年底就要開幕！！台中又有新景點可以去囉😍
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台中水湳智慧城 在 Beauty美人圈 Facebook 的精選貼文
同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過28萬的網紅天下雜誌video，也在其Youtube影片中提到，人口數282萬居全臺第二大的臺中市持續打造宜居環境，建設地方、以行動彌平區域差距。 近期落成啟用的中央公園，是位於水湳機場原址，全區整體規劃有臺中綠美圖、臺中國際會展中心、科湳愛琴橋、中央公園地下停車場、中臺灣電影中心、臺灣智慧營運塔、水湳水資源回收中心等重大建設，為市民營造更優質的居住環境。 「帝...
「台中水湳智慧城」的推薦目錄：
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台中水湳智慧城 在 解密科技寶藏 Facebook 的精選貼文
智慧城市來去自如，塞車也不怕的「聰明自駕車車」！
PUI~PUI~天竺鼠車車不夠看，這輛聰明自駕車車才是未來趨勢啦👍！經濟部技術處領頭帶動自駕技術產業鏈，針對臺灣複雜的人車混流爭道、特殊窄巷及三寶用路文化各個擊破，今天一起來解開 #聰明自駕車車 的神秘構造吧 😆
🐹 #聰明大腦神預測 👉 iRoadSafe 智慧道路安全警示系統，提前預測慎防意外
🐹 #安全大腦快狠準 👉 整合感測器、AI與高精度3D動態地圖，天氣、路況秒判斷
🐹 #自駕車車出發趣 👉 世界級自駕技術就在臺灣
✔️2019年9月起在新竹南寮漁港進行開放場域的實車測試驗證，成為台灣首例！
✔️2020年10月起跨縣市挑戰，以「試0201」、「試0202」在台中水湳智慧城進行實際載客試運行，展現自駕巴士無須交管與圍籬，穩健行駛在一般開放道路！
✔️2020/12/1自駕電動巴士取得試車牌「試0002」，今年上半年將進入竹北市區，市民可親身體驗全新的智慧交通服務！
✨ 技術詳解
【自駕車技術專輯】
https://reurl.cc/WErd1y
【全球首套臺灣街景自駕資料庫再升級，今年擴增預碰撞事件資料】
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#經濟部技術處 #科技專案 #自駕車
台中水湳智慧城 在 工業技術研究院 Facebook 的最佳解答
#經濟部技術處 #科技專案
#天竺鼠車車 #自駕車 #智慧生活
PUI~PUI~ 你也被天竺鼠車車風潮席捲到了嗎？
如果天竺鼠車車都是自駕車，工研院有許多創新技術可以讓他們在智慧城市中自由來去，不用擔心塞車是誰的錯！
🐹自駕車車的聰明大腦
#自動駕駛感知次系統運算平台－將光達、雷達、攝影機等異質感測器，整合於自動駕駛輔助系統的解決方案，在夜晚、雨天等天候環境裡，也可以針對各種狀況做出立即又正確的反應，確保安全性與穩定度。
#自動駕駛系統核心運算平台－自駕車的大腦運作需要快.狠.準，我們的團隊有精準定位、AI、高精度3D動態地圖建構的技術，行車任何狀況都可運用這強大的大腦秒速判斷。此外！我們還可透過#虛實整合安全驗證技術，讓自駕車實車上路前，在虛擬地圖中進行模擬與驗證，協助乘車更安全唷！
🐹自駕車車的上帝視角
#iRoadSafe智慧道路安全警示系統－整合通訊、感測器與交通號誌、設施等資訊，經由防碰撞演算法運算人車物件之間距離進一步預測軌跡，發出警訊的解決方案
🐹自駕車車出發囉
#不囉嗦直接挑戰開放場域自駕運行－我們自駕休旅車申領全台第一張「試0001」自駕測試車牌，已於2019年9月起在新竹市觀光勝地南寮漁港夾雜於一般車輛間，完全進行開放場域的實車測試驗證，這是台灣的首例呢！面對處理人車混流爭道、特殊窄巷及三寶用路文化，已累積相當實戰經驗。更在2020年10月起跨縣市挑戰，以兩輛甲類自駕巴士「試0201」、「試0202」在台中水湳智慧城進行實際載客試運行，升級展現自駕巴士無須交管與圍籬，穩健行駛在一般開放道路的能力。
