【還在靠運氣找車位?!快來體驗 #智慧停車 Parking GO!】
相信駕駛朋友都有路邊找車位的經驗吧!不只要眼觀八方、一心多用,偶爾還需要多繞幾圈,以免錯失良機。不過現在在新竹縣找車位,不用靠運氣啦!
為了讓汽車駕駛人精確掌握路邊 #停車格 的使用資訊,縣府與遠傳電信合作,利用經濟部計畫補助,自今年6月起在縣府行政區、高鐵特區及新埔鎮中正路等路邊停車位,埋設 #地磁感應設備,預計佈建3,222顆。自8/22起民眾就可以透過遠傳「Parking GO」Line 官方帳號,輸入車號並開啟手機定位,就能查詢縣府行政區、高鐵特區及新埔鎮中正路等路段剩餘車位分布情形,並可以導航到目標車位,縮短找車位時間!
我相信透過智慧停車不僅減少找車位時間與油料浪費,還能間接改善道路交通與空氣品質。更重要的是,藉由路邊車格停車的大數據,如路邊車格周轉率、各時段車格停車率等,也可掌握路邊車格使用情形,並作為日後調整停車管理策略的參考依據。真正實現我們竹縣「智慧城」的目標!
📍路邊停車繳費小知識📍
新竹縣路邊停車費可透過超商、智慧行動繳費(第三方支付),或經由電信業者(中華電信、台灣大哥大、遠傳電信、亞太電信)及「台灣票據交換所」代扣繳停車費服務。此外,中國信託及國泰世華銀行也提供繳費服務。
#ParkingGO #駕駛 #路邊停車
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中國信託停車代扣查詢 在 楊文科 Facebook 的最讚貼文
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中國信託停車代扣查詢 在 天元的543專頁 Facebook 的最佳解答
本篇文章的所有感應支付設備,都是自己掏腰包買的,與任何廠商都無關! 並且、我也是以"個人使用"的"感受與實際需要"來做相關的觀察與紀錄。 "科技始終來自...... 惰性" !! 想不帶錢包出門、從以前的科幻片和折磨自己心態,到今日真的可以的實現成進行式,是條漫長的路啊~ 去過對岸的都一定知道 各類型的行動支付,已成為不能缺少的生活利器,反觀呆灣... 唉~ 算了~ 這話題說了傷心啊~ 從非常遙遠的年前、對於"行動支付"、不、更正確的用語應該是 " wave and pay " 感應支付! 那晶片信用卡就一直是我觀察的一種方式,"塑膠貨幣" 這件事在經濟學上有非常關鍵的影響,但我也永遠記得、從最早用"中國信託 晶片信用卡" 和 "中國信託 感應刷卡機" 都常常不相容的年代,就讓我知道這一條"感應支付"之路還有很多年需要等待~~ 一直到去年第四季、我看到幾個讓我感覺到有趣的商品出現,又再度對這議題想來實際觀察一下,並且是從"使用者角度"來看是否真的能夠成為市場主流! 沒錯、我是很主觀的質化研究方式,因為、耍酷耍帥都不會是長久的習慣,特別是日常生活中都需要用到的東西,若不能"方便"、"好用"、"實用",那都只會短期好奇罷了,習慣自然會讓他被淘汰掉,所以從個人每日的使用行為觀察,很多產品自然能知道能不能"活"下去、並且是不是"未來趨勢"的! 這明明簡單不過、為何一堆產品設計專家們腦袋都不知道想些甚麼呢? 我個人本來最期望的是 NFC手機感應方式,無論是 蘋果pay、安卓pay、還是甚麼亂七八糟的"呸"~~~ 唉~ 說來生氣、不知道是小米6手機問題、還是中花難用要死的黑米錢包問題,我的手機可以對便利商店設備感應到、但就是無法儲值,問過中華電信的客服、沒有答案、問過小米的服務人員也還是沒有答案,整個網路都看過各類鄉土療法,就是感應不到無法儲值,而其他那種街口、巷口、三小條碼式的感應,對我來說那不叫"感應支付" 而是 "掃描支付",我非常不喜歡這種一點都不安全、並且使用流程很不直覺好用的方式,不在我的考量範圍內的~ 而最好用的感應支付、當然還是能在台北(幾乎可算是台灣)走透透的"悠遊卡"了!! 但悠遊卡每次還是得"掏錢包"或是"掏卡夾、掛牌"的方式,對於"隨身性"來說還是很有限的,而加上悠遊卡本身法規上奇怪的"制約限制",他能做的多元性搭配其實真的很小、這一點"一卡通"就比他好很多,在外部廠商的支援度上真的"多"了不少~ 根據我個人"隨身性+方便性"的需要,我在市面上找到兩個相關性產品、但因為都是我個人自己花錢買的、我不想幫這些人打廣告,所以我就不說啥廠牌的~ 有興趣的自己研究和問google了啊~~ (菸) 一個是搭配小米手環可以使用的外掛配件 悠遊卡手環錶帶、另一個是原本我期望很多但最後只想罵人的一卡通戒指,就分別來聊聊它們的543吧~~ 首先是這個小米手環非官方外掛、將悠遊卡晶片內建在手環錶帶上頭,單獨存在的獨立一張悠遊卡手環,將自己的米粒裝上去就可以使用的配件。 