#限量30台優惠
#入主最佳時機
PRIUS PHV全新尊爵版 ,舊換新震撼價99.9萬,限量30台
TOYOTA總代理和泰汽車7月12日正式發表PRIUS PHV尊爵版,推出汰舊換新震撼價99.9萬,限量30台,讓民眾以超值價格擁有這部油電車
日本進口PRIUS PHV兼具電池電動車(BEV)與油電複合動力車(HEV)的優點,不僅能享有與BEV車款相同的純電駕馭樂趣,當電力不足時,可切換為油電模式繼續行駛,免去里程焦慮的困擾,深受消費者的喜愛
TOYOTA為HYBRID油電車款領導者,1997年在美國推出第一代PRIUS以來,至今全球累積銷售超過1,700萬輛油電車,同時,為了積極推展碳中和,推出多樣化電動化車款,而PRIUS PHV從2012年推出以來,廣受消費者支持與喜愛,純電行駛最高達64km,一般市區行駛都足夠使用,環島旅行也不必擔心,可隨時切換為油電行駛模式,平均油耗測試值109.9km/l,燃油經濟性絕佳,是兼顧減碳與經濟務實的最佳選擇
PRIUS PHV在外觀上採用鷹眼式LED頭燈組搭配保桿兩側的直立式LED燈組(包含方向燈、霧燈、日行燈),使車頭造型更具未來感。車側以前伏後翹的流線造型設計,自然散發出科技前衛的視覺感受。車尾視覺的重點則聚焦在「雙曲面後擋風玻璃」與「飛翼式LED光條尾燈」,後擋風玻璃以流線的雙曲面設計,提供良好空氣力學表現並減少紊流的產生,兼顧節能及科技感。簡約時尚內裝也是PRIUS PHV一大特色,以鍍鉻飾條裝飾,搭配柔軟細緻的皮質座椅、鋼琴烤漆中控台,凸顯車室高科技空間質感
110V家用插座 / 220V高效充電恣意切換 隨插即充超便利
充電方面展現絕佳便利性,住家的110V插座即可充電,僅需5小時20分即可將電池充滿。同時也支援220V的充電模式,享有2小時10分充飽電池的快速充電體驗,讓消費者無論在家中或停車場均能方便充電
PRIUS PHV標配Toyota Safety Sense 2.0智動駕駛輔助系統、DSC檔位誤入動力限制系統、AVAS車輛接近警示行人系統及7 SRS氣囊等完善主、被動安全系統註6,利用先進科技輔助,讓讓消費者擁有更加便利的智慧用車生活外,全方位守護車主的行車安全
為了讓顧客更放心入主,即日起購買PRIUS PHV即享4年保證50%車價購回、以及8年或16萬公里(以先到者為準) HYBRID電池延長保固。除上述優惠外,PRIUS PHV尊爵版推出汰舊換新震撼價99.9萬,限量30台,及尊爵版40萬30期、旗艦版60萬30期的高額0利率專案,敬邀消費者把握時機
為讓消費者安心賞車,TOYOTA推出0接觸服務,至TOYOTA官方網站(https://www.toyota.com.tw)填寫購車諮詢表單,24小時內會由銷售顧問主動與消費者聯繫,進行電話或線上商談,車款相關資訊亦可上TOYOTA 官方網站查詢
PRIUS PHV
尊爵 114.9萬
旗艦 125.9萬
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅行車紀錄趣,也在其Youtube影片中提到,行車紀錄趣官網:http://funcar.udn.com 誰家最會做Hybrid車型?沒問題,答案一定是Toyota、豐田集團! 第四代的Prius油電車終於在台出現,雖然價格目前尚不明朗(要等到2016.2.16.發表會才會公佈),但是普遍揣測將會是單一車型、且價格落在119.9萬元之譜......
