#南迴改開放大型重機試辦說明會直播
跟大家報告一個好消息，六月確定試辦南迴改開放大型重機通行，這個直播是今天的說明會以及討論內容，火花羅的發言在1:17:36秒處，先講幾個點
1.行車行為KPI等資料搜集這一套是『董建一』當初在國道開放研究階段搞出來的，這套遺毒現在至今仍在，火花羅的立場一直是：
『檢核結果應該是用來做為改善用路人違規行為的依據，看是要加重處分、加強宣導還是怎樣，而不是用來作為開放與否的依據』
當然運輸學會團隊無權作出決定只是做資料搜集跟整理，但是我必須鄭重呼籲公路總局在取得資料後請正確的使用這些數據
2.檢核的內容不應該完全套用國道的標準，國道與平面道路的相關規定不同，例如同車道超車、與鑽車縫的行為在平面道路並非違法，雖然我實務上不鼓勵這些行為，但是一碼歸一碼，不能將不違規的行為列入檢核標準。
3.目前政府對於機車行駛長隧道的態度都是一直在強調機車在隧道內的風險，卻刻意去忽視行駛舊道路的危險性更大的事實，真要搜集數據也應該並列舊路段的行車風險跟違規，才能夠真實的呈現隧道內行駛風險的高低
以上，先謝謝大家這段時間的支持，包含全促會、TMA、交通安全協會、機促會、九天、美式哈雷車隊的與會，以及謝謝一路上從蘇花改通車、南迴改通車都親臨現場抗爭、關心的車友
更要謝謝從蘇花改開通就一直並肩作戰、還一起告公路總局打官司的交安會的交安會理事林志學
這一場仗，我們打贏了一個戰術勝利，但是仍有白牌通行長隧道、蘇花改全面開放、以及八卦山隧道等戰略戰場，請大家未來繼續支持，詳細的試辦日期火花羅一收到也會立刻告知大家
最後也希望大家能夠感謝林佳龍部長，林佳龍部長對於機車路權的態度是遠比過去的部長跟各局處都還要友善的，現在正式試辦計劃已經出爐，希望大家給部長一點掌聲～
#目前有預計現場會辦個小活動
#請拭目以待
林佳龍
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