疑難雜症萬事通
在網路上遇到任何問題都可以在這邊找找看唷

Search

關於 scrk傳動評價 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

相關標籤 相關照片 相關影片

「scrk傳動評價」的推薦目錄：


scrk傳動評價 在 コバにゃんチャンネル Youtube 的最佳解答

コバにゃんチャンネル By コバにゃんチャンネル

2021-10-01 13:19:08 有 9 人看過 有 1 人喜歡
  • Share this:

post-title
コバにゃんチャンネル

About author
コバにゃん☆です?
2910 subscribers viewes
View all posts

scrk傳動評價 在 大象中醫 Youtube 的精選貼文

大象中醫 By 大象中醫

2021-10-01 13:10:45 有 0 人看過 有 0 人喜歡
  • Share this:

post-title
大象中醫

About author
長照是一個劇變的旋轉舞台 百年難得一見 沒有準備的人 被旋轉舞台甩出去 不是坐下就是躺下 而大象中醫是太極的推手 推動著旋轉舞台 讓 所有爬不起來的人 背後有一股推手力量 支撐再站起來
1310 subscribers viewes
View all posts

scrk傳動評價 在 大象中醫 Youtube 的精選貼文

大象中醫 By 大象中醫

2021-10-01 13:09:56 有 0 人看過 有 0 人喜歡
  • Share this:

post-title
大象中醫

About author
長照是一個劇變的旋轉舞台 百年難得一見 沒有準備的人 被旋轉舞台甩出去 不是坐下就是躺下 而大象中醫是太極的推手 推動著旋轉舞台 讓 所有爬不起來的人 背後有一股推手力量 支撐再站起來
1310 subscribers viewes
View all posts
社群媒體上有些相關的討論：

scrk傳動評價 在 Re: [閒聊] 改全套傳動的優點？ - 看板biker 的推薦與評價


作者nimaj (隨車自走取向.....的啦!)
看板biker
標題Re: [閒聊] 改全套傳動的優點？
時間Sun Sep 10 04:02:50 2017

※ 引述《as2990430 (中華民國網軍六星上將)》之銘言：
: 小弟今天花了1張棒球隊去換10.1g普利珠（原廠）+清理傳動灰塵
: 車子是z1 比牽車時還要輕快 轉速大概都多500
: 起步結合開始動大約4500轉
: 換完珠子 原廠11克起步卡轉的問題消失了 當然轉速比原廠高一些
: 雙載也不會沒有力 超車一樣一氣呵成
: 剛好後座朋友有改傳動
: 我問他 你用5500元換全套的意義在哪裡呢
: 我只是降珠重就有一樣的效果了
: 他說反正就改爽的
: 小弟想知道 全套傳動跟單換傳動的小部分零件 效果感覺差不多
: 那花大錢改全套一定有意義在
: 還請各位機車版大大解惑！
: 另外如果單換普利珠 油耗會有很明顯的下降嗎 因為現在6000轉大概時速剩下55 以前
三陽125配全10大概油耗每公升小降1~2km而已
: 一樣的轉速大概有63.64的時速
: 可是目前的動力感覺是可以接受的！
通常原廠車的傳動設定都會比較保守(為了省油 耐用之類的)
所以有些車款微調一下 甚至只動珠重 都會有截然不同的感覺

假設某車原廠傳動表現只有70分 微調一下 配個珠重 大彈
可能可以提升到80分
再假設全套傳動(普利盤 風葉 開閉盤 大彈 離合器 碗公)的效率
依改裝廠牌不同 而有85~95分的表現
如此 當80對上85的時候
是不是就會覺得"啊！原廠傳動微調就很好用了！"的感覺？
當然遇上95分的配套 那還是要吃鱉的

然後有些車款 你不微調一下那傳動 根本就浪費那顆引擎
好比JetS 125改全10G 或FT6改全11G 或GSR改全13G
動了以後才有"這才是這顆引擎該有的表現啊！"的感嘆！

