今天要來和你介紹一把Yamaha比較進階的全單板吉他:FSX5紅標吉他
講到Yamaha的吉他你會想到什麼?你可會想到樸實耐用的F310新手琴,或是很特別的靜音吉他
記得我剛學吉他的時候,室友也是拿了一支F310在學吉他,不得不說Yamaha的新手琴比我手上的雜牌吉他好彈太多了
但其實Yamaha吉他不只生產新手吉他,還有生產中階款吉他FG系列,以及中高階到頂規的L系列
這次要來介紹的FG/FS紅標(Red Label)系列,算是Yamaha吉他裡偏中高階的款式
紅標這一系列主要是重現Yahama在1966年首次打造的經典木吉他FG180的那種感覺,當初FG180裡面貼的琴標都是紅色的,故名「紅標吉他」
/型號解析
如果你去網路上搜尋Yamaha紅標吉他,應該可以看到幾個型號,這邊稍微和你解析:
FS: 接近concert桶身,身形較小,好掌握,聲音清亮
FG: 接近D桶身,身型較大、音量渾厚
如果有「X」代表搭載Atomsfeel拾音器(麥克風+下弦枕+貼片型三系統收音)
最後的5代表產地是日本,3的話產地中國
所以這次要開箱的FSX5,代表的就是:日本製紅標木吉他concert桶身,搭載Atomsfeel拾音器
/木頭用料
FSX5的面板是使用的西提卡雲衫木(Sitka spruce),背板是使用桃花心木,是非常經典的木頭配置。
指板使用的是黑檀木,上下弦枕使用的是骨質,弦釘使用的是黑檀木,都是非常有誠意的配置
整體琴身是使用的是霧面平光的漆,配上琴頭的since1966頭片,整體給人一種非常復古Vintage的風格
/特殊技術
A.R.E
FSX5也同樣使用了YAMAHA的A.R.E技術(Acoustic Resonance Enhancement),會把木頭拿去特別設計過的溫度、濕度、壓力的環境中,讓木頭中的植物細胞壁產生變化,變得更加平整,使聲音的傳導更好,可以讓木頭有彈奏多年的效果。
我自己彈奏起來,覺得或許是這樣的技術,讓這把琴的中頻帶有非常特別的聲線,或許這就是所謂的老tone
/彈奏音色
整體彈奏起來,這把FSX5給人的感覺非常的均衡,不會有太過暴衝的低頻,高音則相對圓潤,不會有太過嘈雜的泛音,各個頻率表現得恰如其分
有人會覺得這樣的聲音比較沒個性,這樣的聲音其實很好用,像是彈唱,你不會希望你的吉他搶了你Vocal的風采,在舞台上也是,這樣的聲音對伴奏來說非常好用,他給你的是有質感,但不會太超過的感覺
在錄音上也是,這樣的聲音在收音、混音時非常非常好用,你不用做太多修正,他就可以融入樂曲之中
在這個吉他音色越做越華麗的年代,Yamaha做出一把這樣復刻經典的琴,真的很難得。想要追尋老tone的玩家,可以不用去尋尋覓覓,或是擔心老琴的健康狀況。這把健壯的FSX5,完全可以滿足你的需求
/拾音器
接下來要介紹FSX5 所搭載的Atomsfeel拾音器,這是一個三系統的拾音器,靠下弦枕、面板貼片、麥克風三個地方來收音。
這套拾音系統真的令我感到驚艷,簡單的三個旋鈕,調整音量、bass EQ、Mic/下弦枕比例調整,操作起來非常簡單直覺,但音色可一點都不簡單。
因為有收到面板的聲音,即使將弦鈕轉至PU收音(下弦枕+面板貼片),聲音依然很自然,它會給你下弦枕收音該有的顆粒感,但不會有那種太電太塑膠的感覺。
麥克風部分也很讚,他會給你飽滿、很有空間感的音色,但即便將弦鈕轉至Mic(麥克風混合原本的下弦枕+面板貼片聲音),透過調整Bass EQ,就可以避免低頻爆炸亂竄,這樣的設定在舞台上非常很好用。
/配件
最後想和你分享這把吉他的配件,雖然不是吉他主體,但你真的可以感受到誠意滿滿
首先是這把吉他配了一盒很紮實的case,而且上頭有金色的Yamaha銘牌,讓人感到尊爵不凡
然後原廠還在硬盒內附了兩包乾燥包,避免吉他在運送途中受潮,真的非常貼心。
另外硬盒裡頭也附上了響孔蓋,真的讓人感到那種一拿到琴就可以直接上台表演的那種熱血靈魂
/總結
最後總結,FSX5在這個價位,是一把表現非常出色的吉他,非常適合當你想要升級手邊的新手琴,往全單吉他邁進時的選擇。因為通常這第二把吉他,除了你彈得開心,還要能夠陪你上台表演、陪你玩團、陪你錄音。我覺得這把吉他在這三個方面都非常到位,基本上有了Atomsfeel拾音器,你就不用去煩惱要裝哪種拾音器,也不用煩惱錄音時聲音不好聽,只要專心的練琴就可以了
如果有想要升級手邊器材的,記得要去試試Yamaha的FS/FG紅標系列吉他喔!
