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我的小阿魯比賽車再度進化！！
YouTube看廣告斗內版本😂：
https://youtu.be/2ejJY7lbZIo
改裝明細:
DY shock 高低速可調避震器
FAR 加大浮動碟
Brembo基本款對四
RCB 17mm 右總泵
RCB 14mm 左總泵
BPM金屬燒結來令
FAR金屬油管
RPM轉子防甩頭
HPM快排
RacingBoy腳踏後移
DID 428無油封鏈條
G Stone 鋁合金齒盤 後57齒
前齒13齒 不是GStone. 😂
Pirelli SuperCorsaV3 110/70-17 SC2
Pirelli SuperCorsaV2 120/70-17 SC2
Scoundrel 歹徒全段鈦合金排氣管
EZECU全取代電腦
GW全封式下整流罩
GW加大油箱罩
GW單座蓋
Reveno離合器蹄片
#GSXR150 #小阿魯 #TSR
#比賽車改裝
#98Bomb
#HH❤️
【新刀會】
就現在來看，即便路上見到的初代Katana至少都有二十年以上的年紀，但外型依舊相當搶眼，而且也是許多車癡心中最想擁有的經典作品之一，相信許多人至今仍對其獨特設計印象深刻，這就是鈴木刀的魅力所在。這次新一代Katana以阿魯(GSX-S1000)為基礎車型打造，廠方為它設計出一體式整流罩，將原本龐大的油箱汰換後看來穠纖合度，包覆的鈑件精緻度已達高水平之外，每個組件皆銜接恰到好處，結合現代造車工藝並將原有的筆觸詮釋得更盡人意，不妨說句老實話，小編甚至認為有過之而不及吶；每個細節的設定就能看出來原廠對它投入相當大的期待及信心，前方照明品質優異的LED方形頭燈配上後LED短尾燈，能讓駕駛坐點視覺向前延伸，說到最後簡單一句就是-實車比照片還要好看許多。
#Suzuki #Katana
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網站 https://www.topgeartw.com
Youtube https://bit.ly/2UxJozN
IG https://www.instagram.com/topgeartaiwan/
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特約連結 ：跟專家天南地北聊汽車，馬上點擊（https://bit.ly/2JzCetU）參加Driver’s Club粉絲團
【新刀會】
就現在來看，即便路上見到的初代Katana至少都有二十年以上的年紀，但外型依舊相當搶眼，而且也是許多車癡心中最想擁有的經典作品之一，相信許多人至今仍對其獨特設計印象深刻，這就是鈴木刀的魅力所在。這次新一代Katana以阿魯(GSX-S1000)為基礎車型打造，廠方為它設計出一體式整流罩，將原本龐大的油箱汰換後看來穠纖合度，包覆的鈑件精緻度已達高水平之外，每個組件皆銜接恰到好處，結合現代造車工藝並將原有的筆觸詮釋得更盡人意，不妨說句老實話，小編甚至認為有過之而不及吶；每個細節的設定就能看出來原廠對它投入相當大的期待及信心，前方照明品質優異的LED方形頭燈配上後LED短尾燈，能讓駕駛坐點視覺向前延伸，說到最後簡單一句就是-實車比照片還要好看許多。
#Suzuki #Katana
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疫情間
你有多久沒聽到你愛車的聲音
每天做夢都夢到自己在騎車嗎
這次檔車ASMR職人
為你帶來各個勾起回憶的聲音
0:00 油箱蓋聲
01:55 拉後照鏡聲
03:20 踢側柱聲
05:13 彈腳踏聲
07:12 鍊條聲
08:52 R15小兒麻痺遠光燈聲
10:18 電門聲
11:55 發動聲
13:39 入檔聲
14:42 入一檔離合放太快熄火聲
15:45 R15油門聲
17:19 小阿魯雙凸輪軸猛爆的聲音
19:54 急煞內褲卡到縫裡拔出來聲
22:11 小阿魯退檔補油聲
24:10 CBR250RR油門聲
25:24 被CBR250RR刷過去聲
26:05 Hornet250(小黃蜂)油門聲
26:36 Hornet250(小黃蜂)排氣管聲
27:22 Hornet250(小黃蜂)騎乘聲
28:32 被Hornet250(小黃蜂)刷過去聲
29:06 刺激的聲音
#作業用BGM
#ASMR
#極致享受
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今天居然是偶生日，又老惹一歲
放置半年沒有更新的約會洗車今天總算更新了
今天人手不足 一樣只能帶Sym Z1跟Suzuki GSX-R150（迷你魯或小阿魯隨便你）
一台速克達、一台輕檔白牌
再加上一台SYM國產黃牌大羊
來一起洗車～
Feat.
