所以,狀況是,Vespa Day 與老車季,自2005年合辦之後,有可能在2013年的嘉義再度聯手,這絕對又將是一場盛事!
當然,目前還處於規劃中,還存在很多變數,如能一一克服,那今年會很好玩,
最近時常聽到謠傳說,二行程車輛將禁止過戶,算是政府要逐步淘汰二行程車輛的第一步,
我不認為這是空穴來風,而且覺得是預料中事,屆時老車界受衝擊之大,不難想見,
我認為二行程禁止過戶,會比預期中更早發生,
歷來老車季表面風光,實則捉襟見肘,想搞一些旗子、大字報的,表達我們需要老車法規的訴求,著實沒有餘力製作,就連老車季本身,都無以為繼,
今年若有幸能成,無論如何,媒體、旗子、大字報不能少,懇請大家放下成見,一起完成這次台灣老車界的最大聲疾呼,我們要“催生台灣老車法規”!
同時也有70部Youtube影片,追蹤數超過6萬的網紅Pumi Journal,也在其Youtube影片中提到,#學生手帳 #學年誌 #學生手帳挑選 _ 舖米 Pumi E-mail:[email protected] IG:PumiˍJournal (https://www.instagram.com/pumi_journal/) Tiktok:https://www.tiktok.com/@pum...
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二行程禁止 在 Pumi Journal Youtube 的最佳貼文
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二行程禁止 在 Pumi Journal Youtube 的最佳貼文
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二行程禁止 在 Pumi Journal Youtube 的最佳解答
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二行程禁止 在 二行程機車是否真的會被禁止? - Mobile01 的推薦與評價
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二行程禁止 在 Re: [閒聊] 關於禁止二行程- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
※ 引述《freedom2105 (自由2015)》之銘言:
: 先說本人是蠻贊成禁一些臭到不行 、幾十年沒在保養的二行程
: 舉我老家隔壁鄰居的一位阿伯為例
: 整臺就烏賊車了還照騎不勿
: 叫他去處理一下反而被他罵說還可以騎幹嘛去處理
: 有些老人家的觀念真的很固執
: 回到正題
: 但是今天有一些二行程是車主有在好好保養的
: 卻跟著政府的禁令一起陪葬
: 那是不是可以和政府協商
: 可以把抓排氣汙染的力度提高
: 然後不要完全禁止二行程上路
「法條明定出廠10年以上的交通工具,必須符合新加嚴的排放標準,並且要定期驗車,初
次驗車未過將開罰500元,超過1個月未檢驗或複檢未過可累計再罰1500元,超過半年可再
罰3000元,經直轄市、縣市主管機關再通知限期改善,屆時還未完成者,就可移請公路監
理機關註銷牌照。」
裡面有兩項概念:
1.排氣未過要註銷牌照
2.交通工具要符合加嚴排放標準
顯然地第一項你也贊成了,有問題的是第二項
目前的二行程機車,是1998年的三期排放標準
2004年四期新標準出來後,就沒有二行程機車再販售了
也就是說,目前的二行程機車,全都使用20年前的排放標準,而現在的二行程車全部都是
超過15年的老車,並且連十四年前的排氣標準都達不到…
讓老車繼續使用這麼陳舊的標準
新車卻得為新標準付上更多的開銷
再一同享用一樣的空氣
我覺得這不是很公平的事
(更別說受惠的是後面的車,新車仍只能吸前面的廢氣…)
即使二行程車無法符合加嚴標準
現在禁止二行程車再上路真的還好,
每台最少都15年以上,騎也騎夠本了
若真愛車,也可以報廢車籍不回收,在家供著,沒有硬性規定要壓成廢鐵阿
: 例如:
: 1.規定二行程的車回監理站驗排氣的頻率提高
: (如果過期一段期間沒驗就吊銷牌照)
: 2.如果路上臨檢發現沒有近期通過排氣檢驗的證明文件就高額罰金
: 3.積極鼓勵民眾在路上檢舉烏賊車
: 畢竟一昧的反禁二行程
: 最後那些真正造成空氣汙染的還是在路上趴趴造
: 這樣折衷的方案 是不是可以逐漸消滅烏賊車
106年統計,總到檢率是72%,二行程到檢率只有58%
而無論未檢或未過,罰錢2000元而已,車子一樣可以路上趴趴造
了不起被臨檢抓到排氣再罰1500元而已
至於臨檢查核,未定檢已有未定檢罰則,跟排氣超標是兩件罰則,警方開罰的是後者,警
察在路邊臨檢排氣,對警民兩方都是耗時且無效率的,我們真的要加強這個力度嗎?
再者,與其增強臨檢、全民檢舉等等末流措施,從源頭管制才是最有效率的做法,不但全
面,不致掛一漏萬,又能減輕第一線員警的負擔,讓警察去做更多事,為何要反其道而行
呢?
: 也可以繼續保留二行程車主們的上路權益
: 我相信真的愛車的人是很願意為愛車多麻煩一點的
: 不知道反禁二行程協會有沒有這樣跟政府協商過(反年改那樣都可以協商了zzz)
: 版友們來討論看看~
: (理性討論,小心不要帶入政治色彩)
-----
Sent from JPTT on my HTC_M9px.
