NOSIGNER的設計理念 |
東京有些地方是每次去必訪的,而喜歡日本視覺設計的朋友對這個地方一定不會陌生 ── 銀座的Ginza Graphic Gallery。能夠在GGG舉辦個人作品展的設計師或團隊,理論上已經代表着一種很高的認受性。
今次是GGG第355個展覧《Reason Behind Forms》,終於輪到NOSIGNER出場!NOSIGNER是日本80後設計師太刀川瑛弼在2007年創立的設計工作室,從工作室名字可以反映出他們的設計理念,就是做「沒有設計的設計」,大概的意思就是隨着反思設計的意義,不為表現自我而創作一些引人注目或多餘的設計,聽起來就像原研哉多年提倡的設計哲學 ── 簡約和自然的「白」。當年修讀建築系的太刀川瑛弼是建築師隈研吾的學生,相信其設計理念相當受後者的影響。隈研吾一向主張建築物是配角,自然環境才是主角,並經常使用竹、磚和木等相對脆弱的建築材料,加上精密的計算和工藝,發展出別樹一幟的「負建築」,強調對大自然的敬重。透過《Reason Behind Forms》展覧的作品,我們或許會進一步了解這位被日本傳媒喻為社會設計先驅的設計師的思想。
橄欖樹 VS 電風扇
第一組作品展示了解體和拆件後的橄欖樹和電風扇。我們會發現無論把橄欖樹分拆得再細致,始終都離不開4大組成部分 ── 樹根、樹枝、樹葉和果實。橄欖樹除了在古希臘神話中具有和平的象徵意義外,它的果實可以壓榨出橄欖油;它的樹葉有多種的藥用價值;它的樹木可以生產成耐用的木製品,還有光合作用、散熱功能等。然後再看解體後的電風扇,會發現它由超過100件大大小小的零件所組成,有部分零件一旦不見了,它就可能無法運作。NOSIGNER透過這個對比反映自然界的設計組成比較簡單,而每一個小部分都有充份的存在原因,無論結合或分開的時候都有一定作用。而人工設計產品的組裝相對複雜,也可能只有單一功能。
生物進化 VS 交通工具演變
第二組作品分別展示了各種生物及交通工具的進化和演變過程。在生物發展史中,最早期的有藻類、纖毛蟲等原生生物,然後有蝸牛、海螺等軟身腹足類,接着是昆蟲、海龜,慢慢才出現各種陸地生物,如犀牛、大象等。從這個圖表可以反映生物的品種非常多樣化,有鮮明的分類和特徵,但需要經歷很漫長的時間才會衍生新物種。至於交通工具,最初人類想到用滑輪的原理加快步行速度,於是18世紀出現了Roller。之後,人類又思考如何可以像鳥般飛翔,1783年第一個載人熱氣球就成功在巴黎試飛,到了1903年萊特兄弟發明了現代模式的飛機,後來又有水陸兩用的混合工具誕生。可見,自18世紀工業革命以來,人類發明的產品發展迅速,不同種類的物品很容易結合成新的東西。這個現象在近年就更明顯,人工產品的生命週期越來越短,而新出現的產品會即時把「過氣」的淘汰,造成了越舊的產品可以Last得越耐;相反,越新的反而很快會被遺忘。
蝴蝶 VS 設計師
自然界和人工的設計除了有上述對比之外,也有相似的地方。第三組作品是一系列蝴蝶標本,細看之下,每一隻蝴蝶的顏色和質感都是獨特的,就像我們平時做視覺設計要選擇不同Texture的紙張,要考慮印刷效果和顏色等。NOSIGNER以蝴蝶的顏色和質感能夠因應環境而產生變化,來比喻設計師為每一步作出決定時,也要因應項目的環境(用家、原因和目標)作出各種調整。然而,大家最有共嗚的應該是蝴蝶和設計師同樣要為了生存而隨着周遭環境來調節自己吧!
(原載於《Milk》第796期Side C)
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