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我有一台2011 VW Tiguan是這顆引擎 里程約11萬km
最近發現一些地方有滲油
像是上&下正時鏈條蓋、渦輪洩壓閥、進氣管路相接處...等
上網看到一些EA888的通病如下，附帶一些問題：
1. PCV閥效率不佳、易壞
若故障可能造成曲軸箱正壓過大爆油封
這零件已經改版多次，不知道油氣分離的效率是否有改善？
我在進氣管路相接處和渦輪附近發現油漬，不知道是PCV閥壞了，還是是EA888的正常現象
？
目前是1萬公里吃1L機油
2. 洩壓閥的橡膠皮膜易破
導致增壓值過低。我的車目前沒亮引擎燈，增壓值應該無異常，但是這個零件整個油的要
命，是不是應該換掉？
3. 正時鏈條張緊器失效
下場就是正時跑掉氣門撞歪。也是改版多次了。想請問這個是不是每顆EA888都應該儘早
換掉，是低里程就100%會故障的零件？
先謝謝各位解答
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 70.70.110.95
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感謝D大出手救援
有看過PCV閥壞的影片，噪音很大，抽出機油尺通氣後就沒聲音
我的還沒噪音，不過D大說新料號的油氣分離效率有改善我打算就換掉，然後把進氣管路
相接處再鎖一遍
看到那些油漬，我覺得進氣門一定嚴重積碳.....
我這裡買的到的最新版是06H103495AH
最新版是06H145710D嗎？
!!!! 我下次會仔細聽
要拆引擎腳 皮帶 普立 要特工 好像有點難 XD
我這裡光工資要近30k 張緊器+外蓋 8k
下次換機油的時候這筆應該還是會花
想再請問既然拆一次，需不需要鏈條 guide那些一併換新？
https://goo.gl/rArSfv
已站內 XD
濾油器指的是catch can嗎？
我在加拿大有時會低於0度
到冬天要拆下比較麻煩
不然其實有在考慮裝一個
D大掛保證...那必須換了
舊款洩壓閥如果橡膠膜破裂，是不是引擎故障燈一定會亮？
我在加拿大，換張緊器光工資就要1300加幣
真想自己搞，可是不太敢碰正時，失誤了很慘
是要從下面施工 引擎副駕側的管線也要移開
目前看到的DIY是要下右前輪 拆擋泥板 千斤頂頂住油底殼後拆引擎腳
我的應該是06H Tiguan要到12年底的才確定是06K
說到這個專用接頭
我想到之前看到PCV閥到進氣歧管這支管子有副廠的
在接歧管的接頭那裡旁通出來接壓力表
D大的渦輪壓力表也是這樣接的嗎?
這台Tiguan是6AT
變速箱油 前差速器 後差速器 冷卻水 原廠保養手冊都沒有說要更換
傳動系統裡只有說HALDEX每三年換一次
這些都是lifetime的嗎? 不知道中國的保養手冊有沒有提到呢?
再次感謝D大幫忙
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