小心R,荷包會很痛!(#妮塔)
同時也有323部Youtube影片,追蹤數超過6,590的網紅林俊憲,也在其Youtube影片中提到,台86線是南台南重要交通動脈,沿途連接高鐵和兩條南北高速公路,然而在最末端銜接國道三號的地方,竟然要先轉至平面和台19線相交之後再上高架入國三,台19線本就是重要省道,加上來自兩條高架道路的龐大車流,短短幾百公尺每逢上下班尖峰就嚴重塞車。 其實不只是台南,幾乎全台各地都有類似的問題,省道快速道路不...
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國道3號 在 音樂政治上班族 Facebook 的最讚貼文
昨天的下班時間,在高雄沿海路所發生的憾事,我們高雄人真的不希望發生後,嘆氣、搖頭,就什麼都沒了⋯⋯
雖然我們也都知道這情況改善很多,但是重車在平面車道跟所有其他小型車輛一起通行還是不爭的事實。
#我們高雄人要國道七號!!
#讓在小港區的重車可以直上國道不用在平面與小型車爭道
#拜託環團高抬貴手
然後,跟環團一起阻止國道七號的時力陳椒華,和要南氣北送的林于凱
#高雄人你們說怎麼辦??
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國道3號 在 專業噗嚨共Miso吃走 Facebook 的最佳解答
房子要入手了嗎?
📸詳細地點及建案介紹 👉https://reinmiso.pixnet.net/blog/post/559791021
最近房地產是大家活躍話題,之前我其實也開始研究了解看房這件事,真的是不深入不知道看房有這麼多眉角,這次因為朋去看房,為了增加知識的我也跟著去,順便記錄介紹一下這次看 #太陽帝國 的建案分享給大家~
以下是我整理出來的優缺點
❤️優點:
#地點很好 真的沒話說,走路3分鐘到南勢角捷運、4分鐘至景平捷運、5分鐘到家樂福、興南夜市及傳統市場,開車10分鐘到好市多Costco、10分鐘上國道3號
#全棟耐震鋼骨結構 全棟使用雙S抗震高標(SC鋼骨、SN最高級耐震鋼骨)以及CFT柱內外灌漿最高10000磅,全棟建築使用144支BRB制震器
#公設根本飯店級 除了基本的大廳、健身房、交誼廳,竟然還有廚藝教室、兒童遊戲室、咖啡吧檯!這是飯店了吧?
#特選標配 SVAGO/櫻花SAKURA廚具、HANSGROHE衛浴、KOHLER面盆、超級馬桶
👹缺點:
因為太熱銷戶數有限,目前房子坪數介於23-33,較適合單身貴族或孩子不大的小家庭
太陽帝國 #茂德建設
預約專線:02-8668-7373
建案地點:新北市中和區景新街337號
棟戶:3棟,607戶住家
樓層:地下6層;地上36層
公設比:33%
建蔽率:50.45%
國道3號 在 林俊憲 Youtube 的最讚貼文
台86線是南台南重要交通動脈,沿途連接高鐵和兩條南北高速公路,然而在最末端銜接國道三號的地方,竟然要先轉至平面和台19線相交之後再上高架入國三,台19線本就是重要省道,加上來自兩條高架道路的龐大車流,短短幾百公尺每逢上下班尖峰就嚴重塞車。
其實不只是台南,幾乎全台各地都有類似的問題,省道快速道路不是與國道連接不良就是根本無法銜接,主因就是90年代全台開始大規模興建快速道路時沒有考慮到未來發展,最著名的例子就是新北的台65線五股端,在新莊副都心發展起來後車流急劇增加,成為通勤族的惡夢。
但是,台65線已經開始建設連接國道一號的匣道,台86還要等多久?由於台86線還有後續延伸至台3線的工程,交流道需一併規劃而延宕,公總說目前可行性評估已經通過,並已經進行到綜合規劃階段,我要求交通部加快進行,甚至應考慮交流道優先建設並通車的可行性。
國道一號由於貫通台南市區,目前運量已非常吃緊,再加上南科帶動新市、新化一帶的發展,原本靠近山區車流較少的國道三號對台南交通日益重要。我要求交通部重視台南的需求,不要讓這短短的幾百公尺,成為通勤族每天上下班最大的夢魘。
