今天很冷、還是有如此溫暖的新聞。感恩呂淑楨同學遺愛人間、願車禍亡者安息、傷者早日康復。
-- 蘇花遊覽車撞山6死!最年輕罹難者家屬捐「復康巴士」遺愛人間
新北市新店區復興里的里民日前包車前往花蓮2天1夜旅遊,孰料16日下午搭乘遊覽車返程時,卻在舊蘇花公路115公里處發生嚴重自撞事故,釀成6人死亡、39人輕重傷。昨日是罹難者「頭七」,年紀最小死者呂淑楨的家屬,將事故保險金購買一輛復康巴士,以淑楨之名遺愛人間。
21歲的呂淑楨原是一名大三學生,孝順的她都會趁著休假陪家人出遊,去年就曾一起同遊花蓮,這回特別請假陪父母參加2天1夜花蓮遊,沒想到竟碰上嚴重事故;當時呂淑楨坐在遊覽車左側第9排,父母則在第5排的位置,車禍發生之時,後半段受到劇烈撞擊,車身破了一個驚天巨洞。
呂淑楨當下連同座椅一起被甩飛出去,因強烈撞擊導致她傷重不治,罹難時身上都還繫著安全帶,父母見到愛女成冰冷屍體,不禁崩潰痛哭。全家在頭七之日強忍悲傷送行,並將呂淑楨的事故保險金,以她的名義購買一輛福斯車款復康巴士,透過新北市議員黃桂蘭牽線,將巴士捐贈給新北市政府。
https://www.ctwant.com/article/108371
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅fanfan cat,也在其Youtube影片中提到,這趟我們乘坐 #私人訂制 頂級保母車, 從台中出發,沿路玩台南、高雄、 台東、花蓮、宜蘭,四天三夜上山下海, 玩遍了半個台灣,我是覺得這車的座位寬敞, 座位旁都有充電座,不用一直拿著行動電源, 而且後來跟司機大哥一聊才知道, 原來這是手排車,要一直換檔, 但在蘇花公路上不管換檔還是過彎, 我們完全...
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三排座椅遊覽車旅遊 在 那一年我們在曼谷 - 曼谷幫 Facebook 的最佳解答
大家好,我是走跳旅遊的老闆 Jacky,自從疫情以來,曼谷幫轉型國旅「有 GO 台」,算一算時間大約也半年多了,這段期間我跟不少飯店業務「交陪博暖」,爭取到不少獨家方案,不但間間精挑細選。而且價格比官網或訂房網更殺。
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總之在幫友們新台幣相挺之下,我們好歹也撐住了,雖然還在賠錢中,但幅度有逐漸縮小,若沒有大夥的支持,「有 GO 台」早就活不下去了🙇♂️🙇♂️。
不過雞蛋不能放同一個藍子,總不能一路靠賣飯店過活,這樣根本沒法養活公司一家子,再說疫情也不知何時結束,為了撐更久,我們勢必要開發團體行程。
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但是,賣行程可沒有賣飯店那麼簡單!首先是市場定位,現在市面上的團大多走遊覽車模式,訂幾個日期開放報名,一團少則 20 多則 40 人,跟陌生人一同去郊遊,運氣不佳時搞不好報名後跟你說:「這位貴賓不好意思,您報名的行程還差 2 位無法成團,依合約可全額退費,還是您願意換其他日期?」,這時心裡一定很想罵人,所以我們反其道而行。
簡單說,交通車我們採賓士保母車,只接受自組團 6人成行(4 到 5 人可加價出發),行程客製化,時間自己決定,專車到府接送,帶你吃人氣美食,跟合菜說掰掰。
我認為這樣更能享有高品質的旅行,而且你以為團費很貴嗎?根本超級便宜!
以花蓮團為例,2 天 1 夜每人才 3999 起,花蓮+台東團 3 天 2 夜也才 5999 起,基本上跟自由行(搭火車+租車+住宿+油錢)的費用差不多,還多送一位司機兼導遊全程服務,你不用辛苦開車,更不必四處找車位,研究路線,出遊超級輕鬆!
#為什麼我們不搭遊覽車改用賓士車?
主要是小車子機動性高,遊覽車去不了的秘境或巷弄,我們都能輕鬆達陣。此外,車內配有舒適座椅及影音設備,想聽音樂看卡通都行,雖然是 9 人座駕,但最多只乘坐 6 位,舒適度更高。
再者,防疫期間為了安全考量,許多人都會選擇小台包車出遊,一台車只坐 6 位自己的親朋好友,避免和一堆不認識的陌生人同車增加風險,既有隱私又有保障,出遊更安心。
#湊到6個人其實不會很難!