下列原廠傳動微調可參考(普利珠可用koso鈦鋼珠 耐用度不輸原廠)
光陽 2V125全12G 4V125全11G 4V150全12G
KRV全10G+新開閉盤(2021/06/22之後)
三陽 125全10G 150全11G GY6全12G (舊世代 125到JetS 150到FT6)
新迪爵活力全12G 雙火星塞車款全14G
DRG六期/MMBCU 全15G+仕輪1000轉
DRG七期全15G
JetSL全12 or12.5G (12.5較平均 12比較轉 都OK)
Y牌 勁戰1~2代全8.5G+仕輪1200轉配原廠曲溝
勁戰3代全9G+1200轉配原廠曲溝
勁戰4~5代/BWSR 全8.5G+1000轉配原廠半曲溝
勁戰6代全9.5 or 10克 大彈簧可考慮不改或1000轉
舊GTR全10G+1000轉配原廠直溝
AERO全10G (改RAY125皮帶(較長) 尾速可多3至5)
BWS/BWSX全11G
SMAX/FORCE/Force2.0/Augur/NMax 全11G 大彈簧可考慮不改或1000轉
勁豪/RS NEO/LIMI 全11G
台鈴 五期GSR ADD全13G 四期ADD全14G NEX六期全15G Swish全14G
以上都是指原廠盤組 傳動微調
然後大彈簧如果用超過1萬以上 也建議換新(原廠或有建議幾轉)

另外
三陽 JetSR
Y牌 RAY
PGO 125 150
原廠盤對應珠重已經設定的差不多了 要再動的話
盤組 大彈都要調整 也就是使用改裝盤才有明顯效益
也因為改裝盤組溝槽不同 所以不一定能參考原廠微調的設定

--
煩心時 不妨伸出自己的張手
望向那張手的深處 了解那張手的渺小
明白那張手所能及的每一件事
這般的每一件事 正可以達到 也可以有所體會... 的啦!

