打造完美V臉不是夢!
隨著科技日新月異,岑媽終於不用活在美顏APP裡了! #VV膜 每次只要30分鐘,不需要手術、注射,就可以讓下巴輪廓更緊緻,見證從U到V的奇蹟!
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早上起床臉部總是會些微浮腫,稍微盥洗後敷個30分鐘,慢慢往V臉邁進!第一次使用時,因為有滿滿的水凝精華,記得在化妝水後使用,使用完再進行後續保養。重點VV膜可重複使用三天,臉及布膜,無需沖洗,連續七天使用後,岑媽臉型是不是更加精緻了呢!
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前幾天跟大家分享的 #Airvida穿戴式空氣清淨機,真的引發熱烈迴響~很多問題雪片般飛來,我這裡也整理了一份QA給大家:
#聯合國組織推薦的防疫產品
#台積電晶片 #呼吸路徑生態離子技術
⚠️經實驗認證能夠達到:
✅病毒去除率 >99.9% (日本北里環境科學中心)
✅花粉(過敏原)去除率 >99.9% (日本遠紅外線應用研究會)
✅PM2.5 去除率 >99.9% (日本遠紅外線應用研究會)
✅甲醛分解率 >99.0% (SGS)
✅細菌去除率 >90.8% ( SGS & Sci-tech Innovation)
📌下單往這裡:http://bit.ly/ible_Airvida穿戴式空氣清淨機喊單文
【 #Airvida穿戴式空氣清淨機QA】
Q:請問一下這個是永久不用換濾芯的嗎?該怎麼保養?
是的,不用換。唯獨在空氣差時,產生負離子的碳刷頭容易堆積細小灰塵,可一週一次定期保養:用棉花棒沾水對碳刷頭擦拭,或是拿尖物順著碳刷頭刷毛進行梳理(產品有附上清理用品)。
Ps. 請確認Airvida已經關機再進行清理。若以棉花棒沾水擦拭,請確認Airvida完全乾燥後再開機使用。
Q:沒有效能衰退問題嗎?
沒有。唯一會耗損的是電池; 使用三年後約還有70%的電力 (約可續航20小時)。若需更換可聯繫原廠更換。
Q:搭飛機可以帶嗎?
可以帶。只是過安檢的時候要跟手機一樣過掃描。
Q:請問汗水會破壞鈦繩材質或褪色嗎?
汗水基本上不影響鈦的功能。鈦繩表面材質是人造皮,如果長期太潮濕可能會脫皮,或白色鈦繩可能微微泛黃,但不太會褪色。如果是很會流汗的人,建議平日使用完以乾布擦乾; 如果要去除汗水的異味,也可用酒精擦拭表面。
Q:請問如果有沾染病菌,會在關機或充電時釋放出來嗎?可以怎麼清潔呢?
擔心機殼沾染病菌,可用酒精擦拭。若病菌落在碳刷毛部位反而不必擔心:因為這裡正是負離子產生處,也是負離子量最大的地方,病菌很難在這樣的環境生存。
Q:請問L1和M1的過濾效果哪個比較好呢?
L1/M1/C1三款產品效能都相近,L1因為有專利雙出口設計,縱使有一側被不小心被衣物遮蔽,另一邊也會產生負離子。
Q:如果我在開機時,手接觸碳刷頭,為何會有輕微觸電的感覺?這樣會不會有危險?
由於負離子需要高電壓激發來產生,皮膚具導電性,在開機時若接觸到碳刷頭,可能會有輕微觸電感。但這不會有任何危險,因為高電壓並不會造成人體傷害,唯有高電流(如15mA以上)才會產生危險。Airvida的電流僅只4~6μA,約為會產生危險電流值的千分之一,因此絕對不會有任何危害,Airvida #通過CE歐盟安全規範,更加確保其安全無虞。
Q:為什麼Airvida不需要風扇?
風扇容易產生低頻噪音,Airvida的獨家設計:使用台積電晶片、全球首創的「呼吸路徑生態離子技術」,調整負離子放射結構,確保與配置風扇擁有同樣的效果。每隻Airvida在出貨前皆會經過嚴密測試,確保在負離子出風口15公分處(大約是負離子出風口距離口鼻的距離),仍有超過200萬負離子/cm3水平!
Q:Airvida產生的負離子,會不會有幅射的問題?
Airvida通過歐盟CE安全規範,CE規範中針對幅射值有非常嚴格的要求,因此Airvida絕對不會有幅射值過高的問題。
Q:Airvida能防水嗎?
不建議接觸液體。如果不小心淋雨或接觸液體,請先關機,待Airvida乾燥後再開機繼續使用。
Q:Airvida產生負離子的同時所產生的臭氧,會不會對人體有危害?
Airvida的臭氧釋放量通過獨立實驗室測試。僅有0.006ppm (Airvida L1)/ 0.007ppm (Airvida M1) 的濃度,歐盟訂定的安全標準還比這高出七八倍。不但對人體無害,還能協助發揮除菌作用。
Q:會不會有配戴過敏的問題?
