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黑貓兩度延長暫停受理時間，嘉里大榮也暫停受理低溫包裹
為消化積存的送貨量，日前國內三大物流業者黑貓宅急便、新竹物流、宅配通緊急公告暫停受理寄往北部的低溫包裹，原本預計於9日恢復正常，但今天卻臨時以電話通知契約客戶，停止新竹以北的交件。
昨(8)日嘉里大榮也發公告：未來四天暫停受理寄往北北桃、新竹縣(市)的低溫宅配包裹，雙北地區賣場通路貨件維持穩定配送。宅配通則在今（9）日公告：6月9日暫停受理全省一般消費者低溫包裹寄件(含全家、萊爾富、一般代收通路、到站寄件)。
新竹物流官網表示，低溫宅配運送因受低溫保存設備及運輸載具的影響，有其運能上限，為確保低溫貨件配送品質，不得已需要優先處理前幾日未配送完成的貨件，新竹以北低溫宅配未配貨會盡全力配送，其他地區低溫收送貨仍維持正常。
#生鮮電商是否只是曇花一現的投資泡影?
#日本生鮮電商Oisix創下連續15年營收及利潤正成長的祕訣何在
【巨擘跨界：嘉里大榮切入農產生鮮市場經營】
我國大型物流企業嘉里大榮於日前宣布，決定投入農業供應鏈，與經營鮮果業務20餘年的宗美量販店合作，成立嘉里鮮菓股份公司，經營項目包括水果供應、水果倉儲及配送、農產運銷、產品包裝、產品分級、產品篩選、農藥殘留快篩等。嘉里大榮表示，將以三階段扮演農產運銷先驅者：首先將建立全台生鮮蔬果產銷供應網路，再進一步整合農民契作及國內外客戶推動進出口貿易，最後成立生鮮蔬果裁切中心，並透過「KerryGo電商平台」提供加值服務。成立初期先以專案型式協助發展小農直送業務，包括品管、包裝、標準化作業等，並逐步朝向結合實體門市經營的O2O生鮮電商發展。
不過，放眼全球生鮮電商產業，可以見到眾多因未能創造差異性而陷入價格競賽的挑戰者們。受惠於低溫物流成本快速滑落，加上消費者網購普及度的提升，生鮮電商自2000年網路泡沫後再次崛起，在近三年掀起投資與創業熱潮。然而潮水退後，產業回到經營實績與投資回報的嚴苛檢視，再次洗刷隨風飛起的豬群們。如中國大陸2016年倒閉了14家生鮮電商，其中不乏受到機構投資人大力注資的青年菜君、鮮品會、美味七七等。而美國生鮮配送商Blue Apron在6月底於NASDAQ上市的五個交易日後，也瞬間跌掉一半股價。不禁令人憂心，近年吸引大量資本挹注、消費者高度關注的生鮮電商產業，是否終成曇花一現的投資泡影？
然而，根據今(2017)年6月公布的財報，日本生鮮電商Oisix(https://www.oisix.com )再次創下連續15年營收及利潤正成長的驚人成果，不但在毛利率及會員數成長方面遠遠超越其他競爭者，也在食安議題上成為日本優良企業形象的代表，似乎為正在修練之路上踽踽前行的生鮮電商們，展示了一方希望。
究其原因，許多在生鮮消費市場敗下陣來的挑戰者們，雖然都打著破除傳統多層剝削的中間環節，以產地到餐桌的新鮮旗幟為主打，但仍未能在消費者多元而便利的生鮮消費通路中取得顯著差異性，陷入與其他傳統通路進行價格競賽的艱苦局面。甫上市的美國Blue Apron亦然，其毛利率僅達33%，甚至較實體生鮮零售店Whole Food還低。
反之，日本生鮮電商Oisix在經歷艱辛的創業階段後，明確定義出該公司「提供安心、安全食材」的核心價值。為了確保農藥使用及添加物問題，該公司進行大規模契作與自有物流供應鏈的建置，並於2013年東日本震災後，建置了放射線檢驗實驗室，成功獲取日本消費者信任，並進一步將經營觸角延伸至上海(2017年9月設立上海愛宜食食品貿易有限公司)與香港(https://hk.oisix.com/ )。此外，有鑑於高品質物流服務為經營生鮮網購業務的重要關鍵，Oisix亦著手與日本宅配龍頭企業雅瑪多運輸合作，將旗下2,700家的契約農戶與近20萬會員數，與雅瑪多由4,000餘個營業站所構成的綿密物流網絡結合，建構起高品質生鮮運銷網絡。
