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#處長的日常
#口湖海景露營新秘境
#雲西海陸深度微旅行
去年開始進行 海口故事園區 的興辦計劃，最後一哩路在9月底完成地目變更後- 成為合法的休閒遊憩用地，多年來窒礙難行的觀光產業發展便可以解套，這個傳說中離 #台灣海峽 最近的無敵海景露營區便可以正式營運。
對於這個雲林沿海觀光大補帖的 #海景露營區 未來的營運模式，縣府與 口湖鄉公所 都抱持著高度的期望，對熱愛camping 的朋友來說更是興奮不已，而這也是當地居民與產業盼了近十年的契機⋯⋯
今天與會口湖公所及未來營運團隊 - 虎尾科技大學 休閒遊憩系 #梁大慶 副教授，針對現況必需改善的設施以及營運的規劃做了完整的溝通，
後續也將儘速排除各項問題，讓這個眾人期待的露營秘境可以完善運作，同步串連周邊景點與產業，以及 #台61幸福公路 的西濱觀光廊道，對於推動雲西海陸深度微旅行的觀光產業將是是一大助力！
#桃林鐵路 活化大坑路至南山路段完成，串聯廊道沿線休憩景點🚲
桃林鐵路停駛後閒置，市府推動活化工程。大坑路到南山路二段約3.7公里已經正式完工，未來，我們持續規劃活化工程，提供市民朋友一條魅力廊道，打造桃園特色休閒路線。
市府將油管路拓寬至8公尺，增加行車空間，大坑路到民生北路一段468巷也打通為雙向車道，可以紓解南崁地區部分車流；路廊沿線有大檜溪公園、南門公園、南上公園，也一併完成活化。未來，市府會進一步規劃串聯 #南崁溪、#虎頭山、#大古山、#五酒桶山 等景點，讓桃園休閒遊憩系統更完整。
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109/08/21（週五）
台鐵林口線路廊活化工程大坑路至南山路段竣工典禮
市長鄭文燦今（21）日下午出席「臺鐵林口線路廊活化工程（大坑路至南山路段）」竣工典禮。鄭市長表示，桃林鐵路自8年前停駛後逐漸閒置，市府投入4億7,000萬元經費推動路廊活化工程，其中大坑路至南山路二段約3.7公里的路段，今日正式完工，桃林鐵路以嶄新面貌呈現給所有的市民朋友，市府也將持續推動周邊景點活化及串聯工作，希望打造極富魅力的休閒廊道。
市長指出，桃林鐵路興建於民國56年，軌道橫跨桃園、龜山、蘆竹等地區，原先主要用來載運煤礦，後來一度轉型為免費客運列車，並於民國101年正式停駛。桃園升格後，市府積極推動桃林鐵路活化計畫，並成功爭取內政部「城鎮之心工程計畫」1.15億元的經費補助，希望透過活化工程計畫達成「後巷翻轉」、「串連景觀廊道」、「推動綠色交通」、「協助都市縫合」、「保留鐵道文化」及「發揮交通替代功能」等六大目標。市府也先完成下水道及埋設自來水幹管工程，解決大檜溪缺水及三鶯路、龜山工業區一帶易淹水等問題，以利活化工程進行，除了規劃闢建自行車道及人行步道，也兼具交通及防災功能。
市長提到，桃林鐵路原本因長期閒置而造成空間雜亂，經過工程活化後，展現出美感與秩序，成為閒置空間改造的典範，亦獲得許多工程獎項肯定，其中第四標工程大坑路至南山路二段，全長約3.7公里，工程經費約1億8,666萬，由內政部補助3,420萬，施工期間同時將油管路路幅拓寬至8公尺，增加行車空間，並將大坑路至民生北路一段468巷打通為雙向車道，可紓解南崁地區部分車流。此外，路廊沿線周邊公園，例如：大檜溪公園、南門公園、南上公園等也一併完成活化，未來市府也將進一步串聯南崁溪、虎頭山、大古山、五酒桶山等景點，打造更完整的休閒遊憩系統。
內政部政務次長花敬群表示，內政部很榮幸透過前瞻基礎建設計畫「城鎮之心工程計畫」，參與桃園所推動的桃林鐵路路廊活化工程，今日大坑路至南山路段正式完工後，桃園又將新增一處熱門休閒景點，同時也是親子活動好去處。民眾沿著桃林鐵馬道，經南美橋、南上公園，可進一步銜接至南崁溪自行車道，形成完整的親水休閒廊帶。他也相信桃園在鄭市長的帶領下，每個角落都有嶄新的希望，這是桃園人的幸福，也是台灣人共同的幸福。
捷運局長陳文德表示，本次活化工程植栽喬木約800株，灌木及地被植物約3,700平方公尺，鋪設人行道及自行車道長約4,200公尺，路廊沿線也特別設置解說牌介紹桃林鐵馬道的歷史，此外還有可愛的花仙子公仔陪伴民眾拍照打卡，歡迎大小朋友一起暢遊這條兼具歷史與生態的優質休閒綠帶。
和美煤礦二三事 林常容
新店碧潭西岸山陵厡稱大畚山，以其形似畚箕得名，後來改稱大笨山，,原因不明，也有碧潭山之稱。
