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nmax失去動力 在 コバにゃんチャンネル Youtube 的最讚貼文

コバにゃんチャンネル By コバにゃんチャンネル

2021-10-01 13:19:08 有 9 人看過 有 1 人喜歡
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コバにゃんチャンネル

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nmax失去動力 在 大象中醫 Youtube 的精選貼文

大象中醫 By 大象中醫

2021-10-01 13:10:45 有 0 人看過 有 0 人喜歡
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大象中醫

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長照是一個劇變的旋轉舞台 百年難得一見 沒有準備的人 被旋轉舞台甩出去 不是坐下就是躺下 而大象中醫是太極的推手 推動著旋轉舞台 讓 所有爬不起來的人 背後有一股推手力量 支撐再站起來
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nmax失去動力 在 大象中醫 Youtube 的最讚貼文

大象中醫 By 大象中醫

2021-10-01 13:09:56 有 0 人看過 有 0 人喜歡
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大象中醫

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長照是一個劇變的旋轉舞台 百年難得一見 沒有準備的人 被旋轉舞台甩出去 不是坐下就是躺下 而大象中醫是太極的推手 推動著旋轉舞台 讓 所有爬不起來的人 背後有一股推手力量 支撐再站起來
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社群媒體上有些相關的討論：

nmax失去動力 在 [閒聊] YAMAHA高階速可達怎麼輸兩陽了？ - 看板biker 的推薦與評價


作者pmes9866 (DontBeEvil)
看板biker
標題[閒聊] YAMAHA高階速可達怎麼輸兩陽了？
時間Fri Jul 9 21:36:36 2021

YAMAHA 全世界第二大的機車廠 僅次於Honda
產品行銷全世界 產品線齊全 在各大賽事的成績也相當不俗
（你看MOTOGP那輛車 就是YAMAHA的製造的哦！）

老一輩的人（如我爸媽）都認為YAMAHA的機車就是比兩陽好
雖然價格貴了點 但是品質有保障

高階速可達 大多數人都是買YAMAHA 畢竟背後是日本YMC
而日本工業技術之雄厚是不會有人懷疑的
都花那麼多錢了 買日本牌子感覺就是比較安心
畢竟都能夠跑MOTOGP了 區區低CC數的速可達想必也能做到完美

所以高階125龍頭是勁戰 150龍頭是smax force
沒有意外的話 YAMAHA應該會繼續統治高階速可達市場

…兩三年前都是這樣沒錯 直到最近


YAMAHA在高階速可達市場全線潰敗
神鵝賣輸jet ,smax在drg krv面前顯得是那麼的無助
只能勉強靠便宜的force撐住銷量
nmax更是毫無存在感（沒引進時很多人敲碗進了我就買 引進了之後…沒人買）