Oisix已在生鮮通路中建立起獨特差異性，其成功具體表現在急速增加的會員數，以及高達49%的毛利率成果上。亦如美國電商巨頭Amazon，在生鮮品項佈局中選擇了併購Whole Food，除了終端配送效益的考量外，更是買進已在消費者心中建立品質差異性的品牌價值。
我國生鮮電商發展方興未艾，在我國領先全球的網購比例以及精緻高效的物流基礎環境支援下，仍具備開創全球創新標竿的機會。但以「提供安心、安全食材」為核心價值，在消費者心中構築起通路差異化的持久性競爭優勢，才是擺脫價格競賽，開啟向前邁進的契機。
https://www.bnext.com.tw/…/fresh-food-ec-plan-of-logistic-g…
到付：在貨件配達時，由收件人付費; 月結：嘉里大榮契約客戶使用月結付款。 哪些特殊服務區域要多加收 ...運費查詢- 嘉里大榮物流公斤※ 尺寸與重量，兩者取其大. ... <看更多>
到付：在貨件配達時，由收件人付費; 月結：嘉里大榮契約客戶使用月結付款。 哪些特殊服務區域要多加收 ...運費查詢- 嘉里大榮物流公斤※ 尺寸與重量，兩者取其大. ... <看更多>
大榮契約客戶 在 [運送] 大榮月結帳單的不合理收費- 看板e-seller 的推薦與評價
公司是大榮貨運的簽約戶，
當初大榮有給一張特服費的價目表，
裡面包含一般上樓費、送大型賣場費...等等列表。
所以也知道只要有送上樓都會收上樓費，
不論有無電梯，都是幾材為一單位算費用。
以前不會特別去核對每筆訂單的費用，
但不時會接到客人抱怨貨運司機不送上樓，
因為商品多是大型物件（不然真不想用大榮），
客人要從管理室搬進電梯也是需要滿大工夫。
之後我們會特別提醒客人，
若能自己收貨，要請管理室不要代簽收。
剛好今天一早有個客人打電話來問組裝問題，
電話中她也抱怨了貨運不送上樓，
並且貨運司機還跟管理室說一定要管理室簽收，
只好向客人道歉並安撫情緒，
也因此特別記住了客人姓名。
下午同事拿著大榮的帳單，
在問某筆金額特高的訂單是送什麼商品的時候，
正好瞄到早上客人的名字！
一看發現那筆被收了快200特服費，
算一下樓層跟材數都符合，所以就是上樓費了。，
但是根本沒送上樓...
接著查出另外幾筆也被收了快200元特服費的簽收單，
一樣樓層材數都符合，不過都沒送上樓，
因為都是管理室收發章簽收的。
這種月結帳單，不一筆一筆調簽收單出來查，
真的不會知道有沒有真的送上樓，
不知道有在用月結的是否也遇過這種問題呢？
或是有用新竹跟宅配通的月結用戶，
是不是比較不會有這種隨便收費的狀況？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 115.82.195.87
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/e-seller/M.1528117692.A.05D.html
真的是亂算，後來去查那筆特貴的訂單，
發現27材的箱子被報40材，多收了近1000元，
可是這種好像也無法舉證，不像簽收單上有收發章，
還可以作為沒有上樓的證明。
本來有打算換到新竹耶XD
這樣看來好像新竹沒比較好嗎??
真的很不想用大榮！
可是上網查新竹跟宅配通也是災情連連，
一些小型貨運行很多地區都不送，
郵局跟黑貓又不送大型物件，
真的是沒得選擇好痛苦！
而且常常感覺他們不差你一個客戶的態度。
※ 編輯: to5 (122.116.172.88), 06/05/2018 10:14:02
看來換新竹還是會比較好些。
說到摔貨，大榮也是摔壞過很多次商品，
除非很明顯箱子破洞之類的，也懶得跟他們求償。
有兩筆摔得很誇張去求償，到現在半年都還顯示處理中。
※ 編輯: to5 (122.116.172.88), 06/05/2018 11:34:52
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