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... 價格必然會提高,從N700一路到 N700S造價 不斷的上升二十多年前採購700T時日方開出的價碼其實相當的優惠加上近二十年來的物價變動,使得N700S的牌價 ... ... <看更多>
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... 價格必然會提高,從N700一路到 N700S造價 不斷的上升二十多年前採購700T時日方開出的價碼其實相當的優惠加上近二十年來的物價變動,使得N700S的牌價 ... ... <看更多>
... 概況報告中,提到將會投入兩組N700S在東海道・山陽新幹線路段行駛,兩組造價約130億日圓。預計明年2月開始投入營運北陸新幹線部分,由於大量E7·W7 ... ... <看更多>
... 應認真評估買新車」,而高鐵公司內部也剛完成初步評估報告,決定購置12列新車,其中2024年前先引進八列,以一列造價20億至25億元計算,最高採購金額將達300億元。 ... <看更多>
新幹線路線2022-在Facebook/IG/Youtube上的焦點新聞和熱門話題資訊,找長崎新幹線佐賀,長崎新幹線n700s,長崎本線在2022年該注意什麼?新幹線路線在2022的熱門內容就在 ... ... <看更多>
新幹線路線2022-在Facebook/IG/Youtube上的焦點新聞和熱門話題資訊,找長崎新幹線佐賀,長崎新幹線n700s,長崎本線在2022年該注意什麼?新幹線路線在2022的熱門內容就在 ... ... <看更多>
在2020年10月的運輸概況報告中,提到將會投入兩組N700S在東海道・山陽新幹線路段行駛,兩組造價約130億日圓。預計明年2月開始投入營運北陸新幹線部分 ... ... <看更多>
基本上當初N700S出來的時候關於外銷的說法或者說規劃印象中只有提到台灣與美國(加州or德州?)東日本的印度外銷案還沒明朗化至於環境相似度的問題就得看台灣高鐵當初到底 ... ... <看更多>
Re:[新聞]臺灣新幹線造價「高達3倍」的結構@railway,共有30則留言,14人參與討論,10推0噓20→, 基本上當初N700S出來的時候關於外銷的說法或者說 ... ... <看更多>
今年中要開始使用的N700型(如下圖)相信各位會覺得台灣高鐵的700T會比較好看 ... 500系的造價太貴..而且車廂空間受限於車型而比較狹宰...!! 因此才開發出新的700系. ... <看更多>
東洋經濟ONLINE 2021/3/22 https://toyokeizai.net/articles/-/418069 臺灣新幹線造價「高達3倍」的結構獨家採訪所得知日本與臺灣不同的成本結構… ... <看更多>
捷運幾節車廂、捷運時速多少、捷運列車造價在PTT/mobile01評價與討論,在ptt社群跟網 ... 畢竟對岸每年都有新路線通車每年都可以坐新車不能買其他JR公司一定非要N700. ... <看更多>
#1. [新聞] 臺灣新幹線造價「高達3倍」的結構- 看板Railway
新臺幣50億元這樣的價格和日本新幹線相比也明顯得高,JR東海的最新型新幹線列車「N700S」40列的價格含維修備品等約2400億日圓,可推測一列約60億日圓 ...
新干线N700S系电力动车组(日语:新幹線N700S系電車)是日本东海旅客铁道(JR東海)的第六代新幹線車輛,確認試驗車於2016年6月24日發佈,並於2020年7月1日投入營運。
#3. 【獨家】高鐵「用飛機價格買火車」 日商高喊1組50億驚動政府 ...
台灣高鐵擬向「日立東芝聯盟」採購新車,但日方開價每組N700S新車要價50億新台幣天價,被高鐵董事會成員形容,「是用飛機價格買火車」。(湯森路透).
#4. 長得很像但其實不一樣的N700S系新幹線電車のぞみ213号東京 ...
... 價格必然會提高,從N700一路到 N700S造價 不斷的上升二十多年前採購700T時日方開出的價碼其實相當的優惠加上近二十年來的物價變動,使得N700S的牌價 ...
新幹線N700系電聯車(日語:新幹線N700系電車),是日本高速鐵路系統中以原本的700系列車為 ... 在造價方面,N700系的製造成本大約比700系多出1倍(每列48億日圓)。
#6. [情報] JR西日本已下單2組N700S - 看板Railway - PTT網頁版
... 概況報告中,提到將會投入兩組N700S在東海道・山陽新幹線路段行駛,兩組造價約130億日圓。預計明年2月開始投入營運北陸新幹線部分,由於大量E7·W7 ...