國道3號 在 公視新聞網 Youtube 的最讚貼文
中秋連假最後一天,國道一號和三號的北返車潮,在下午湧現。至於國道五號的北向部分,宜蘭到頭城路段,上午的時速一度最低只有5公里,呈現紫爆狀態。到了下午3點過後,壅塞情況有逐漸紓 解,在雪隧通過的車輛,來到2萬6千輛次,比去年同期,增加7%。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/545676
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國道3號 在 公視新聞網 Youtube 的最讚貼文
中秋連假第一天,受到高乘載管制影響,加上不少人為了防疫選擇自行開車,清晨6點左右,國道1號、3號就出現大塞車;國道5號更是一早就「紫爆」,南下路段時速低於20公里。反觀鐵路疏運部分,搭乘台鐵的旅客大概只有去年的4成。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/545333
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國道3號 在 往國道3號之車輛請配合改道高速公路局中區工程處表示 的推薦與評價
道路施工封閉期間,中區工程處提供以下行車建議: 遠程: (1)國道3號南下車輛: 請由國道3號中興系統交流道接東西向快速道路76線西行往國道1號埔鹽系統交流道南下接 ... ... <看更多>
國道3號 在 最新》國道3號聯結車煞不住連撞5車回堵一度迴堵逾5公里 ... 的推薦與評價
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國道3號 在 [新聞] 板龍快速道路從台65線延伸至龍潭解決- 看板Road 的推薦與評價
板龍快速道路從台65線延伸至龍潭 解決八德、大溪、龍潭塞車
2021/11/02 18:29
對於市議員提及板龍快速道路問題,市長鄭文燦允諾全力配合中央。(記者謝武雄攝)
〔記者謝武雄/桃園報導〕國道3號土城至龍潭路段交通尖峰時間塞車問題嚴重,交通部
公路總局啟動台板龍快速道路計畫;市議員李柏坊今質詢時關心該計畫後續,市長鄭文燦
說,該計畫可解決八德、大溪、龍潭塞車問題,目前進入可行性評估期末報告審查,未來
市府會全力配合中央。
交通局長劉慶豐說,板龍快速道路原本只規劃到八德區大鶯豐德交流道,但市府認為對地
方幫助不大,最後透過立委趙正宇向中央爭取,才將路線延伸到龍潭,完工後可有效整合
高速公路、省道、地方性道路等不同層級道路交通路網,對改善八德、大溪、龍潭交通甚
有助益。
板龍快速道路台橫跨新北市板橋、土城、樹林、三峽、鶯歌,以及桃園市大溪、八德、龍
潭、平鎮等9個行政區,初步規劃2個方案,前段都是由新北市土城區台65線道路沿大漢溪
左岸通行,經三鶯交流道、大鶯豐德交流道至大溪武嶺橋;方案1從武嶺橋前北轉,沿省
道台3線行進後連接國道3號龍潭交流道、方案二則到武嶺橋後,再沿大漢溪左岸南下,接
至省道台3乙線龍潭區三坑為終點;原則上以方案1較優。
劉慶豐說,該案目前正由交通部公路總局進行可行性評估,於9月召開期末報告工作小組
審查會議,後續辦理期末審查,並依先期研究案審查結果推動該路線後續可行性評估。
李柏坊表示,台65線延伸到龍潭計畫除了可解決國道3號土城至龍潭路段塞車問題外,最
重要的是也可解決大溪塞車問題,因為,無論是台3、台4線在大溪崎頂共線,在大溪武嶺
橋才分開往市區、石門水庫,每逢假日塞車情形嚴重,該道路完工後,民眾可直接從武嶺
橋上快速道路接國道,解決大溪、龍潭塞車問題。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3723955
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