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I am in U.S.A.
But I'm waiting for long long long times at Dallas airport,
無事にアメリカに着いてるよ。
２時間の乗り継ぎ待ち時間にタクシーをぶっ飛ばしてBass Pro Shopsまで行ったところまでは良かった。
ところがその後が最悪！
飛行機の不調や天候悪化でまだダラス空港にいるよ。
もう１２時間になるね。
深夜にバーミンガムに着けるか、急遽ダラスに泊まるはめになるのか･･･
ある意味、This is Americaだね！
[搭乗日1/19/2020]
皆さん、フライト時間が１時間のアメリカ国内線ファーストクラスがどんな感じなのか気になりませんか？
JAL国内線ファーストクラスは羽田ー伊丹間でもドリンクと食事が提供される。では、アメリカではどうなのか？
アメリカン航空国内線ファーストクラスに乗ってダラスからオースティンに飛びました。
毎週飛行機レビュー動画配信しています！
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0:00 オープニング
0:30 ダラス空港
1:18 セブンイレブン
2:04 ダラス空港内の様子
2:42 搭乗
3:17 シート
4:25 面白い機内アナウンス
4:56 機内サービス
5:27 1時間フライトの感想
今回のアメリカン航空ビジネスクラスチケットはマイルを使い購入しました。私のようにたくさんマイルを貯める方法を知りたい方はこちら↓をチェックしてみてください。
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フライト情報
エアライン：American Airlines
機材：A321
レジストレーション N929AA
座席：1F
出発地：Dallas/Fort Worth International Airport (DFW)
目的地：Austin International Airport (AUS)
使ったマイル数：25,000 AAマイル+$5.60
アメリカ在住で陸マイラーをしながらブログも書いている飛行機オタクです。 このYouTubeチャンネルではマイルを使い予約したビジネスクラス＆ファーストクラスの搭乗レビュー動画、ラウンジレビュー動画をメインにアップしていきます！ エアラインマイルを貯めていなかったら一生できなかったかもしれない経験を皆さんとシェアしていきたいと思います。
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GoPro Hero 7（ゴープロ）:
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アメリカン航空American）エコノミークラスでハワイのマウイ島（OGG)からダラス空港（DFW)まで乗った時の搭乗レビュー動画です。
このフライトは19：00発で夜のフライト。ジェットストリームのお陰で往路よりも1時間短い約7時間でマウイ（OGG)からダラス（DFW）に到着できます。
夜のフライトだったのでディナーやドリンクサービスがあるか不安でしたがディナーサービス1回＆ドリンクサービス1回ありました。
アメリカン航空は2019年現在、旅客運送数および旅客キロ数で世界一のエアラインです。テキサス州のダラスに本拠地を構えて1日当たりの運航便数は4,000便以上。
2013年にUSエアウェイズと合併し今のアメリカン航空に至ります。
アメリカン航空のハブ空港リスト：
ダラス（DFW)
シカゴ（ORD）
マイアミ（MIA）
ロスアンゼルス（LAX）
フェニックス（PHX）
フィラデルフィア（PHL）
シャーロット（CLT）
ニューヨーク（JFK）
フライト情報
エアライン：アメリカン航空
機材：777-200
レジストレーション：N786AN
座席：31A（エコノミー）
出発地：Kahului Airport (OGG)
目的地：Dallas/Fort Worth International Airport (DFW)
アメリカ在住で陸マイラーをしながらブログも書いている飛行機オタクです。 このYouTubeチャンネルではマイルを使い予約したビジネスクラス＆ファーストクラスの搭乗レビュー動画、ラウンジレビュー動画をメインにアップしていきます！ エアラインマイルを貯めていなかったら一生できなかったかもしれない経験を皆さんとシェアしていきたいと思います。
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[動画トランスクリプト]
マウイのカフルイ空港はオアフのホノルル空港と比べると空港を利用する人が少ないので、チェックインカウンターも込み合っていなく快適でした。
空港自体が大きくないので手荷物チェックを終えてから一番端のゲートまでゆっくり歩いても5分ほどで到着します。ターミナル内にはまともなフードコートがないので空港に行く前に食事を済ませる方がお勧めです。
マウイに来る時に全く同じルートで来たんですが、お昼のフライトでした。今回は19：00発の夜のフライトです。機材も同じ777-200。エコノミーの座席配列は3-4-3 合計146席。私が座った座席は31Aです。
