監督不打烊💪
「嘉義縣都市計畫公共設施用地專案通盤檢討」專案小組開會，身為此專案小組召集人的瓊如議員，定期追蹤，不定期抽查，督促縣府單位加快腳步，歸還應該歸還土地給鄉親們，保障鄉親們的權益。
#鄉親們的小事是瓊如議員的大事
嘉義縣都市計畫 在 嘉義縣議員賴瓊如 Facebook 的最佳解答
同時也有9部Youtube影片，追蹤數超過11的網紅嘉義縣議員武清山，也在其Youtube影片中提到，嘉義縣議會第19屆第2次定期會 20191105 武清山議員質詢紀錄-6...
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嘉義縣都市計畫 在 少年虎將 陳怡岳 Facebook 的精選貼文
怡岳在本屆13.14次臨時會提案如下👇
1.有關山坡地範圍劃定，嚴重影響本縣地方發展、縣民權利，請縣府洽行政院農業委員會檢討修改相關法令，重新劃定山坡地範圍。
2.請縣府編列經費辦理65-74歲老人家接種肺炎鏈球疫苗，以保護本縣老人家的身體健康安全。
3.因應本縣都市發展密度及總量增加，建築物容積不敷使用，又縣府財政無法徵收大量私有公共設施用地，請縣府研擬訂定本縣容積移轉作業辦法，以促進都市發展。
4.因應本縣都市計畫區坡度平緩的山坡地建築高度需求，請縣府研擬訂定嘉義縣都市計畫土地使用管制要點，放寬山坡地建築高度規定。
鄉親的請託怡岳全力爭取！
https://www.chinatimes.com/newspapers/20210420000520-260107
嘉義縣都市計畫 在 嘉義縣議員賴瓊如 Facebook 的最讚貼文
【#嘉義縣都市計畫委員會249次會議】
審查議題：「嘉義縣都市計畫專案公共設施用地通盤檢討案」—通案性議題處理原則。
瓊如議員在108年的第一次議會定期會提出成立 #公共設施用地通盤檢討 之 #專案小組，經過將近一年的努力，不論是議會定期會或臨時會，還是在地專案通盤公聽會，瓊如議員場場必到，就是為了替鄉親們的權益發聲📣
將縣府多年綁定的土地，不徵收又不為縣府所用的土地，#解編 歸還鄉親們，讓土地不再荒廢，更是促進地方經濟發展。
不斷爭取鄉親們的權益，不斷為了鄉親們發聲，就是因為知道當初鄉親們一開始被框住土地時，已經將部分土地分割出去，解編時一開始歸還的條件，是只能拿回55%的土地，且需要負擔繳納公告市值的1.4倍代金，這樣不就是一頭牛剝兩層皮？
多次會議的反映與建議，現在回饋審議原則依土地的變更前後做調整比例，也取消了負擔額外公告市值的1.4倍。
接下來就是於各地鄉鎮市公所專案通盤檢討公聽會，依當地的土地做討論並規劃出最妥當的解編，瓊如議員會繼續為鄉親們爭取與發聲📢
#鄉親的事都是瓊如議員的大事💪
嘉義縣都市計畫 在 嘉義縣議員武清山 Youtube 的最佳解答
嘉義縣議會第19屆第2次定期會
20191105 武清山議員質詢紀錄-6
嘉義縣都市計畫 在 蔡易餘 Youtube 的最佳貼文
#爭取水上大車站大平台計畫
#蘇揆認證 #更進步的方案
前瞻基礎建設計畫中，水上鐵路高架化的計畫，因嘉義市鐵路高架化在99年確定將車輛調度場設置在水上鄉，導致水上車站高架化效益不足未核定，地方交通問題無法解決。尤其在水上農會前，常因鐵道造成交通阻塞。
參考新竹車站經驗，將水上車站變身為大平台，不僅消除都市鐵路沿線平交道，更可促進土地開發與整體發展。
行政院蘇貞昌院長表示，大車站大平台聽起來是個更進步的計畫。
交通部林佳龍部長也補充說明並允諾，過去交通部進行鐵路計畫都只從交通層面思考，現在重新檢視後發現車站周遭有很多鐵路局的土地，反而得以帶動鐵道資產的運用，所以相當重視水上車站的例子。
我希望能透過調度場辦理擴大徵收，將大車站大平台合併原水上都市計畫，成為一個水上鄉大造鎮計畫，進而取代實質效益極低的鐵路高架化。
#水上大車站大平台
#水上鄉大造鎮
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嘉義縣都市計畫 在 凌子楚 最清楚 Youtube 的最讚貼文
20190510《一日議會》工務處建設處總質詢
在議會，我們有一個嘉速前進無黨籍聯盟，今天是我們第一次操作，聯合質詢的模式。
由黃思婷議員擔任第一棒，質詢衛生局局長，有關復原復健相關的醫療業務規劃與執行內容。
第二棒，由戴寧議員質詢工務處，130條都市計畫預定道路徵收補償和開發問題。
工務處，每年固定編列九千萬的預算，作為計畫道路補償徵收開發工程款。
由於需要開發的道路太多，能使用的預算資源太少，很難追求開發的時效性。
我們希望透過公開透明的機制，用救災防洪優先，人口密度交通需求第二為標準，以里為單位，建立公開透明，和公平的 SOP 道路徵收機制，上網公佈預定開闢道路順序名單，供民眾上網查詢，避免民眾等到，望眼欲穿，海枯石爛，影響政府公信力和執政形象。
此外，工務處也可依照公告順序，編列次年預算。
最後一棒，由我質詢，因為只剩下3分鐘的時間， 我只能向建設處陳處長預告，未來和市長總質詢的內容，請建設處為市長準備資料，我將從比較城市發展的角度，比較新竹市和嘉義市，37年來升格成省轄市之後，結構性的根本差異，就是嘉義市沒有產業沒有就業的困境所在。
如今，如果要振衰起敝，除了在觀光產業上，用文化絲路，百尺竿頭外，更應該爭取科學園區或工業區，作為戰略發展策略，重塑嘉義市在日治時代作為輕工業重鎮的光榮印記。
目前，可以爭取縣市合作，利用全世界最大的電動車齒輪生產廠商，和大股份有限公司，在嘉義縣大埔美工業區設廠的利基，將嘉義規畫成台灣電動車產業發展的科學園區，做好全面性都市發展檢討的戰略規劃，提供足夠的土地資源，向中央爭取，迎接這一波美中貿易大戰，台商回流的資金與技術，產業與發展，重新定位城市發展，找回曾經屬於嘉義市的光榮城市記憶。
一舉逆轉今天，嘉義市人口老化，青年外移，少子化，長照成本負擔沉重，自有財源嚴重不足等等，城市鄉村化發展的種種困境。
嘉義縣都市計畫 在 嘉義縣中埔鄉（和睦地區）都市計劃 - Mobile01 的推薦與評價
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