#yamaha #yamahaguitar #guitar #acousticguitar #redlabel #yamahaFS ##FSX5 #木吉他 #拾音器 #全單吉他 #spruce #全單 #sitkaspruce #sitkasprucetop ##nippongakki #日本製 #yamaha吉他 #吉他 #guitars #tonewood #instruments #vintage #fingerstyle
「yamaha原廠漆」的推薦目錄:
yamaha原廠漆 在 moto-one.com.hk Facebook 的最讚貼文
😍ML魚眼燈模組(B款)😍
🔺YAMAHA FORCE 155🔺
一角工房電單車 Tencents Motorcycle Workshop
每個發光部件均有7色選擇
✨令你成為漆黑中嘅螢火蟲✨
如此鮮明❗出眾❗
-
*ML(A/B款)均包含一套全新原廠燈殼*
🔹貫徹使用YAMAHA原廠燈殼
為你提供最美觀可靠照明
-
光學模組使用台灣晶片
與台灣暮光之城-M L Led光學模組魚眼網路銷售部合作
-
📍提供六個月保養維護📍
令你前途一片光明
-
🔺近燈:
光型 亮度 照射飽和度
市場最高品質
燈影切線清楚 不溢光
-
🔺遠燈:
照射距離近燈的兩倍
直接由飛鵝山打到上華山
-
❗以下為與一般品牌分別❗
-
🔹燈罩
亞加力較為水潤清澈
-
🔹背蓋塑膠
厚度標準,較厚耐用
-
🔹密合度及結構
安裝上車密合度絕讚
原廠調整高/低,左/右結構優於副廠
-
-
🔧一角工房,可能係最fantastic既車房💯
-
了解更多:
-
❤IG❤:
https://instagram.com/tencentsmotorcycle
-
📲零售,訂件 Thomas:
https://wa.me/85295659995
-
📲維修Whatsapp:
https://wa.me/85255485044
-
-
#Force #Force155 #ML魚眼 #魚眼燈 #天使眼 #惡魔眼 #反應爐 #發光飾件 #方向燈 #AJ方向燈 #側鯊客 #燈之匠 #KOSO #惡搞 #發光開關組 #空力套件 #二穴氣咀 #胎壓錶 #SPY胎壓錶 #pirelli # #diablerosso #bridagestone #motorcycle #一角工房 #電單車 #電單車車房 #換胎 #tencentsmotorcycle #motorcycleworkshop #偈油 #機油 #換油
TENCENTS MOTORCYCLE WORKSHOP LIMITED
G/F, No.28, YIN ON ST., TO KWA WAN, KLN.
土瓜灣燕安街28號地下
Tel: +852-55485044
Email: tencentsmotorcycle@gmail.com
Office hour : Mon to Sat 10:00-20:00
yamaha原廠漆 在 宗佑-文字慾的囚徒 Facebook 的最讚貼文
上一篇貼文講得是關於回憶、過去的舊事。
而回憶這種東西就是這樣,你總是無能為力的看著它逝去,但它卻會在某天來個回馬槍,殺得你措手不及。
就在一個禮拜前,我還真的在頭份的大馬路上懷疑自己是不是穿梭時空了.......
8月9號那天,我騎車要到頭份市區裡辦事,但在路上卻看見了一個讓我驚呆的景象............
那是一台YAMAHA(山葉)的RZR。
經典的紅白配色、加上擋泥板女神---王祖賢,讓我彷彿墮入三十年前的時光中(唯一比較具現代感的是那頂烤漆顏色比較時尚的安全帽)。
-----------------------------
還記得我上一篇說到我居住的南機場公寓是個圓拱型建築嗎?