今回乗る機材777-200は国際線仕様だけあってエンターテイメント、USBポートも各シートについています。トレイが少し汚かったですが。
シート幅は43センチ、ピッチは79センチ。やはりアメリカン航空のエコノミークラスのピッチは狭いです。ちなみにJALだとエコノミークラスでも86センチあります。一応薄いブランケットもあります。
19：00発ということで少しはまともディナーが出るかと期待していましたが、配られた食事は昼のフライトと同じラップです。
ターキーかベジタリアンがあるとのことなのでベジタリアンを選んでみました。ポテトチップスとデザートのクッキーみたいなのは美味しかったですが、ベジタリアンラップは私の苦手なゴートチーズが入っていました。
ドリンクサービスはディナーと一緒に出てきた1回のみ。あとは数時間おきにCAが水の入ったカップをいくつかトレイにのせて通路を歩いていました。のどが渇いた人はCAに声をかけて水をもらうスタイルです。
この動画が役に立った、面白かったという方は高評価＆コメント＆チャンネル登録よろしくお願いします。それではまた次のフライトでお会いしましょう！
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アメリカン航空（American）のエコノミークラスよりも足元がゆったりなMain Cabin Extraでオマハ（OMA）からダラス（DFW）へ行った時の搭乗レビューです。
もう日本では飛んでいる姿を見られないマクドネル・ダグラス社が作ったMD-80シリーズの1つMD-83
MD-80シリーズの発展型MD-95を開発していたマクドネル・ダグラス社はボーイングに吸収合併されB717と命名されて販売されました。最後に生産されたのが1999年で非常に古い機材で各エアライン引退表明していますが、とてもユニークな座席配置（2-3）が特徴です。
アメリカン航空は2019年現在、旅客運送数および旅客キロ数で世界一のエアラインです。テキサス州のダラスに本拠地を構えて1日当たりの運航便数は4,000便以上。
2013年にUSエアウェイズと合併し今のアメリカン航空に至ります。
アメリカン航空のハブ空港リスト：
ダラス（DFW)
シカゴ（ORD）
マイアミ（MIA）
ロスアンゼルス（LAX）
フェニックス（PHX）
フィラデルフィア（PHL）
シャーロット（CLT）
ニューヨーク（JFK）
フライト情報
エアライン：アメリカン航空
機材：MD-83
レジストレーション：N9617R
座席：10A (Main Cabin Extra)
出発地：Eppley Airfield (OMA)
目的地：Dallas/Fort Worth International Airport (DFW)
アメリカ在住で陸マイラーをしながらブログも書いている飛行機オタクです。 このYouTubeチャンネルではマイルを使い予約したビジネスクラス＆ファーストクラスの搭乗レビュー動画、ラウンジレビュー動画をメインにアップしていきます！ エアラインマイルを貯めていなかったら一生できなかったかもしれない経験を皆さんとシェアしていきたいと思います。
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動画撮影に使った機材
GoPro Hero 5（ゴープロ）:
http://amzn.to/2CNrowE
https://amzn.to/2CwINHM
DJI Osmo Pocket（DJIオズモポケット）:
https://amzn.to/2VF8f6Q
https://amzn.to/2sESC20
GoPro Suction Cup（ゴープロサクションカップ）
https://amzn.to/2FTI9HR
https://amzn.to/2FMyFxY
Jobby Gorilla Pod（トライポッド）
https://amzn.to/2MlLeBq
[動画トランスクリプト]
MD-80シリーズは古いという理由で嫌う人が多いのですが、2-3というユニークな座席配置。ゆったりとしたシートピッチで私は好きです。MD-80シリーズ好きだ！っていう方は是非コメント欄で教えてください。
カップルで旅行する時は通路を挟んで左側、家族3人の場合は通路の右側。家族4人の場合は通路左側の席2列というように臨機応変に使い分けることができます。
エコノミークラスよりも足元がゆったりなMain Cabin Extraの座席配列はエコノミークラスと同じ2-3で35席、エコノミークラスが89席
私が座った座席は10Aです。
シート幅は45センチ、ピッチは86センチでこぶしが約2つ分のスペース
もちろん古い飛行機なのでエンターテイメントやUSBポートはありません。
2019年現在一番MD-80シリーズを使っているのがデルタ航空、続いてアメリカン航空。
エコノミーの座席配置2-3が見れなくなるまであと約1年。あと何回MD-80シリーズに乗ることがあるでしょうか。
この動画が役に立った、面白かったという方は高評価＆コメント＆チャンネル登録よろしくお願いします。それではまた次のフライトでお会いしましょう！
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