家的延伸-用車養護記事***** 【VI-SCALA的顧前與顧後】新車防護美容與後車廂空間運用分享........【I-全台首台SCALA開箱文】我不聰明, ... ... <看更多>
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scala災情 在 [問題] skoda的scala是不是這級距CP值最高的車? 的推薦與評價
鳥牌Scala是掀背車款,但車身尺碼為4362mm、1793mm、1471mm,軸距2649mm,其實並不小。,內室空間看上面幾個網友分享,也是意外相當不錯。 ... <看更多>
scala災情 在 [心得] skoda scala 15000公里心得- car - PTT生活政治八卦 的推薦與評價
Scala 的優點有有以下幾點1.車門鏈條的緊實感:讓我們在拉車門手把時會有很實在的感覺2.關車門的紮實感:跟上述一樣,對實際用車可能沒什麼幫助哈哈,就 ... ... <看更多>
scala災情 在 Re: [心得] SKODA Scala 1.0t 掀背,滿一年心得- car - PTT情感 ... 的推薦與評價
(原文恕刪) 爬文爬到這篇,想說同為Scala1.0T的車主購入滿半年也來講講小小心得首先這車的空間真的是無庸置疑的無敵長軸距短車身,非常適合市區 ... ... <看更多>
scala災情 在 SKODA靠北公社 的推薦與評價
請問有superb的前輩嗎? 小弟最近想購入Octavia combi ,看許多車友說會船後座會吐,因此想選配DCC電子懸吊,網路找Skoda DCC不多,想聽聽Superb老大哥們的意見! ... <看更多>
scala災情 在 Re: [問題] 請問Focus Active 與Skoda Scala 比較 - PTT評價 的推薦與評價
其實論外型我是比較喜歡scala,因為有旅行車的感覺! 最後我選擇了4D St-line lommel 最後選擇focus有以下幾點:. 1. 價格:同樣是 ... ... <看更多>
scala災情 在 [問題] Toyota Auris和Skoda Scala選擇- car | PTT職涯區 的推薦與評價
4 F →shadow54: Auris是運動化取向Scala是家庭取向如此而已04/16 17:18 ... 150 F →shenmi: 買Auris的這5個月來常災情不少,常心驚膽跳 04/16 22:18. ... <看更多>
scala災情 在 [分享] SKODA SCALA 1.0 購車交車心得 的推薦與評價
購車用途: 太座接送嬰兒+假日日常使用(有一大人會長時間坐後座) 目前的車是2012 CIVIC 9 1.8VTI (2SRS,無巡跡防滑,有定速),目前配胎米牌P4(16吋) 一 ... ... <看更多>
scala災情 在 選車focus st-line/active任性/scala | 記者快抄 的推薦與評價
原PO說,「老爸老媽也不愛,老爸就說去試試看吧,試了scala跟kamiq,我會暈,雖然引擎跟focus,就 ... 最近已經在爆ISS災情了一脈相傳阿 08/16 10:01. ... <看更多>
scala災情 在 [問題] Focus ST Line lommel後座很跳? (附與Scala比較表) 的推薦與評價
5 F 推asdf3164: Focus操控不好,很跳正常,選Scala吧,也較安全 06/02 14:15 ... 54 F 推kenfu0402: scala災情少是因為賣的少吧 06/02 16:09. ... <看更多>
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[問題]選車focusst-line/active任性/scala@car,共有75則留言,58人參與討論,48推1噓26→, ... 最近已經在爆ISS災情了一脈相傳阿 08/16 10:01. ... <看更多>
scala災情 在 [問題] Toyota Auris和Skoda Scala選擇Docgg PTT批踢踢實業坊 的推薦與評價
當然不推t牌,買s上來開箱讓大家推爆阿! 作者: Blue24581 (藍) 2021-12-06 18:34:00. ... <看更多>
scala災情 在 [問題] altis油電/scala動能/focus5D時尚/選擇- 看板car - PTT網頁版 的推薦與評價
Focus跟scala的車廂容量應該只算到玻璃為止也就是 ... 實際上大小可能是scala大很多 ... focus看完社團災情,我就不考慮了,給你參考. ... <看更多>
scala災情 在 [心得] SKODA Scala 1.0t 掀背,滿一年心得- 看板car - 批踢踢 ... 的推薦與評價