#市區混合車流運行馬欸賽- 不止運行在郊區，自駕電動巴士也要前進市區混合車流運行啦！自駕電動巴士在2020/12/1取得試車牌「試0002」，預計在今年上半年開進竹北市區，未來可望提供民眾有感之特定自動駕駛車服務，不僅可讓國民感受臺灣在自動駕駛之世界級先進技術外，更可提供大眾安心、便捷、貼心服務。
台中水湳智慧城 在 天下雜誌video Youtube 的精選貼文
人口數282萬居全臺第二大的臺中市持續打造宜居環境，建設地方、以行動彌平區域差距。
近期落成啟用的中央公園，是位於水湳機場原址，全區整體規劃有臺中綠美圖、臺中國際會展中心、科湳愛琴橋、中央公園地下停車場、中臺灣電影中心、臺灣智慧營運塔、水湳水資源回收中心等重大建設，為市民營造更優質的居住環境。
「帝國糖廠台中營業所」引活水入湖、生態綠美化，並將閒置荒廢湖泊華麗變身為兼具生態、文化之湖濱生態公園，塑造城市開發與環境共生。
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台中水湳智慧城 在 台灣的中央公園國際水湳智慧城- ETtoday新聞雲 的推薦與評價
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台中水湳智慧城 在 [專欄] 流標多次的台中巨蛋，預算增加至127.47 的推薦與評價
流標多次的台中巨蛋，預算增加至127.47億元！何時完工？
台灣解碼中 2023/08/25
說到大型比賽的運動場館，或是重量級歌手舉辦的演唱會，巨蛋這個名詞，一定是首選之地
，更是許多人夢寐以求的舞台。
而在台灣，最常被提及的巨蛋，不外乎是台北小巨蛋、高雄巨蛋，以及跨過好幾任市長、之
前常常出現在新聞媒體版面的台北大巨蛋，欸，不過這三位都不是本片主角，畢竟兩座在台
北、一座在高雄，唯獨中台灣沒有任何一座。
而目前進度最快的、就是正在招標的台中巨蛋。因此，我們今天就來看看這座許多人期盼已
久的台中巨蛋，究竟規劃了哪些東西？何時完工？為何從1990年代規劃至今，都還無法正式
動工興建呢？
一、離捷運有點距離的台中巨蛋
台中巨蛋，主要是位在台中市北屯區，由環中路、 榮德路、崇德十九路以及同榮東路包圍
起來的區域，面積約為69513平方公尺。
那如果從交通建設來看的話，旁邊就是台中相當重要的快速道路-台74線、國1大雅交流道，
還有正在施工中的國道1號銜接台74線系統交流道工程，目前預計2024年中通車，由此可知
，台中巨蛋附近的道路交通還算便利。
再來捷運建設方面，台中現在營運中路線，為2021年通車的綠線，最近的站體離台中巨蛋相
當遙遠，而且從台中市政府捷運局釋出的未來路線規劃來看，對比台北與高雄巨蛋，旁邊都
緊鄰著捷運車站的情況，台中巨蛋則沒有相關建設，而是有點介於鄰近捷運車站的站與站之
間，怎麼說呢？我們用更詳細的地圖來看。
首先，這是台中巨蛋的預定地，而離台中巨蛋比較近的站體，是規劃中的機場捷運水湳轉運
站，位在台中巨蛋的西邊，另一條則是崇德豐原線，大約可能在洲際棒球場附近設站，也就
是台中巨蛋的東邊。
那如果用GoogleMap的數據做預估，機場捷運距離台中巨蛋大約有1.3公里，預計要走路16分
鐘。
洲際棒球場則更遠一些，距離2.1公里，走路要28分鐘。
看來之後就算這兩條捷運順利開通，還是得安排車站與台中巨蛋間的接駁車比較恰當。
而這兩條路線的進度，以機場捷運最快，正在可行性研究階段，崇德豐原線則是中期路網，
沒有比較明顯的進度，因此兩條路線都沒有明確的通車時間。不過，既然說到捷運，當然還
是得提一下台中捷運目前進度最快的路線，也就是從台中車站附近，一路通到台中港的藍線
，目前正在綜合規劃階段，通車時間最快是預計2033年(可能延後)。
那在了解交通建設後，接下來看到台中巨蛋的周遭發展，其實附近也座落不少重大建設。
二、台中巨蛋的周遭介紹
首先來看到土地部分，也就是台中巨蛋坐落的第14期重劃區，是近期台中面積最大的重劃地
段，範圍主要以北屯區為主，面積來到約403.89公頃，總建設經費約為146億元，以住宅用