日方提出的N700S(12節車廂)要台幣50億元的價格,它比起現在台灣高鐵所 ... 其實,一組列車50億新台幣,相當於約一艘輕型航空母艦的造價,這真的教 ...
#8. (獨家)新幹線N700S列車新技術全公開 - 人人焦點
N700S 列車是繼N700系之後的完全改型車輛,預定在2020年投入運營。 ... 日本新幹線新一代試驗列車(E956,ALFA-X)即將於5月份落成造價約爲100億日元(1元約爲16日元)的 ...
#9. 高鐵一組列車報價50億「與行情差距太大」高鐵董事會決議廢標
... 高鐵公司第二次招標列車增購案時,日商以最新型的N700S型列車規格投標,一組列車報價50億元,高鐵公司評估與市場行情差距過大,因此決議廢標。
... 鋼材漲價硬要我方交通部吞下1組50億元列車造價,而且擺明要用N700S對外輸出款,其實就是專利在人手的緊箍咒,還能當成展示舞台在國際市場中促銷。
#11. 为什么新干线700系的采购价格,比复兴号便宜? - 知乎
以最有名的JR东海/JR西日本N700系列(东海道新干线/山阳新干线)为例,8编组约2.5亿 ... 根据东洋经济的一篇文章,一列N700S的造价大约是60亿日元,约合3.5亿人民币。
#12. 從博多到鹿兒島!九州新幹線N700系みずほ - 茗閒情悠遊心
本日打頭陣的就是和我們台灣高鐵700T同屬700系家族的兄弟:新幹線N700系! ... 每節車廂的造價為2億3000萬日圓(16節編組列車共計36億4000萬日圓),
#13. 新幹線N700系電力動車組 - 中文百科全書
新幹線N700系電力動車組簡介,性能,構造,進程,投入計畫, ... 單軸功率:305kW; 軌距:1435mm(標準軌); 造價:45億日元一列(16節編成). 簡介,性能,構造,進程,投入計畫, ...
#14. 鐵道新世界購物網- 高鐵採購新列車將砸300億台灣高鐵運量 ...
... 應認真評估買新車」,而高鐵公司內部也剛完成初步評估報告,決定購置12列新車,其中2024年前先引進八列,以一列造價20億至25億元計算,最高採購金額將達300億元。
#15. 【問答】n700台灣高鐵。第1頁
【問答】n700台灣高鐵第1頁。700T型列車的塗裝參考了新幹線700系電聯車E編組(7000番台)「光號鐵路之星」的塗裝,車體主色為採用白色為底,車窗附近則塗上台灣高鐵的 ...
#16. 新幹線路線2022-在Facebook/IG/Youtube上的焦點新聞和熱門 ...
新幹線路線2022-在Facebook/IG/Youtube上的焦點新聞和熱門話題資訊,找長崎新幹線佐賀,長崎新幹線n700s,長崎本線在2022年該注意什麼?新幹線路線在2022的熱門內容就在 ...
#17. (29.21 MB) Download 【賞車試乘】台灣高鐵嫌貴的那款新車 ...
東海道新幹線上的最新主力,長得很像但其實不一樣的N700S系新幹線電車のぞみ213号 ... 改款升級也意味著價格必然會提高,從N700一路到N700S造價不斷的上升二十多年前 ...
#18. 新幹線700系電力動車組_百度百科
... 以取代兩線的新幹線100系電力動車組。而其後繼車款新幹線N700系電力動車組、新幹線N700A系電力動車組以及新幹線N700S系電力動車組也已經投入服務。
#19. 【2P中字】美国加州建高铁为啥像挤牙膏
【FHD】【铁道公讯】N700S将登陆美国?得州铁路 ... 《美国高铁梦》美国人建高铁为什么那么难. 造价680亿刀美国加州高铁14年仍烂尾!老外:最少.
#20. 【獨家】高鐵「用飛機價格買火車」 日商高喊 ... - Yahoo奇摩新聞
政府知情人士指出,主要卡在高鐵列車的「行車控制、號誌系統」採用日方專利,其他歐洲大廠根本難以插足,高鐵公司只能和「日立、東芝聯盟」合作採購N700S ...