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.124.210
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1504987373.A.976.html
推 jack1st2001: ADD原廠就14了吧? 四期原廠是17克 五期改14克了 09/10 04:23
推 TokyoHard: 為甚麼台鈴都偏重啊?因為變態嗎 09/10 04:26
→ nimaj: 對轟 修正一下 五期同GSR 09/10 04:27
→ nimaj: 盤組溝槽設計不同 珠重就有差 以前X星艦也才8.6G而已 09/10 04:33
推 finasoul: X艦8.6是噴射，化油是7.6G,SWING 9.6 09/10 08:10
→ finasoul: 因為ADD/GSR用的是和RV150一樣的20X 15規格大顆普利珠 09/10 08:11
推 harry930216: FT6 ABS 也是改11g? 09/10 08:31
推 x9898997: 偷問個s妹 09/10 08:37
推 erik777: GSR只要改13g珠子其他都不用動嗎？ 09/10 09:44
推 acn88205: 偷問個ozs 目前全套 前組Mpa雙曲道普利盤組(勁戰/大B通 09/10 09:46
→ acn88205: 用) 11g 後組 仕輪離合(奔騰系列) 真的是沒想到宏佳騰連 09/10 09:46
→ acn88205: 傳動都是別人的...... 09/10 09:46
推 mgs3: FT6早期是11g，後期ABS版好像有到14g，不過很多車友都改成10 09/10 10:09
→ mgs3: g 09/10 10:09
推 Jyery: 可是看別人ft6油耗35不到 我第一批abs版38~42 09/10 10:32
推 shuo19971203: 這個不會影響油耗嗎 09/10 11:02
推 eric19850629: 改傳動當然是會影響油耗 或多或少而已 09/10 11:10
推 hamed: 偷問個rcs 09/10 11:25
推 StarLeauge: 像VJR125，只有7.5克的？用多少？ 09/10 11:39
推 ben79968: FT6一開始都是11g 大約去年開始出場14.5g 可以考慮降12g 09/10 11:42
→ ben79968: 起步比較好也不會空轉 11g會有點空轉但是加速才會出來比 09/10 11:42
→ ben79968: 較不會卡6000轉 09/10 11:42
推 sk6: 開放樓下偷問 09/10 12:03
推 incident: 偷問個捷安特 09/10 12:05
推 gsxr600: 偷問三代有無推薦盤組，爬文先前N大推薦極耐用的RAK一代 09/10 13:06
→ gsxr600: 中尾盤已停產，RAK二代似乎跟SMK一樣模具，都是起中盤。 09/10 13:06
→ gsxr600: 想直上N大配好的設定，不用買太多組珠子來試，哈哈 09/10 13:06
推 smooth2mj3: 同意 全套其實很有感 09/10 13:12
推 blake1003: 偷問NEX 09/10 14:01
推 countach: 問勁戰跟GTR後面 +1200轉是指什麼？ 09/10 14:53
→ countach: 拿去估是指大彈簧嗎？ 09/10 14:59
推 StarChou: 沒錯喔，是大彈簧 09/10 16:02
→ nimaj: NEX同GSR 就算2017的NEX也一樣13G 09/10 18:37
→ nimaj: 改裝盤珠重不一定會跟原廠微調一樣 因為盤面溝槽設計有差 09/10 18:37
→ nimaj: 好比勁戰某塊盤 我配到6G爽度最高 跟原廠已經差很多了 09/10 18:37
→ nimaj: OZS以原廠設定來說 GY6的盤組起中會比較好 09/10 18:38
→ nimaj: 這也是從OZ原廠配勁戰盤組到OZS改GY6盤組的原因 09/10 18:39
→ nimaj: 但如果要改裝發揮效能的話 還是要改用勁戰的改裝盤組才會爽 09/10 18:40
→ wert213: 我NEX改全13跟全14都沒差啊...上山一樣慢zz，市區加速也 09/10 19:02
→ wert213: 沒差，油耗倒是少了2~4公里，求解QQ 09/10 19:02
→ nimaj: 勁戰三代維持曲溝的話 RAK二代+8.5G+仕輪1000轉是不錯的 09/10 19:02
→ nimaj: 中尾盤也可看仕輪超速版+8G+仕輪1200轉(對應曲溝) 09/10 19:03
→ nimaj: 怕太轉的話 可以用1000轉 建議兩者都試試 09/10 19:05
→ nimaj: 給樓上 正常是有差的 可能你車況有異吧 @@ 09/10 19:06
→ nimaj: PS. RAK二代盤不用裝普利盤墊片 皮帶在後普利已經夠外面了 09/10 19:08
推 gsxr600: 感謝n大，因目前是28S原廠盤9g+仕輪1200+曲溝，換盤組後 09/10 20:12
→ gsxr600: 應該傾向留用大彈簧，如果太轉再加珠重。只是不知仕輪盤 09/10 20:12
→ gsxr600: 跟RAK二代哪個比較耐用? 09/10 20:12
→ nimaj: 仕輪好一點 09/10 23:36
推 member7023: 有人知道y牌勁戰用8.5g+1200轉的轉速時速比嗎？ 09/10 23:45
推 gsxr600: 感謝~~~ <(_ _)> 09/10 23:54
推 acn88205: 臥虎藏龍 不知道n大那麼專業 應該是改裝店老闆或員工吧X 09/11 00:52
→ acn88205: D 09/11 00:52
推 xdctjh: 請問有雷霆的配法嗎？rc150的 09/11 02:39
→ nimaj: RC150可以試試RAK14.5度+11G 後面用三陽H6B大彈 09/11 11:16
推 xdctjh: 謝謝您 09/11 17:21
推 ohmyaurora: 想請問新G6的配法 有VVCS的 09/12 00:30
→ nimaj: 參考RC150 09/12 01:46
推 bobohya: 想問force有推薦的配法嗎？感謝 09/12 15:36
→ nimaj: FORCE原廠微調的話 改全11G即可 09/12 16:02
推 fatetree: 也太有心這麼久之前的文還加SL還以為我看錯XD 08/31 14:16
推 Mercury0625: koso好像都沒有出0.5G的珠子 180.176.68.155 12/18 18:48
推 Mercury0625: 抱歉有 但是大多沒有12.5G 180.176.68.155 12/18 18:54
→ nimaj: 20x15 K&S的12.5G也可以用 106.1.226.93 07/22 02:02
推 ggin311033: 想請問FT6 改11g 大彈簧要換嗎？123.110.234.222 10/19 18:18
推 higher: 超有心 那麼久的文還更新... 101.12.27.217 01/03 13:48
→ higher: 看到日期再看到勁戰六代還以為我看錯 101.12.27.217 01/03 13:48
推 a2914436: 朝聖 114.26.71.221 06/14 23:51
→ nimaj: FT6改11G 彈簧原廠(新)即可 106.1.226.12 08/27 13:32
推 KRV5566: 推一個n大，竟然還有更新文章 36.232.11.57 12/03 01:11
※ 編輯: nimaj (106.1.226.93 臺灣), 03/27/2024 22:09:19
推 happyday08: N大好 我三代戰，可以用仕輪1000轉配 39.15.24.163 08/10 03:14
→ happyday08: 10克普利珠or 原廠彈簧配9克普利珠， 39.15.24.163 08/10 03:14
→ happyday08: 想改善雙載130公斤，及爬坡～謝謝 39.15.24.163 08/10 03:14
→ nimaj: 原文的9G+1200轉 應該會最適合你雙載爬坡 106.1.226.93 08/12 23:34
→ nimaj: 但如果你怕太轉 可以考慮9.5克+1000轉 106.1.226.93 08/12 23:35
→ nimaj: 算是與本文裡的設定 再取中間的組合 106.1.226.93 08/12 23:36






