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#國際級秘密景點 https://k.yam.com/9w5QU 走過一次就愛上🥰！
平緩好走，但若不想爬山，停車三分鐘就能享受無敵海景，居高臨下一覽壯麗海景與嶙峋峭壁～這條灣岬步道串聯了東北角兩大岬角，也串起了鼻頭角600萬年與龍洞岬3500萬年這兩段不同時空故事呢～
📸感謝IG網友 @vivian06041分享
#美食景點先收錄 #疫情過後再出發 #防疫新生活 #勤洗手 #出門請務必全程配戴口罩 #線上遊台灣 #美景線上看 #新北步道 #龍洞灣岬步道
(記得打開CC字幕喔!!!!)
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誰說新竹最難玩？
新竹好玩的景點可多了呢！
不僅有露營聖地之稱，還有許多你們不知道的打卡秘境。
看完影片後，快跟著我的腳步去新竹玩吧！
(我會盡快生出新竹鹹食影片的，等等我~)
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➤彩虹橋
十七公里海岸線有七座橋，市政府將其中四座漆成彩色，
分別稱為「彩虹大橋」、「彩虹小橋」、「彩虹一橋」、「彩虹二橋」。
地址：Google搜尋「彩虹大橋」即可抵達
➤新豐紅樹林生態區
它是北台灣地區唯一水筆仔、海茄苳混生的紅樹林，並且是台灣唯一建有觀賞步道的生態保護區。
地址：新竹縣新豐鄉新豐村池府路156號
➤鳳坑漁港
位於新竹縣新豐鄉鳳坑村的鳳坑漁港，因為泥沙的淤積，已廢棄無法供漁船使用。
不過，此處由於人潮較少，十分適合賞景拍照。
地址：Google搜尋「鳳坑漁港」即可抵達，與新豐紅樹林是同個位置
➤晴心樹屋
這個秘密樹屋，是一位從台北來的鄧晴心偶然路過此地，發現一株超過80歲的苦楝老樹，徵得社區內長輩的同意，便著手規畫，靠著自己的雙手打造出Chin Chin’s DayDreaming（晴心樹屋），成為不少人心中的祕密景點。
地址：新竹市東區光復路二段42巷16弄20號
➤十二寮天主堂
位在新竹峨眉湖畔的十二寮天主堂，堪稱是「全台最美的廢墟教堂」。
地址：新竹縣峨眉鄉湖光村十二寮（十二寮大牆旁，竹49鄉道上）
➤峨眉湖
峨眉湖又名大埔水庫。
地址：新竹縣峨眉鄉鄉道竹43線
➤種子星球
新竹寶山的新地景藝術「種子星球」是新竹縣政府文化局邀請國際級藝術家林舜龍，使用漂流木和廢棄家具打造出來的。
地址：新竹縣寶山鄉油田村五仙路二段
➤巨埔休閒農場
開放時間：全天開放(建議前往之前還是先洽詢店家)
地址：新竹縣新埔鎮巨埔里12鄰63號
➤東安古橋
地址：新竹縣關西鎮中山東路距中山東路口約100公尺
➤眷村博物館
開放時間：週二至週日 09:00-17:00 (週一、民俗假日及選舉日休館)
地址：新竹市東大路二段105號
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謝謝收看(鞠躬)
有什麼問題或是想說的話都可以留言告訴我喔
口頭質詢─
▶最近陸客人數減少，剛好可重新檢視我國整體觀光產業的結構，一方面檢討過去過度依賴單一國家客源，以及低價旅遊對觀
光產業升級所帶來的影響，就此機會更努力開拓新客源。以泰國為例，觀光對他們整體國家的產業而言是非常重要的一環。中
國的旅客因身上的現金帶得不夠，被原機遣返中國。泰國政府認定要到泰國旅遊就一定要消費，沒有帶錢可能就是沒有準備要
消費，如果只是刷卡，可能會進入「一條龍」的特定商店裡面，所以就不讓他們入境。本席並不是主張要比照辦理，但是這凸