地為大宗。
那位於第14期重劃區的重大建設，除了台中巨蛋外，就是附近的台中洲際棒球場，可說是台
灣棒球相當重要的比賽場域。另外，在洲際棒球場旁邊，還有商場營業面積達3.4萬坪、地
上7層、地下4層，集百貨公司、電影院、美食餐廳為一身的漢神洲際購物中心，目前正在興
建動工，面積比高雄漢神百貨還大，預計2025年正式營運。當然，如此大間的百貨商場，又
緊鄰洲際棒球場這個如此重要的運動場館旁，看來之後的人潮會相當驚人。
那除了運動場館與百貨之外，在台中巨蛋的西南邊，還有台中中央公園、水湳轉運站以及台
中國際會展中心，尤其中央公園是全台面積第四大的公園，面積來到67.27公頃，前身為部
分的水湳機場。
當然說到機場，就會聯想到我們先前介紹過的—台南消失的永康機場，沒錯，水湳機場也是
在日本時代興建啟用，原本有開設與日本的定期航線，後續則在戰爭末期成為神風特攻隊的
基地，最終到近代則是因為台中整體的都市發展，已經向外擴張到水湳機場附近，因此逐漸
開始有向外遷移的聲浪與計畫，最後則是在2004年關閉機場民用用途，2012年空勤總隊遷移
到清泉崗後，正式被台中清泉崗機場取代、結束航空服務。
不過整個水湳機場關閉後，其實不只改建成中央公園，而是與鄰近土地變成水湳經貿園區，
相關建設除了上面提到的幾項，還有大學城的規畫以及台灣智慧營運塔，內容相當的多，這
個後續我們再開一集來講。
那在了解台中巨蛋的周遭各項工程以及交通建設後，接下來就來看看台中這顆蛋，究竟規劃
了甚麼，巨蛋旁邊怎麼有一間學校呢？
三、台中巨蛋規劃哪些東西
首先，市政府在公開文件中提到，台中長久以來缺乏大型室內運動場館及演唱會場地，讓市
民必須遠至台北或高雄，欣賞大型運動賽事或演唱會，因此整個台中巨蛋的計畫主軸，就是
要興建至少15500人、可舉辦運動賽事、藝文娛樂表演、展覽活動等其他活動的大型多功能
室內體育館。
當然，上面內容其實跟台北巨蛋與高雄巨蛋的願景是差不多一樣啦，不過台中巨蛋有個很特
殊的地方，因為台中巨蛋的土地使用分區，為文中小用地，跟其他巨蛋的體育場用地不同，
而整體工程規劃，在西南側劃設了一小塊土地，作為實驗小學的校園區域，成為台中巨蛋與
其他巨蛋不同的地方。
再來，我們從面積來看的話，一開始提到台中巨蛋總基地面積約為6萬9513平方公尺，而依
照建物的不同，又分成4萬4555平方公尺的巨蛋場館，4946平方公尺的實驗小學，以及2萬00
11平方公尺的商業空間。
推動期程則是以巨蛋場館與實驗小學為第一期，南側的商業空間則是第二期推動，因此我們
先把焦點，放到最主要的巨蛋場館上。
首先，台中巨蛋的巨蛋場館，又分為主場館與副場館，分別是地下4層，以及地上4層與3層
的建築物，樓高則來到29與20公尺，主場館球場部分則是規劃在地下2樓，以下是停車空間
，以上則是觀眾席與商業空間為主。那主場館當然就是提供舉辦大型運動賽事及表演場地，
副場館則是提供籃球、排球、羽球，或是中小型表演使用，用途比較彈性。
再來則看到實驗小學的部分，這就簡單多了，預計興建一棟地下一層，地上三層的建築，學
校規模則是規劃國小1~6年級各1班、共174位學生。
那以小時候的校外教學經驗來看，學校附近有甚麼特別的地方，通常就會到那裡做參訪，因
此公開文件寫到，實驗小學會結合巨蛋做教學使用與賽事觀賞，嗯...應該會讓許多人有點
羨慕？
不過在環評階段，也是有委員提出不少疑問，像是台中巨蛋本身跟學校、以及商場三者之間
的關聯性是甚麼、噪音如何避免影響小學等等問題。
接下來商業空間，主要規劃以BOT的方式進行，因此第一期的建設工程，包括巨蛋的主副場
館與實驗小學，也代表還沒有詳細的圖面出來，目前只知道哪些產業類別可以進駐。
那接下來，每項重大建設多多少少都會存在一些爭議，台中巨蛋也不例外，我們來看看這些
爭議，究竟是發生了什麼事情。
四、巨蛋四大爭議
1.歷經四位市長、位置多次遷移
首先第一個，當然就是台中巨蛋從1990年代規劃到現在，不只歷經多位市長，就連落腳處也
是不斷的調整。
像是原本1900年代是規劃在七期重劃區內，也就是現在文心森林公園的位置，卻因為機關間
