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triple s短彈簧評價 在 コバにゃんチャンネル Youtube 的精選貼文

コバにゃんチャンネル By コバにゃんチャンネル

2021-10-01 13:19:08 有 9 人看過 有 1 人喜歡
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triple s短彈簧評價 在 大象中醫 Youtube 的最佳解答

大象中醫 By 大象中醫

2021-10-01 13:10:45 有 0 人看過 有 0 人喜歡
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大象中醫

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長照是一個劇變的旋轉舞台 百年難得一見 沒有準備的人 被旋轉舞台甩出去 不是坐下就是躺下 而大象中醫是太極的推手 推動著旋轉舞台 讓 所有爬不起來的人 背後有一股推手力量 支撐再站起來
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triple s短彈簧評價 在 大象中醫 Youtube 的最佳貼文

大象中醫 By 大象中醫

2021-10-01 13:09:56 有 0 人看過 有 0 人喜歡
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大象中醫

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長照是一個劇變的旋轉舞台 百年難得一見 沒有準備的人 被旋轉舞台甩出去 不是坐下就是躺下 而大象中醫是太極的推手 推動著旋轉舞台 讓 所有爬不起來的人 背後有一股推手力量 支撐再站起來
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triple s短彈簧評價 在 [討論] 短彈簧+原廠桶身的缺點? - 看板CAR-TUNING 的推薦與評價


作者ww990440 (H.S.YAO)
看板CAR-TUNING
標題[討論] 短彈簧+原廠桶身的缺點?
時間Wed Jun 6 18:42:26 2018

各位車友好

想請問 國產T牌 短彈簧 + 原廠桶身

會有甚麼缺點?

(1) 彈簧太硬 桶身抓不住 反而更晃? (網路上看到的情形)

(2) 車高會降低 (可是百改降為先..)



我主要是想把休旅車(rav4)的 側頃跟晃動感 減低一點

本身開車沒有很快 山路也不會殺彎

不知道各位版友有甚麼想法 可告知小弟 謝謝

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.45.204.157
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/CAR-TUNING/M.1528281750.A.D9A.html
→ LsVCheN: 會後悔 要就套裝一起上 06/06 19:04
→ keriov0529: 原廠筒身很快就掛了 06/06 19:18
推 speed364: 省小錢花大錢節奏 06/06 21:55
→ james1986: 側傾加硬防傾桿或彈簧 晃動感加強阻尼 06/06 22:08
→ james1986: 改短彈簧硬度增加 側傾會減少沒錯 但搭配原廠阻尼 晃 06/06 22:09
→ james1986: 動/跳動感會變大 06/06 22:09
推 jair0926: 這樣改不如多捏點直上tein 06/06 22:19
→ yhl908604: 借問，那如果換KYB藍桶再加短彈簧，舒適性會差嗎？PS. 06/06 23:25
→ yhl908604: 開車算中規中矩的話。 06/06 23:25
推 bilinear: 會，藍桶比黑桶硬很多，短彈簧要看多短，關係到筒身壽命 06/06 23:34
推 A07: 短彈簧不同廠牌差異也很大,慎選. 06/07 01:29
推 sunsetswish: S60原廠筒身+eibach短彈，目前使用1萬多，沒有漏油， 06/07 12:31
→ sunsetswish: 視覺效果更好，操控也進步，以上純屬個人經驗。 06/07 12:31
→ sunsetswish: 老實說 掛了再換筒身不就好了，大廠的原廠加強型彈 06/07 12:38
→ sunsetswish: 簧不會太硬啦 06/07 12:38
→ kappazone: 如果你是說TS那個號稱中彈簧，我會勸退你。支撐力跟不 06/07 19:18
→ kappazone: 影響筒身壽命“僅限初期” 06/07 19:18
→ kappazone: 買過一組剛裝上去大概四指高，大約2千後降到正常三指， 06/07 19:23
→ kappazone: 然後再跑五萬後剩不到一指，一天到晚磨輪拱。車種fabia 06/07 19:23
→ kappazone: ,自駕不載貨 06/07 19:23
推 Yee23: 請問一下各位先進，我的是v40 d4r,因為覺得原廠避震太硬因 06/09 00:35
→ Yee23: 此去換koni 1140桶身，店家表示彈簧沿用原廠即可，這是正確 06/09 00:35
→ Yee23: 的嗎？ 06/09 00:35
推 A07: 一般來說,軟硬主要還是在彈簧. 06/09 06:59
推 IamBuki: 彈簧改硬改短 幅度小速度快 筒身拉不住 06/09 19:41
→ IamBuki: 容易漏油 磅數不變改短 彈力變弱變軟拉長行程易觸底 06/09 19:43
推 tony001wu: 跳跳車 08/07 06:36






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