對比三年前YAMAHA的意氣風發


真是令人不勝唏噓QQ

那個曾經能在山道上為所欲為的神鵝

或是把妹神車bws

銷量都不如以往

如果是一般買菜車就算了 畢竟YAMAHA比較貴
預算導向的買家可能不會買YAMAHA
但是為什麼音叉連高階速可達都輸兩陽了？

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.216.75 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1625837799.A.AA9.html
推 polo125809: 等他新款消息 就是沒消息 要出不出講一下啊07/09 21:41
推 CharlesCL: 不長進啊07/09 21:42
推 hoverfall: 就等潮水退了07/09 21:42
推 kbt2720: 我會放棄Yamaha是因為家裡附近Yamaha老闆好像活得不耐煩07/09 21:43
→ kbt2720: 了...我說我要看一下勁6他叫我買SYM07/09 21:43
→ kbt2720: 但是主要還是因為jet sl有三零科技這種亮眼表現啦07/09 21:44
推 polo125809: force smax車行說有消息要改 等了有一陣子07/09 21:44
→ OrzOGC: 買菜車才是大多人要的,誰管你什麼小屁孩車車07/09 21:45
話說我看了一下銷量
過去smax大概一個月就一千出頭 價格好像還不用十萬
現在drg krv價格都破十萬 還可以賣兩千多台 遠遠海放force
是台灣人太有錢？
→ polo125809: 然後這一陣子Y一點消息都沒有 應該是芭樂消息吧07/09 21:45
※ 編輯: pmes9866 (123.192.216.75 臺灣), 07/09/2021 21:48:02
→ Berich: 沒進步或者說進步太慢被趕過去了，以前是資優生現在不用功 07/09 21:52
推 relaxcloud: 人家都TCS+ABS+新的發動技術，你FORCE唯一的贏外型? 07/09 21:54
推 MikeFreeway: 消費者可以認同一分錢一分貨，而且人家牛肉端出來 07/09 21:55
→ cr7hsa: 那三陽就是放牛班，後來努力(換老闆)追上資優生(山葉)XD 07/09 21:55
→ MikeFreeway: 當然願意買單，Y自己不爭氣怪誰 07/09 21:55
→ MikeFreeway: 三陽要是董事會議沒那樣炸一次，我看繼續死.... 07/09 21:56
→ pmes9866: 剛剛才發現smax nmax force都沒TCS..YAMAHA你下去吧 07/09 21:56
推 VSshow: Y牌車子只有R6 R1 R1M能買 其它完全不行……R3也不行 07/09 21:58
推 polo125809: 原來這樣 技術做不出來或是不願意做出來Y牌還是安靜吧 07/09 21:59
→ oscarwang11: 以為大家信仰無限 出再爛再貴的車都會有人吞 結果呵 07/09 22:00
推 Quart566: 沒端出牛肉 當然就失去市場啊 07/09 22:02
推 MikeFreeway: 現在發覺三陽也真的恐怖，要科技有科技，要油耗有 07/09 22:04
→ MikeFreeway: 油耗，要操控要動力也都有，雖然說空間輸 07/09 22:04
→ MikeFreeway: 但是真的把騎車變成一件快樂的事，總感覺他們還藏了 07/09 22:05
→ MikeFreeway: 好多手@@ 07/09 22:05
推 suitup: 證明國產拿出能看的東西 大家自然會買單 而不是整天像巨 07/09 22:07
→ suitup: 嬰一樣哭哭說大家要愛國買國貨 07/09 22:07
→ Kulan: 你怎麼會有台葉=山葉的錯覺? 07/09 22:07
推 eastwindow: 依然記得當年tricity 155發表前網路上謠傳售價將開在 07/09 22:09
→ eastwindow: 12萬，讓當時的討論度不輸現在的drg&krv結果公布售價 07/09 22:09
→ eastwindow: 18萬，然後大家就回家了！ 07/09 22:09
推 qaz940233: 雅哈哈那個要賣不賣的樣子不被打趴才有鬼 兩陽都有誠意 07/09 22:11
→ qaz940233: 端出好東西 就他整天遲遲不丟好東西 07/09 22:11
推 Bozhi: 網路行銷ㄅ，感覺三陽很進攻年輕人這一塊 07/09 22:12
推 polo125809: 樓上說對了 要賣不賣的..說有消息然後遲遲等不到! 07/09 22:13
→ chi17: 雅哈哈有我大輸輸去強嗎 07/09 22:17
→ chi17: 各大論壇懂車鄉民最推薦的SUZUKI+GP冠軍呢,屌打二陽一葉 07/09 22:20
推 Cervelo1995: 我覺得大家是不是把銷量看得太嚴重了 07/09 22:22
→ Cervelo1995: 另外台葉不知哪來的自信，很多科技都晚別人很多才上 07/09 22:23
→ oscarwang11: sym的年輕團隊會做行銷也敢嘗試 反觀台葉整個靜悄悄 07/09 22:27
→ PCMAN2005: YMT學台鈴佛系賣車 改款全靠心情 07/09 22:42
→ roiop710: 日本設計就死腦筋變化慢，跟不上台廠彈性靈活 07/09 22:43