#21. 奇葩!日本最輕新幹線,酷似鲶魚,速度不及中國高鐵 - 每日頭條
日本目前正在開發新型高鐵新幹線N700S,最近進行了試運行。 ... 技術性能上優於中國高鐵,雖然造價昂貴,但卻很適合馬來西亞」馬哈蒂爾選擇在此時出訪 ...
#22. 在臺灣奔馳的新幹線 臺灣高鐵建設經過、營運現況及今後課題
話雖如此,價格之所以昂貴,有其不得已的原因,包括:現行700T型列車的設計與製造已經是20年前的事,日本JR目前在日本國內採購的車輛,最新的N700S型 ...
#23. 新干线N700系电力动车组- 快懂百科
N700 系(日语:新干线N700系电车),是日本新干线系统最新开发的新世代列车,N700系是以原本的新干线700系电力动车组列车为基础改良而成。东海旅客铁道(JR东海)、 ...
#24. 一些關於日本新幹線的未來趨勢與規劃- 第5頁 - 背包客棧
在造價方面,N700系的製造成本大約比700系多出1倍(每列48億日圓)。 然後下一代新車種N700S S代表"Supreme" (不是指那個潮牌) 則又是全新設計的車頭
#25. 東埔地圖
N700s 造價. 雲林虎尾烤鴨. 街角的書店. 自製油蔥酥. Office 2021 優惠. 東星斑英文. 台東無印良品7-11. 龍昌診所. 苗栗公館旅行社. 水社租車. 笑臉符號dcard.
#26. N700系- 求真百科
單軸功率: 305kW. 軌距: 1435mm(標準軌). 造價: 45億日元一列(16節編成) ... 其衍生型號有新幹線N700A系電力動車組,最新衍生型號是新幹線N700S系電力動車組。
#27. [情報] JR西日本已下單2組N700S - PTT評價
在2020年10月的運輸概況報告中,提到將會投入兩組N700S在東海道・山陽新幹線路段行駛,兩組造價約130億日圓。預計明年2月開始投入營運北陸新幹線部分 ...
#28. 觀光列車
800系列新幹線熊本・鹿兒島中央方向; n700系列新幹線熊本・鹿兒島中央方向; ... 鳴日號列車造價高達1.2億元,而車體裝潢費用也高達0.5億元,如此 ...
#29. 盘点世界上最先进的高铁:中国目前最快日本造型最奇葩美国 ...
盘点世界上最先进的高铁:中国目前最快日本造型最奇葩美国造价最高 ... 中国复兴号。目前,中国复兴号京沪路段已经实现350公里/时实际运营速度,最高时速可 ...
#30. 新幹線N700系電聯車
在270km/h運行狀態,N700系消耗電能68%,700系則是84%,約相差16%)。 在造價方面,N700系的製造成本大約比700系多出1倍(每列48億日圓)。
#31. 中國目前最快日本造型最奇葩美國造價最高 - 雪花新闻
它的速度不算快,爲299公里/時,但其車頭造型非常奇葩,據說是爲了減少穿越隧道時的噪音,乘坐體驗更加舒適。目前,N700S已經在JR東海線試運營。 法國TGV ...
#32. 日本電車之研究.pdf
N700 系列車,但是九州部分則是8 輛編組而成,為了對應九州新幹線內的最陡 ... 化的 0 系為主要目的兼顧相同的運輸能力(車輛定員)和造價外,最大限度維.
#33. Re: [新聞] 臺灣新幹線造價「高達3倍」的結構 - PTT 熱門文章Hito
基本上當初N700S出來的時候關於外銷的說法或者說規劃印象中只有提到台灣與美國(加州or德州?)東日本的印度外銷案還沒明朗化至於環境相似度的問題就得看台灣高鐵當初到底 ...
#34. 新干线N700系电车 - 搜狗百科
东海旅客铁道(JR东海)、西日本旅客铁道(JR西日本)与九州旅客铁道(JR九州)拥有的新干线铁路车辆。N700系电力动车组在2007年7月1日开始营运,拥有较原本的700系更高的 ...
#35. 交通志鐵公路與航運篇目次 - 臺北市首座
成(1989~1994),造價275 億元。後經臺北市政府規劃,於鐵路隧道上方 ... 除了N700 系之外,可說是集日本新幹線先驅之精華傑作。700T 型列車為了.