無法達成共識而取消。後續則轉到今天的水湳經貿生態園區，又因為整體建蔽率設定超過8%
，之後又調整到十四期重劃區，以及2014年的十一期重劃區的崇德路、松竹路路口，直到20
19年才定案至現在的14期重劃區文中小6用地。而在位置不斷遷移的情況下，不僅讓台中巨
蛋一直停在規劃階段，也讓許多民眾產生各種疑問與不滿。
2.樣式很像
再來第二個，則是樣式抄襲爭議。剛剛說到台中巨蛋在2019年改到現在的預定地後，開始逐
步進行規劃，而在建築設計評選上，最後由隈研吾建築都市設計事務所，與台灣九典聯合建
築師事務所組成的團隊獲選，後續卻遭到質疑，台中巨蛋的造型設計，跟隈研吾在澳洲的市
民中心外觀非常相似。而後續隈研吾說明，台中巨蛋的設計，是源自於大甲藺草編織技藝。
澳洲
3.停車格數量不足
第三個爭議，則是停車格數量不足，這個在環評的公開會議中，可以發現許多民眾提出相關
疑問。那我們看看公開文件上標示的數字，在整個台中巨蛋的一期工程，總共會設1501格汽
車車位、1803格機車車位，二期則是2400格汽車車位、1975格機車車位，總共為3901席與37
78席。
那雖然法律規定的停車空間是各3179席與3778席，不過依照推估，假設台中巨蛋舉辦18500
人的活動、以及商業空間為假日、甚至周年慶活動時，台中巨蛋本身的停車位，將無法滿足
停車需求，而雖然旁邊有鄰近的洲際棒球場可以支援，但萬一最糟糕的情況發生，也就是洲
際棒球場與台中巨蛋同時舉辦大型活動，且時間點為假日或是周年慶時段，兩邊場館根本無
法相互滿足所需的停車格數量。
而針對這個情況，我們可以在文件中，看到市政府做了各種交叉分析。但老實說，台中巨蛋
周遭的大眾運運輸系統實在有限，因此看來之後如果同時舉辦大型活動、又碰上假日人潮甚
至商城周年慶活動時，就只能啟動多條路線、到附近重要交通站點的接駁運輸模式，或者加
速在附近的相關用地，興建新的停車場。
4.流標多次、經費上漲
那最後一個就是今年2023年、在議會吵得不可開交的增加經費議題，也就是從原本的64.9億
元，加上後續內部裝修等部分，總共調整至124.47億元。
不過為了減輕市政府負擔，因此只提出35億元到大約99.98億元，而剩下不足的24.49億元，
包含內部裝修與機電空調，則交由未來後續的廠商規劃施作，代表99.98億元的費用，其實
只完成台中巨蛋的建築物本體，並且把興建模式從OT改成ROT，也就是民間機構投資增建、
改建及修建政府現有建設並為營運，營運期間屆滿後營運權歸還政府。
不過，就算本體完工，後續還要進行內部施工，才能讓台中巨蛋正式開始營運，因此這項改
動，可能會讓完工日期更加延後，以及市政府局處遞送文件程序問題等原因，都導致當時在
委員會討論時，出現不少質疑聲浪。
五、何時完工
最後，在了解整個台中巨蛋的規劃後，當然還是要來看一下整體開發時程。
我們在2022年初的公開文件中可以看到，原本預計巨蛋場館能在2022年舉行動土儀式，2026
年完工、2027年營運，實驗小學則是2024年開工、2026年完工，商業空間則是2024年開工、
2027年完工。
但我們從新聞內容就知道，台中巨蛋在今年2023年8月再度流標，因此目前這個預估時間已
經是過去式。而根據新聞報導，市政府在8月流標後表示，目前台中巨蛋預算符合市場行情
，但因為整體建築的工法複雜、具有一定難度，因此廠商要更多的評估時間，才導致第7度
流標的情況，目前還是希望能在今年底動工，但隨著時間逐漸接近年末，再度推延的可能性
也逐漸增加。
你對這顆台中巨蛋有甚麼想法呢，期待、不期待、還是普普通通呢？
https://vocus.cc/article/64e7512cfd8978000137b61b
https://youtu.be/22CggDvHPCI
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.160.65.32 (臺灣)
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