Volkswagen T-Roc 是品牌針對C Segment 級距推出的新世代休旅，具備新世代車款必要的能力與配備，國內導入三款車型，入門280 TSI Life、中階280 TSI ... ... <看更多>
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感謝大家之前的回覆，跟家人與業代討論後決定換新車
（就是出口處追撞前車報修金額達推定全損）
希望大家真的要小心出口處，不是沒有遇過類似狀況。但這次真的反應時間極短，腳踩+aeb也來不急，前車一連串的急煞和我保留25公尺（時速約50，距離看格線算的）。沒有要平反自己的過錯，只是想分享實際事故的情形總是比想像還來得措手不及，讓大家知道。
後來牽了星輝銀的t-roc
空車價（貸款）112.8 折3.9，板上菜單資訊不多，但跟之前的單比起來也還算便宜。重要的是在很短的時間幫我準備好車子，讓我可以年前開車回家！！
以下分享一下跟之前Golf 7.5(2018)的比較
外觀
相較golf基本上高了將近十公分，車長差不到三公分。但視覺上外觀相較下差異會很大！還有就是車外防刮材質的部分多出許多，但好處應該是洗車會比較好清洗（刮到該怎麼救啊？？很好奇）
再來就是家裡長輩比較喜歡，相較golf起來比較大也比較好上下車，後車廂有電動尾門但可惜沒腳踢
內裝
內裝就是T-roc的致命傷，大量的硬塑膠飾板，以及皮革用料相較golf都覺得有差一個等級。皮椅、方向盤以及排檔桿的皮，觸感相對粗糙，但座椅乘坐起來是OK的。
乘坐
駕駛視野比較高，但相對起來前檔的大小比Golf還小。但是頭部空間是好上許多，但是如果常需要載的有巨人的話需要考慮。由於車長就四米二多所以膝部空間對於185以上的人會比較痛苦，但不得不說後座的頭靠很舒服。
懸吊的部分自己覺得是比較軟和Q，走偏舒適的取向。但後座的扭力樑還沒坐到後面就不得而知了
駕駛
車高相較起來側傾會多一些，但是操控性還是不錯的。再來更改了新引擎覺得整個變速箱引擎的銜接比較好，S檔起步也不會像Golf一檔會高轉速但是低輸出。
不過油耗上這次從台北回老家沒什麼塞車但平均油耗是16km/L（官方高速是18），以往golf可以至少18甚至到20（官方高速是20）。有可能新車引擎還在磨合，還需要觀察。
很多人會說2008比較讚價格更香，其實我也喜歡預算也有到。只是卡在了交車期過
內裝、油耗雖有些可惜（好想要全景但要頂規不然就是等超久的交車），我喜歡他
架高了車身、多了頭部空間、盲點、車道維持、電動尾門、新引擎。雖說並非百分百滿意，
我開的開心，長輩坐了也開心
車對我來說大概就是這樣吧
統一回覆一下
變速箱是指雷諾那時的不是針對獅子，當時真的課程上好上滿 /.\但我可能M屬性吧，還是?
基本上原廠level 2配備車上原裝都有，要是差在軟體而已。也有跟業務討論過，對原廠來說軟體也是錢，可能當初台福在進的時候想壓成本就沒上了。我升級的是原廠軟體，就不用為我擔心了！
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