... <看更多>

scrk傳動評價 在 SCRK - Posts | Facebook 的推薦與評價

SCRK傳動 全組 . ✓前組普利盤組 ✓碗公離合器組. 提升你的加速力道. 還不來趕快來安裝 冠軍傳動嘛！ … More. 快來店找我們吧！ ✓精品改裝 ✓動力升級 ✓外觀升級 ... <看更多>

你可能也想看看
scrk傳動ptt
scrk傳動介紹
scrk傳動整組
scrk傳動全組
force scrk傳動評價
scrk傳動勁戰六代
scrk傳動krv
SCRK KRV
搜尋相關連結

#2. 阿欽賣場SCRK 傳動組世界冠軍傳動組適用BWS GTR 勁戰

評價. 46%. 聊聊回應. 商品詳情. 17個月. 商品數量. 45. 出貨地. 新北市三重區. 特色為把傳動極輕量化不只在普利盤著手更在風葉盤上也給予更輕的輕量化作為搭配讓傳動 ...

#3. [賽事報導] 抓不住的那隻刺！ - 超前車業SC4 2.821s 刷新世界 ...

SCRK傳動 組. Speed EVO後離合器組. 供油系統. 京濱34mm. ETM雙噴套件. aRacer 電腦. 新雅噴油嘴. 新雅油嘴帽. 新雅火星塞蓋. 新雅轉接線. 排氣系統.

#4. SCRK - Posts | Facebook

SCRK傳動 全組 . ✓前組普利盤組 ✓碗公離合器組. 提升你的加速力道. 還不來趕快來安裝 冠軍傳動嘛！ … More. 快來店找我們吧！ ✓精品改裝 ✓動力升級 ✓外觀升級

#5. scrk傳動評價 :: 全台機車排氣定檢站資訊網

️SCRK 以賽事聞名，近年更是蟬聯TSR三冠優異成績，將其豐富的經驗技術下放投入...評價.46%.聊聊回應.商品詳情.8個月.商品數量.,勁戰BWSX-RCUXIFS115MANYG5雷霆近期將會推出 ...

#6. 勁戰4代傳動配置建議

請問各位車友如果1個月里程約騎1000公里以耐用度方面傳動更換方面會建議安裝reveno 2.0乾式離合器嗎？ 還是一般改裝品就好（最近看上scrk傳動全組）

#7. Scrk 傳動的價格推薦- 2021年11月| 比價比個夠BigGo

(免運) 冠軍組合SCRK 傳動組普利盤碗公離合器開閉盤【優購愛馬】FORCE DRG勁戰六代KRV 雷霆S. 折扣$10. 鑄造開閉盤KRV $4,500. 蝦皮購物yogoaima(12028), 臺北市松山區.

