今天節目跟大帥談到很多達人建議投資人棄台積電轉中鋼，我引用了經濟日報的報導。
大帥就告訴我説：這是一個抓交替的概念！
「有25年資歷的營業員觀察到，最近接到好多超過10年沒有交易的客戶的電話，也有不少突然出現在營業廳，全都是要來出清手中持有多年傳產股，包括中鋼、台塑、台泥等大型股，尤其過去這些投資人最愛存股配息的中鋼陳年老股東最多。
券商說，以中鋼為例，近10年來股價一直壓在30元以下，2015年甚至跌破2字頭，最低見到16.75元，在2012年前進場的套牢居多。這些有資產的靜止戶多年來大多是長期只領股息的陳年老股東，近10年來幾乎沒有再進出買賣股票。
最近傳產股大漲後，這些靜止戶重出江湖，中鋼在4月22日更一舉衝破4字頭，最高來到41.95元，創下12年多來新高價；不少中鋼陳年老股東好不容易盼到獲利，開心直衝券商營業大廳，把手上持股出清，順便整理戶頭，開立電子交易戶，一時間讓號子又變得熱鬧起來了。」
今天訪問重點之一：2007年中鋼每股EPS4.99,隔年初公布之後，股價達54.4元歷史天價，之後2008年4Q中鋼由盈轉虧⋯⋯
2012年，中鋼股東破百萬人⋯⋯都是攤平的人⋯⋯
所以，股票是賣在景氣高峰⋯⋯
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大牛股變蠻牛 在 [新聞] 翁朝棟:中鋼雙主軸發展讓股市大牛變蠻牛- 看板Stock 的推薦與評價
原文標題：翁朝棟：中鋼雙主軸發展 讓股市大牛變蠻牛
原文連結：https://money.udn.com/money/story/5612/5404271?ref=tab20210323
發布時間：2021-04-21 17:57
原文內容：
中鋼（2002）董事長翁朝棟今天表示，去年面對新冠肺炎疫情，整個全球經濟等於是打掉
重練，2020年幾乎是中鋼建廠以來最艱困的一年。今年中鋼將迎接成立50周年，公司在逆
境中確立朝向高值化、綠能等雙主軸方向發展，策略奏效，讓中鋼從「股市大牛變蠻牛」
。對應到股票市場，中鋼最近股價狂飆，昨天盤中最高衝上39.3元，直逼40元大關，創下
2008年金融海嘯以來首見。
翁朝棟今天參加本報舉辦的「2021大師智庫論壇-新經濟 新機遇 新挑戰」，以「傳統鋼
廠的轉型之路」為題發表專題演說，一開場，他戲稱，今天的題目如果通俗一點、用股市
來表達，就是「如何從大牛變成蠻牛？」
翁朝棟回顧，去年因為疫情的關係，幾乎是中鋼建廠以來最艱困的一年，但中鋼在逆境中
，梳理出「高值化精緻鋼廠」與「發展綠能產業」等兩大策略轉型方向。
其中在高值化方面，中鋼依據高技術含量、高獲利能力、高產業效益等三大原則，盤點出
精密鍛件用鋼、高值手工具鋼、高功能結構鋼、綠色能源用鋼、尖端超強韌碳鋼、先進合
金碳鋼、跨世代車用鋼和超能效電磁鋼等八大品項，全力發展。目標這些高值化產品，銷
售占比從今年的4,.2%，到2025年要達到10%，2030年更要達到20%，有助中鋼獲利能力推
升。
另外在綠能產業發展方面，中鋼投入熱門的電動車市場，中鋼的超能效電磁鋼，運用在電
動車的引擎，除了已經打進電動車龍頭特斯拉（Tesla）供應鏈，也供應福斯（VW）、奧
迪（Audi）等國際大車廠，並通過通用（GM）、保時捷（Porsche）等車廠驗證，2020年
銷售約6萬公噸電磁鋼片給全球電動車市場，成為公司的新金雞母。
另外中鋼的跨世代冷軋車用鋼，運用在電池殼，也已經取得27家車廠、254項認證，2020
年供應量達43萬公噸，持續開發具競爭力產品，拉大技術領先差距，提升客戶供應量。
最近中鋼也加入鴻海（2317）主導的鴻華先進科技公司「MIH聯盟」，將參與MIH平台，將
中鋼集團材料和產品導入全球電動車市場，與台灣的馬達與巴士業者結盟，開發自主設計
的電動巴士關鍵核心技術，協助建立國內自有的電動巴士產業與市場。
心得/評論：
中鋼 大牛比較懶
現在 大牛變蠻牛
中鋼 獲利大爆發
散戶 跟上車爆賺
有人領到黑熊工具組嗎?? 好羨慕...
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