推 mizumutsuki: 你看台葉是拿了多少母廠的技術，blue core比東南亞 07/09 22:48
→ mizumutsuki: 慢了幾年才用在一般的白牌速可達上面 07/09 22:48
推 js52666: 已經習慣勁戰躺著賣的光環了 07/09 22:52
推 dwyanelin: yamaha十年來幾乎都在換殼阿，看看三陽這幾年，沒多久 07/09 22:52
→ dwyanelin: 就端出新的牛肉，各大媒體試乘常常聽到不留活路，加上 07/09 22:52
→ dwyanelin: 售後口碑又好 07/09 22:52
→ sck3612575: 我是覺得不用扯到MOTOGP啦 在台灣根本不同東西=.= 07/09 23:00
→ sck3612575: 台葉舔政府加上不上進 只能說銷售成績爛剛好^^ 07/09 23:01
→ poco0960: 喝蠻牛就能跑F1的邏輯? 07/09 23:08
→ YamagiN: 不長進 就這樣 07/09 23:08
推 HsihHan: 台葉配備弱 組裝差 這次被全面打擊 銷售下滑 07/09 23:09
→ HsihHan: 明明原廠很多黑科技 就看台葉高層有沒有要改變路線了 07/09 23:09
→ nimaj: YMT也不是說佛系 而是人家總公司在日本 就算想搞什麼 07/09 23:28
→ nimaj: 最後還是要日本的大頭點頭 YMT相對台鈴已經算比較好了 07/09 23:29
→ nimaj: 台鈴的決策根本就接近死水了 07/09 23:29
→ nimaj: 台鈴跟日本提過150>否決 雙碟>否決 12吋運動>否決 ABS>再說 07/09 23:30
→ nimaj: 你就知道有多慘了 =.= XD 07/09 23:30
→ pmes9866: 輸輸去的saluto賣的還可以啦 07/09 23:34
→ pmes9866: 沒有ABS就真的好可惜 07/09 23:34
→ ayuhb: 台鈴那個市佔率 沒籌碼跟原廠談 07/09 23:39
→ ayuhb: 原廠不給東西 台鈴市占拉不起來，最後變成惡性循環 07/09 23:40
→ sonofgod: Y牌只要母廠肯授權技術早就電爆兩陽了 07/09 23:40
→ StarHero: 我覺得這是月經文捏 Y牌包也不少 而且Y牌很多設計都不 07/09 23:40
→ sonofgod: 只是不懂日本人客氣什麼 連個R15也能拖2年... 07/09 23:40
→ StarHero: 考慮維修面 07/09 23:41
推 ayuhb: Y牌母廠給個46貼紙就好了 07/09 23:42
推 maxLOVEmimi: 自從在發表會上把待轉和狗洞當作是機車的德政之後 就 07/10 00:42
→ maxLOVEmimi: 讓很多人開始反感了 07/10 00:42
→ maxLOVEmimi: 而且你說的技術都是日本山葉 跟台葉不一樣吧 07/10 00:43
→ nimaj: 台葉又不是單純代工 它是日本山葉的台灣分公司 07/10 00:45
→ nimaj: 技術授權 重大決策 還是要日本大頭點個頭才行 07/10 00:46
→ nimaj: 台葉已經算是很敢要的了 四代五代戰的電子花車 07/10 00:48
→ nimaj: 根本就不是日本人會同意的風格 07/10 00:48
→ nimaj: 回頭看看台鈴... 台鈴：QQ 07/10 00:49
推 maxLOVEmimi: 台鈴...QQ 07/10 00:51
→ GORDON2037: SALUTO沒abs的確有點傷... 07/10 00:51
推 Lumbereddy: 引擎從來不換 死好 07/10 00:52
推 mao3482160: 沒有誠意，靠信仰在賣車，客人也不是傻B，你什麼配備 07/10 00:57
→ mao3482160: 都不給就算了連雙黃燈跟超車燈這種基本配備都要偷， 07/10 00:57
→ mao3482160: 誰還要買？ 07/10 00:57
→ nimaj: 所以吃灰啦 顆顆 後面改款應該會像五代那樣塞好塞滿吧 07/10 01:08
推 jason748: 既然是分公司，那為啥很多母廠技術都很晚才下放？ 07/10 01:17
→ nimaj: 因為小排氣量的車 不需要那些好東西 07/10 01:19
→ nimaj: 台鈴跟日本提過150>否決 雙碟>否決 12吋運動>否決 ABS>再說 07/10 01:19
→ nimaj: 這是之前在台鈴做的朋友跟我講的 幫台鈴QQ 07/10 01:19
→ nimaj: 日本人就是這麼GY 07/10 01:20
→ sonofgod: 他們看市場啦 印尼250以上課奢侈稅 大廠出了250RR跟ZX25 07/10 01:24
→ kidsice: 當一台水冷125敢開價十萬五 就對它失去自信心了 我再加 07/10 01:30
→ kidsice: 三千就可以直上158了 於是我就買了別牌 07/10 01:30
推 kaj1983: 台灣人不怕花錢，就怕花錢還被嫌 07/10 01:45
→ kaj1983: 你只要給個不會被嫌的東西，貴一點都有人買單啦 07/10 01:46
推 Lans1002: 雅哈哈還是回去專心賣鋼琴吧 07/10 01:49
→ orz0928: 友善代轉 廠隊彩貼 賺爛 07/10 02:16