@變態阿筌の機車日常
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【來尬聊了啦】
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【新手改車必看】
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【Traveling 爽】
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iPhone 12、Sony A6400
#母湯警告 #又是阿筌 #巴膩膩什麼時候要來
大家是否因為騎了檔車，而習慣有所改變
像是油箱蓋不去玩它就覺得哪裡怪怪的
今天我們就來講講幾種檔車人才懂的幾件事吧
歡迎大家在下面留言看你被說中了哪幾項
＃機車
＃小阿魯
＃反基因方程式
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相信騎小魯的車友，應該有相同疑問，分享一下個人經驗：小阿魯其實研究之後，原廠騎姿不算是夾油箱，而是夾車體；目前給小阿魯用的車體止滑貼， ... ... <看更多>
冠威加大油箱徹底彌補小魯天生不好夾的通病素材款NT3600 烤漆款NT6100 甚麼？想夾喔？ 自己買阿！ #GSXR150 #S150 #小阿魯#R150 #加大 ... ... <看更多>
小阿魯油箱 在 [閒聊] 不專業比較R15v3與GSX-150 - 看板biker 的推薦與評價
大家安安
Suzuki GSX-R150(以下簡稱小阿魯)
在網路上一直有很高討論度，
與同級距Yamaha R15v3(以下簡稱R15)之間的各式評測、比較已經很多了，
本文將採不專業的方式分享，
並且會講缺點來讓大家
可以多一種角度來比較。
試驗路徑為
桃園與新店的市區
北宜、106、106乙的山路
台2的濱海道路
總長290km
一、外觀
這個超主觀，我只解惑說
曾有R15車主提到
R15油箱上方有一個夾角
不像小阿魯為較平滑的設計
造成趴車時會胸痛
可能是本肥宅肉多，沒有感覺，
建議體脂率25趴以下的買家
一定要試騎看看有否這個問題。
二、騎姿
兩車都頗戰鬥
但小阿魯的油箱真心不太好夾
腳踏位置有些尷尬，
我這種不改車的人都覺得超欠改
R15比較胖，油箱比較好夾
真的要很激烈騎
腳踏也是欠改
但欠的程度沒有小阿魯那麼高
三、過彎穩定
兩車最大差異為正叉與倒叉，
有人說，適當調校的正叉，
不一定比倒叉差，
這句話基本上沒錯，
但山葉並沒有青菜調R15的懸吊啊
過彎穩定較R15差
這點是小阿魯較為弱勢之處
四、動力
在緊繃的操控下，小阿魯屌打R15
起步、中速、尾速都贏
但在沒那麼緊繃的操作時
在滑離輔助與比小阿魯提早500轉
出現最大扭力/馬力的差異下
讓R15反而有較好的騎乘體驗
五、引擎震動
R15抑震做的比小阿魯好
因為小阿魯有一個特殊的方式
能無須藉由超轉燈
即可知道轉速到緊繃
就是拉到一個區間時
車子前方會有一個共振的聲音出來
這個可以說是優點...也可以說是缺點
剛開始騎R15曾想用這個方式來玩
但斷油兩三次後毅然放棄
六、油耗
市區、山區、郊區
輕鬆、緊繃
一大段路下來
小阿魯油耗約30km/L(95無鉛)
R15油耗約36km/L(92無鉛)
會有這樣的結果雖然不意外
但私心覺得山葉很有事XD
仿賽用92還油耗弄到36
R15再用一點油耗去換動力會更爽
我出來騎仿賽就是要爽的啊
七、制動
在激烈操控下
兩台車制動都不夠
但小阿魯有ABS屌打R15
八、改裝
R15除了在輪框尺寸上的優勢
不少好胎可以直上
其餘部分改裝品的質與量
都被小阿魯碾壓
九、結論
這兩台各有優缺點
如果你是
重視過彎體驗大過尾速
有倒叉就高潮好爽(我就是這種)
想要多點輪胎可以選擇
身高超過170cm
R15v3是你最好的選擇
但要忍受以下缺點
1.尾速跟彪虎150比起來，比較沒有驚艷感，
彪虎請至全台pgo直營，用身分證就可以免費試騎。
2.水貨，料件不會像小阿魯廉價
3.沒ABS
4.車子比較貴
如果你是
重視尾速，拉轉緊繃衝刺覺得潮爽
偏好纖細的車身
爆多改裝品可以選購
身高不足170cm
那麼小阿魯比較適合你
一樣列出缺點
1.沒那麼緊繃的操作時，相對比較不好騎
2.原廠腳踏沒後移沒辦法騎的盡興
3.引擎震動較大，根本是比較會跑的野狼(稱讚貌
4.騎車消磨最大的輪胎不太好選
以上不專業比較資訊供參考
如果錯誤歡迎指正討論
謝謝大家
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Sent from JPTT on my HTC_2Q4D100.
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