打從六零年代就有私人財團進入開發觀光事業，四十年來，盛衰並見，直到公部門介入，標榜自然生態工法規劃整理，堂堂推出「和美山步道」， 儼然新店碧潭休閒遊憩系統最重要的旅遊景點。
若要問「和美山步道」因何得名？答案十之八九「是因為灣潭有座和美煤礦」，但是負責和美山步道重整的公部門，卻不曾明文說明其間的淵源，甚至把和美煤礦刻在岩壁上的「和美」兩字銷毀掉，和美煤礦遺址雖然也名列觀光景點，但是文字簡單，不得要領。
在瑠公圳吊腳樓遇林弘仁醫生談新店十二甲的往事，才知道林醫生是和美煤礦礦主林秀卿先生的三子，林醫生很高興有人對和美煤礦的歷史感興趣，欣欣然打開話匣子。
林秀卿先生是彰化和美人，原來在彰化線西國小任訓導主任，因為二姐夫劉明在九份開金礦有成，事業擴大到台北縣深坑，便招小舅子林秀卿先生攜家北上管理深坑煤礦的業務。
林秀卿先生任事負責，夫人蔡美玉女士也從旁襄助，夫妻倆對煤礦業的經營深得個中三昧，蔡女士遂把手邊繼承自娘家的股票賣掉，向碧潭邊的煤礦個體戶買了一個礦位，先做小規模探勘，隨後向位於上方的德安煤礦一位理事買到礦權，展開平行開挖，大量生產；按照林醫生的手勢比劃，探勘坑只有三到五十公分的高度，挖礦人得趴在地上匍匐前進；平行坑則有兩公尺高，由工頭率隊入坑工作，隊上人才濟濟，有懂礦脈的、有專門架設相思木架的師傅、電機師傅、雕刻好手等等，林秀卿先生說他來自彰化和美，事業發展堪稱順利，煤礦當然就要取名「和美」。
林弘仁醫生回憶，母親對煤礦事業的發展，比父親更積極，當年女性是不能進礦坑的，他母親是唯一能入煤坑視察的女性；礦坑裡面因為酷熱，礦工往往把衣服脫個精光地工作，聽到老闆娘入坑，紛紛放下工作，忙不迭穿上衣服。
和美煤礦礦質不佳，但是在戰後到民國三十八年之間，因勢利導，也發展出全盛的局面，林醫生解釋說，因為是二戰後重建，工業跟著起飛，台灣品質好的煤礦都運往上海參加大建設，台灣次級煤礦就順勢成為台灣市場的主力，那時候煤礦一挖出來就裝車，即使摻雜小石頭黑泥塊，買方也都照單全收，台灣煤礦業者確實有過幾年的好光景。
和美煤礦每十五天發一次餉，發餉當天有貨運車把錢載到碧潭邊的渡口，渡河到對岸的灣潭，麻袋裝的可能是紅色五元鈔或一元鈔或五毛銀幣，當天發的是哪一種鈔幣，黃昏以後，新店鬧街上就出現那種鈔幣流通，因為下班的和美礦工和家人來消費了。
林醫生講得高興，第二次見面，索性帶我們去灣潭路和美煤礦遺址參觀。 經他連絡到現址所有權人廖家和先生，開門讓我們進門去參觀。廖先生的父親原來也是和美礦工。
鐵皮圍籬內的遺址已不復見辦公室、福利社、洗煤場等等，礦坑口鐵門深鎖， 雜草叢生，廖先生正在整理場地，希望按照舊照片重建那些建物，但是舊照片被文史田野的人拿走了，幾年沒有歸還，廖先生頗怨懟地抱怨那是僅存的三四張舊照片，希望對方守信用，儘快歸還。廖先生因為正苦於腎臟病，趕著去洗腎，我們也就不便逗留，廖先生臨走時，特別跟林醫生講到礦坑封閉前發生的第二次淹水意外，遭溺的一名礦工，還躺在礦坑裡，廖先生希望礦坑內也能恢復舊觀，同時處理罹難者的遺體。
林弘仁醫生29年次，五歲時就常常到礦場活動，看到過礦場門口的招牌上鑲著一顆貝殼琢磨的圓珠，體會到父母對煤礦事業的經營的確是有著成就感；七歲那年，看見舅舅蔡朝賢在碧潭邊的石盤上搭建木架，親自爬上架，醮白漆在石壁上揮毫，寫上「和美」兩字，因為石壁不平整，上漆不勻，舅舅就用白漆補個花邊美化，再由礦工按著漆字雕刻，雕完再上一次漆，每字約有6尺高，前後五天完成刻字工程，後來漆掉了，林醫生還看到再補漆，如今這兩個雕刻字體已經看不見了，判斷是公部門著人去刻除的。林醫生的大姐林彩薇女士曾經到市公所文史組抗議，要求恢復舊觀，公部門的答覆是「有廣告嫌疑」，不予受理，今年再去市公所詢問，職員回答不清楚是怎麼回事，他們不曾負責過類似業務云云。
替林家想想，這事還真悶呢！
休閒遊憩系. 虎尾科大. 2019年8月17日19:37. 請問在休閒系的各位帥哥美女們，問你們個問題喔！ 1.系上會當的人通常都是怎樣的人? 2.有哪些老師是刀的需要特別注意嗎？ ... <看更多>
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文化路64號休閒遊憩系, 63201 雲林縣虎尾鎮. 規劃路線. 9 人在這裡打過卡. http://leisure.nfu.edu.tw/index.php/zh/. 05-6315886. ... <看更多>