炎熱的夏天,汽車隔熱非常重要,貼錯隔熱紙會讓車主痛苦連連,重則影響夫妻感情,Tim哥因為選錯隔熱紙,竟被Tim嫂嫌棄!這次老爹出馬傳授選隔熱紙秘訣,到底能不能救的了Tim哥?
#量子膜 #隔熱紙 #RAV4
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All-New Mazda3搭載2.0升Skyactiv-G高效汽油引擎,擁有165ps最大馬力輸出,21.7kg-m的峰值扭力,並搭配Skyactiv-Drive六速手自排系統附運動化換檔模式,兼具動能與節能的優異表現。在安全部,Mazda3全車系標配七具輔助氣囊,其中包含全新的駕駛座膝部氣囊,而重新調整底座位置的安全帶與針對A柱、車頂兩側主樑、前車門樞軸強化的全球首創冷沖壓製程打造之最高強度鋼材車體結構,更能提高車輛發生碰撞時全車乘員的安全性。
All-New Mazda3配備更完整i-Activsense主動安全科技,全新CTS巡航模式車道維持輔助系統,系統於時速 0-145 公里時,可依駕駛設定的目標車速與車距,即時偵測前車行駛狀況,並自動保持安全距離;而於時速55公里以下,系統更可主動偵測車道兩側標線,提供方向盤輔助,將車輛維持在車道線內;若未偵測到兩側標線,系統將依照前車行駛路線提供駕駛輔助,大幅降低駕駛疲勞。
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我持有這台Rav4第五個年頭
才開始用M檔下坡
所以產生了一些疑惑
本著實事求是的精神 就先問官方Toyota
我先致電官網的0800
客服說這邊沒有技術方面的人員可以回覆
我說新車款引進總有需要統一的上課的人員之類的吧
而且我並沒有要你這一分鐘就回答我
然後 請不要讓服務廠的技師回電話給我
因為車友跟鄉民之間的LINE群每天聊
很常看到收費 說法 各種不統一的回答
客服說會反映上去
然後還是我的保養廠技師回電
然後還是我的保養廠技師回電
然後還是我的保養廠技師回電
...算了,我心已死
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問題1
我時速100下坡,用M檔這時大約5檔,如果變陡,車速變成120左右過高,要不要升6檔/降
成4檔?
答:如果太大聲,建議切換
順著問題我接著問,甚麼叫太大聲
答:你在市區開車的引擎蓋下方聲音假設是標準,超過那個就是大聲
(我自己感覺差不多過4500轉聲音開始大啦,超過3000轉其實就開始有聲音,但不到大聲)
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問題2
我現在這顆CVT變速箱,換新的報價是多少
答:16萬6,原廠沒有提供維修鋼帶的服務
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問題3
甚麼操作方式會傷CVT
答:1 不要停紅綠燈放空檔,散熱會有問題,建議P檔。
2 不要N檔滑行
語畢加了句,這些沒有統計數據
... 我滿腦子在想散熱會有三小問題
-------------------
以上,就是我問到的,歡迎糾正
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.40.112 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1625044345.A.BD7.html
真心不騙
原始問題是
我停紅綠燈會放N檔+手煞
時速100下坡是舉例
一般人是含住剎車
當今天已經鬆掉油門 但又離前車越來越近時
我就會切M檔拉高轉速 讓速度慢一點但又不用腳去踩剎車
※ 編輯: LZCMAN (101.12.35.8 臺灣), 06/30/2021 17:39:28
※ 編輯: LZCMAN (101.12.35.8 臺灣), 06/30/2021 17:40:00
我原始問題是
M檔 下坡
轉速拉高
聲音變大了 會不會傷車
他就回太大聲建議升/退檔
※ 編輯: LZCMAN (101.12.35.8 臺灣), 06/30/2021 17:45:35
有一點點啦
船 不是這樣開的
腳
會
痠
本著實驗精神
我曾經降檔到8000轉
下一秒就想著會不會傷車了
擋煞下坡 了解一下?
身為懶人
下坡用擋煞
上坡當然用定速(挖鼻孔) 誰跟你踩油門
以林口坡來說 限速100 我定速109
千古之謎解開了!
多了解自己的車一點 比單純油門跟剎車有樂趣吧?
我也這樣想
真的
我打這篇文之前
有想著反駁那位技師 所以特地去翻了手冊
整本417頁 並沒有提到我上述問題
以下節錄目錄給你參考
有需要檔案的話我可以mail給你
請你告訴我在哪裡
@Egg
我有google下 網路上各有支持者
這個有講到
※ 編輯: LZCMAN (101.12.35.8 臺灣), 06/30/2021 19:00:34
你說的那段 我發文前有特別看
想說有提到變速箱應該多少會講到
但是沒有(攤手)
等我買458!
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