舉個例子,假如你平常都帶小孩出去玩,這次可以邀爸媽來趟三代同堂之旅。另外,閨蜜、同事、同學約一約,6 個人真的不難,而且我們行程便宜又好玩,現在無法出國,大家都會想四處走走的。
現在,我們第一波「海海花東」行程已正式上線,不可否認,我們是國旅的新人,一切從零開始,但 10 年的泰國經驗也不是混假的,加上澆不熄的熱情,從找資料、踩點、設計行程、寫體驗文通通自己來,一切都只為了呈現最好的一面給你。
#自組一團機動性高你想去哪你說的算!
而自組一團最大好處就是「你是老大,你說了算」,我們推出的行程僅供你參考,如果你有任何需要,例如長輩多不想走太多路,或小孩多希望多些親子景點,或想住高級一點的飯店,只要你提出想法,我們經驗豐富的旅遊秘書都能給你適合的建議,排出讓你完全滿意的行程為止。
#未來還請大家多多指教
接下來,我們的足跡還會踏遍各縣市,順利的話明年就能「全台制霸」,如果你打算安排家族或員工旅遊,請給我們一個機會,保證你一試成主顧,因為我們現在非常需要口碑啊!!
疫情雖然害泰國業務停擺,但也讓我們有機會全台走透透,許多景點本來這輩子都不會去吧,這大概是疫情以來唯一的小確幸了!
總之,待疫情結束後,「有 GO 台」這品牌會一直一直延續下去的!🙇♂️🙇♂️
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三排座椅遊覽車旅遊 在 民意論壇:聯合報。世界日報。udn tv Facebook 的最佳貼文
應規範導遊專屬座位
沈忠邦/導遊(新北市)
(國三南向12.2公里處昨天發生重大交通事故,造成1名女導遊死亡、18人受傷。記者王長鼎/翻攝)
昨天國三南下發生嚴重交通事故,不幸遇劫的女導遊,正是我們導遊培訓班的同學,慟!昨日同學一場,今日卻是「面對無常」,我們能不悲嗎?
除了悲慟心情,想呼籲政府事業主管機關,重新思考和修正相關遊覽車條文,千萬不要再讓領隊、導遊坐在駕駛座旁的「副駕駛座」;也不要為了再多塞一個乘客,多增加一份收入或減少一車的成本,讓領隊、導遊置身危險的工作環境。
我們更認為,設立導遊專屬座位是有其必要性和急迫性,可避免執業上的意外傷亡。依規定,車輛行駛高速公路,禁止人員站立走動,但實務上導遊大多是站立在右側第一個座位或走道前端解說,如遇緊急狀況,第一個受傷就是導遊。如果導遊有專屬座位,納入安全規範,能安全、安心在專屬座位上解說,也多了一份安全保障。
再者,應倡導不要再讓女導遊在車輛行進間,對所有乘客倒茶、倒咖啡。這項行之多年陋規,更是置導遊安全於不顧。莫怪乎國旅大多數要的是女導遊,而男導遊比較難經營。
換言之,嚴格禁止車輛行進間導遊站立解說和倒茶飲,讓導遊能在專用座椅上解說,並繫妥安全帶。同時,「導遊專用」座椅,是否安排在遊覽車前面乘客門側第一排乘客座椅靠通道側位置,該座椅上同時套上「導遊專用」中英文字樣的醒目座套,成為固定座位。
暑假剛開始,「報復性旅遊」雖活絡旅遊業,但卻再度重創領隊、導遊對支持與推動政府對復(振)興觀光產業的發展和信心,我們共同的心聲是:我們需要一個「安全、安全、再安全」的工作環境。
三排座椅遊覽車旅遊 在 fanfan cat Youtube 的精選貼文
這趟我們乘坐 #私人訂制 頂級保母車,
從台中出發,沿路玩台南、高雄、
台東、花蓮、宜蘭,四天三夜上山下海,
玩遍了半個台灣,我是覺得這車的座位寬敞,
座位旁都有充電座,不用一直拿著行動電源,
而且後來跟司機大哥一聊才知道,
原來這是手排車,要一直換檔,
但在蘇花公路上不管換檔還是過彎,
我們完全沒感覺,整個睡到翻掉😂
(可以看影片感受一下)
7人座+副座共8人座機動性高,
一般遊覽車到不了的地方這台車都能去,
甚至可以上司馬庫斯,又有司機開車,
玩的輕鬆不累,還不用忙著找停車位,
#輕鬆方便 #走到哪玩到哪
車上還有電視可看,
也可看youtube~~
適合家庭旅行、攝影團拍照或是
朋友閨蜜一起出遊~
名片在貼文
(報帆帆貓應該有優惠,哈)
#嘉威國際旅行社
#私人訂制保姆車旅遊團隊
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