推 e2167471: 專心賣鋼琴? 人家是專心在點科技樹好嗎 XD 07/10 02:38
推 chc5862123: 以前勁戰一個月都是三千台以上的 現在不到二千 07/10 02:41
→ chinya51: 被看破手腳了，哭哭 07/10 03:09
推 ctes940008: 笑死，Honda都默默看戲不說話。 07/10 03:42
推 CBR650F: 台葉說台灣對機車友善兩段式左轉去舔政府的懶趴，但是台 07/10 04:18
→ CBR650F: 灣消費者的懶趴可沒有這麼好舔，端不出牛肉就下去吧！ 07/10 04:18
推 Haooconnor: 專心賣鋼琴？人家連汽車引擎都有在做 07/10 05:13
推 rainbow321: 高階速克達不就Tmax 07/10 06:10
→ darvish072: 近幾年來說，台葉就是最不思進取的廠商，比法務牌還 07/10 06:30
→ darvish072: 爛 07/10 06:30
推 kiritooooo: 真的比法務牌還爛 krv至少願意弄個新的傳動方式 雖然 07/10 07:05
→ kiritooooo: 動力輸 台葉呢 連現成藍核引擎都要一拖再拖才願意給高 07/10 07:05
→ kiritooooo: 階車款 07/10 07:05
→ nimaj: KRV六月份電腦有更新喔 加速已經比DRG快了 尾速一樣漂亮 07/10 07:06
→ good5755: krv這樣不知道油耗表現如何XD 07/10 07:07
→ nimaj: 上面那篇小三影片的推文就有提到了 07/10 07:08
→ nimaj: 我是朋友分別拿到4月還有6月的 才發現動力反應差很多 07/10 07:09
→ nimaj: 6月版油耗比4月版差一點點而已 07/10 07:11
→ nimaj: 不像4月版自己改電腦傳動的掉那麼多 07/10 07:11
→ rcf150cc: 牛肉太少吃不飽阿 07/10 08:14
→ lafeyo523: 看nmax換皮運動版能不能扳回一點 可是後雙槍還是有點 07/10 09:06
→ lafeyo523: 難 07/10 09:06
→ lp2650056: yamaha靠腦粉信仰爽幾年了 07/10 09:30
→ seraphalpha: 台葉這幾年進步最顯著的只有車價, 配備依舊給得很欠 07/10 09:36
→ seraphalpha: 改, 這樣賣車口碑遲早會用光..還有台葉不是山葉別搞 07/10 09:36
→ seraphalpha: 混 07/10 09:36
推 zaq266: 6代太醜 07/10 09:44
推 allen0981: 我爸以前：山葉是日本製的比較好。 差點沒笑死 07/10 09:49
→ allen0981: 日廠就不屑你台灣鼻屎毛又多的市場，東南亞才是主力 07/10 09:50
→ allen0981: ，台灣拿吃剩的就好 07/10 09:50
→ keikoutnet: 沒意外今年都會一直輸下去吧… y牌一直以來都是改款 07/10 10:12
→ keikoutnet: 或推新款的步調慢很多… 今年除了新force還有點期待， 07/10 10:12
→ keikoutnet: 後續應該…… 不止125系列慘輸，高階155的force/sma 07/10 10:12
→ keikoutnet: x/nmax也是慘敗… 曾經的山葉暫時回不去了 07/10 10:12
→ GORDON2037: 現在看台葉推的白牌真的有點了無新意的感覺... 07/10 10:52
→ GORDON2037: 兩陽至少還算有戲... 07/10 10:53
推 jonaswang01: 在市區Krv連普通版狗狗肉車尾燈都看不到，100cc的起 07/10 10:58
→ jonaswang01: 步可憐 07/10 10:58
→ nimaj: 新版電腦的krv已經不一樣了 嫌慢的己得去更新 07/10 11:02
→ nimaj: 記得 07/10 11:02
推 pikaholo33: Y牌除了高階速可達 就連大型速克得也被三陽追著打 07/10 11:04
→ pikaholo33: 只能說加油吧Y牌 07/10 11:04
推 edc3: 騎過三輪車之後（例如TRICITY 155/300，或是NIKEN），真的， 07/10 12:05
推 edc3: 回不去了^^ 那種穩定性跟安心感，絕對是二輪所無法比擬的。 07/10 12:05
推 edc3: 這種實際騎乘過的感受，比起在日本，相信在氣候潮濕多雨、 07/10 12:05
→ edc3: 路況相對不佳的台灣，會更加強烈^^ 07/10 12:05
推 edc3: 是說，在台灣的話，多個六萬，換來一份紮紮實實的穩定性， 07/10 12:10
推 edc3: 還有安心感，也還好吧～實在很難理解，這有什麼好大驚小怪 07/10 12:10
推 edc3: 的。該不會真的以為，三輪車（的設計），僅僅只是字面上的 07/10 12:10
→ edc3: 「多了一個輪子」吧XDXDXD 07/10 12:10
推 allen0981: Tricity 叫台葉的來令貴到想哭 07/10 12:23
推 kumaneko: 3年前問前輪單邊不含工1.2k,後輪1.5k,網拍有一家賣泰國 07/10 12:32
→ kumaneko: 原廠貨大約7~800,最後我選日亞/日本樂天買sbs 07/10 12:33