顯泰國政府想吸引更高端、願意消費的旅客魄力，而且這個消費一定要到基層各個產業。
▶臺灣目前的旅遊型態，有幾個檢討重點，第一是分流，需針對其他國家的旅客加強外語行銷，並由中央資源挹注，運用網路科技作外文網站的規劃和維持，以落實景點分流，讓國際遊客能充分掌握一些知名度小的城鎮的旅遊資訊。第二，提高公共運輸可及性。雖然許多小鄉鎮沒有國際級景點，但是現在國際上很流行農業旅遊和環保旅遊型態，許多不為人知或者人煙稀少的城鎮其實非常有潛力來開發新的觀光資源。像花蓮縣瑞穗鄉很適合agritourism，但是該地一度連續8小時都沒有火車停靠，所以它需要相關公共交通運輸的配合。我們也一直期待臺鐵增軌計畫，尤其是花東雙軌建置的過程當中，快車、慢車都能有更多班次停靠，這樣也可以造福過去比較少人能抵達的小鄉鎮。我期待未來我們整個建設的方向還是要以觀光資源能夠分流到各個衛星景點為主，觀光資源得以全民共享。
▶秘魯有一個很重要的景點Machu Picchu（馬丘比丘），這個地方沒有公路可以抵達，要去那裡只有兩個方法，一個是搭火車，另外一個就是走路。用四天的時間走古印加帝國的路線，用馬幫旅客運貨，由地方原住民擔任嚮導，行程中有時是露營。四天的旅程想參加都不一定排得上，因為他們要保護環境，所以有名額限制，但它是在國際上非常受歡迎的路線。像這樣一個沒有公路可到的地方，它的國際觀光產值居然遠勝於我們臺灣很多交通四通八達的地方，由此可見，交通固然是配套，可是景點本身的吸引力和它的品質才是我們要去加強的地方。
▶前幾個禮拜本席也從花蓮搭船到日本的石垣島。石垣島的人口不到花蓮吉安鄉的一半，大概只有5萬多人，但是它的年度觀
光產值高達130幾億，是全花蓮縣的好幾倍，所以並不是人少的地方或沒有公路的地方就不能創造觀光產值。它的公共運輸、
外文資訊都非常充裕，讓我們覺得到了那裡以後要去什麼地方觀光都很方便。其實臺灣不是沒有機會，而是我們沒有去整合出
這些潛力。我也相信其實臺灣東部還有很多沒有發揮潛能的地方，我們要在偏鄉地區創造更高的生活品質絕對是有機會的。
賀陳部長旦：是的，我百分之百同意。目前這個時代網路發達，這些事情都比以前更容易做到。
▶除了整體方向和資源配置的結構性調整外，我也希望能有一些政策上的鬆綁。臺灣是個海洋國家，但是觀光碼頭設施不足，
觀光用的船隻和觀光活動的設備常在跟漁民搶有限的碼頭設施，讓我們沒有辦法兼顧漁民的生計和觀光的需求。以一個海洋國
家來講，我們的海上運動和各種海上休閒活動不該是這樣有限的狀況，所以也希望你們能結合漁業署和海巡署等其他相關單
位，重新檢視如何善用做為一個海島國家該有的海上資源。
▶為創造在地就業機會和多元的旅遊型態，東部地區有很多小型、微型的部落導覽，但是若要農村社區或原住民部落的人去考導遊證照，採取和其他導遊合乎同樣的標準，其實會造成一些阻礙，所以除了現在法定的導遊工作類別之外，觀光局是否可再研議另外一個屬地方型、部落型的導覽相關工作人員的證照？它可以上山下海，去秘密景點，但仍被納入整體的配套或套裝行程的相關規範當中，不要因為門檻過高因素，而造成許多人合法就業、創造新的在地就業機會的障礙。
謝局長謂君：我們會來多元輔導。採取類似解說達人或解說志工或地陪的工作。
▶開放性水域的救生其需求和一般游泳池是不一樣的，因此不管是水上活動，或者是野溪等等河川中的溯溪或泛舟活動的救生
需求，皆需要很多配套，而且需要超越過去相關法規的限制。希望你們能夠針對這些一併進行總檢討。
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