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2012 Toyota Camry Hybrid-Q 2.5
新車價格139.9萬規格參考如下:https://reurl.cc/Ob2VYA
配備很多懶的寫 請參考上方連結
里程六萬公里 監理站佐證已經附上
花跟八十幾萬新車價格的2.0CAMRY差不多錢
享受極大的價差與配備
隨便開一公升二十公里以上
給你這麼大的價差如果再跟我談稅金跟大電池
我只能封你為數學不及格大學士了
4X萬意者留言小編私您
toyota hybrid電池價格 在 行車紀錄趣 Youtube 的最佳貼文
行車紀錄趣官網:http://funcar.udn.com
誰家最會做Hybrid車型?沒問題,答案一定是Toyota、豐田集團!
第四代的Prius油電車終於在台出現,雖然價格目前尚不明朗(要等到2016.2.16.發表會才會公佈),但是普遍揣測將會是單一車型、且價格落在119.9萬元之譜...到底是否真會如此?我們過些日子就會知道答案了。
新款大改車型到底改了哪些地方?
1.重心降低
2.車殼放大
3.後懸吊改雙A
4.底盤調校:操控增強
5.電池模組優化:體積變小、效能增強
6.變速系統優化:體積變小、效率變高
7.引擎熱效率提升:提升40%,冷卻、EGR、進氣系統都有加強。
8.內外觀:全部修整
9.微電巡航:可達110km/h
10.節能表現:更優異
這麼多的改變,在目前油價不高的時候,或許大家並不在意它的節能表現,但是油價會一直在谷底嗎?我想大家都心知肚明,這是不可能的事情。
而Prius油電車,目前除了車價不是同尺碼國產車能夠比擬的之外,其餘似乎真的找不到缺點...你怎麼看呢?
主持人:廖剛
攝影編導:鍾清淦
剪接後製:鍾清淦、蔡美雪
字幕:邱昱穎、張哲魁
製作人:鍾清淦
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先上圖
最明顯的是prius 阿法的鋰電池
居然售價從14萬降到幾乎跟鎳氫電池一樣的價格
哇哇哇這可是大新聞
到底是要清庫存還是鋰電大軍即將入關呢?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.36.224
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1547727415.A.350.html
這個價錢就是回收原電池的價格
業務說2月油電上生產線
油電車中低速行駛質感以及純電怠速寧靜極佳
至於高速,國產車我開CAMRY HV真沒感覺比較安靜,還是吵,要安靜得上ES300h吧
你花4~6萬買這個質感,還有省油,我想應該不過分
賺上加賺
售價決定一切
台灣已經有民間廠在維修HV電池了,從小車PC到大車RX450h都有在修
維修方式就是進口國外的原廠全新電池單塊模組直接整組更換,售價比原廠便宜一萬多
保固照原廠給的新電池保固,一年兩萬
也有維修廠是進口更高等級的電池(鋰電還是啥的),拼裝成原廠的模組一樣整組更換
完成度很高,據說壽命比原廠鎳氫高,售價沒問
油電車的電池維修已經不再是原廠的獨家技術,自己diy成本以及技術含量稍高
導致外廠維修也開始想爭食這塊大餅,而且名氣還做起來了
可能因為這樣讓原廠更改了售價方針吧
但這也是好事,競爭之下最後得益的就是消費者
※ 編輯: suggestjoy (114.34.45.217), 01/17/2019 20:53:24
只要車不撞,就不用怕修
油電根本沒什麼好修的,跟油車比只有電池是多出來的"消耗品"
當初Toyota太誇大,進口油電系統時聲稱電池與車同壽,10年的市場驗證得到了一個結論
"油電車的電池是消耗品,而且不便宜"
國產camry hv引進5年後陸陸續續有電池需要更換的問題出現,價錢問題才浮在檯面上
再加上新聞,網路大量轉傳,反而讓消費者對油電車卻步,進而導致讓一般人有
"油電車的電池要小心,可能會常常壞"這種誤解,實際上電池使用壽命沒想像中短
請孫子燒給我應該比較快
※ 編輯: suggestjoy (114.34.45.217), 01/17/2019 21:14:47
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