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.13.229.173
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1529733468.A.471.html
可是二行程車用的是20年前的標準,二十年前還是李登輝政府時期耶,更別提更早的一二
期
而法令出來,至少才有環保標準怎麼設的問題,架構上,二行程車污染怎麼說就是比四行
程車高上不少
無敵星星模式?
而現行排氣法令是完全沒有可以加嚴的規定,幾年前出廠的標準就是幾年前的標準,才會
有20年前排氣標準的高污染車還在路上跑的情形
至於要加多嚴,那是法令過後的事,當然不可能符合最新標準,也不可能辦不到,但至少
可以限制污染特別高的車種吧?
否則過了二十年,連油車都禁了,只怕還有二行程烏賊車還在路上跑,而除了車身自己老
化,我們沒有任何手段將其汰除
也不能丟在馬路上阿
法規是十年車以上才可能加嚴標準,至少保證可以騎十年
而且現在選購機車會將環保納入考量的少之又少
若選購機車時,要確保能騎十年以上,就得選環保標準高一點的車子
這也是好事吧?
要求二行程機車接受補助很奇怪
他能比電車環保嗎?補助15年up老車效益高嗎?
二行程換電車有補助,二行程換四行程有補助,報廢回收也有補助
並非是全無補助啊
若愛車人士真的不想換電車四行程車,就是要原本的二行程
如你所說,也可以自費改缸內直噴科技,皆大歡喜阿
新車都為了新環保法規噴了多少錢了,難道都是潘仔嗎?
為何二行程舊車當初成本已較低,還要人家補助,為了愛,卻不肯多花點錢?
A車,2003年出產,污染較高
B車,2004年出產,污染較低
只因為A車比較早出產,坐到比較寬鬆的法規,所以可以上路,B車則因為坐到嚴格法規,
污染較低仍不能上路
前po拿年金改革類比,說實話還真有幾分像
不是老房子老東西都有存在的價值,危樓得拆,污染得改進
※ 編輯: allgod (123.195.181.210), 06/23/2018 16:44:00
而就算有保養的老車過了20年前的排氣法規,他的污染還是比其他車嚴重得多
你無償報廢,你可以補貼換購4行程,電車,甚至回收獎金阿
隨便講個我有印象的,市場全面禁宰,請問這個法令是不是在市場雞肉攤販出現之後?法
令出了,要不要配合?
第三期2004年問世,15年真的不算短的緩衝期,若這樣都不能與時俱進,立法院乾脆廢了
,通通都是祖制不能違
法令禁獵山羌穿山甲,原住民也說這是原民文化阿。問題是在發展、文化與環境保護間,
我們是不是必須有所取捨?
※ 編輯: allgod (123.195.181.210), 06/23/2018 17:25:09
比爛是很簡單的事,可是不會讓環境變得更好
而環保更從來不是絕對的,是權衡與取捨
例如我們不能不吃飯
但我們可以選擇吃是對生態影響大的,還是影響小的
太陽能板有污染,燃煤有,燃油有,核能有,二行程有,四行程有,電車都有
但我們是無從選擇的嗎?
政府提供了很多數據
依照中華民國空氣品質監測報告
自2004年至今,14年來的空污指標年年下降
環保署網站都有提供開放資料以供檢視
政府並非沒在努力,無論是提出空污總量標準,或是補助與獎勵等等。而當我們抱怨空氣
污染嚴重,我們是否又配合做了什麼事情?還是將錯都怪在工廠怪在燃煤發電上,繼續支
持二行程車?
以排氣標準來說,
機車的三期標準HC濃度是9000,四期降到2000,五期降到1600
三期比四期高了4.5倍之譜
再以環保署定檢提供的新北市二行程四行程排氣數據來說
https://www.epd.ntpc.gov.tw/UploadFile/InformationDisclosure/20170825142322780
601.pdf
最年輕的零三年新車,排放量HC是5304,CO是3.15
同年齡的四行程機車,排放量HC是304,CO是1.66
而這個還是現行二行程機車現行能夠通過的車子
再取個環保署設計的研究
https://tasder.org.tw/meeting/2006/海報/海2-4.pdf
二行程的機車污染量跟四行程相比就是巨大的差異
二行程車設計條件下,污染仍然就是這麼高
儘管保養得宜,能夠降低多少排放量?
www.thenewslens.com/amparticle/85662
這個網站也從環保署拉了許多數據
「我感覺以前空氣比較好」「空污都是工廠發電廠害的」
相對之下環保署以儀器設備觀測提出數據,誰比較有信服力?
2016年,數量百萬輛左右的二行程機車,pm2.5的排放量佔了2.0~2.6%
而上千萬的四行程機車,只佔了2.9%
我們真的別無選擇嗎?
就算移動污染源大宗的老舊大貨車,政府也非無作為,一二期也不斷進行汰換,三期加裝
濾煙器…
為什麼獨獨不該汰換二行程車?
,
https://www2.fpg.com.tw/html/mgz/Mgz_epaper/161/47-1p4-5.pdf
在他這份PM2.5,二行程佔了1.15%的報告裡,四行程則是1.65%,顯然也是相較四行程污
染?
※ 編輯: allgod (123.195.181.210), 06/24/2018 00:57:05
※ 編輯: allgod (123.195.181.210), 06/24/2018 01:31:47
※ 編輯: allgod (49.217.148.143), 06/25/2018 08:20:27
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