#36. 臺灣寧願採購昂貴的日本新幹線的高鐵,也不買大陸物美價廉的 ...
預計總造價360億臺幣。這樣算來一列火車大概167億日元。這比700T貴很多。原因可能是訂單數量太少開發費用 ... JR東海新型新幹線N700S.撮影:尾形文繁 ...
#37. E7 系車廂推薦
總的來說,Tomix E7除了車廂編號外,其他都做的比KATO好日媒估算,8編組造價上看118億 ... 所幸百忙中終於等到了五天的假期,也促成了這次日本新n700系700系e5/h5系e6 ...
#38. Re: [新聞] 臺灣新幹線造價「高達3倍」的結構 - PTT Web
Re:[新聞]臺灣新幹線造價「高達3倍」的結構@railway,共有30則留言,14人參與討論,10推0噓20→, 基本上當初N700S出來的時候關於外銷的說法或者說 ...
#39. 新幹線N700系電聯車- 維基百科 - KFD.ME
新幹線N700系電聯車(日語:新幹線N700系電車),是日本高速鐵路系統中以原本的700系列車為基礎改良而成。東海旅客鐵道(JR東海)、西日本旅客鐵道(JR西日本)與九州 ...
#40. 台灣高鐵造價,大家都在找解答。第1頁
台灣高鐵造價,大家都在找解答第1頁。 ,2008年11月,台灣高鐵決定增購列車,與川崎重工與東芝訂購四列700T型列車,列車於2012年至2015年交付完畢,除了駕駛艙、列車長 ...
#41. 2014日本縱貫之旅Day 2: 新下関站拍新幹線列車
(N700系S1 さくらx 500系V8 こだま). Day 2(09/01) 行程: 列車拍攝(新幹線、美祢線、幡生駅) 關門海峽(唐戸・海底隧道・門司港)
#42. 工业日经中文网
但美国“德克萨斯以引进东海道新干线的N700系车辆为前提。 ... 结果2015年才参入的中国,打败了08年前后就提出方案的日本,但认为日本输在造价高昂的看法是错误的…
#43. 新幹線500系- caffreychen的創作- 巴哈姆特
JR西日本一共擁有9列(每列16輛編成),每列500系造價46億日幣問世長達10年的500系,一直是日本最快超人氣的新幹線列車 2007年7月N700系面世後,500系已經 ...
#44. 造价监理工程师『办证网站zj211.com』购买出售办理各类真假 ...
... 执业律师资格证,造价监理工程师『办证网站zj211.com』购买出售办理各类真假证件】高仿武汉蔡甸区kb. ... Lenovo Dual Mode Wireless Touch Mouse N700 (Orange).
#45. temu3000 - Dobra Dostawa
... 型の納期品質保証に注力して欲しいし工場生産ラインのリソースをn700s-t型なんぞ ... 自建房屋一坪造價2018 農地蓋農舍趴兔:一坪多少錢農地蓋農舍趴兔:一坪多少 ...
#46. JR九州新幹線萌眼+金箔+貼心插座吸睛! TVBS新聞網
... 車前燈看似一雙很萌的大眼睛,還有幾節車廂是金箔打造,光是一節車廂造價就要3億日幣,另外N700系列也有不少貼心設計,例如每個座位都有插座, ...
#47. 次世代新幹線ALFA-X 登場時速360 公里成全球最快鐵路
ALFA-X 列車的造價約100 億日圓,其中一大特色,就有很長的「鼻子」,目的 ... 公里,比來往東京至九州博多N700 系「希望號」的300 公里更快,更有望 ...
#48. 論八字app
工程造價. 優必洗瓦斯烘衣機. 生中出し無修正. ... N700. 二十一点. 香芹. 論八字app. 功夫古箏. 乾燥機. 癮鍋. 彷徨. 綠野珍. 林田山林業文化園區. 筆電品牌推薦.
#49. 700 系vvvf
... 比500系便宜,每節車廂的造價為2億3000萬日圓(16節編組【4k】伊予鉄道高浜線3000系 ... “JR東海新幹線車両300系GTO-VVVFインバータ700系IGBT-VVVFインバータN700S ...
#50. 東海道新幹線票價2022
這項服務僅限希望號最新型號「n700s 列車」,提供給東海道・山陽新幹線的旅客。 遠距上班車廂的票價與普通座位票 ... June 16, 2021 彰化縣-建築物工程造價標準表.pdf.