這個手環扣環的部分,就是悠遊卡本體,但和一般卡片型的功能相同,還是需要獨立儲值並且沒有剩餘金額顯示、也沒有APP可以連線,最多只能下載悠遊卡APP然後連結相關帳戶,非即時性的提供消費紀錄功能,半殘的一個感應隨身支付工具。 這類架構在常用小米手環的外掛方式,首先在我每天會用到的"停車場"刷卡上頭,還是很痛苦的,想想你得把手折過去才能感應,太難使用了、可惜他不能內建在手環正面的表面上頭,對於開車手伸出去的實際場景,還是一般卡片的類型符合"常態性使用"方式。 悠遊卡手環在這使用情境上完全失敗!! 但對於搭大眾捷運系統、借單車....等等、他還是最方便並且穩定好用的,還有便利商店付款功能,也是不錯的、配合上我將悠遊卡和電子發票都整合起來,就是方便好用! 目前也是我每天不能少的使用習慣~ 我還真的常常出門錢包都沒有掏出來過~~ 都是手腕感應一下就OK了~~ 而原本我期望很高的"一卡通戒指",想想~ 連手腕都不用折一下、直接手指頭感應該有多方便啊!!!! 帶著這樣的心態去買來用、還放了500元來實際感受後.... 只想說.... E04 真是個垃圾!!!! 居然無法直接單一表面感應、官方把責任都推給"感應器距離太近"、說什麼要求政府去將感應範圍調大~ 這種不知何年何月才會實現的"夢"、不如好好改進產品吧! 由於這感應區塊是做成整個圓形的戒指材質上頭,在感應時目前必須將戒指拔下來、然後整個放上頭感應才有辦法使用,搭捷運我還勉強用用、但當在便利商店使用時就真的火上來了~ 由於便利商店的付款感應器都是斜面的、並且擺放區域不是很方便都有止滑的東西,我就幾次手一滑戒指直接掉到櫃台甚至差點掉到放在旁邊的零錢捐款箱裡頭,整個氣死人~~ 本來想帥氣戒指刷卡付錢、變成整理櫃台找戒指的愚蠢呆瓜!! 這什麼垃圾產品啦!!!! 還說什麼要消費者去跟政府說"調大感應區",你是不能將感應面做在戒指一個面向就好、而不是圓形狀況的區域嗎? 真是超級失敗的產品~ 更別說我想將它歸戶到電子發票裡頭,儲值還OK可以使用,但一卡通歸戶一直出現這種錯誤碼、打電話也沒人可以解決怎麼處理,就只回答"產品的相容性有問題",這不是半殘中的全殘還能說什麼啊~~ 我忍耐著把裡頭放的500元用完之後、就把他丟到抽屜角落去了~ 當我交學費買了個感應垃圾吧~~~ 這鬼東西、絕不推薦!!! 四個字 爛到爆表 !!!! 害我原本期望最高就是他,想說"魔戒"一般的使用啊~~~ 結果是自找麻煩的感覺~~ 而目前這小米手環非官方外掛悠遊卡,用了大半年了~ 除了停車場月票儲值和一般停車場的使用需要,我還是得用到我的卡片式悠遊卡之外,幾乎都是靠這手環悠遊卡陪伴我的感應支付生活,包含公司的密碼鎖門禁我都不用背密碼,只要感應鎖可以支援"非記名性卡片"裝置,我就能拿來當開鎖憑證,超方便的啦~~~ 就是可惜~~ 這東西不能支援藍芽連線之類的,沒有APP的餘額查詢功能,我是靠"記帳APP"在做這部分的花費紀錄,保持著這習慣彌補他的問題才算得上實用。 而對於這產品、還是有一個很大的建議、由於他是固定在一個黑色手環錶帶上頭,黏死固定的方式,原本我買了好多不同顏色、可以搭配衣服來選手環錶帶的,因為這固定的形式,那些多款式的手環錶帶都無用武之地了~~ 為啥這產品不能做成方便拆裝的方式呢? 台灣廠商難道連這小小問題都解決不了嗎? 還是他們根本沒有去好好考量消費者、使用者的需求呢? 指搭配小米手環的方式、其他不同廠牌的隨身手環產品不就也無法支援了~ 真是太可惜了啊~ 悠遊卡在目前市場上相信還是最普遍的需求性的,加上手環的錶帶材質畢竟總有一天會老化、脆化斷裂的,難不成每次要換個錶帶就要換一張悠遊卡、什麼白癡的設計方式啦~~~ 光想到我就又對這產品失望起來了~~~ 唉~ 需求和市場就在使用者的困擾上頭,第三方支付、感應與行動支付這個議題上、呆灣已經落後世界很大一步、再加上IOT的不重視程度更是笨上加笨(最近完智能家居也有很大的心得、等我整理好相關紀錄再來分享給大家知道了),我真的不知道我們的科技商業市場上還要落後到什麼程度才會有一天覺醒,等到消費者都從海外買好買滿時才被大家注意到嗎? (搖頭嘆息) 目前連這種"低科技"、"低技術"市場、你說看看、我上頭用到的這兩個產品哪個是技術門口高的、不過是市場觀察需求度和商業敏感性罷了~ 感應支付與NFC技術是有多難~ 淘寶上滿坑滿谷有趣的運用,還有小米錢包!! 沒錯、小米手機的NFC在台灣直接被封印,NFC的半殘何時能解開使用啊~~~~ 不到呆灣不知文化大革命還在搞~~ 唉...... 這是一篇近日使用感應支付的個人深刻感觸啊~~~~~
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