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看板car標題[問題] S212 E300有什麼老毛病嗎作者 ... 不過凸輪軸正時調節齒輪算是通病，冷車難發、冷車發動異音都是預兆，拖延不換最後就是撞汽門，修 ... ... <看更多>
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s212通病 在 Re: [問題] S212 E300有什麼老毛病嗎- 看板car 的推薦與評價
※ 引述《as23305747 (BBQ)》之銘言
: 如題
: 最近看到很多日規小改款的旅行車
: 只要100出頭就有E咖頓時覺得很香
: 這顆3500V6有什麼必修課嗎？
: 幾乎都找不到文章介紹
: 對了不要推薦C300謝謝
: ----
: Sent from BePTT on my iPhone 13 Pro
我是開小改款後的 w212 E350，使用約半年、7000 公里，除了正常保養外換了一個不算耗
材的車輪軸承，其它一切正常。雖然持有的時間、里程不多，但希望能提供您做參考。
M276 算是很穩定的引擎，透過改變夾角取消了 M272 惡名昭彰的反向平衡軸，問題少了很
多。不過凸輪軸正時調節齒輪算是通病，冷車難發、冷車發動異音都是預兆，拖延不換最後
就是撞汽門，修到哭。有些人換了好幾次，但也不少人不曾遇過，不確定是否與用車習慣有
關。
除此之外 722.9 變速箱的電腦也是常見的大條問題，這個比較沒預兆，說壞就壞，外廠更
換大概 4 萬元上下。
再來可以分享油耗，平日白天從桃園開到高雄，幾乎全程高速，油耗大約每公升 13 公里已
經是我的極限，要再省不太容易，一進入市區可以看到油耗以不可思議的速度攀升，這平衡
打擊讓你前面在高速公路辛苦控制右腳累積的漂亮數字不復存在。台北市區走走停停油耗大
約是每公升 6 公里，不唬爛，就是有夠耗油，然後稅金一天 100 元。但稅金油耗是自己選
的就只能乖乖接受了。
不知道你的是什麼版本，但我的駕駛模式只有 E 與 S 切換，當然用撥片可以短暫進入 M
模式，不過十幾秒沒有再使用撥片就又會回到自動。在跑山路想 M 的時候會很痛苦，沒辦
法好好控制檔位與轉速。這個可以去外面刷出來，之前有人報價 1000 元，但被我美麗的妻
子否決。我有刷了 A 模式，平均轉速高一點，但好像跟 S 沒有很明顯的區別，據說某些車
款是二檔起步，刷了 A 模式才會乖乖用一檔，在起步時比較不會那麼拖。如果你的車子本
身就是一檔起步，或許就不用浪費錢刷 A 模式。
藍芽連結手機播音樂，連續使用一兩個小時，有可能音樂會時不時停頓一下，斷開藍芽重連
可解。安卓、ios 都一樣。
撇開以上幾點，我覺得這車很棒，該有力的時候有力，坐起來也很舒適，寧靜度也不錯，到
現在將近 10 年內裝沒什麼異音。打檔方式習慣後很就手，雙手可以好好放在方向盤附近，
載人沒有藉口亂摸東西就不容易被吉。車機是用滾輪控制，滾起來手感 QQ 的很舒服。音響
可以看到實體的撥號鍵盤，0-9 應有盡有佔據了好大的版面，同時又有車機連結手機的功能
，算是那個甫進入智慧年代的折衷設計。
最後其實 722.9 是後兩速的變速箱，這點是蠻神奇的，不過至今仍未有機會嘗試倒退的二
檔，歡迎有經驗的朋友分享心得。
一直想找機會發使用心得，文章大概寫好了但我既懶又爛，一直沒有把照片好好拍起來，先
跟大家道歉，順便偷偷問一下有沒有 212 的 line 群組可以加？
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Sent from BePTT on my Sony XQ-AT52
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