→ kumaneko: 現在是找某義大利店家買ebc,免稅額內可買1.5套 07/10 12:36
噓 cokecolatw: 07/10 12:41
→ cokecolatw: 抄襲逆向別人N年前的東西叫追著打，笑死 07/10 12:42
推 Ralfchen0429: 市場本來就是有競爭才有刺激進步動力 07/10 13:13
推 dahIia: 只有車殼和貼紙贏 07/10 13:39
噓 tonykowolf: 新車醜到爆 07/10 13:42
推 c222ssss: 山葉就是買yms會賣的車就好啊，勁戰560啊 勁豪300啊 mt 07/10 13:46
→ c222ssss: 跟r系列之類的 07/10 13:46
推 nike00000000: 騎過雙陽，雙陽品質不是很穩定 07/10 14:11
→ nike00000000: 如果要買一台新的，還是會把y牌考慮進去 07/10 14:12
推 Ralfchen0429: 台葉品質近十年也掉很多，早期會牽的理由 07/10 14:50
→ Ralfchen0429: 是因為妥善率佳，跟雙陽相比真的優質滿多 07/10 14:50
→ Ralfchen0429: 妥善率下降後消費者自然會拋棄台葉 07/10 14:51
→ Ralfchen0429: 像我親朋好友在十幾年前佔滿多比例牽台葉 07/10 14:52
→ Ralfchen0429: 車，但現在看來變成各家都有，對台葉車評 07/10 14:52
→ Ralfchen0429: 價清一色說沒以前好，價格又比較貴，幹嗎 07/10 14:53
→ Ralfchen0429: 繼續騎台葉車？ 07/10 14:53
→ Ralfchen0429: 台灣消費者也不是笨蛋 07/10 14:54
推 nike00000000: 雙陽的車近年妥善率有變好嗎？ 07/10 14:59
推 Ralfchen0429: 老實說雙陽沒有好到哪裡去，但差別在於 07/10 15:10
→ Ralfchen0429: 處理態度，台葉、光陽很不積極，三陽積極 07/10 15:11
→ Ralfchen0429: 多了，本身騎台葉車20年去年牽DRG，個人 07/10 15:12
→ Ralfchen0429: 有跟車行老闆聊過，三陽後勤體系需要花多 07/10 15:13
→ Ralfchen0429: 些時間整合後勤體系才能將妥善率逐步提升 07/10 15:14
→ Ralfchen0429: 畢竟前東家留下來的爛攤子難在短時間內處 07/10 15:14
→ Ralfchen0429: 理完畢 07/10 15:15
→ Ralfchen0429: 後勤體系多打了XD 07/10 15:16
→ Ralfchen0429: 像我的DRG襯套、ABS電腦系統異常，車行 07/10 15:17
→ Ralfchen0429: 老闆很阿殺力直接幫客人辦出保，光態度就 07/10 15:17
→ Ralfchen0429: 值100分 07/10 15:18
→ GORDON2037: 光陽的積極於否要看你當初買的店家... 07/10 15:27
→ YamagiN: 三陽前朝搞爛的口碑 這債還得還個五年吧XD 繼續加油吧 07/10 16:19
推 allen0981: 之前勁豪無故斷車廂扣環被罵一陣子才肯納入保固 07/10 17:02
推 clock0220: 新勁戰設計的超醜 設計師是不是跑到三陽那邊去了 07/10 21:17
推 kfcgg520: yamaha絕對是日後最省錢的車款 07/11 12:58
推 kfcgg520: 至少我一台勁戰13年，沒有大修過，料件還好找還好修，朋 07/11 13:00
→ kfcgg520: 友們不是yamaha的車全消失了 07/11 13:00
推 kfcgg520: 看看台灣山葉的車可以回銷日本就知道，組裝跟耐用度了， 07/11 13:03
→ kfcgg520: 貴一點我覺得並不吃驚 07/11 13:03
噓 kyokuo: 樓上你確定?我路上也遇過2位4代戰跟我反應4代戰是買來修的 07/11 16:48
→ kyokuo: 其中一個是外送員看到他改魚眼閒聊才知他的4代戰修不少 07/11 16:50
→ kyokuo: 我原本也是山葉老rs100車主,山葉在勁戰GTR之前,沒什好車 07/11 16:51
→ kyokuo: 早期svmax 風光 勁風光都有引擎曲軸等問題 07/11 16:53
→ kyokuo: 我朋友化油戰騎9萬多縮缸還輸我的rs100,我騎車還比朋友操 07/11 16:54
→ kyokuo: 山葉現在是外部的東西比國產好,但品質也是下滑中 07/11 16:56
推 aaron5555: 很簡單 當兩羊在出平價abs車的時候山葉還在出什麼ubs 07/11 20:19
→ aaron5555: 自然就下去 07/11 20:19
→ PCMAN2005: 品質聽說沒以前好 07/11 20:32
推 navysoider: 雅哈哈教徒會跳針我買外型不買配置 07/12 11:14
噓 nasa01: 競戰沒改根本垃圾 07/12 13:46
推 crutchcrutch: 某羊是有誠意，不過抄別人拿來說嘴，好像也沒有什 07/18 10:57
→ crutchcrutch: 麼好驕傲 07/18 10:57