不會。
▪️Airvida L1:內側採用天然橡膠與矽膠的混合材質,因此沒有化學塗料,也不會導致過敏。
▪️Airvida M1:鈦繩材質有在SGS進行過敏性測試,測試結果無甲醛,無塑化劑,無偶氮,PH值也符合低敏規範。
▪️Airvida C1:採用FDA等級矽膠外殼,以最高的標準保護您的寶貝,FDA(美國食品藥品監督管理局)認證的材質必須通過全世界最嚴格的測試標準,即使誤食也不能影響健康,避免寶貝接觸到任何有毒或易於產生過敏的物質。
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台灣能源轉型進行式ing..... 【綠能科技聯合研發計畫】再生能源點亮創能、儲能應用大未來(05/18/2021 天下雜誌)
文: 台灣經濟研究院
創能技術開發著重提升綠色能源能量與降低成本
創能領域前瞻綠能技術開發配合發揮臺灣太陽光電與離岸風力等再生能源特色,透過提升電池模組效率趨動太陽光電成本下降,以及利用智慧平台系統助於離岸風場海事工程量測與運維,降低風場運維成本,以提升產業競爭力。
開發高效率、低成本、超輕量之太陽能電池技術
提升太陽能電池效率已刻不容緩,成功大學陳引幹教授團隊運用原子層沉積技術,沉積不同氧化物材料膜層於堆疊型太陽能電池中,以優化各膜層厚度、品質與材料純度等,進一步提升太陽能電池品質。中央大學許晉瑋教授與劉正毓教授團隊以軟性三五族太陽能電池收集室外光源,提供智慧模組(溫度感測器與藍芽)足夠電能回送電子訊號,朝向智慧模組「自我維持」前進。
在降低成本方面,大葉大學黃俊杰教授團隊利用非真空設備取代電漿輔助化學氣相沉積(PECVD)、用原子層沉積設備(ALD)以及銅漿料取代銀漿料達成低成本射極鈍化及背電極(PERC)太陽能電池開發。成功大學張桂豪副研究員與李文熙教授團隊創新製程置換太陽能鋁電極,以低成本空氣燒結銅電極應用於高效率雙面太陽能電池,將有效降低太陽能電池成本支出,增加產業獲利能力。
隨著太陽光電產能市場逐漸飽和,相關企業轉型尋求高效率與超輕量太陽能模組,以無人機應用為例,臺灣大學藍崇文教授團隊替無人機縫製出可以吸收太陽光轉成電力的衣裝,賦予偵查、通訊等任務。臺灣大學林清富教授團隊開發適合於固定翼無人機之輕量太陽能模組的大面積(30x150 cm2)太陽光模擬器,於宜蘭大學城南校區建置可供太陽能無人機測試起降與飛行場域。
兼具發電及產氫之仿生創能技術
氫能源為一種乾淨、能量密度高、環保零汙染、應用廣泛與取得容易的新能源,仿生電池即是透過模仿植物光合作用,為既能製氫又能發電的多功能太陽能系統。清華大學嚴大任教授團隊開發氫氣光電催化的催化劑由鉑金轉換為更具有普及性且兼具效能的材料,透過電漿子結構來強化二硫化鉬與日光光場交互作用,增加光能轉化為氫能的效率。中央大學王冠文教授團隊則建置高效穩定低成本之雙效產氫產電系統,利用其太陽能轉換再生電力進行光電催化分解水產氫並儲存,達到能源永續發展之概念。
智慧平台系統助於離岸風場海事工程量測與運維
面對臺灣附近海域高溫、高濕、多颱風與地震頻繁的特有地理環境,以及海上嚴苛條件,成功大學林大惠教授團隊開發離岸觀測塔風向定向系統,可降低量測成本、提高觀測準確性與量測效率,有助於離岸風場開發之海事工程量測。臺灣大學蔡進發教授團隊著重開發離岸風場運維大數據智慧平台,提供數據及開發各種量測技術,達到風機早期診治、早期預防功效,以期降低運維成本。
儲能技術開發著重高效能、高安全、具經濟性以支持各種儲能應用
隨著電力系統快速發展,電力儲存設備的布建應隨之增加其靈活度,以確保間歇性再生能源的儲存整合,促進電力供應端和儲存之間高效率的轉換。而儲能領域當中,又以先進二次電池與先進氫能為基礎核心發展項目。
開發高能量與高安全之固態電池技術
為進一步提升儲能電池安全與效率,全固態鋰電池已經成為研發主流。研究方向多針對電池正極、負極、以及電解質創新材料與設計,進一步提升能量密度需求與提高電池系統的總體能量。
正極材料方面,大同大學林正裕教授團隊開發具可量產層狀富鋰錳基正極材料合成技術,同時透過離子摻雜技術穩定其正極材料之晶體結構、改善材料的離子導電度,進而提升其電池穩定性及電容量。