當時,在我家斜對角的雜貨店門前,就停著一台一模一樣的RZR,車主是老闆娘的兒子;雖然我從沒見過車主騎過,但它長期像野獸般靜靜的蹲伏在那裏,給了我很深的悸動。
(所以,也一度讓我在高中時期去弄了一台......車況不是很好的FZR來騎了好幾年)
對會騎也喜歡騎重機的人來說,追風是一款很Nice的車。
流線感佳、加速度快(原廠不改裝,聽說就能把尾速拉到150公里),而且外型酷炫,讓人在當年就能用八九萬的價格入手一台只能在電視或電影上看見的跑車。
其他廠商見到這個情形,也紛紛研發或引進了更多性能更好、跑得更快(NSR)或是犧牲一點速度但騎乘更穩固的車子(FZR、FZ)。
所以也在這個背景下開展了當年台灣警察在路上攔撿飆車的一陣風潮(台北就是大度路了),而在那個不用戴安全帽的年代,這些車子也替閻羅王帶回不少回頭客...
-----------------------------
事實上,我第一次坐上"追風"已經是國中時候的事了,當時我同學就有一台(沒錯,那傢伙無照駕駛);某一次我給他從學校載回他家,那真的是一趟難忘的旅程。
有坐過的人就會知道,這種跑車型外觀的機車一般是沒有給後乘者抓握的部位(少數會有,像我在某些FZ的車殼上有看過尾巴兩旁有兩根握把;但FZ畢竟是傾向街車的設計)
我想原因是因為這種跑車型的重機本來就不是設計給兩人騎乘的;整體說起來,不管是駕駛座或乘客座的椅墊都只是薄薄的一片海綿墊,坐在後面完全不牢靠也不舒服。(若是妳有個男朋友,騎這台車載妳;妳會覺得很帥、很拉風,然後一直彎腰弓背20分鐘後會覺得腰快斷了........)
從性能跟設計上來考量,我想就連駕駛座後面的那個被視為是"乘客座"的地方,其實也只是增加騎乘者在高速行駛下能有個東西幫助自己抵抗慣性跟座用力的後檔。(所以有些車殼甚至在乘客座的位置是做成橢圓形來降低風阻,那自然是不能坐人了)
所以坐在這種車的後座,基本上就比一般的用路人的機車高出許多,只是在椅墊面積比屁股小的情況下,你會覺得像是在坐一個小板凳;而這種車又會在排氣管的上方裝上兩根可收納的腳踏棍讓你不至於被燙傷,又能有地方置腳,但在腳踏棍偏高的情況下(因為排氣管也不低),於是你就會像是坐著一個隨時會往後翻的小板凳。
還記得剛剛說過"這種跑車型外觀的機車一般是沒有給後乘者抓握的部位"嗎?
所以在這種已經不是很牢靠的情況下,後面的乘坐者只有兩種選擇,一個是緊緊抱著駕駛者的腰,一個就是雙手繞過駕駛者去扶著前面的油箱。
現在問題來了 : 兩個男人共騎一台車,你猜我是怎麼選的?
上路後,車子想當然耳的發出電影或GP賽車的巨大聲浪,那也表示當時騎得很快;第一次坐這種車很緊張的我又很會留手汗,所以當車子往前猛力加速時,我的手就開始往後滑........
但當你坐在一張幾乎是懸空的小板凳上,你知道在不戴安全帽的情況下,一旦失手,就會從板凳上往後飛,然後被後面的來車輾爆...............;所以只要停紅燈,我就會趕快把手汗擦一擦後再度扶好油箱;接下來就又是隨著加速一路往後滑.............
不誇張,這一趟十五分鐘不到的車程,讓我幾乎尿褲子了........
-----------------------------
再說回那天。
當那台車酷炫的出現在我面前,而且後面還不忘掛上當年的擋泥板女神之一的王祖賢(酒井法子也非常多),我真的覺得復古味滿點。
而當時我也一度以為那是其它的重機裝上RZR的車殼,但是當綠燈發動時的引擎聲,讓我知道那真的是一台RZR;而且更讓我意外的是從引擎聲聽來,那台早就已經停產很多年,連零件取得都不再那麼容易的老重機,居然被保養得很不錯。
總之,在頭份的路上遇到它,是一個很有趣的事情。
它讓我想起小時候的許多事情,也讓我想起高中之後那幾年騎著重機的快樂時光。
.
.
.
====
#那我後來為什麼換回一般機車?
#因為當時覺得下班已經累得半死了
#回家路上還要一直換檔是件真心累的事
====
每週一、三、五的晚上10點半,一起看、一起想、有瞌睡蟲一起養。
====
如果文章能合胃口,請記得按讚、分享、追蹤、搶先看。
(#並設為搶先看,與時不時留言一下,不然我會陸沉)
=====
yamaha原廠漆 在 原廠原漆比較好嗎? - Mobile01 的推薦與評價
但還是有點不太爽下午馬上就回原廠報價了剛(BMW 第1頁) ... 你重烤的漆跟原漆是不同的,烤的溫度跟所講的金油漆且雖然是原廠烤但有的是委外施工,委外烤的金油級別就看 ... ... <看更多>