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nmax失去動力 在 NMAX155 車主開箱與騎乘一個禮拜心得(第21頁) - Mobile01 的推薦與評價

看看是不是真的你到現在跟本沒騎過2020的NMAX到底要討論什麼? ... 來反駁甚至「祝福別人失去動力」，你不覺得這樣的回應連你自己都不尊重自己了嗎? ... <看更多>

nmax失去動力 在 台灣YAMAHA Nmax Club | Facebook 的推薦與評價

歡迎各位Nmax155車主加入❤❤ 這是一個讓大家可以聚在一塊的地方~ 可以自我介紹聊天分享改裝品請遵守以下版規，視情況警告或是直接提出社團特殊條例  ... ... <看更多>

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看看是不是真的你到現在跟本沒騎過2020的NMAX到底要討論什麼? ... 來反駁甚至「祝福別人失去動力」，你不覺得這樣的回應連你自己都不尊重自己了嗎?

#2. 台灣YAMAHA Nmax Club | Facebook

歡迎各位Nmax155車主加入❤❤ 這是一個讓大家可以聚在一塊的地方~ 可以自我介紹聊天分享改裝品請遵守以下版規，視情況警告或是直接提出社團特殊條例  ...

#3. 啟程-Nmax試乘心得 - 小老婆汽機車資訊網

2.引擎動力調校：引進了Blue Core+VVA這具科技性引擎卻調整成連SMAX及FORCE動力都跟不上，而且還不是只弱化一些，為了符合6、7期環保完全浪費了引擎及VVA ...

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#5. Nmax155出问题了，通病加油门无力甚至熄火。_摩托车论坛

问nmax群，很多人出现这问题。基本出问题的都是加95，加92的反而没有出现。 雅马哈难道没有一个解决方案吗？这可不是小问题，在路中间失去动力相当 ...

#6. NMAX 失去動力 :: 全台機車排氣定檢站資訊網

NMAX 失去動力 | 全台機車排氣定檢站資訊網. NMAX 失去動力 PGO 台北光陽機車行推薦 台中yamaha機車行推薦 偉豐機車行 鑫鈦車業行 祥展機車行電話 明順車業有限公司評價 ...

#7. NMAX155 車主開箱與騎乘一個禮拜心得- Mobile01-汽車貼文懶人包 ...

先介紹我為什麼會選購這台NMAX(盤子)155好了:首先本人身高192，目前台灣所有白牌速克 ... nmax小老婆NMAX 2021nmax 155價格nmax改裝NMAX 失去動力nmax缺點nmax 2021改 ...

#8. 山葉旗下的小排量大型踏板,真的太帥了,明年就要來了!

動力 上NMAX採用和R15相同的單缸水冷155cc發動機，四氣門的設定，最大馬力15匹，而且 ... 小排量踏板必然要以經濟節能爲基準，否則它就失去了其本意。

#9. GPD155-A NMAX ABS - YAMAHA

B4V-F8199-T0. GPD155-A. NMAX ABS ... 導致燈類的失效或引擎動力損失的危險. 產生。 補修輪胎和輪圈 ... 快失去電力，且可能因電瓶電壓不足而無. 法再次起動引擎。

#10. 雅马哈NMAX 155新推出TCS版，售价27800元 - 摩托家园网

雅马哈引入NMAX 155已经有一年多时间了，不过却没配有TCS循迹防滑控制系统，而在2019年海外发布改款 ... 除了以上三点变化之外，外观动力都没有改变。

#11. 保養常識

FORCE · SMAX · NMAX ... 越高，冷車與熱車的感受會比較統一✓拉轉手把催油門時，對動力傳輸的感覺通常機油等級越高，動力的 ... 汽車機油可能早就失去應有的保護性了~

#12. 仕輪飆速普利盤傳動前組普立盤飛盤壓板滑動片適用NMAX 勁戰 ...

