【協助車企】中國網紅轉戰電動車市場
網名「電動Emma」的孟路擁有70萬粉絲，她是全世界最大的電動汽車市場上寫網誌、拍視頻和推銷汽車的中國網紅大軍的一員，這個隊伍還在不斷壯大。孟路2013年畢業於英國劍橋大學，在法國當過地區專案拓展負責人。這個行業的報酬極為可觀，吸引她這樣的人放棄了職業生涯，幫助重塑中國的汽車銷售方式。雖然中國在接受私人擁有汽車方面起步較晚，但是正在全速駛入更清潔、更環保汽車的時代。
說到購買電動汽車，亞洲最大經濟體的消費者面臨著讓人眼花繚亂的選擇，既有上汽通用五菱汽車（SAIC-GM-Wuling Automobile）的宏光Mini（起價僅為4500美元），也有Tesla暢銷的Model Y跨界車（售價約4.26萬美元），還有蔚來汽車（Nio）的ES6 SUV（最高價格逾7.2萬美元）。
幾家汽車製造商現在有多個新能源汽車品牌，每個品牌針對的客戶群體略有不同。僅浙江吉利控股集團旗下就有Geometry、Polestar、領克（Lynk & Co.），以及最近推出的Zeekr，這是主要面向千禧世代的全電動汽車品牌。
與此同時，電動汽車正以驚人的速度在中國快速普及。中國汽車市場訊息聯席會報告稱，2021年前六個月新能源汽車的銷量約為100萬輛，使得該協會秘書長崔東樹表示，全年240萬輛的銷售目標還是「太保守了」。中國汽車工業協會預計，2021年燃油車和電動車的總銷量將增長7％左右，達到2700萬輛。
面對各種競爭激烈的車型，汽車製造商越來越多地借助網紅的影響力脫穎而出。廠商傾向於選擇懂得使用媒體的年輕人傳播資訊，他們利用社交平台對幾十萬粉絲談論和評價電動汽車。這種選擇合情合理，因為中國的許多電動汽車買家不是只跟經銷商打交道，他們會在網上瀏覽，與網紅互動，可能還去高級購物中心，在類似精品店的環境中參觀成品車——在此之後，他們才會前往經銷商門市或者進行試駕。— John Liu、Chunying Zhang、Tian Ying;譯 孟潔冰
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（本文節選自《彭博商業周刊∕中文版》第228期，如欲查閱全文，歡迎訂閱）
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全拓工業評價 在 [新聞] 員工年年加薪超跑代步彰化幸福企業- 看板ChangHua 的推薦與評價
員工年年加薪超跑代步 彰化幸福企業：人不要窮到只剩錢
人不要窮到只剩錢」是彰化花壇鄉全拓工業董事長吳崇讓的座右銘，其企業經營策略是幾
乎年年加薪，還提供藍寶堅尼等各式各樣超跑給員工業務做代步車，在地方及業界傳出蔚
為佳話，被封為台灣幸福企業代表之一。
今年60歲吳崇讓愛用藍寶堅尼、法拉利、保時捷等超跑，所經營的汽車零件工業廠年營收
約4億元，以行動展現照顧員工的心，幾乎年年加薪還提供超跑給員工當代步車之外，也
公開每個員工的薪資表，突顯其一視同仁的平等態度。
根據媒體報導，吳崇讓說在他最困頓時，多虧留下的經營團隊扶助才能讓公司有今天的表
現。而自己有能力就應該為同仁們加薪，像是今年就每人加薪5千元，甚至資歷深的老員
工還能提早退休 。
吳崇讓還將每個員工的薪資表及公司財報資料都張貼公開在門口，以顯示出他與每個同仁
相處都是一視同仁的態度，也會自己做打掃工作。
吳崇讓說自己改造就是從員工廁所開始，並且綠化公司周遭，也注意到生產細節的每個流
程，還因此能將1億庫存量降到2千萬，提高生產效率到50%，和同仁們一起打拼漂亮的營
收成績。
資料來源:ETtoday新聞雲
https://www.ettoday.net/news/20181117/1308504.htm#ixzz5XBD3Dk8x
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