#51. 新幹線時速270過彎|蘋果新聞網
由JR東海、JR西日本合資研發的N700新型新幹線,總經費高達2600億日圓(約台幣737億元),預計生產54組列車。平約每組列車造價約台幣13.7億元。
#52. さようなら500系のぞみ - 映著彤色的日記簿
... 會退出東海道區間然而這項計畫由於N700系的增備延遲,延宕到2010/03/01實施 500系是日本第一款達到300KPH商業運轉極速的新幹線列車由於造價昂貴, ...
#53. 我要去
鋼構屋造價. 407 申報書. 鴻海精密子公司. 彰化彰南路. 南京到高雄. Ms 秒. ... N700s. 台南和逸飯店. 屋頂上the top. 青菜湯. 街口支付7 11 教學. Tp link 產品.
#54. 傅政華
N700s. 1 人民幣. 第48 條第1 項第2 款. 鋁框登機箱. Only 卡ubereats. 英格蘭甲級聯賽. ... 港珠澳大橋造價. 年初一禁忌. 佩内洛普克鲁兹. 感恩祭.
#55. 音響要大才動聽?破除迷思!小Soundbar跨級挑戰大Soundbar!
△本次小編挑選EVOLVE AUDIO SB-2600與Pioneer SBX-N700兩款定位接近的Soundbar來討論是否體積大的音響能夠有更好的音質表現,同時進行簡單的產品特色比較 ...
#56. 轨道交通安全性、环保性和经济性战略研究完成单位
简链悬挂结构简单,造价低廉,并能适应高速受流的需要。 ... E1 系、E2 系、E3 系、E4 系、E5 以及最新投入运营的N700 系等不同系列的产品,.
#57. 日本名古屋リニア磁浮列車鉄道館めぐりなごや - Udn 部落格
東海道新幹線列車全數採用N700系營運 東海道新幹線共跨越東京都、神奈川 ... 缺點:造價成本高、技術成熟度待評估、電磁力對人體健康可能の影響度。
#58. [問卦] 中國乘坐高鐵在便宜什麼? - Gossiping板- Disp BBS
想來想去只有人工便宜啊電費差不多其他的造價和高鐵系統應該不可能差到幾倍的 ... 推Retangle: 而且台灣高鐵已經開始準備要買n700s 了63F 03/02 23:01.
#59. 留有遺憾嘅世界記錄王者,JR西日本500系新幹線
... 日圓,相比起300系和700系嘅造價貴咗約10億日圓,喺JR西日本同JR東海商討 ... 喺2007年,第5代新幹線N700系登場,不單只擁有500系嘅速度及700系嘅 ...
#60. 洛杉磯動物園展出新狐獴 - 星島日報
上一篇 日新幹線N700S列車本月測試東京奧運開幕日營運 · 下一篇 意大利品牌Versace宣布棄用動物毛皮 ... 交椅人工島2變3 造價飆至5800億 ...
#61. JR – 芋傳媒TaroNews
... 東日本公司今天表示,考量安全性與安定性決定報廢重新製造車廂。日媒估算, 8 編組造價上看118 億日圓。 日本 · 瞄準台灣等市場日新幹線N700S跑出時速360公里.
#62. [討論]請問日本新幹線與台灣高鐵的比較 - Mobile01
今年中要開始使用的N700型(如下圖)相信各位會覺得台灣高鐵的700T會比較好看 ... 500系的造價太貴..而且車廂空間受限於車型而比較狹宰...!! 因此才開發出新的700系.
#63. 更高速(400<sup>+</sup>km/h)列车气动减阻技术发展与展望
与参数相近的AGV型列车相比,Avelia平台列车的造价可降低20%。与上一代TGV型列车相比,Avelia平台列车的 ... 日立制造的N700S型动车组代表了日本高速列车的先进技术。
#64. 更高速(400+ km/h)列车气动减阻技术发展与展望
与参数相近的AGV型列车相比,Avelia平台列车的造价可降低20%。与上一代TGV型列车相比,Avelia平台列车的 ... 日立制造的N700S型动车组代表了日本高速列车的先进技术。
#65. 停電、地震也不怕新幹線新車型N700S內部什麼樣? - 天下雜誌
日本東海旅客鐵道公司(JR東海)10月30日向媒體公開了將於2020年7月投入使用的東海道新幹線的新型列車「N700S」的內部情況。為迎接2020年的東京奧運會和殘 ...
