《隔音牆》
前陣子有台東達仁鄉的族人陳情，告知我南迴改隧道二端的安朔、草埔路段，對路邊住戶帶來噪音的困擾。我們很快的辦理會勘，並當下要求公路總局進行噪音影響評估， #公路總局也負責任的表示，若是達到噪音標準，願意秉權責處理隔音牆設施。很高興後來收到好消息，公路總局已跟台東縣環保局達成協議，將於一個月內完成噪音監測。
助理問：有「聲音」說，隔音牆設施，應該要部落會議來決定？對我而言，那是另外一個問題，不論部落需不需要，「先確定是否達到噪音標準」才是正辦，不是嗎！
然而，我也不忘提醒行政單位，便利的交通是大家所樂見的，但在地居民的環境品質也是需要兼顧的基本人權。因此我要求噪音監測要貼近居民的真實感受，#必須在住家週遭及車流量大的假日進行監測，在客觀的數據結果完成後，我會監督啟動下一步的討論。
對我而言，做為民意的代表，收到「陳情」必須有所回應，回應之前必須有所判斷，再做出行動。待結果反映回來，又要再次做出判斷，決定是否需要再次做出行動。
比起過去擔任校長、原民事務首長，身為民代的考驗更加複雜，以馬太福音的金句提醒自己「看哪，我差派你們出去，就像把羊送進狼群中，所以你們要像蛇那樣聰明，像鴿子那樣純潔。」
此時此刻，新聞快訊傳來「3日，海軍陸戰隊操演膠艇翻覆，造成軍官2死1命危，而在和死神縛鬥的道卡度中士，稍早醫院宣布，12日道卡度已經拆除葉克膜，情況有好轉，目前在加護病房繼續治療中。」感謝主，這是今天最好的消息！
公路總局也負責任的表示 在 時速到底為什麼要訂在40 公里？除了道路本身的 ... - Facebook 的推薦與評價
當這個問題無法透過工程改善，公路總局就只好從人的方向去解決—當然就是抬出「增設測速照相」這類假管理假負責的套路。 再一次不意外的，事故又被怪罪在 ... ... <看更多>