哇超,才敢大聲!
在我來看,超跑是一個超動感、超吸睛卻不實用的交通工具,但如果有機會手握超跑方向盤,我還是會二話不說的跳上去,這就是超跑的魅力。
超跑滿足的其實不是速度,一般道路上即使違規超速,也無法發揮超跑十分之一的性能,超跑滿足的是我們「牛B、夠屌、耍酷、有面子」的價值。
既然是超跑,高性能是基本配備,所以,V12大排氣量引擎、四輪驅動、炭纖維車體....都是必備的特色。
既然是超跑,吸睛那是一定要的啦,所以,戰鬥機外觀設計、超流線的氣動力外型.... 都是必備的特色。
既然是超跑,操控性也是不妥協條件,所以,先進的高科技座艙、氣壓是懸吊系統.... 都是必備的特色。
既然是超跑,舒適度也絕對不能犧牲,所以,Alcantara 麂皮內裝、多向性按摩座椅....都是必備的特色。
綜合這些價值、利益、特色,你會想到哪一款超跑?
我想到的就是 Lamborghini Aventador LP 780-4 ULTIMA。
這不是業配文啦!我想說的是商業模式裡的「價值主張」,其實,即使是價格貴森森的超跑市場,法拉利 LaFerrari、法拉利 Enzo、蘭寶基尼 Veneno、蘭寶基尼 Reventon、McLaren F1、邁凱輪 P1、布加迪威龍、帕加尼 Zonda、帕加尼 Huayra、柯尼塞格 Agera、柯尼塞格 CCXR、奔馳 SLR、保時捷 918 Spyder、瑪莎拉蒂 MC12、阿斯頓·馬丁 one-77、 .... 簡直多到讓人眼花遼亂,競爭同樣激烈。
也因此彰顯了「價值主張」的重要性,每款商品都應該先搞清楚自己的定位,並根據定位來規劃價值主張,滿足特定對象(目標客戶)的某些需求(不是全部需求)。
會購買超跑的人,一般都不是看價格,更沒有CP值的考量,而且,通常車庫裡不會只有一部超跑,所以,超跑市場的價值主張就要鎖定「個性」訴求。
以 Lamborghini 這款 Aventador LP 780-4 ULTIMA 為例,它的價值主張就是「一部屌到可以在普通道路上發揮實力的超跑」,無論是在速度性、操控性和舒適性上都有驚人的發揮。
所以,連超跑這種商品都要在「價值主張」上面錙銖必較,回頭審視一下我們自己的商品,我們真的有掌握「定位」與「價值主張」嗎?
這兩件事很難嗎?不會,只是知道與不知道的差別而已。
價值主張來自於利益,利益來自於特色,幫大家整理一下:
Lamborghini Aventador LP 780-4 ULTIMA 的價值主張:一部屌到可以在普通道路上發揮實力的超跑。
這樣屌又有實力的超跑必須具備的利益:高性能、吸睛、操控性、舒適度。
每項利益應該要具備的特色:
高性能:V12大排氣量引擎、四輪驅動、炭纖維車體....
吸睛:戰鬥機外觀設計、超流線的氣動力外型....
操控性:先進的高科技座艙、氣壓是懸吊系統....
舒適度:Alcantara 麂皮內裝、多向性按摩座椅....
還有、還有,超跑品牌與車款這麼多,要怎樣才能脫穎而出呢?還需要「價值主張」模板:
1. 目前的痛點、苦惱,以及因此採取的行為、行動。
2. 觀察到的事實與證據去支持上述的價值主張。
3. 期待的好處與利益,以及期待滿足的行為、行動。
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1.百弟
無可爭議台灣最強APEX玩家
第一次看百弟的時候他觀眾只有幾百,當時真的有在懷疑這個人是不是開掛
2.想龜
玩什麼射擊遊戲都很高水準,實況效果做得很足
噴隊友沒在客氣,但不會給人甩鍋的感覺,自己打得爛也是馬上承認
3.瑞斯帝亞
台灣APEX圈的交際花,認識超多其他國家職業選手/實況主,VT圈也是一堆熟人
三語精通+頂獵實力真的為所欲為
皮快做好準備Vtuber出道
因為黑歷史被各路人馬長期追殺
實況偶爾會有小脾氣,不過主要是針對觀眾
4.OWO
O神或稱睡神
以前對他的印象只有帶行李湘
開台才知道他聲音滿好聽的,女粉跟男媽媽粉應該是A圈最多的
世界資格賽一睡成名故稱睡神
5.波靈
綜合實力很強的選手
不過比較年輕氣盛,心態不穩
6.董哥
非常穩重的選手,綜合實力我覺得在台灣僅次百弟
能打能指揮,心態又超好沒看過他崩過
7.杰倫
APEX圈的大反派,黑歷史滿大包的但還是跟其他選手/實況主關係不錯
實力略遜其他一線,但是經驗豐富+人脈廣,頗有老將價值
跟別人三排基本在其他兩個人的聊天室被臭爛是基本
8.Zonda
檢討教授 面子人 大摳呆
以三排非常愛檢討為名,APEX圈二號大反派
9.小賢仔
跟瑞斯和OWO打比賽才知道這個人
感覺跟董哥都是穩重型選手
10.9QOQ
想龜基友
面子事件苦主
不常看
11.國濤
不常看
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