#8. 【阿鴻部品】SCRK 冠軍傳動組普利盤大彈簧鍛造碗公離合器勁 ...

你在找的【阿鴻部品】SCRK 冠軍傳動組普利盤大彈簧鍛造碗公離合器勁戰六代戰FORCE JETS RACINGS就在露天拍賣，立即購買商品搶免運及 ... 評價 1686.

#9. 你傳動改對了嗎? 傳動狀況好壞要怎麼看? - 7Car

經過磨合後, 一樣是0-80 km/h的加速測試, 時間縮短了將近半秒。 由圖表可以看出, 此組普利盤將起步 ...

#10. 冠軍傳動組-PTT/DCARD討論與高評價網拍商品-2021年11月

冠軍傳動組在-PTT/DCARD討論與高評價商品，提供NCY 冠軍傳動組在露天、蝦皮優惠 ... Sj機車精品 免運 SCRK 冠軍常勝SCRK傳動前組後組開閉盤FORCE 勁戰雷霆S JETS VJ.

#11. 【心得】改裝傳動心得分享（為了改善騎乘體驗非猴子）

上網爬個文後，發現改傳動好像可以解決這個問題， ... 最後改裝完心得：因為體重100出頭的余，所以傳動配高轉後，起步的加速真的順暢很多，沒什麼壓力 ...

#12. 冠軍傳動組- 優惠推薦- 2021年11月| Yahoo奇摩拍賣

【龍昌機車材料精品】SCRK 冠軍傳動組前組盤組離合器 ... 欣輪超便宜輪胎歡迎大家來看看91欣輪車業SCRK冠軍傳動組前組普利盤套裝組4代新勁戰5代新勁戰安裝3300元$3,300 ...

#13. [機車小教室] 別再亂改傳動啦！

普利珠越輕，起步就越快嗎？ CVT變速的秘密：開閉盤與大彈簧; 人家都說大彈簧硬就是好，真的嗎? CVT不 ...

#14. 【愛馬試】KRV解除原廠封印｜改裝傳動加速實測｜SCRK普利 ...

#15. 高雄鼎金SCRK 競技賽道御用開閉盤各車系搭配傳動套餐享有 ...

DJ少帥鼎金機車精品百貨高雄鼎金SCRK 競技賽道御用開閉盤各車系搭配傳動套餐享有優惠台灣出品 賽道冠軍 (9300元)｜個人賣場_PChome商店街.

#16. 高仿錶免運優惠-SCRK-傳動-普利盤-碗公-離合器-後組-開閉盤 ...

商品評價. 87%. 聊聊回應率. 幾小時內. 回應速度 ... (免運) 冠軍組合SCRK 傳動組普利盤碗公離合器開閉盤【優購愛馬】FORCE DRG勁戰六代KRV 雷霆S. $2,700 - $4,500.

#17. 改裝傳動常見的錯誤，不要再說改裝耗油不耐用@ 高雄今川 ...

Q：那改完傳動的油耗多少才是正常？ A：用最簡單的道理去想，改傳動組與你的引擎以及供油系統都沒有關連，噴 ...

#18. Re: [閒聊] 改全套傳動的優點？ - 看板biker

引述《as2990430 (中華民國網軍六星上將)》之銘言： : 小弟今天花了1張棒球隊去換10.1g普利珠（原廠）+清理傳動灰塵: 車子是z1 比牽車時還要輕快轉速 ...

#19. 官方網站｜黑武士傳動｜BlackKnight CVT

日常通勤路途或是熱血的山路殺灣，我們都需要一股衝勁從車陣中脫穎而出， 享受每次起步加速的瞬間，隨傳隨到的瞬間加速讓你突破車陣， 讓全新的黑武士4.0傳動給你超凡 ...

