mt15油箱容量 在 [心得] MT15 20000KM 心得- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
兩年前把我的車騎爆了 所以就開始尋找下一台車 主要訴求是零件好找 車好養 市區好停車
性能又不錯 假日可以跑山 平日可以通勤
所以看來看去就選擇了這台MT15 當時買12.1萬 以同級距的車裡面來說算是很超值 而且很
多零件可以蹭R15的 如今也騎了一年半 20000公里 是時候可以分享一下心得了
巨人之手
先講優點:
性能佳:
單缸155cc單凸輪軸+可變汽門引擎
在轉速超過7000轉時 透過ECU的控制 將凸輪軸切換到高角度凸輪 除了兼顧中低轉速的性能
還能cover到高轉的延伸性 不會像小阿魯的雙凸輪軸引擎一樣 中低轉速較無力的情況 以
同級距的車種來說算不錯的
滑離+檔顯:
原廠標配滑離+檔顯 是對檔車新手相當友善的配備之一 也因為配備了滑離 所以離合器手感
非常輕 市區騎乘的時候手比較不容易酸
省油:
以我自己的騎乘模式:平日通勤假日跑山 大概一半的時間是雙載 平均油耗約50km/L 長途可
以到55 MT可說是非常省油了
油箱容量大:
有10公升 所以只要油箱加滿就可以騎500公里 加滿兩次就可以環島了 基本上很常有只要是
跟朋友出遊 途中都不用加油的情況發生
再來就是缺點:
生鏽:
可能這台車的車價加上是印度製造的關係 整台車才交車沒多久就開始鏽的痛快 都是鏽在車
架的焊接位置 或是鈑金件有轉折的地方尤其掀開坐墊裡面的副車架 超誇張 感覺像是沒烤
漆一樣 然後連車體的螺絲 幾乎都鏽了 解決方法就是把螺絲換掉 其他的就只能無視
以上是交車約5個月 里程約5500KM時拍的
原廠胎爛:
原廠前輪配的是MRF的NYLOGRIP ZAPPER-FX1 100-80/17
後輪也是MRF的NYLOGRIP ZAPPER-S 140-70/17
是印度品牌 只適合通勤 抓地力不太好 我騎6000就受不了換掉了 但是沒有什麼磨耗的感覺
可能撐個20000都不是問題
後照鏡視野差:
相信很多車主後照鏡為了美觀是落地必改的部品 我自己是認為視野不佳 所以就換掉了
大燈只能算是堪用的等級:
雖然大燈是配LED 但比起其他車種 亮度還是算比較暗的 但如果是晚上走沒有路燈的山路也
算是夠用的等級啦
以上就是我認為的優缺點的分析
再來就是我保養的週期還有費用 而我是走客家養車的路線 能自己用的就自己用 所以保養
的費用基本上只有料錢
油錢:平均0.592元/km
牌照稅+燃料費:一年1500 0.125/km
強制險+第三方:一年4200 0.35/km
機油:2000km一次 一罐約250元 0.125元/km
油芯+O環:4000km一次 一組120 0.03元/km
空濾:10000km一次 一個270 0.027元/km
火星塞:10000km一次 一個180 0.018元/km
水箱水:一年一次 一罐225 0.01875/km
煞車油:一年一次 一罐150 0.0125/km
輪胎:目前換過兩次 第一次南港WF-99 瑪吉斯MA-SP 共6700 使用里程:10000km 0.67元/km
第二次Mitas MC50 瑪吉斯MA-R1 共5700 現役
平均下來大概是1.9682元/km
每公里不到2元 應該算是很省吧？
總結來說 這是一台對檔車新手相當友善的車 除了料件的取得相對容易之外
原廠也配備了滑離+檔顯 增加更多騎乘上的容錯率 而且車價也相對便宜 但就反映在車況上
如果是不怎麼在意小細節的人 就可以考慮的一台車
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對不準硬鎖的
※ 編輯: chetechs (106.64.106.29 臺灣), 08/02/2022 14:30:22
※ 編輯: chetechs (106.64.106.29 臺灣), 08/02/2022 14:37:57
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