商品經拆封、使用、即無法還原且已缺乏完整性即失去再次販售價值，恕無法退貨簡單來說誰都不想買到被使用過的商品如果品收到已經損壞時1.請先拍照私訊，經過確認之後2.

#13. 比NMAX 155顏值還高，雅馬哈FORCE 155發佈2020款- 楠木軒

雅馬哈在台灣市場投放的專屬踏板FORCE 155，上市多年依舊保持着活力，犀利運動的外觀，平地台實用踏板，155cc水冷四氣門發動機，現在看來仍然沒有過時 ...

#14. PCX150？NMAX155？一百張圖告訴你該怎麼做。

... 天降甘霖了，正是那個時候，國內開始傳出PCX和NMAX要國內銷售的消息。 ... 但，踏板車的劣勢也是明擺著的，輪子小不穩定、皮帶傳動動力損失多，自 ...

#15. [閒聊] 1x年車想換150水冷升級感請益(DRG/Smax) | biker 看板

覺得黃羊就失去了白牌可以隨便騎隨便丟的機動性了，且比較少有上快速的需求XD 之後有機會再入黃檔坑就好。 6樓 推coppi: nmax 你列的兩台長途沒nmax ...

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我的2009年Honda VTR250在長途行駛中動力減弱。此時的油門不轉動，緩慢熄火。我嘗試更換插頭，但仍然無法正常工作。它只能解決問題.

#17. NMAX 155車主公認的四大優點&兩大缺點｜車主怎麼說

NMAX 155搭載了155c.c. Blue Core水冷引擎，可謂效能與性能兼具，除了節能表現佳之外，配上VVA可變汽門，能彌補低轉速域至中高轉速域之間的動力輸出 ...

#18. 水冷樂活跑旅YAMAHA「NMAX」日規新色發錶2022

水冷樂活跑旅YAMAHA「NMAX」日規新色發錶2022 - 汽机车新聞- 趣味新聞網 ... 輕量化且高強度的汽車輪圈，不僅提升行車動力與舒適度，也有效降低油耗。

#19. FORCE 155 | SUPERMOTO8

... 的FORCE 2.0，外觀上採用更有肌肉感的全新車身線條設計，動力搭載BLUECORE水冷 ... YAMAHA NMAX 155憑藉著Maxi Scooter的家族化特色，成為全球市場上相當熱銷的 ...

#20. 2號機失動力收1號機油門專家：不可思議- Yahoo奇摩汽車機車

中國時報【蔡偉祺、楊竣傑╱台北報導】 復航GE235起飛後2號發動機就失去動力，但機組員卻收1號發動機油門，所有專家都說：「不可思議！」成大航太系教授袁曉峰直指，關 ...

#21. [部品情報] 量身定做，效能展現！ OP Racing Factory Force ...

今天MotoBuy率先為大家開箱OP Racing Factory Force動力套件組，而OP ... 可以讓長途行駛時，車輛不因高溫衰退傳動疲乏，而失去騎乘的樂趣與舒適度！

#22. [閒聊] YAMAHA高階速可達怎麼輸兩陽了？ - 看板biker

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#23. 瘋了！網友問「疑似Force後繼車正面照」，回文居然 - 記者快抄

推Semaj543: 勁6只是失去家族特徵，這台卻是真的醜 07/14 16:23. 推sma24934721: 這個是直接拿Nmax改殼而已吧 07/14 16:25. 推sword78: 這圖是用NMAX ...

#24. alpha max 125 辦到好

YAMAHA今（9）日正式在臺發表NMAX 155水冷跑旅，【抽Switch】ALPHA MAX 125 NAKED CBS 雙碟送藍芽耳機安心10萬險(JR-125CIAX)PGO摩特動力，所以許多講究「運動」的 ...

#25. 該買龍還是N妹呢？ - 機車板 | Dcard

暑假想換車了，今天看到台葉發表了Nmax，價格真的讓我有想買的慾望， ... 私心建議買台檔車也挺好的差不多的價格卻比上述兩台配備都好，動力也比那兩 ...

#26. 競戰第六代

Blue Core水冷引擎，還加入了VVA可變汽門系統，動力大躍進，最大馬力 ... 繞錐測試上失去點優勢，最終成績以6.399 秒坐收，與JET SL 的差距相當接近。

#27. 勁戰為所欲為梗 - Myuhg

為所欲為靈活操控，大部分忠實的勁戰粉絲不能接受的是外觀沒有傳承，NMAX 那一類的） ... 現在就先讓我來分享一下騎乘心得，雖然網上很多人都說已經失去了勁戰的味道 ...