好讀無廣告 notion 版:https://lihi.cc/TWbCz
2020 農曆年後,15 年老休旅車變速箱出問題,幾經考量之下決定換車
這次的目標設定:
1. 休旅車(X),旅行車(O),喜歡旅行車的外型跟置物空間
2. 娘家只有機械車位,高度 < 1550 mm
3. 預算抓緊一點,主要是通勤還有準備讓小小朋友在車上放心吃喝
看了一輪,最後剩 CX-30 跟 HR-V 兩台 PK,其實都沒有很滿意
CX-30,試駕後滿喜歡油門跟煞車的腳感,行程恰到好處
但前擋玻璃角度總讓我覺得視線很怪,可能是 A 柱太斜
HRV,原本決定這台,沒有跟車就算了,主被動安全也缺
好處就是俗又大碗空間大
準備要下訂前去找牛頭牌業代朋友閒聊,他提到 Scala 剛發表可以去看看
主被動算齊全,還有 9 氣囊,碰撞 5 顆星,看完當天就簽了
交車日期 3/31,目前里程:20,839 km,在 15,000 km 時第一次保養
空間
前座調到 185 cm 舒適的位置,後座再坐進一個 185 cm 的也不會頂到膝蓋
前後座都還可以翹個腳
後行李廂空間 467L 也很夠用,2 大 1 小環島旅行時放了 26吋行李箱 * 1
21吋登機箱 *1,Recaro easylife 折疊推車 * 1,Kipsta 大行李袋 * 1
不會塞到很勉強,疊起來高度還不會擋到後視鏡
行車
上下班時間游走在新北市區繁忙的街道,4.36 米車長
輕鬆閃過在內外線穿梭載客的公車學長們
送完小孩,2,649 的軸距,需要來個四線道迴轉也是一次就過,毫不拖泥帶水
這個車重,配上這個扭力,得到剛剛好的加速力道,在市區不會太衝
在高速需要動力的時候不會太鈍
動力
連公升級都不到的排汽量,還算是四輪嗎?
這一年間透過三種情境的行駛經驗,讓我對動力的疑慮完全消除
1. 在國1 林口大上坡可以輕鬆上到 120 穿過爬不上去的大車陣
2. 4大1小滿載的情況,在空曠無車的國3 均速 130~150 躲照相機的
開法測試了 10 公里,同車友人表示驚豔
3. 滿載 5 成人爬柏油路陡坡,不需要踩到底也是輕鬆爬
油耗
平均 16 km/L,平路和高速一半一半或高速多一點。對於這個數字非常滿意
外型
招牌水晶切割車燈還有新一代的家族外型很對味。標配輪圈開了 3,000 km 開始癢
幸運在社團找到 Kamiq 車友交換輪圈,看起來兩台車都更順眼了
稍微統整一下一年來的心得:
優點
1. 稅金
2. 空間
3. 一些小細節挺不錯,雖然我不確定其他家是不是也都有。例如電動尾門,室內燈分四
個獨立控制
四個車窗都可以一鍵到底或是關上,腳部空間或門邊置物空間有隱藏式的照明,拿東西很
方便
缺點
1. 歐系車冷氣都要調很低才會冷,後座雖然有出風口但風量小
後來找到解法就是把前座出風口封掉1~2個,後座風量就增加了,不然前座好冷~
2. 原廠雨刷就會跳,這好像很多家的車都會?
網路上常有人提的問題
1. 杯架小到悲劇
沒太大問題,外帶咖啡跟手搖杯沒少喝過
當然胖胖杯跟純喫茶那種方型就沒辦法,網路上也有很多賣轉接座的,很容易解決
四個門邊也都有飲料座,可以喝很多杯
2. 著名的變速箱 DSG 死亡閃光
一年開下來 7 速 DSG 真的滿順的,go車誌也有提到 2016 之後的車好像沒有聽過災情
而且現在出保,維修應該相對簡單
對於汽車,我最嚮往的就是像電影中出現的全自動駕駛,坐在車上都不用握方向盤就能把
人送到目的地,所以能開 ACC 就開 ACC,能跟就絕不自己開!
目前為止覺得這套系統很滿意,他不是萬能,像是有人要硬插進線還是要主動介入煞停,
但是已經大大的降低了開高速公路的疲累
空間是我最滿意的,放兩個汽座再坐一個成人也很舒適(其中一個汽座挑窄版)
動力離前段班很遠,但是非常夠用而且好用,兩稅加起來還沒破萬
總結來說這台車接近完美的達成了我設定的任務。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.28.103.51 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1617298185.A.1F3.html
稍微壓一壓就好了,不過過一陣子再出現
2. 一開始也很困擾,後來都用 auto 模式,靠轉盤調溫度,風量就會自動調整
3,4. 我沒遇過,以這價格跟配備來說,少了 auto hold 跟冷氣開關,我覺得可接受
5. 目前還在原廠保養,北部資源應該相對多
最後剛好看到這台空間夠配備夠,價格也很優。下一次想要衝 octavia 或 superb !
可能是光線比較亮,最近看到這台帥炸了
https://www.auto-online.com.tw/news/48-34296
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