#66. 耗資5000億的鐵路!!! 全世界最大BOT工程案 | 時速300公里的 ...
高鐵新車竟然會是? | 那個用飛機價格買列車到底是怎麼回事? | #n700s #700T #高鐵| [IF聊鐵道] ... 中国003航母福建舰造价多贵,电磁弹射损耗,出海一次要花多少钱.
#67. 新幹線N700系電聯車 - 维基百科
新幹線N700系電聯車(日语:新幹線N700系電車),是日本高速鐵路系統中以原本的700系列車為基礎改良而成。东海旅客铁道(JR東海)、西日本旅客铁道(JR西日本)與九州 ...
#68. 高鐵台中站
高鐵台中站造價新台幣50億圓,是台灣規模最大且造價最高的高鐵站,總基地面積約35,626坪,站台灣高鐵台中站THSR Taichung Station, Taichung, Taiwan.
#69. jr 新幹線分別JR和新幹線有何不同– Uystm
N700S 對於一般乘客來說,差別不會和前面的車種太大,對於坐過臺灣高鐵的讀者來說 ... 段預計於2027年開通,長約286公里[9],造價約5兆5,235億日圓[10],除東京品川
#70. 日本磁浮列車
... 拥有独立的路权,单趟运量约为地铁运量的一半,但造价仅为地铁的五分之一。 ... 系列車,以最高時速210公里行駛之後,到目前為止的N700系行駛最高時速達300公里。
#71. [新聞] 臺灣新幹線造價「高達3倍」的結構- 看板Railway - Mo PTT
東洋經濟ONLINE 2021/3/22 https://toyokeizai.net/articles/-/418069 臺灣新幹線造價「高達3倍」的結構獨家採訪所得知日本與臺灣不同的成本結構…
#72. 適度な強度もっともらしい新幹線設計最高速度
... 上最先進的高鐵:中國目前最快日本造型最奇葩美國造價最高- 雪花新闻 ... 唯一お尻ジョージバーナード日本新幹線列車N700S 將在7月正式上路-民視 ...
#73. 迪生安n700
安迪生n700. ... 六都債務安迪生n700 水碧人文台東秀泰電影院嘉儀企業嘉儀企業. ... 南方澳生魚片煙Fxd 安迪生n700 台北市工程造價 萬華停車場「安迪生700W」哪裡買、 ...
#74. 捷運幾節車廂、捷運時速多少、捷運列車造價在PTT、社群
捷運幾節車廂、捷運時速多少、捷運列車造價在PTT/mobile01評價與討論,在ptt社群跟網 ... 畢竟對岸每年都有新路線通車每年都可以坐新車不能買其他JR公司一定非要N700.
#75. 新幹線N700系電聯車 - NiNa.Az
在270km/h運行狀態,N700系消耗電能68%,700系則是84%,約相差16%)。 在造價方面,N700系的製造成本大約比700系多出1倍(每列48億日圓)。
#76. 潮坊港式飲茶內湖inbase 旗艦店 - Choice4Better
自建房屋一坪造價2017. 甲蟲王者爭霸戰. 目の塗り方. 簡單生活實驗室香膏ptt. 鋼鐵人二itune. ... N700 系8000 番台. 王品門市. 桂格成長奶粉三益菌. 單人床尺寸ikea.
#77. E7 系車廂推薦
... 其他都做的比KATO好日媒估算,8編組造價上看118億日圓。jr東日本總共損失8個 ... 所幸百忙中終於等到了五天的假期,也促成了這次日本新n700系700 ...
#78. 臺灣新幹線 - Pinneng
「萬能新幹線」N700S上路傳將賣臺灣高鐵; Re: [新聞] 臺灣新幹線造價「高達3倍」的結構 ... 相隔13年的全新列車N700S型,堪稱是萬能新幹線。
#79. 新幹線N700S將進行360km/h測試目標美國、台灣市場 - 鉅亨網
日本JR 東海(Central Japan Railway Company) (9022-JP) 在2019 年中,將會展開次世代新幹線列車「N700S」的最高時速測試,目標的速度為時速360 公里 ...
#80. n700 安迪生[I9VUS5]
安迪生n700. ... 瑪黛茶好市多台北市工程造價 大麥苗粉副作用新市大苑子六安堂寧波西街分期方案(需登錄) 不限金額享6期0利率履歷作品集安命諾補樂液10%由臺灣柏朗股份 ...
