【國機國造】戰機發動機 織女星計畫
(解讀新聞)
IDF以七年時間完成研製，第一架原型機出廠，當時的引擎由我國出資與美方共同研發，「織女星專案」著眼2020年後我國新一代戰機需求，以現役IDF戰機TFE-1042-70發動機為基礎，進行戰機推進系統研發。若順利建案成功，
概念設計階段：6至8年，約2018--2025年
展示確認階段：10年，約2026年-2036年
若機體結構、航電系統有同步研發，18年後，我國自行研發的下一代戰機，將呈現在國人面前。
網友們覺得「太久了」，總工程師解讀：
1) 我們國家戰機研發停滯了30年，再不開始，會落後更多。
2) 國機國造只要掌握百分之百的設計，可以依階段完成自製，部分關鍵組件(例如：發動機)，可先採用現貨市場的產品。
(延伸閱讀)
中科院織女星專案曝光 研發戰機發動機
https://udn.com/news/story/1/1639226
研製新戰機「織女星計畫」 中科院已完成建案
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20170302003910-260417
中科院織女星專案曝光研發戰機發動機 在 Re: [新聞] 中科院織女星專案曝光研發戰機發動機- 看板Military 的推薦與評價
※ 引述《jason748 (傑哥我要)》之銘言：
: 借標題一問，臉書上的軍事同好對此大都表示不置可否，但也說到，如果真的做出來
: ，將大幅拉近台灣跟中國空軍的實力差距。
: 想請問大大，自製戰機引擎的效益為何？是在為自制下一代戰機鋪路嗎？
IDF最早期的發動機壽命已經差不多了,加上IDF-T的需求,
台灣空軍有一個400顆左右的量.
比較合理與保守的發展是,維持低油耗與重量的情況下,弄出F125X,
最大推力提升25%,如此IDF可以以最小變動的情況下,享用升級的好處,
CFT可以加回來,對於負載萬劍彈與青雲彈的表現也比較好.
比較激進的方案就是弄出F125XX,也就是最大推力提升60%左右,
但這也需要一架新飛機了,也就是大概是F/A-18C/D等級戰機.
漢威本身是中性的,只要台灣肯出錢,它就願意協助台灣發展發動機,
因為這樣會直接擴展它的產品線.
ITEC是個皮包公司,銷售與技術都在漢威手上,漢翔負責代工生產,
所以ITEC是美國的幌子,當初美國就同意讓台灣發展到F125XX,
只是台灣後來沒出資罷了,而控制權還是捏在美國手中.
問題在於台灣搞的戰機並不是下一代,頂多是下半代,
雷達,火控,航電,材料,低可視度,武器都是個問題,都要找美國談,
美國肯定不樂意搞一架五代機來攪亂市場,如同他們對韓國KFX的態度,
所以就算成案,也只會是一架四點九五代的戰機.
事實上就算這樣,也是會打到F/A-18與F-16的潛在市場,除非不賣自己用.
所以,報傳直接上二萬磅不太可能,只能是個理想化的目標,
保守具可實現的是一萬二千五百磅.
就算能實現也不會大幅拉近實力差距.
新戰機要看美國臉色,並且很難是真五代機.
總的說,雖然戰機案的風險比潛艦案低,但還是建議把資源傾斜給搞潛艦案,
對未來比較有幫助.
IDF的小幅升級是可能的,而IDF-T是時間與預算的問題,
政府應該放手給漢翔,允許漢翔在自由世界推廣與銷售IDF與AT-3,
至少AT-3做為一架可使用美式武器系統的輕攻擊機,
它耐操而且便宜,有一些市場空間.
(IDF大概賣不出去,短腿,往上被JAS-39壓著,往下有FA-50頂著,單純充個場面)
(老實說我快被老唐說服了,但決定此事的,最終還是政治,既然IDF-T幾乎肯定
出線,那就這樣吧,再者現在潮流就是高教兼輕戰機.)
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