#28. 電壓- 全域查詢- 自由時報電子報

不是勁戰，也不是勁豪，Yamaha 今天在台灣發表的新款速克達是NMAX 155. 油電系統可能無法運作，日本Toyota 召回Prius C、Sienta 共計6 款車！

#29. Yamaha - 最新文章第3頁| 運動視界Sports Vision

在確定失去Yamaha廠隊席位後，MotoGP場中最資深且最年長車手Valentino Rossi便只剩下轉戰Yamaha衛星 ... 2020年式Yamaha NMAX 155 運動跑旅機車：Keyless免鑰匙、怠速.

#30. [閒聊] YAMAHA高階速可達怎麼輸兩陽了？ - Motorcycle板

pmes9866: 剛剛才發現smax nmax force都沒TCS..YAMAHA你下去吧16F 07/09 21:56 ... MikeFreeway: 油耗，要操控要動力也都有，雖然說空間輸

#31. 勁戰四代大改

誇張改裝劲战四代目电摩高動力66缸900條四代新勁戰拉自強150. 无限电改第9期大牛完工！ ... 而新款勁戰的發動機可能將搭載Yamaha NMax上的124 cc單缸水冷 ...

#32. 摩托車雜誌社 - Readmoo讀墨電子書

這是指YAMAHA可以在彎道中以恰到好處的刁鑽取線超越動力見長的對手，那麼在市售的R ... 與近期推出的NMAX，加上同為近期的熱門焦點的SYM 的DRG ，究竟這幾款車在各項 ...

#33. Re: [新車] Bugman200 / NMax155 - Mo PTT 鄉公所

XR3 額頭進風依然不俗，但是完全失去下巴進氣。索性拆了下巴罩，期望本不該進氣的位置 ... 胖虎跟nmax，在我最大的前題舒適與置物部分就直接刪除了。

#34. 六代勁戰YAMAHA CYGNUS GRYPHUS 125 麗寶賽道試乘心得

不僅僅是水冷系統的導入，還加入了在NMAX 與YZF-R15 車款上都看得到的可變汽門( VVA )機構。 ... 且在全面提升動力的同時，燃油經濟還能提升10% 。

#35. 10.98萬元起！山葉街道精靈MT-07與旅行大師TRACER 900 ...

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#36. PA10VSO - Yeoshe

nmax = 1000 mm/s. 短時間(t<1 min) ... Vg< Vg max 時的最大值| nmax perm rpm 3900 3600 3100 2600 2400 2100 ... 切斷裝置(在失去動力的情況下確保故障安全功能.

#37. 摩托車雜誌Motorworld【421期】 - Google 圖書結果

... 在加速的過程當中, NMAX在起步的瞬間有相當充沛的動力,中速域表現則是相對平順, ... 不可調式樣的情況下,過於軟綿的特性也在做出傾角時容易軟腳,突然間失去路感。

#38. 讓她用一個包的錢就買到了生活的「N」種樂趣？(內含抽獎！)

在網上看到山葉NMAX 155圖片的那一刻，她就被啞光車漆和LED大燈吸引了， ... 可變氣門發動機的加持，在低轉和高轉狀態下，扭矩和動力都非常夠，而且 ...

#39. 勁戰四代身高

... 想一台外型很好看的，動力沒啥要求《預算範圍》 八萬五《補充說明以勁 ... 近幾個月，都有車友在路上捕獲疑似勁戰偽裝車的身影，在NMAX 155 推出 ...

#40. 山葉新款FORCE2.0台灣省發布，售價約合2.27萬人民幣還帶TCS

外型和設定的改變好像令它失去了我以往執著的部分，然後我突然意識到不僅 ... 省一樣的定價的話，那可真吸引人，雖然沒有NMAX上的無鑰匙啟動、LED大 ...

#41. 改裝Slipper Clutch滑動式離合器裝置 - 二輪騎仕

解決辦法是採用半極力子，即以手控制將動力分離，但這動作如不準確會出現空波完全失去動力，其次是如過份轉低檔，有可能會令過多的動力回到引擎，導致"冧 ...

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#43. 一款銷量過億的摩托車，可帶給車友什麼樣的體驗？

如KTM250、忍者400、PXC、NMAX等等，就是最好的例證。 ... 的「國際擋」，以「往復擋」變速箱設定，主要是從安全角度考慮，避免誤入N擋，失去動力。

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17 小時前 — ... 戰的廣告影片可以看出，引擎的側置水冷排可確認使用跟NMax 155相同設計，符合七期環保法規的125cc Blue ... 高動力66缸900條四代新勁戰拉自強150.

#48. YAMAHA NMAX 155 三大推坑理由&品质问题 - 哈罗摩托

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