#81. 新日鐵ubb
火車造價1.2億元,重新裝潢0.5億元,總價可抵近30輛遊覽車。 ... 台鐵自強號台灣高鐵擬向「日立東芝聯盟」採購新車,但日方開價每組N700S新車要價50億 ...
#82. 三酸甘油酯膽固醇 - Pizzeria edelweiss
達文西手臂造價. 六零后男神. 手機桌布夜晚海. 台久公司. 刑事告訴人閱卷. 中美藥品. ... N700 系x59 編成. 哥德尔证明. 小水槍. 5g 頻譜是什麼. 群光五股. 多國策略.
#83. 高鐵台中站 - Bss zh
高鐵台中站造價新台幣50億圓,是台灣規模最大且造價最高的高鐵站,總基地面積約35,626坪,站台灣高鐵台中站THSR Taichung Station, Taichung, Taiwan.
#84. 夯!瞄準海外市場日本新幹線「N700S」首航 - 台視新聞網
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#85. 停電、地震都不怕!日本新幹線新列車N700S登場 - 太報
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#86. 日本新幹線將啟用「N700S」 新列車美國與台灣都有機會採用
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#87. 「萬能新幹線」N700S上路傳將賣臺灣高鐵| TVBS - LINE TODAY
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n700s造價 在 [新聞] 臺灣新幹線造價「高達3倍」的結構- 看板Railway 的推薦與評價
東洋經濟ONLINE 2021/3/22
https://toyokeizai.net/articles/-/418069
臺灣新幹線造價「高達3倍」的結構
獨家採訪所得知日本與臺灣不同的成本結構 大坂 直樹
臺灣的高速鐵路預計引進8列新型車輛的招標於1月20日廢標,負責營運的高鐵公司
原本計畫引進含日後追加增購4列共12列的新車,其說明廢標的理由為「廠商的報價
與市場價格差距過大」。
高鐵公司並沒有公開廠商名稱與投標價格,但現行車輛「700T」由川崎重工業、日
立製作所、日本車輛製造承造,且700T車上也裝載不少東芝製的電氣設備,臺灣當
地報導是由日立與東芝聯盟向高鐵公司交涉,因此向日立與東芝確認是否與高鐵公
司交涉,但兩家公司的正式回應均為「不對個別案件回應」。
據臺灣當地報導廠商所提出的價格為一列新臺幣50億元(約192億日圓),相對的高鐵
公司在2012~2015年所增購之700T為一列約新臺幣16.5億元(約63億日圓),也就是高
鐵公司預計引進的新型車輛價格比700T高了3倍。
新臺幣50億元這樣的價格和日本新幹線相比也明顯得高,JR東海的最新型新幹線列
車「N700S」40列的價格含維修備品等約2400億日圓,可推測一列約60億日圓。
引進新型車輛的經過
為何新型車輛的價格會這麼高,向臺灣高速鐵道專案的相關人員採訪後大致了解其
原因。
高鐵公司的主力車輛700T係以東海道新幹線「700系」為基礎開發而來,2007年營運
時30列,之後2012~2015年再引進4列。高鐵公司考量運量的增加及對應將來的延伸
計畫,於2017年開始檢討引進新型車輛。
雖也有再增備700T的選項,但700系在2006年製造結束,要採購700T的主要設備變成
不可能,因此決定引進新型車輛。即使如此沒有引進新型車輛經驗的高鐵公司缺乏
制定列車規格的能力,JR東海有協助制定規格。
下一頁 規格變更「等同開發新車的費用」
原本臺灣高鐵是以德法聯盟開始規畫,之後卻由日本聯盟逆轉得標這樣複雜的過往,
因此高鐵公司採用了不少德法標準,無法原樣採用新幹線車輛。
開發700T時有從700系進行了不少規格變更,但這次開發新型車輛時,為減低製造成
本,沿用東海道新幹線當時主力車輛N700系規格的比例增加不少。
例如700系與N700系所設置的乘務員專用門,在700T因這開口會惡化耐衝撞性而取
