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2018-12-04影音檔
出版社粉絲頁: 九歌文學國度
本集主題:「恐懼的馬赫數」少兒小說新書介紹
專訪作者:董少尹
內容簡介:
★第二十六屆九歌現代少兒文學獎榮譽獎作品
台北飛航情報區在西元二○二三年成為全球最繁忙的空域,因此,台灣不但單獨成立航管部,更採購運算能力獨步全球的新世紀AI人工智慧,暱稱「歐洲海豚」的超級航管系統,協助大園「空管中心」三百多位飛航管制員,在地下十五樓的雷達管制作業室日夜監控台灣上空所有飛行器,指揮空中交通,因此台灣空域也從未發生客機相撞的巨型空難。
主任要我當保姆,帶三個拖油瓶,高妹、眼鏡仔、小胖,他們是大園國中「飛行研究社」的幹部,要寫一篇空管中心的專訪。我先帶他們參觀我如何管制飛機,飛航管制員要緊盯雷達螢幕,看著南來北往的綠色光點,若發現潛在撞機衝突,要馬上利用無線電聯繫,確定航班飛行速度,用國際慣用馬赫數指揮天上的飛機。
蛤!什麼?你不懂什麼叫馬赫數?
簡單來說是速度單位,大都用在飛機、飛彈、火箭,但一馬赫就是一倍音速,這個速度非常驚人。所以在只能前進,不能後退的天空交通,避免航班衝突是非常重要的,一旦發生,必定是兩機乘客全數罹難,不會有生還者。
沒想到採訪任務完成時,空管中心竟然遭遇炸彈攻擊,美國總統乘坐空軍一號,將從南韓起飛、借道台灣南下飛往馬尼拉的消息,意外曝光。掌握這項情資的恐怖組織,趁美國空軍一號進入台灣領空之際、企圖攻陷大園空管中心、癱瘓空中交通、斬首美國總統,到底我要怎樣才能阻止恐怖攻擊、保護他們三人的安危?而這背後更巨大的陰謀究竟是……
作者簡介:董少尹
2010年,小說《沒有妳的天際,我寂寞飛行》,可米瑞智百萬電影小說獎首獎。
2016年,小說《超速遊戲》,第二十四屆九歌現代少兒文學獎榮譽獎。
2017年,小說《網球少年》,第二十五屆九歌現代少兒文學獎推薦獎,入選Books From Taiwan,台北市教育局兒童深耕閱讀選書,一○七年度「兒童閱讀優良媒材」推薦好書。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過1,790的網紅李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道,也在其Youtube影片中提到,本集主題:「恐懼的馬赫數」少兒小說新書介紹 專訪作者:董少尹 內容簡介: ★第二十六屆九歌現代少兒文學獎榮譽獎作品 台北飛航情報區在西元二○二三年成為全球最繁忙的空域,因此,台灣不但單獨成立航管部,更採購運算能力獨步全球的新世紀AI人工智慧,暱稱「歐洲海豚」的超級航管系統,協...
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專訪作者:董少尹
內容簡介:
★第二十六屆九歌現代少兒文學獎榮譽獎作品
台北飛航情報區在西元二○二三年成為全球最繁忙的空域,因此,台灣不但單獨成立航管部,更採購運算能力獨步全球的新世紀AI人工智慧,暱稱「歐洲海豚」的超級航管系統,協助大園「空管中心」三百多位飛航管制員,在地下十五樓的雷達管制作業室日夜監控台灣上空所有飛行器,指揮空中交通,因此台灣空域也從未發生客機相撞的巨型空難。
主任要我當保姆,帶三個拖油瓶,高妹、眼鏡仔、小胖,他們是大園國中「飛行研究社」的幹部,要寫一篇空管中心的專訪。我先帶他們參觀我如何管制飛機,飛航管制員要緊盯雷達螢幕,看著南來北往的綠色光點,若發現潛在撞機衝突,要馬上利用無線電聯繫,確定航班飛行速度,用國際慣用馬赫數指揮天上的飛機。
蛤!什麼?你不懂什麼叫馬赫數?
簡單來說是速度單位,大都用在飛機、飛彈、火箭,但一馬赫就是一倍音速,這個速度非常驚人。所以在只能前進,不能後退的天空交通,避免航班衝突是非常重要的,一旦發生,必定是兩機乘客全數罹難,不會有生還者。
沒想到採訪任務完成時,空管中心竟然遭遇炸彈攻擊,美國總統乘坐空軍一號,將從南韓起飛、借道台灣南下飛往馬尼拉的消息,意外曝光。掌握這項情資的恐怖組織,趁美國空軍一號進入台灣領空之際、企圖攻陷大園空管中心、癱瘓空中交通、斬首美國總統,到底我要怎樣才能阻止恐怖攻擊、保護他們三人的安危?而這背後更巨大的陰謀究竟是……
作者簡介:董少尹
2010年,小說《沒有妳的天際,我寂寞飛行》,可米瑞智百萬電影小說獎首獎。
2016年,小說《超速遊戲》,第二十四屆九歌現代少兒文學獎榮譽獎。
2017年,小說《網球少年》,第二十五屆九歌現代少兒文學獎推薦獎,入選Books From Taiwan,台北市教育局兒童深耕閱讀選書,一○七年度「兒童閱讀優良媒材」推薦好書。
大園空難陰謀 在 許遠東空難陰謀-Dcard與PTT討論推薦|2022年07月 的推薦與評價
但如果以濕兒慣性的陰謀觀點,試圖切入這事件的話,我會怎樣看。 ... 案例為前央行總裁許遠東的大園空難,當時正值亞洲金融風暴,許想拋售大量美債。 ... <看更多>
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大園空難陰謀 在 [問卦] 請問有十年前華航大園空難的八卦嗎? - 精華區Gossiping 的推薦與評價
想必大家都沒有看Discovry
探索頻道裡面有說是機長過度信任autopilot(自動駕駛)
而AIRBUS最初設計有AUTOPILOT的飛機是不相信人類的
所以當AUTOPILOT開啟的時候機長是無法控制的
這跟其他的設計不一樣
主要都是設計成AUTOPILOT開啟後如果有觸碰系統
馬上會解除成手動的
我記得AIRBUS公司原本是把責任都推到華航身上
但是之後調查發現是AUTOPILOT的問題後
才真正下去解決這個問題
跟上一次BOEING的slat螺絲搓破油箱火燒機的事件一樣
一開始都怪罪到我們身上
最後才發現是設計不良
不要再怪華航了
他只是比較帶賽
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.229.144.113
※ 編輯: feelcool 來自: 61.229.144.113 (01/18 02:51)
這個問題在航空界一直存在著
長途的飛行會造成機師的身體不適
※ 編輯: feelcool 來自: 61.229.144.113 (01/18 02:55)
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