負極材料方面,清華大學杜正恭教授團隊採用太陽能板製成切削的廢料矽,將此進行高值化做成鋰電池的負極材料,並用交聯反應開發矽負極黏結劑,以共沉澱法、自身氧化還原法進行正極材料開發參雜改質,提升鋰離子電池的循環壽命和快速充放電的能力。交通大學陳智教授團隊利用電鍍雙晶銅箔作為矽基負極材料的基板,配合富鎳層狀氧化物正極構成鋰電池,提升鋰電池的整體能量密度,提供各項裝置或載具更好的續航力。
電解質材料方面,明志科技大學楊純誠教授團隊主要開發鋰鑭鋯氧氧化物固態電解質,並將其應用在NCM811陰極材料上,最終組裝成鈕釦型及軟包型電池。成功大學方冠榮教授團隊開發高緻密性鈣鈦礦、橄欖石、石榴子石結構氧化物及硫化物電解質,以及具獨特性金屬、非金屬中介層,有效降低固態電解質/電極介面阻抗。臺灣科技大學王復民教授團隊研發固態電解質具環保水溶性,有低成本與綠色製程之特性,且能有效改善固體接觸的介面問題,可製備成高容量、輕量化與高性能二次電池。臺灣大學鄭如忠教授團隊深入探討高分子固態電解質,藉由合成改質方式可提供具彈性的高分子,進一步利用後調整加入鋰鹽的種類及添加劑,使研發的高分子固態電解質更符合商用規格。
兼具發電及產氫之仿生創能技術
氫能可作為重要儲能技術研發之原因,乃因其最終可實踐潔淨能源,提供眾多行業(如化工、鋼鐵重工及長途運輸等行業)有效脫碳方法,降低碳排放量,改善空氣品質並加強能源安全。且相對其他儲能系統,氫能另一大優勢為其電轉氣儲能系統有儲存量大以及放電時間長的特性。
行政院原子能委員會核能研究所長久以來專注於氫能領域。張鈞量博士團隊開發大氣電漿噴塗製備金屬支撐型固態氧化物燃料電池之可量產技術驗證,可進行大面積(10╳10 cm2)金屬支撐型固態氧化物燃料電池片之生產;余慶聰副研究員團隊利用新型產氫技術結合二氧化碳捕獲技術,使用低成本觸媒生產95%以上的氫氣,省去複雜的純化處理,大幅降低氫氣製造門檻;李瑞益研究員團隊則是著重於開發固態氧化物燃料電池發電系統,可直接將燃料如氫氣、瓦斯或天然氣轉換為電力,並將餘熱回收再利用,具有高能源轉換效率。
燃料電池方面,中央大學李勝偉教授團隊開發中低溫操作的陶瓷電化學儲能電池,所使用的關鍵電解質材料可使操作溫度降到400-700℃區間,且開發關鍵電解質、氫氣電極與空氣電極材料性能與微結構設計,利用靜電紡絲技術製作空氣電極材料奈米纖維,並成功與電解質相互整合,可提升單電池性能14.1%。
儲存氫氣方面,清華大學陳燦耀副教授與曾繁根教授團隊選擇碳材料進行儲氫研究,以零模板水熱碳化法合成出奈米碳球,最後輔以奈米金屬修飾產生之氫溢流效應(Spillover Effect),提升氫氣吸附效能。
製造氫氣方面,臺北科技大學鄭智成教授團隊致力研發低成本、高穩定度、高效率之中溫固態氧化物電解電池電極材料,另外開發新型氨氣裂解觸媒技術,大幅改善現有氨裂解觸媒反應速率過慢之缺點。中興大學楊錫杭教授團隊則開發非貴金屬觸媒應用於水電解觸媒,以降低裝置成本,並且研發陰離子交換膜和膜電極組,使效率能有效提升。臺灣大學謝宗霖教授團隊發展具突破性之太陽能電解水產氫技術,以低成本、易量產、高效率的鈣鈦礦─矽晶疊層太陽能電池進行電解水產氫,並達到具競爭力之太陽能轉氫能效率水準(10-15%)。而臺灣科技大學胡蒨傑教授研發適於氫氣分離的複合薄膜,藉由熱力學與動力學的基礎理論調控薄膜成膜機制,開發高孔隙度且結構穩定的基材膜,結合優異特性的基材膜及選擇層。
綠色能量持續擴散,協助臺灣繼續邁進成為「亞洲綠能發展中心」
科技部「綠能科技聯合研發計畫」藉由學研界前瞻創新研發能量,推動新能源及再生能源之科技創新,進一步擴大產學研界連結之效益,積極延續科研成果落實產業應用,以期為我國綠能產業布建機會,並協助政府達成能源轉型,且透過綠能科技發展躍身國際舞台。
完整內容請見:
https://www.cw.com.tw/article/5114845
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去離子水導電 在 有人水箱加過CarPlan De-ionised 去離子水嗎 - Mobile01 的推薦與評價
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