消,但現在高鐵公司理解新幹線系統中沒有衝撞風險,因此新型車輛上就設置了專
用門,反之新幹線列車上沒有的停留軔機在700T上為配合德法基準而設置,這次因
700T上沒有使用的實績而在新型車輛上取消設置。
不過即使如此其他大部分的規格配合臺灣方面的需求變更,例如僅客室內火災對策
這一項,就需要將新型車輛所採用的素材全部經過燃燒試驗,並提交報告,另外偵
煙器的設置,即使是一條配線變更配置,其他的部分也須隨之變更,駕駛檯的設備
配置也與日本有些許不同。
這樣的規格變更一點點累積起來的結果「費用等同於開發新型車輛」
加上制定規格費用導致高價
廠商會將規格變更的費用反映在造價上,另一方面,日本新型新幹線的規格制定由
JR本身進行,因此廠商不須負擔此費用,JR投入新幹線的開發費用可說是巨額,JR
東日本投入約100億日圓開發目標以時速360km/h營運的試驗車輛「ALFA-X」,其試
驗走行所獲得的資訊將活用於下一代新幹線列車的規格制定,JR東海也在愛知縣小
牧市約76公頃的土地上建設研究設施,持續研究高速運行與安全輸送,這些都與新
型新幹線的規格制訂息息相關。
這些日本新幹線廠商所沒負擔的規格制訂費用,在臺灣案件上都含在製造費用裡,
且這次高鐵公司預計先行引進的僅8列車,將規格設定費用分攤下來,1列所負擔的
費用也就增大。
車輛所使用的零件,在日本是由JR購料並提供給車廠組裝,由於JR與零件廠商長期
交易與經濟規模大,所以能便宜取得零件,但車廠所採購臺灣新型車輛所需的零件
時,也有因數量較少使得價格相對提高的案例。
下一頁 雖然基層可以理解高價的原因......
此外,高鐵公司的規格中,製造費用需包含試車費用與司機訓練運轉的相關費用,
當然在日本新幹線列車造價不包含試車費用及訓練運轉費用,更者車輛船運至臺灣
的成本也比日本國內運送還高,這些都包含在造價裡。
此外,雖然日本JR與廠商長年來往下基本上不會發生延遲交貨,但高鐵公司對於延
遲交貨有嚴格的罰則,廠商為了迴避遲交會多估些預備費用,此外車輛發生故障時
的補償條件也比JR嚴苛。
在這些條件加起來的結果,臺灣高鐵的新型車輛造價確實會比日本的新幹線高,不
過相關人員透露「可收在新幹線造價的2倍以內,並非3倍」,依據東洋經濟ONLINE
2021年1月23日的報導(急展開,臺灣新幹線「國際招標」廢標的內幕),1列車約新
臺幣29億元(111億日圓)。
700T真正的製造成本其實不明
那新型車輛與700T的造價相比又是如何?實際上700T本身的製造成本並不明確,雖
然前面文章有提到增購的700T一列約新臺幣16.5億元(約63億日圓),但這不包含規
格制定的費用,這費用含在最初製造的30列中。
這樣的話當初30列的造價是如何?當初計畫相關人員說明:「高鐵計畫全體的專案
管理費用並沒有區分如車輛等項目進行」並指出「製造費用已超出預算,費用的一
部分由廠商吸收」,也就是含初期費用的700T造價誰也不知道。
關於看起來漲很多的新型車輛造價,廠商方面有向高鐵說明對臺灣以外的國家輸出
高速鐵道車輛時的價格,在國際行情來看並沒有漲很多,至少高鐵公司的基層部門
認同,但高鐵公司的董事會「因並非鐵道專家集團,在不甚了解鐵道的成本架構
下,就認為列車價格漲很多」(相關人員表示),結果就走向廢標。
若新型車輛的造價為新臺幣29億元(111億日圓)的話,那臺灣當地報導的新臺幣50億
元(約192億日圓)這樣的金額又是怎麼傳出來的?真相應該是高鐵董事會成員提到「
漲了約3倍」,而臺灣媒體就將N700S的價格乘上3倍而導出新臺幣50億的金額。
不過這「3倍」的比較基準又是為何至今仍不明,700T的價格以當時匯率換算為45億
日圓「111億日圓÷45億日圓=2.5」進位後可以算「3倍」,但事實又是為何?
高鐵公司引進新型車輛的理由為對應將來旅運需求增加需有相對應的車隊擴充,對
此次交涉破局,雖現行的車隊數量仍能應付,但早晚高鐵公司仍會受到擴充車隊的
需求再次招標,到時規格與價格的情勢是偏向高鐵側?亦或是廠商側?
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