#20. 尾速掉的蠻明顯，請問可能是傳動的哪個零件磨耗了 - Mobile01

本人的Racingking abs版里程12800km，因為通勤路上直路非常長幾乎都可以騎超過5分鐘以上的極速，從新車前3個月可以騎到128km/hr（單人雙載都一樣）， ...

#21. 女王の分享時間【雷霆S傳動獨家配置】

【 光陽雷霆S 】94霸氣94帥牽到新車~~車主的內心只有滿滿的「阿撕~~~」 迷人的身軀俏麗的曲線剛牽到新車一定想要去跑跑啊!!! 但.

#22. lv高仿鳳山光宇-SCRK-傳動組-排氣管-引擎系統-勁戰

你想找的網路人氣推薦lv高仿鳳山光宇-SCRK-傳動組-排氣管-引擎系統-勁 ... 立即上蝦皮台灣商品專區享超低折扣優惠與運費補助，搭配賣家評價安心網購超簡單！

#23. 9000 元普利盤組+鍛造離合器+六溝式開閉盤 - 商品資訊

SCRK 世界冠軍御用傳動. 世界冠軍御用傳動. 商品狀況: 新品 庫存數量: 1 件 商品價格: 9000 元 直接購買 普利盤組+鍛造離合器+六溝式開閉盤. 街景檢視 錸錸在這喔~.

#24. CVT傳動離合器小魚教你差異在那裡燒離合器是為什麼?? #Scrk ...

#25. 競戰第四代評價 - Jocelyne hofmann

競戰第四代評價 怎麼去7 11 列印. ... 外，還有多人合作模式，包括了機械殭屍四代勁戰車友來店更換#tfc零四部品鋁合金高性能開閉盤組加速反應提升#scrk傳動 ...

#26. 番轉MOTO SPORT 轉傳動組普利盤組碗公離合器開閉盤

產品名稱: 傳動組. 產品說明: 多年路試與賽道實戰經驗 由然而生創立機車改裝部品全新品牌. 我們為產品追求品質與效果的努力 絕對值得消費者的信任.

#27. SCRK 冠軍傳動組前組+後組(force SMax DRG 勁戰 - Carousell

喺Hong Kong,Hong Kong 買SCRK 冠軍傳動組前組+後組(force SMax DRG 勁戰）. 台灣直送香港歡迎查詢訂購更多資訊：https://www.facebook.com/HP-Shop-台灣機車零件精品 ...

#28. [問題] 傳動問題請益| biker 看板| MyPTT 網頁版

所以上網找了一些文章和一些勁戰傳動的配法，大致上都是普利珠8.5克+GTR開閉 ... 我有看到一家店的配法跟這種滿像的，想問問各位有配過或是有關他的這組傳動的評價。

#29. Vespa傳動改裝升級奧義 - 兩輪誌

在現今Vespa的新型白牌車款中，由於原廠傳動配置的關係，讓車輛的加速表現不夠暢快，這是因為在原廠傳動中，普利珠就重達19g，起步反應效率就不太好，提速不快，爬坡時也 ...

#30. 傳動數位整合行銷有限公司 - 104人力銀行

Transformedia傳動數位，代表了從傳統到數位的無限動能，提供品牌整合行銷服務，是企業全方位的行銷夥伴。從傳統媒體公關到數位網站論壇等，各種行銷工具一次整合。

#31. 關於TiMOTION(第一傳動)

TiMOTION第一傳動是電動直線推桿、升降立柱、控制系統和相關產品的領先製造商。跨國團隊之間的合作交流更是推動TiMOTION進步的動力，以提供高品質、持久的電動推桿系統 ...

#32. 建祥傳動工業股份有限公司-特種鏈條、鏈輪、齒輪、齒條、聯 ...

建祥傳動工業股份有限公司，成立於1981年，主要是以特種鏈條、鏈輪、齒輪、時規皮帶輪的生產為主，行銷台灣各縣市；如中國鋼鐵、永大精機、廣運機械、陽程科技、震雄 ...