關於 vw r36中古 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

新車価格600万円のそこそこ高級外車
スポーツカー仕様の車
フォルクスワーゲン パサート R36
中古なら格安で入手できますが、問題は維持費。
ざっくり概算、1年間の維持費をならして計算してみました。

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中古外車の車検費用の参考例です。フォルクスワーゲン　パサート R36。
車検費用だけ見たい人は、8分30秒くらいに飛んでください。
実際にかかった費用は9分くらいのところです。
中古外車、特にスポーツモデルなどの購入検討の参考にと思います。。

VWにも300psも出す、スポーツモデルがあるんです。（あったんです）
ゴルフには今のゴルフRっていうのが今もありますが。
パサートの選択だとR36が歴代で最高のスポーツモデルの位置づけ。
（おそらく）
荷物積めるツーリングワゴンでありながら、4WD（基本FF動作ですが）
そしてスポーツカーのような性能。

で、10年もので購入しましたが。
果たして、維持費は？

300psは、ハイパワーモデルとしたら、もはや大した数字ではないですが、
3600cc、300ps（299ps）、ボディー、エンジン、排気系、サスペンションとチューニングがほどこされた車。
やはり維持費、車検費用というのが一番気になっていたところでした。

同じように、中古車で外車、特に新車価格が高い高級車や、スポーツモデルなど購入する人の１つの参考になればと思います。
結果的には、思ったより安く済んでます。
自分の例だけで安く済むかというと、そうはいかないと思います。

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ドイツ車VWパサートR36に乗って、もうすぐ２年が経ちます。
日本車ではないようなことが、ドイツ車にはあります。
今回は、３点をピックアップ。
いずれも日本車では経験したことがないことです。

天井剥がれ。
欧州車は長く乗ると、よく起きることらしいです。
パサートは約１１年でなりました。
新車で3~５年くらいで乗り換えるなら、経験しないで済むかもしれませんが。。

メッキモールの白錆
これは、もう素材の問題らしいです。
日本車はアルミメッキモールってほぼ使うことないようで、ドイツ車は、これのおかげで、ちょっと質感のあるメッキモールですが、
アルミと言ってもアルマイト加工がされているらしく、
そもそも腐食に強い？とか。。。
ところが腐食すると、もう簡単には落ちない。
コンパウンドなどで、研磨するしかない。
新車でも手入れしてないと1年目から、早々になるそうです。
メルセデス、アウディ、みんな同じく。

最後は、最近知った。
ヘッドライト表面のヒビ。
実は、中古で買った当初から気にはなっていた。
昼間、ぱっと見る限りは、曇ってもいないし、黄ばんでもいない。
綺麗なヘッドライトなのに、夜ライト点けると、表面に細かい無数のヒビのようなものが、、
で、それが、本当にヒビだと知りました。
ドイツ車に多い症状らしいですが、
表面の層にヒビが入りやすいそうです。

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